Ciamar a bheir thu aire don chriathrag DPF?

Mar thoradh air teannachadh riatanasan sgaoilidh, chaidh toirt air luchd-saothrachaidh chàraichean dìosail sìoltachain sònraichte (DPF) a chleachdadh anns na carbadan aca. Is e an obair aca sgaoilidhean sùith a lughdachadh. mar thoradh air cìreadh dìosail neo-choileanta. Chan eil fios aig mòran de luchd-cleachdaidh càr dìosail gu bheil an leithid de shìoltachan sa chàr aca gus an tòisich duilgheadasan leis, rud a dh ’fhaodadh a bhith gu math cosgail.

Tha an DPF suidhichte anns an t-siostam dìon. Tha e air a dhealbhadh ann an dòigh gus am bi e a’ dol seachad air gasaichean fuadain fhad ‘s a chumas e mìrean sùith. Gu mì-fhortanach, às deidh beagan ùine de bhith a ’cleachdadh a’ chàr, tha an cruinneachadh de stuth gràineach glaiste cho mòr is gu bheil an sìoltachan DPF a ’fàs clogged agus mar sin bidh na gasaichean fuadain a’ fàs nas duilghe. Is e an suidheachadh seo an comharra as cumanta. àrdachadh ann an ìre na h-ola a bharrachd air lùghdachadh ann an cumhachd einnsean.

Faodaidh e tachairt cuideachd gum bi an carbad gu tric a ’dol a-steach gu modh einnsean sgrùdaidh. Tha cosgaisean àrda an lùib a bhith a ’cur a’ chriathrag ghrinn an àite. (ann an cuid de mhodalan càr suas gu PLN 10). Gu fortanach, le bhith a ’gabhail cùram ceart den DPF agad leudaichidh sin beatha an eileamaid seo.

Sgoltadh Nissan DPF

Obrachadh dìosail ceart le DPF

Le bhith a ’leantainn beagan riaghailtean co-cheangailte ri gnìomhachd carbaid air a uidheamachadh le sìoltachan gràineach faodaidh e truailleadh a’ chriathrag ghrèim a lughdachadh gu mòr. An toiseach, feumar dèanamh cinnteach à obrachadh nan siostaman co-fhreagarrach den chàr, airson obrachadh a tha e an dùil. Fèin-ghlanadh DPF.

Tron phròiseas seo, bidh coimpiutair a ’chàir ag atharrachadh obrachadh an t-siostam stealladh, agus mar thoradh air an sin bidh teòthachd nan gasaichean èasgaidh ag èirigh, thèid dòsan a bharrachd de chonnadh a ghabhail agus, mar thoradh air an sin, bidh an sùith anns an sìoltachan a’ losgadh a-mach. Gu mì-fhortanach, airson gun obraich an siostam seo, feumaidh tu daonnan draibheadh ​​air an rathad. ann an 15 mionaid aig astar nas motha na 50 km / hleis nach eil na cumhaichean airson seo an-còmhnaidh rim faighinn ann an trafaic bailteil. Gu mì-fhortanach, chan eil fios aig an dràibhear cuin a thèid an seòrsa ath-nuadhachadh sìoltachain seo a dhèanamh. Is ann dìreach nuair a tha e cus salach a nochdas inneal-rabhaidh air an deas-bhòrd.

Faodar togail luath de sùith anns a ’chriathrag ghrèim a lùghdachadh le seachain astaran glè ghoirid (suas ri 200 meatair). Tha e nas fheàrr faighinn thairis air raointean mar sin air bonn.

Na cuir thairis e leis an smeòrach aig ath-sgrùdaidhean ìosal. Is fhiach cuideachd sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh air cho teann sa tha an roth-uidheam agus an in-stealladh (ma thèid ola einnsein a-steach don t-seòmar siolandair, mar thoradh air an losgadh, thèid ceanglaichean a chruthachadh a bhios a ’brùthadh a’ chriathrag) agus a ’glanadh a’ bhalbha cuairteachaidh gas a-mach. Tha e nas fheàrr cuideachd ath-chonnadh le connadh dìosail àrd-inbhe bho sholaraichean earbsach, ainmeil.

Luchd-ionaid glanaidh airson sìoltachain DPF

Nuair a thig DPF clogged, chan eil e a ’ciallachadh sa bhad gum feumar a chur na àite. An uairsin is fhiach a chleachdadh ullachaidhean sònraichte agus pasgain airson sìoltachain gràineach a ghlanadh... Mar as trice, bidh an obrachadh seo a ’toirt a-steach a bhith a’ cur leaghan air uachdar an fhrasair (ann an iomadh cùis tron ​​toll às deidh an sensor teothachd nach deach a dhubhadh às roimhe). Mar eisimpleir, faodaidh tu cobhair sruth a chleachdadh. LIQUI MOLY Pro-Line DPFa tha nas fhasa a chuir an sàs le sònraichte Gunna glanaidh DPF LIQUI MOLY... Tha e nas èifeachdaiche a bhith fosgailte do liquids nuair a bhios tu a ’glanadh an sìoltachan ro-làimh, mar eisimpleir le LIQUI MOLY Pro-Line DPF Cleanera ’fuasgladh salachar.

Chithear an obair seo anns a ’bhidio (sa Bheurla):

Taing dha na diofar sheòrsaichean ullachaidh agus cuir-ris DPF, tha e comasach cuideachd cruthachadh sùith a lùghdachadh agus mar sin leudachadh beatha an criathrag gràineachgu sònraichte nuair a bhios an càr mar as trice a ’siubhal astaran goirid. Faodaidh tu a chleachdadh airson seo, mar eisimpleir, Cuir ris dìon sìoltachan LIQUI MOLY.

Ola einnsean iomchaidh

A thaobh chàraichean dìosail le criathrag DPF, tha luchd-saothrachaidh a ’moladh an ola atharrachadh nas trice na ann an càraichean eile (mar as trice gach 10-12 mìle cilemeatair). Rè ath-nuadhachadh sìoltachain fèin-ghluasadach, bidh connadh a ’dol a-steach do ola an einnsean, a lùghdaicheas na togalaichean lubricating agus dìon aige.

Bu chòir a chleachdadh ann an carbadan le sìoltachan gràineach. Ola einnsean SAPS ìosal, i.e. air a chomharrachadh le susbaint ìosal de fosfar, pronnasg agus potasium. Tha olan mar, mar eisimpleir, sàr-mhath airson a leithid de charbadan. TITANIUM CASTROL EDGE FST 5W30 C3 no Elf Evolution Làn-Tech MSX 5W30.

Faodaidh cùram ceart an DPF truailleadh a lughdachadh gu h-èifeachdach agus mar sin a bhith a ’seachnadh ath-chuiridhean cosgail. Co-dhiù, cha chaill an càr na feartan aige, a tha cuideachd a ’toirt buaidh air comhfhurtachd a chleachdadh.

Dealbh de Pixabay, Nissan, Castrol