Mar a dh'obraicheas tu tar-chuir fèin-ghluasadach

Tha tar-chuir fèin-ghluasadach (AT) na inneal iom-fhillte a tha a’ cur iarrtasan mòra air obrachadh, cumail suas agus càradh. Is e prìomh fheart an tar-chuir fèin-ghluasadach gluasad gèar fèin-ghluasadach agus làthaireachd grunn mhodhan dràibhidh a tha ga dhèanamh nas fhasa smachd a chumail air an inneal.

Bidh cumail suas neo-iomchaidh air an tar-chuir fèin-ghluasadach, cus teasachadh an tar-chuir, a ’tarraing a’ chàr agus factaran eile a ’leantainn gu caitheamh nan diosc brisidh agus a’ lughdachadh beatha an inneil.

Dè a choimheadas tu nuair a bhios tu ag obrachadh càr le tar-chuir fèin-ghluasadach

Tha càraichean le tar-chuir fèin-ghluasadach air an dealbhadh airson draibheadh ​​​​meadhanach agus comhfhurtail gun cus luchdan.

Rè an obrachaidh, feumar aire a thoirt do na factaran a leanas:

Dealbhadh tar-chuir fèin-ghluasadach.

1. Tricead cumail suas. Feumaidh tar-chuir fèin-ghluasadach sgrùdadh cunbhalach agus ath-nuadhachadh stuthan consum. Thathas a 'moladh ola gearraidh atharrachadh gach 35-60 mìle cilemeatair. Ma thachras cumail suas gun ùine, is dòcha gum feumar cuid de na blocaichean diosc brisidh a chuir nan àite.
2. Riatanasan obrachaidh. Bidh tar-chuir fèin-ghluasadach a ’sìmpleachadh draibheadh ​​​​air mòr-rathaidean agus rathaidean baile-mòr. Ann am poll no sneachda, bidh cuibhlichean dràibhidh a 'chàir a' sleamhnachadh, a bheir gu luath gu cus de ghluasad fèin-ghluasadach agus fàilligeadh nan bearraidhean.
3. Teicneòlas dràibhidh. Feumaidh tar-chuir fèin-ghluasadach blàthachadh einnsean nas mionaidiche agus rabhadh anns a’ chiad mhionaidean den turas. Bidh luathachadh geur agus breiceadh dìreach às deidh gluasad a thòiseachadh a’ leantainn gu acras ola ann an sgaoileadh agus caitheamh nan diosc brisidh. Is e a ’bhuannachd a th’ ann gu bheil siostaman gun fheum ann: mar eisimpleir, tha breic làimhe (pàirceadh) mar àrachas a bharrachd nuair a thèid am modh “Pàirceadh” a thionndadh air.
4. A 'rothaireachd le luchd a bharrachd. Chan eilear a’ moladh do shealbhadairean charbadan le tar-chuir fèin-ghluasadach draibheadh ​​le trèilear no carbadan eile a tharraing.

Bidh cleachdadh luchdan a bharrachd gun fhuarachadh gu leòr le ola ATF a’ leantainn gu losgadh nan loidhnichean clutch.

Modhan obrachaidh tar-chuir fèin-ghluasadach

Tha an liosta àbhaisteach de mhodhan tar-chuir fèin-ghluasadach a’ toirt a-steach:

1. Modh dràibhidh (D, Drive). Tha e riatanach airson gluasad air adhart. Taobh a-staigh crìochan coileanaidh ceadaichte, chan eil astar agus àireamh nan gèaraichean cuingealaichte. Thathas a 'moladh fuireach anns a' mhodh seo eadhon nuair nach eil luchd air a 'motair airson ùine ghoirid (mar eisimpleir, nuair a bhios iad a' breiceadh aig solas trafaig dearg no a 'dràibheadh ​​​​sìos cnoc).
2. Parcadh (P). A’ gabhail ris gu bheil na cuibhlichean dràibhidh agus a’ chrann tar-chuir air am bacadh gu tur. Tha feum air pàirceadh airson stadan fada. Chan fhaodar an roghnaiche atharrachadh gu modh P ach às deidh don inneal stad. Nuair a thèid pàirceadh a chuir an gnìomh an aghaidh cùl-raon gluasaid gun chuideam air na peadalan (“coasting”), faodar an neach-bacadh a mhilleadh. Ma dh'fheumas tu stad air pàirt den rathad le leathad cas, agus chan e uachdar còmhnard, feumaidh tu an toiseach a 'bhriseadh-làimhe a chuir an sàs fhad' sa tha thu a 'cumail a' pheadal breic, agus dìreach an uairsin cuir a-steach don mhodh pàircidh.
3. Modh neodrach (N). Tha e freagarrach airson seirbheis carbaid. Mar eisimpleir, tha am modh seo riatanach nuair a bhios tu a ’tarraing càr le tar-chuir fèin-ghluasadach le einnsean seòlta agus a’ sgrùdadh coileanadh an tar-chuir. Airson stadan goirid agus draibheadh ​​air leathad, chan eil feum air atharrachadh gu modh N. Thathas a 'moladh an einnsean a thòiseachadh bhon àite neodrach a-mhàin nuair a bhios e a' tarraing. Ma tha an inneal sa mhodh seo air rathad leathad, bu chòir dhut am breic a chumail no a chuir air a ’bhreic-làimhe.
4. Modh air ais (R, cùl). Leigidh gèar cùil leat gluasad an taobh eile. Bu chòir an gluasad chun mhodh cùil tachairt às deidh stad. Gus casg a chuir air rolaigeadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​sìos an cnoc, thoir sìos am peadal breic mus cuir thu a-steach R.
5. Modh Downshift (D1, D2, D3 no L, L2, L3 no 1, 2, 3). Leigidh bacadh nan gèaraichean cleachdte leat astar gluasaid a chuingealachadh. Is e feart den mhodh breic einnsean nas gnìomhaiche nuair a thèid an luathadair agus na peadalan breic a leigeil ma sgaoil. Bithear a’ cleachdadh gèaraichean ìosal nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air rathaidean sleamhainn is sneachda, a’ draibheadh ​​air rathaidean beinne, a’ tarraing luchd-tarraing agus carbadan eile. Ma tha an astar dràibhidh aig àm gluasad nas àirde na tha ceadaichte airson an gèar taghte, chan eil e comasach gluasad sìos.

Ma thachras mearachd, thèid an tar-chuir fèin-ghluasadach a-steach gu modh èiginn. Tha an tè mu dheireadh a’ cuingealachadh astar dràibhidh agus an àireamh de ghèaraichean a thathas a’ cleachdadh.

 

Modhan a bharrachd

A bharrachd air na prìomh fheadhainn, faodaidh modhan a bharrachd a bhith aig an tar-chuir fèin-ghluasadach:

1. S, Spòrs - modh spòrs. Tha an gnìomh seo air a dhealbhadh airson dràibheadh ​​​​gnìomhach, fiùghantach le dol seachad tric agus dian. Bidh àrdachadh a’ tachairt le beagan dàil, a leigeas le astaran einnsein nas àirde a choileanadh. Is e prìomh eas-bhuannachd modh S air an inneal an caitheamh connaidh àrd.
2. Kickdown. Tha kickdown a’ toirt a-steach lùghdachadh geur ann an gèar le 1-2 aonad nuair a bhrùthas tu am peadal gas le ¾. Leigidh seo leat astar an einnsean àrdachadh gu luath agus astar àrdachadh. Tha an gnìomh seo riatanach nuair a dh'atharraicheas tu slighean ann an trafaig throm, a' dol seachad air, msaa. Is e 20 km/h an astar as ìsle a thathar a’ moladh airson gluasad.
3. O/D, Overdrive. Tha Overdrive na overdrive airson tar-chuir fèin-ghluasadach. Leigidh e leat gèar 4mh no 5mh a chleachdadh gun a bhith a’ glasadh an inneal-tionndaidh torque, a bhios an-còmhnaidh a ’cumail astar einnsean ìosal. Bidh seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an caitheamh connaidh as fheàrr aig astaran àrd, ach a’ cur casg air luathachadh luath. Cha bu chòir an gnìomh Overdrive a chleachdadh nuair a bhios tu a’ rothaireachd ann an trafaic, a’ tarraing, ann an suidheachaidhean duilich agus aig astaran os cionn 110-130 km / h.
4. Sneachda, Geamhradh (W) - modh geamhraidh. Nuair a thèid an sneachda no gnìomh coltach ris a chuir an gnìomh, bidh siostam smachd a’ charbaid ag ath-riarachadh torque eadar na cuibhlichean ann an dòigh a lùghdaicheas an cunnart bho bhith a’ sleamhnachadh. Bidh an càr a 'tòiseachadh sa bhad bhon dàrna gèar, a tha a' lùghdachadh an coltas gun tèid e agus sleamhnachadh. Tha atharrachadh eadar gèaraichean rèidh, aig astaran einnsein ìosal. Nuair a bhios tu a ’cleachdadh gnìomhan“ geamhradh ”anns an t-seusan blàth, tha cunnart mòr ann gun tèid cus teasachadh den inneal-tionndaidh torque.
5. E, modh sàbhalaidh connaidh. Tha an eaconamaidh dìreach mu choinneamh gnìomh Spòrs. Bidh eadar-ghluasadan eadar gèaraichean a ’tachairt gun dàil, agus chan eil an einnsean a’ snìomh suas gu astaran àrda.

Mar a dh’ atharraicheas tu gèaraichean air inneal fèin-ghluasadach

Bidh atharrachadh modh a’ tachairt às deidh gnìomhan co-fhreagarrach an draibhear - ag atharrachadh suidheachadh an neach-taghaidh, a ’putadh air na peadalan, msaa. Bidh gluasad gèar a’ tachairt gu fèin-ghluasadach a rèir a ’ghnìomh dràibhidh taghte agus a rèir astar an einnsein.

Suidheachadh làimhe ceart nuair a bhios tu a’ gluasad gèar.

Ach, tha mòran mhodalan de chàraichean le tar-chuir fèin-ghluasadach cuideachd uidheamaichte le modh gluasad làimhe. Faodar a chomharrachadh mar Tiptronic, Easytronic, Steptronic, msaa.

Nuair a bhios an gnìomh seo an comas, faodaidh an dràibhear an gèar as fheàrr a thaghadh gu neo-eisimeileach leis na putanan "+" agus "-"air an luamhan no an ceumnachadh air an deas-bhòrd.

Tha am feart seo feumail ann an cùisean far a bheil ath-bhualadh agus eòlas an draibhear nas èifeachdaiche na algoirmean tar-chuir fèin-ghluasadach: mar eisimpleir, nuair a tha thu a’ feuchainn ri càr sgithidh a thòiseachadh, a’ draibheadh ​​air leathad, a’ draibheadh ​​air rathad garbh, msaa.

Tha am modh leth-fèin-ghluasadach, agus mar sin nuair a ruigear astaran àrda, faodaidh an tar-chuir fèin-ghluasadach gèaraichean a ghluasad, a dh’ aindeoin gnìomhan an draibhear.

A’ draibheadh ​​càr le tar-chur fèin-ghluasadach

Gus càr a dhràibheadh ​​​​gu sàbhailte le tar-chuir fèin-ghluasadach, feumaidh tu a bhith air a stiùireadh leis na prionnsapalan a leanas:

• blàthachadh a 'chàr le tar-chuir fèin-ghluasadach sa gheamhradh, agus an dèidh dhut an einnsean a thòiseachadh, cùm sìos am peadal breic agus mu seach a' dol tro gach modh gus ola a sgaoileadh anns an tar-chuir fèin-ghluasadach;
• gluais an roghnaiche chun t-suidheachadh a tha thu ag iarraidh leis a’ pheadal breic air a bhrùthadh;
• a 'tòiseachadh ann an suidheachadh D, a' feitheamh airson gluasad aig idle, agus an uair sin brùth air a 'pheadal luathadair;
• seachain luathachadh obann agus breiceadh anns a 'chiad 10-15 km den t-slighe;
• na gluais an tar-chuir fèin-ghluasadach gu N, P agus R nuair a thig thu, gabh fois ghoirid eadar draibheadh ​​​​ann an loidhne dhìreach (D) agus tilleadh (R);
• ann an staing trafaic, gu sònraichte as t-samhradh, gluais bho D gu N gus casg a chuir air cus teasachadh den tar-chuir fèin-ghluasadach;
• ma tha an càr air stad air deigh, ann am poll no sneachda, na feuch ris a dhràibheadh ​​​​leat fhèin, ach iarr cuideachadh bho dhraibhearan eile gus a tharraing a-mach ann am modh N;
• gabh a-steach a-mhàin ma tha feum èiginneach, ach luchd-tarraing aotrom no carbadan le tomad nas ìsle;
• thoir sùil gu cunbhalach air ìre na h-ola air tar-chuir blàth fèin-ghluasadach le bhith a’ gluasad an luamhan gu neodrach no pàirce.

A bheil e comasach càr a shlaodadh air an inneal

Tha e ceadaichte carbad (V) a shlaodadh le einnsean ruith no pumpa ola a bharrachd gun chuingealachaidhean astair is fad.

Ma thèid an einnsean a chuir dheth air sgàth briseadh sìos no airson adhbhar eile, cha bu chòir an astar gluasaid a bhith nas àirde na 40 km / h (airson carbadan le 3 gèaraichean) agus 50 km / h (airson carbadan le 4+ gèaraichean).

Is e an astar tarraing as àirde 30 km agus 50 km fa leth. Ma dh'fheumas tu faighinn thairis air astar nas motha, bu chòir dhut truca tarraing a chleachdadh no stad airson 40-50 mionaid gach 30-40 km.

Tha e ceadaichte càr a shlaodadh le tar-chuir fèin-ghluasadach a-mhàin ann an cnap teann. Tha còmhdhail air a dhèanamh ann am modh neodrach, feumaidh an iuchair lasachaidh a bhith ann an suidheachadh ACC.