Mar a roghnaicheas tu agus cuir an àite luchd-gleidhidh clisgeadh cùil air VAZ 2107

Tha smachd agus furasta a chleachdadh VAZ 2107 gu dìreach an urra ris a ’chrochadh, anns a bheil an sùgh clisgeadh na eileamaid chudromach. Bu chòir gum biodh e comasach dha gach sealbhadair a’ chàr seo a bhith comasach air mì-ghnàthachadh taise a chomharrachadh, a thaghadh gu neo-eisimeileach agus a chuir na àite.

Shock absorbers VAZ 2107

A dh 'aindeoin gu bheil an VAZ "seachd" air a thaisbeanadh mar dhreach sòghail den VAZ 2105, chan eil dealbhadh an aghaidh agus an cùl-chrochaidh eadar-dhealaichte bho mhodalan clasaigeach eile. Tha seo cuideachd a 'buntainn ri clisgeadh absorbers, nach eil a' freagairt air a h-uile sealbhadair leis an obair aca.

Adhbhar agus dealbhadh

Is e am prìomh dhleastanas a bhios luchd-glacaidh clisgeadh a’ coileanadh ann an casg càr a bhith a’ lughdachadh crith agus buillean a bheir buaidh air a’ bhodhaig nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​thairis air cnapan. Bidh am pàirt seo a’ dèanamh cinnteach gum bi ceangal earbsach aig na cuibhlichean ris an rathad agus a ’cumail smachd air a’ charbaid ge bith dè an suidheachadh a th ’ann air uachdar an rathaid. Gu structarail, tha dà eileamaid anns an absorber clisgeadh - piston agus siolandair. A rèir an seòrsa inneal taise, tha seòmraichean le ola is èadhar no ola is gas suidhichte taobh a-staigh an t-siolandair. Bidh am meadhan gas no ola a’ seasamh an aghaidh nuair a ghluaiseas am piston, ag atharrachadh crith gu lùth teirmeach.

Dealbhadh luchd-glacaidh clisgeadh nan crochaidhean aghaidh is cùil: 1 - lug nas ìsle; 2 - corp bhalbhaichean teannachaidh; 3 - diosgan bhalbhaichean teannachaidh; 4 - bhalbhaichean teannachaidh diosc throttle; 5 - earrach bhalbhaichean teannachaidh; 6 - criomag den bhalbhaid teannachaidh; 7 - truinnsear bhalbhaichean teannachaidh; 8 - cnò bhalbhaiche recoil; 9 - reoil bhalbhaichean earrach; 10 - piston absorber clisgeadh; 11 - truinnsear bhalbhaichean recoil; 12 - diosgan bhalbhaichean recoil; 13 - fàinne piston; 14 - inneal-nighe na cnò bhalbhaiche ath-choilich; 15 - diosc throttle den bhalbhach ath-chuairteachaidh; 16 - truinnsear bhalbhaichean seach-rathad; 17 - seach-rathad bhalbhaichean earrach; 18 - plàta cuibhreachaidh; 19 - loch tasgaidh; 20 - stoc; 21 - siolandair; 22 - cas; 23 - sleeve treòrachaidh slat; 24 - fàinne ròin an loch tasgaidh; 25 - criomag de epiploon de shlat; 26 - gland gas; 27 - gasket de fhàinne dìon an t-slat; 28 - fàinne dìon an t-slat; 29 - cnò loch-tasgaidh; 30 - sùil àrd an absorber clisgeadh; 31 - cnò airson a bhith a 'ceangal ceann shuas an t-sùladair clisgeadh crochaidh aghaidh; 32 - nigheadair earraich; 33 - inneal-glanaidh clisgeadh sreapadair nigheadaireachd; 34 - cluasagan; 35 - spacer sleeve; 36 - còmhdach còmhdach clisgeadh crochaidh aghaidh; 37 - bufair stoc; 38 - lùdag rubair-meatailt

Dè tha

Tha grunn sheòrsaichean de shock absorbers ann:

• ola;
• gas;
• gas-ola le cruas seasmhach;
• gas-ola le cruas caochlaideach.

Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aige fhèin aig gach roghainn.

Tha glacairean clisgeadh dà-phìob ola air an cur a-steach air aghaidh agus cùlaibh VAZ 2107.

Clàr: meud an cùl tùsail dampers de na "seachdnar"

còd reiceadair	Trast-thomhas slat, mm	Trast-thomhas na cùise, mm	Àirde bodhaig (ach a-mhàin cas), mm	Stròc slat, mm
21012915402	16	42	310	182

Ola

Is e ola am meadhan obrach ann an eileamaidean taise ola. Tha buannachd a leithid de thoraidhean air a lughdachadh gu dealbhadh sìmplidh agus earbsach. Faodaidh an seòrsa damper seo obrachadh gun duilgheadas airson grunn bhliadhnaichean gun a bhith a’ toirt buaidh air coileanadh dràibhidh a’ charbaid. De na minuses, is fhiach cuideam a chuir air an ath-bhualadh slaodach. Is e an fhìrinn, nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​aig astaran àrd, nach eil ùine aig an damper gus neo-riaghailteachdan obrachadh a-mach agus tilleadh chun t-suidheachadh tùsail aige, agus mar thoradh air an sin bidh an càr a’ tòiseachadh a ’sreap. Thathas a’ moladh luchd-glacaidh clisgeadh den t-seòrsa seo a chuir a-steach leis na draibhearan sin a ghluaiseas aig astar nach eil nas àirde na 90 km / h.

Is e ola am meadhan obrach ann an absorbers clisgeadh ola

Ionnsaich mar a dh'atharraicheas tu an ola air VAZ 2107 thu fhèin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/zamena-masla-v-dvigatele-vaz-2107.html

Gas

Is e toraidhean seòrsa gas an fheadhainn as cruaidhe. Tha dà sheòmar anns an dealbhadh, an taca ri eileamaidean taise ola: ola is gas, anns a bheil gas teann (nitrigin) air a chleachdadh aig cuideam 12-30 atm. Bithear a’ cleachdadh a leithid de ghlacadairean clisgeadh ann an càraichean rèisidh agus air cuid de SUVn.

Chan eil sùghadairean clisgeadh gas fìor ann, leis gu bheil ola air a chleachdadh gus na pistons agus na ròin a lubricadh.

Gas-ola le cruas seasmhach

Tha dealbhadh an seòrsa damper seo dà-phìob, i.e. tha pìob a-staigh anns a’ phìob a-muigh. Tha dà piston aig an toradh le bhalbhaichean, tha gas ann fo chuideam 4-8 atm. agus ola. Nuair a tha an t-slat absorber clisgeadh air a dhlùthadh, bidh pàirt den ola a ’fuireach anns an tiùb a-staigh agus ag obair mar ann an damper ola, agus bidh cuid a’ dol a-steach don tiùb a-muigh, agus mar thoradh air an sin tha an gas air a dhlùthadh. Nuair a thèid a dhì-dhùmhlachadh, bidh an gas a’ putadh a-mach an ola, ga thilleadh chun tiùb a-staigh. Air sgàth na h-obrach seo, thathas a’ dèanamh cinnteach à rèidh, a’ leantainn gu rèidh shocks. Chan eil an leithid de ghlacadairean clisgeadh cho cruaidh ri sùghadairean clisgeadh gas, ach chan eil iad cho bog ri sùghadairean clisgeadh ola.

Tha sùghadairean clisgeadh gas-ola nas cruaidhe air sgàth cleachdadh gas còmhla ri ola

Gas-ola le cruas caochlaideach

Air an Zhiguli, cha mhòr nach eilear a ’cleachdadh dampers le stiffness caochlaideach, air sgàth cosgais àrd thoraidhean mar sin. Gu structarail, tha falbhas solenoid aig na h-eileamaidean sin a nì atharrachadh gu fèin-ghluasadach air modh obrachaidh a’ chàir. Anns a 'phròiseas atharrachaidh, bidh an ìre de ghas anns a' phrìomh phìob taise ag atharrachadh, agus mar thoradh air an sin bidh stiffness an uidheamachd ag atharrachadh.

Bhidio: seòrsaichean de ghlacadairean clisgeadh agus an diofar

Dè na sùlairean clisgeadh a tha nas fheàrr agus nas earbsaiche - gas, ola no gas-ola. Dìreach mu dheidhinn iom-fhillte

Far a bheil iad suidhichte

Tha an luchd-glacaidh clisgeadh de chrochadh cùil nan “seachdnar” air an cur faisg air na cuibhlichean. Tha pàirt àrd an damper air a phinnadh ri corp a’ chàir, agus tha am pàirt ìosal air a cheangal ris an aiseil chùil le bracaid.

Dealbhadh a 'chrochaidh chùil VAZ 2107: 1 - sleever spacer; 2 - bushing rubair; 3 - slat fada nas ìsle; 4 - gasket inslithe nas ìsle an earraich; 5 - cupan taic nas ìsle an earraich; 6 - bufair stròc teannachaidh crochaidh; 7 - bolt ceangail air a 'bhàr fad-ùine as àirde; 8 - camag airson an t-slat fhada àrd a cheangal; 9 - earrach crochaidh; 10 - cupan àrd an earraich; 11 - gasket inslithe àrd an earraich; 12 - cupa taic earraich; 13 - dreach den luamhan de dhràibhear riaghladair cuideam breicichean cùil; 14 - bushing rubair an t-sùil absorber clisgeadh; 15 - bracaid sreapadair absorber clisgeadh; 16 - bufair stròc teannachaidh crochaidh a bharrachd; 17 - slat fada àrd; 18 - camag airson an t-slat fhada as ìsle a cheangal; 19 - bracaid airson an t-slat transverse a cheangal ris a 'bhodhaig; 20 - riaghladair cuideam breic cùil; 21 - clisgeadh absorber; 22 - slat transverse; 23 - luamhan dràibhidh riaghlaiche cuideam; 24 - neach-gleidhidh taic an luamhan; 25 - bushing lever; 26 - nigheadairean; 27 - caol iomallach

Barrachd mun inneal crochaidh cùil: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadnyaya-podveska-vaz-2107.html

Mì-obrachaidhean absorber clisgeadh

Tha grunn chomharran ann leis an urrainn dhut dearbhadh gu bheil na h-eileamaidean ìsleachaidh den chàr agad air fàs do-dhèanta agus feumar a chuir nan àite a dh’ aithghearr. Rud eile, bidh duilgheadasan ann a bhith a’ draibheadh, agus àrdaichidh an astar breiceadh cuideachd.

Brògan ola

Is e an soidhne as sìmplidh de chaitheamh taise coltas smudges ola air a ’bhodhaig, a dh’ fhaodar a dhearbhadh le sgrùdadh lèirsinneach.

Tha aodion absorber clisgeadh a’ nochdadh gu bheil feum air an eileamaid a chuir na àite

Le leithid de shoidhnichean, thathas a 'moladh dèanamh cinnteach gu bheil an eileamaid sin mì-fhreagarrach, airson a bheil iad gu mòr a' bruthadh an làmhan air an sgiath chùil agus ga leigeil ma sgaoil. Ma tha am pàirt ag obair gu ceart, bidh an crochaidh a 'sgoltadh gu slaodach agus a' tilleadh chun a shuidheachadh tùsail. Nuair nach eil an eileamaid taise ag obair gu ceart, bidh cùl a 'chàir a' breabadh air an earrach, a 'tilleadh gu luath chun a shuidheachadh tùsail.

Bhidio: comharrachadh damper lochtach gun a thoirt air falbh bhon chàr

Mar a nì thu deuchainn air absorber clisgeadh

A 'bualadh agus a' cromadh fhad 'sa tha thu a' dràibheadh

Is e aodion lionntach an adhbhar as cumanta airson a bhith a’ gnogadh ann an glacadairean clisgeadh. Mura h-eil comharran aoidionachd ann, feumar an deuchainn a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd a dhèanamh le togail an inneil. Faodaidh bualadh cuideachd a bhith na adhbhar caitheamh taise. Ma tha am pàirt air siubhal còrr is 50 mìle km, bu chòir dhut smaoineachadh air a chur na àite. Tha adhbharan cumanta airson bualadh cuideachd a’ toirt a-steach èadhar a’ dol a-steach don t-siolandair taise a-muigh air sgàth aodion ola. Faodaidh tu feuchainn ris an duilgheadas a cheartachadh le bhith ga phumpadh. Ma tha, fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, air a chluinntinn bhon chasg chùil, dh’ fhaodadh gur e preasan rubair a chaitheamh de na lugaichean absorber clisgeadh àrd is ìosal a dh’ adhbharaicheas an dìth gnìomh.

Caitheamh taidhrichean mì-chothromach

Chithear fàilligidhean absorber clisgeadh cuideachd le caitheamh taidhrichean neo-chòmhnard, a lughdaicheas am beatha gu mòr. Tha seo air a mhìneachadh leis gu bheil na cuibhlichean fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh ​​​​le damper lochtach gu tric a ’tighinn far uachdar an rathaid agus a’ cumail ris a-rithist. Mar thoradh air a 'phròiseas seo, bidh an rubair a' caitheamh gu mì-chothromach. A bharrachd air an sin, chì thu caitheamh ann an cruth badan, a tha mar thoradh air briseadh air cothromachadh nan cuibhlichean. Mar sin, feumar sùil a chumail bho àm gu àm air staid an tread taidhrichean.

Ma tha na taidhrichean air an caitheamh gu mì-chothromach, is e aon de na h-adhbharan a dh’ fhaodadh a bhith na dhuilgheadas leis an luchd-glacaidh clisgeadh.

Breacadh slaodach

Ma tha eileamaidean lochtach a’ gabhail a-steach clisgeadh no duilgheadasan san obair aca, bidh conaltradh nan cuibhlichean leis an rathad a’ dol sìos. Bidh seo a’ leantainn gu sleamhnachadh taidhrichean geàrr-ùine, lùghdachadh ann an èifeachdas breiceadh agus barrachd ùine freagairt peadalan breic, a dh’ fhaodadh tubaistean adhbhrachadh ann an cuid de chùisean.

A’ buain agus a’ tarraing a’ chàr gu na taobhan nuair a bhios iad a’ breiceadh

Faodaidh briseadh air na bhalbhaichean absorber clisgeadh, a bharrachd air caitheamh nan ròin taobh a-staigh an toraidh, togail follaiseach den bhodhaig adhbhrachadh nuair a bhrùthas tu beagan air a’ pheadal breic no an draibhear. Is e soidhne soilleir de mhì-obair rolla bodhaig làidir nuair a bhios tu a’ cromadh, a tha gu tric feumach air tacsaidh. Tha mì-ghnàthachadh de na h-eileamaidean a tha a 'gabhail a-steach clisgeadh cuideachd air a chomharrachadh le bhith a' piocadh aghaidh no cùl a 'chàir aig àm breiceadh trom, ie nuair a tha an aghaidh air a dhol sìos gu làidir agus an deireadh a' togail suas. Faodaidh an carbad tarraing chun an taobh, mar eisimpleir, mura h-eil an aiseil chùil rèidh. Tha seo comasach le briseadh sìos de na slatan fad-ùine agus càradh droch chàileachd às deidh sin.

Seasmhachd carbaid air an rathad

Ma tha na "seachdnar" gan giùlan fhèin neo-sheasmhach rè gluasad agus ga thilgeil gu na taobhan, faodaidh iomadh adhbhar a bhith ann airson a leithid de ghiùlan. Feumar sgrùdadh a dhèanamh air staid nan eileamaidean den chrochaidh aghaidh is cùil, a bharrachd air earbsachd an ceangal. A thaobh cùl a 'chàir, is fhiach a bhith mothachail gum bu chòir aire a thoirt do staid an luchd-glacaidh clisgeadh, slatan aiseil cùil, agus ròin rubair.

Glacadair clisgeadh vomited

Aig amannan bidh an leithid de dhuilgheadas aig luchd-seilbh chàraichean an VAZ 2107 nuair a bhriseas e fàinneachan sreap nan glacadairean clisgeadh crochaidh cùil. Bidh an leithid de dhuilgheadas ag èirigh nuair a bhios tu a ’stàladh luchd-fànais fo fuarain dùthchasach no fuarain bho VAZ 2102, VAZ 2104 gus am fuasgladh àrdachadh. Ach, le atharrachaidhean mar sin ann am fad an luchd-glacaidh clisgeadh àbhaisteach, chan eil gu leòr ann agus bidh na sùilean sreap a ’reubadh às deidh ùine.

Nuair a bhios tu a’ stàladh fuarain àrd anns a’ chrochadh chùil agus a’ cleachdadh sùghan clisgeadh dùthchasach, bidh na sùilean a’ briseadh

Gus casg a chuir air seo, feumar bracaid sònraichte a chuir a-steach far am bi siubhal an clisgeadh air a lughdachadh.

Gus nach cuir thu às do lugaichean an luchd-glacaidh clisgeadh nuair a bhios tu a ’stàladh fuarain àrd, thathas a’ cleachdadh camagan sònraichte a lughdaicheas siubhal nan dampers.

Tha roghainn eile ann - "cluais" a bharrachd a thàthadh bho bhonn an t-seann damper, a lughdaicheas an siubhal agus a chuireas casg air fàilligeadh an eileamaid crochaidh sin.

Bhidio: carson a tha na absorbers clisgeadh cùil a ’tarraing a-mach

Dè a tha an absorber clisgeadh RWT a’ ciallachadh? (gu soilleir).

Luchdaich a-nuas air a ' chùl shock absorbers VAZ 2107

Ma tha thu airson an t-seachdamh modail Zhiguli a chuir an àite na h-innealan clisgeadh crochaidh cùil, feumaidh fios a bhith agad chan ann a-mhàin air an t-sreath de ghnìomhan, ach cuideachd dè na dampers a bu chòir a chuir a-steach.

Dè a thaghadh

Nuair a bhios tu a 'taghadh eileamaidean a tha a' gabhail a-steach clisgeadh airson do chàr, feumaidh tu tuigsinn dè a tha thu airson a choileanadh. Tha dampers seòrsa ola math airson dràibheadh ​​​​tomhais. Tha iad nas buige na gas agus bidh iad a’ toirt seachad ìre nas àirde de chomhfhurtachd nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​thairis air cnapan, agus cha tèid luchd a bharrachd a ghluasad gu na h-eileamaidean bodhaig. Anns a 'phròiseas càraidh airson mòran, tha a' phrìs na adhbhar cinnteach. Mar sin, airson Zhiguli clasaigeach, is e sùghan clisgeadh ola aon de na roghainnean as fheàrr. Ma tha thu dèidheil air draibheadh ​​​​spòrs, tha e nas fheàrr roghainn a thoirt dha dampers ola-gas. Tha iad nas cruaidhe agus leigidh iad leat oiseanan a ghabhail aig astaran nas àirde.

Faodar absorbers clisgeadh ola a cheannach bho neach-dèanamh sam bith, mar eisimpleir, SAAZ. Ma tha sinn a 'beachdachadh air eileamaidean gas-ola, cha mhòr nach eil iad air an dèanamh le luchd-dèanamh dachaigheil. Am measg nan suaicheantasan as cumanta a lorgas tu ann an stòran tha:

• Caiaba;
• Sachs;
• eich.

Tha absorbhadairean clisgeadh Kayaba am measg an fheadhainn as cumanta nuair a thèid an stàladh air Zhiguli clasaigeach

Clàr: analogues de chùl clisgeadh absorbers VAZ 2107

Air adhart	còd reiceadair	Prìs, sguab.
PUK	343098	1400
PUK	443123	950
Fenox	A12175C3	700
QML	SA-1029	500

Mar a nì thu àite

Tha glacadairean clisgeadh neo-sgaraichte air an cur a-steach ann an crochadh cùil an VAZ 2107. Mar sin, chan urrainnear am pàirt a chàradh agus feumar a chuir na àite ma bhios duilgheadasan ann. Bu chòir cuimhneachadh gu bheil na h-eileamaidean sin air an atharrachadh ann an càraidean, is e sin, dhà air a 'chrochadh aghaidh no dhà air a' chùl. Tha an fheum seo air sgàth gum bi an luchd air an inneal clisgeadh ùr is sean eadar-dhealaichte agus obraichidh iad ann an dòigh eadar-dhealaichte. Ma tha mìltean ìosal aig an toradh, mar eisimpleir, 10 mìle km, chan urrainnear ach aon phàirt a chuir na àite.

Gus obrachadh, bidh feum agad air an liosta innealan agus stuthan a leanas:

• iuchair airson 19 agus ceann le radain agus cnap;
• òrd;
• WD-40 no inneal treòrachaidh sam bith eile.

Bidh sinn a’ toirt air falbh na absorbers clisgeadh san òrdugh a leanas:

1. Bidh sinn a’ draibheadh ​​​​a ’chàr a-steach do tholl seallaidh, a’ tionndadh an gèar air no a ’teannachadh am breic pàircidh.
2. Bidh sinn a’ toirt a-mach cnò an t-sreapadair clisgeadh as ìsle le sreang 19, a ’cumail a’ bholt bho bhith a ’tionndadh le sreang no ratchet coltach ris.
   

   Bho shìos, tha an inneal clisgeadh ceangailte le bolt 19 wrench.
3. Bidh sinn a 'toirt air falbh am bolt, ma tha sin riatanach, ga leagail le òrd.
   

   Mura h-urrainnear am bolt a thoirt air falbh le làimh, cuir a-mach e le òrd
4. Thoir a-mach am bushing spacer.
   

   Às deidh dhut am bolt a thoirt a-mach, thoir air falbh an sleever spacer
5. Gluais beagan an sùgh clisgeadh air falbh bhon bhreic, thoir air falbh am preas iomallach.
   

   Thoir air falbh an spacer bhon bolt
6. Fuasgail an t-sliabh mullach taise.
   

   Bho shuas gu h-àrd, tha an sùgh clisgeadh air a chumail air an stud le cnò.
7. Thoir air falbh an inneal-nigheadaireachd agus preas rubair a-muigh.
   

   Às deidh dhut an cnò a sgrìobadh, thoir air falbh an inneal-nigheadaireachd agus an caol a-muigh
8. Bidh sinn a’ toirt air falbh an inneal clisgeadh, agus às deidh sin bheir sinn air falbh am bann rubair a-staigh mura tarraing e còmhla ris an damper.
   

   Tha an caol a-staigh furasta a thoirt air falbh bhon stud no còmhla ris an absorber clisgeadh
9. Stàlaich damper ann an òrdugh cùil.

Barrachd mu bhith a’ cur an àite luchd-glacaidh clisgeadh cùil: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-zadnih-amortizatorov-vaz-2107.html

Mar a phumpadh

Rè stòradh agus còmhdhail, faodaidh an lionn obrach anns na h-innealan clisgeadh sruthadh bhon t-siolandair a-staigh chun t-siolandair a-muigh, fhad ‘s a thèid an gas uisge cùil a-steach don t-siolandair a-staigh. Ma stàlaicheas tu an toradh san t-suidheachadh seo, nì crochaidh a ’chàir buillean, agus tuitidh an damper fhèin. Mar sin, gus briseadh sìos a sheachnadh agus am pàirt a thoirt gu staid obrach, feumar a phumpadh. Tha am modh-obrach seo gu ìre mhòr fo ùmhlachd dampers dà-phìob.

Tha pumpadh innealan ola air a dhèanamh mar a leanas:

1. Bidh sinn a’ toirt a-mach an eileamaid ìsleachaidh bhon phacaid. Nam biodh am pàirt ann an staid teann, bidh sinn a 'leudachadh a' chas le ¾ den fhad agus ga thionndadh leis a 'chas sìos.
2. Brùth agus brùth gu socair air a 'chas, ach chan ann fad na slighe. Bidh sinn a 'feitheamh 3-5 diogan.
   

   A’ tionndadh an sùgh clisgeadh, bidh sinn a’ bruthadh an t-slat, gun a bhith a’ ruighinn beagan cheudameatairean gus an stad e
3. Bidh sinn a 'tionndadh an t-sùlaire clisgeadh agus a' feitheamh 3-5 diogan eile.
4. Bidh sinn a 'leudachadh a' chas ¾ den fhad agus a 'feitheamh 2 dhiog eile.
   

   Bidh sinn a 'tionndadh an absorber clisgeadh gu suidheachadh obrach agus a' togail an t-slat
5. Stàlaich an t-slat taise sìos agus brùth air a-rithist.
6. Dèan a-rithist ceumannan 2-5 timcheall air sia tursan.

Às deidh a bhith air a phumpadh, bu chòir an t-slat absorber clisgeadh gluasad gu rèidh agus gun gheangan. Gus an toradh gas-ola ullachadh airson obair, bidh sinn a 'coileanadh nan ceumannan a leanas:

1. Bheir sinn an toradh a-mach às a’ phacaid, tionndaidh e bun os cionn agus fuirich beagan dhiog.
2. Bidh sinn a 'teannachadh a' phàirt agus a 'feitheamh beagan dhiog.
3. Bidh sinn a 'tionndadh an t-sùladair clisgeadh, ga chumail gu dìreach agus a' leigeil leis an t-slat a thighinn a-mach.
4. Dèan a-rithist ceumannan 1-3 grunn thursan.

Bhidio: a’ pumpadh sùghan clisgeadh gas-ola

Mar a dhèiligeas tu ri absorbers clisgeadh gas-ola

Ath-nuadhachadh shock absorbers

Chan eil a h-uile sealbhadair a 'còrdadh ri crochadh bog nan "seachdnar". Gus an càr a dhèanamh nas cruinne, lughdaich rolagan agus togail suas, àrdaich cruas, bidh draibhearan a’ cleachdadh atharrachaidhean le bhith a’ cur stuthan le feartan eile an àite glacadairean clisgeadh dùthchasach. Mar eisimpleir, gus an crochadh cùil a dhaingneachadh gun atharrachaidhean agus atharrachaidhean sam bith, faodaidh tu glacadairean clisgeadh a chuir a-steach bho Niva. Stèidhichte air fios air ais bho mòran de luchd-seilbh nan "seachdnar", bidh an càr às deidh na h-atharrachaidhean sin a 'fàs beagan nas cruaidhe agus a' cumail an rathaid nas fheàrr.

Dùbailte

Gus glacadairean clisgeadh dùbailte a chuir a-steach feumaidh tu:

• 4 luchd-glacaidh clisgeadh cùil;
• seata de chinn, screwdrivers, iuchraichean;
• òrd;
• inneal tàthaidh.

Tha brìgh an ath-nuadhachaidh a 'dol sìos gu bheil e riatanach a bhith a' dèanamh agus a 'càradh camagan airson an dàrna taiseadh air a' bhodhaig.

Gus an dàrna absorber clisgeadh a chuir suas, feumaidh tu am bracaid a dhèanamh agus a chàradh

Thathas a’ stàladh an tè mu dheireadh air an aiseil chùil còmhla ris an eileamaid àbhaisteach airson clisgeadh le bolt fada no stud. Tha am modh-obrach air a dhèanamh san aon dòigh air gach taobh.

Bho shìos, tha an dàrna inneal clisgeadh ceangailte le bolt fada no stud

Le leithid de dh’ atharrachaidhean, thathas a ’moladh glacairean clisgeadh ùra a chuir a-steach.

Spòrs

Ma tha an càr air a chrìochnachadh airson stoidhle dràibhidh spòrsail, tha na h-atharrachaidhean a 'buntainn chan ann a-mhàin air a' chùl, ach cuideachd ris a 'chrochadh aghaidh. Airson adhbharan mar sin, tha e goireasach pasgan crochaidh a chleachdadh, a tha a ’toirt a-steach fuarain agus absorbers clisgeadh. A rèir nan amasan a thathar a 'sireadh, tha e comasach na h-eileamaidean sin a chuir a-steach an dà chuid gun a bhith ag atharrachadh an cead, agus le bhith a' lùghdachadh a 'chrochaidh, a' toirt seachad an ìre as àirde de dhoimhneachd anns a h-uile modh obrachaidh de na dampers. Leigidh am pasgan dhut deagh làimhseachadh fhaighinn air a’ chàr. Ach, faodaidh tu eileamaidean spòrs a chuir a-steach air leth - air beulaibh no air cùl, a tha dìreach an urra ri do mhiannan. Aon de na roghainnean as cumanta airson spòrs clisgeadh absorbers, a tha air a chuir a-steach le sealbhadairean na “seachdnar” agus “clasaigeach” eile - PLAZA SPORT. Bithear a’ stàladh an àite pàirtean àbhaisteach gun atharrachaidhean sam bith.

Bho ghlacadairean clisgeadh spòrs, bidh sealbhadairean an VAZ 2107 gu tric a ’stàladh PLAZA SPORT

Tha "Zhiguli" den t-seachdamh modail ann an teirmean teicnigeach na chàr gu math sìmplidh. Ach, bidh droch chàileachd uachdar an rathaid gu tric a’ leantainn gu fàilligeadh luchd-glacaidh clisgeadh crochaidh. Tha e furasta mì-ghnàthachadh nan eileamaidean sin a chomharrachadh eadhon ann an suidheachaidhean garaids, a bharrachd air an àite. Gus seo a dhèanamh, tha e gu leòr an seata innealan riatanach ullachadh, leugh an stiùireadh ceum air cheum agus lean iad sa phròiseas.