Dè an ceann airson a bhith a 'toirt air falbh an t-sruth absorber clisgeadh nas fheàrr
Clàr-innse
- Carson a bheir thu air falbh an strut absorber clisgeadh agus carson a tha feum againn air luchd-tarraing
- Ceann airson a bhith a’ cur an àite an clisgeadh-sèididh strut VW, Audi, 22mm, 811022, Delo Tekhnika
- Ceann JTC AUTO TOOLS 1718
- Ceann JTC AUTO TOOLS 1530
- Ceann "AvtoDelo 41516"
- JAPAN JTC-1323-1022-40 inneal-glanaidh clisgeadh srut disassembly socaid
- Ceann ROCKFORCE RF-1022-21
- Socaid Shock Strut JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
- Socaid sònraichte airson toirt air falbh clisgeadh 5,5x8,2mm JTC 4713
- Ceann sònraichte ann an cruth D. airson a bhith a’ toirt air falbh an clisgeadh strut 10mm 67948039-50 AIST
- Ceann hex domhainn airson inneal-glacaidh clisgeadh strut disassembly AIST 67948039-27 00-00008325
- co-dhùnadh
Ma chleachdas tu inneal-tarraing alloy brisg airson càradh, bidh na hex splines a’ caitheamh a-mach gu sgiobalta. Bidh na h-innealan bhon ath-bhreithneachadh againn a 'coinneachadh ri ìrean càileachd àrd agus bidh iad a' frithealadh gu dìleas fad iomadh bliadhna.
Tha absorbers clisgeadh nam eileamaidean cudromach ann an siostam crochaidh càr. Is e an obair aca crith charbadan a lughdachadh fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh thairis air cnapan san rathad. Tha strutan absorber clisgeadh nam pàirtean iom-fhillte a tha a’ ceangal an t-siostam sùghaidh clisgeadh ris a’ chasg. A bharrachd air an sin, bidh iad a’ seasamh an aghaidh crithean taobhach fhad ‘s a tha an inneal a’ gluasad. Nuair a bhios na racaichean air an caitheamh, chan urrainn don chàr gluasad - tha feum air càradh no ath-nuadhachadh nam pàirtean sin le cinn a ghabhas toirt air falbh. Dè an ceann airson a bhith a 'toirt air falbh an t-sròin shock absorber nas fheàrr, feuchaidh sinn ri faighinn a-mach san artaigil seo.
Carson a bheir thu air falbh an strut absorber clisgeadh agus carson a tha feum againn air luchd-tarraing
Gus na racaichean a chàradh no a chuir an àite, tha feum air pàirtean caithte a thoirt às a chèile. Le seata de dh’ iuchraichean agus cinn a ghabhas toirt air falbh airson a bhith a’ cuir às do na stiallan sùghaidh clisgeadh, faodaidh eadhon draibhear gun eòlas am pàirt a thoirt air falbh.
Racaichean air an sgrìobadh a-steach ann an grunn àiteachan. A bharrachd air fasteners ann an raon a 'chuibhle, tha mullach àrd fo chochall a' chàir. Ann am pàirt àrd an raca tha e air a sgrìobadh le cnò glas cas.
A ’dol an àite nan racaichean
Is e cleas a’ chnò seo nuair a dh’ fheuchas tu ri a sgriubhadh le sreang spanner àbhaisteach, tionndaidhidh an cas - chan urrainnear an cnò a sgrìobadh. Feumaidh sinn cinn sònraichte airson a bhith a 'toirt air falbh an t-sreapadair clisgeadh le clamps slat, nuair a thèid a thilgeil thairis, bidh an clamp a' cumail an t-slat, a 'cur casg air bho bhith a' tionndadh nuair a tha an cnò neo-sgrìobach.
Gus an cnò as àirde den t-slat absorber clisgeadh a thoirt air falbh, tha e cudromach ceann earbsach de stuth seasmhach a chleachdadh, a chuireas casg air a bhith comasach “reamhrachadh” oirean an inneal-tarraing nuair a thèid an sgrìobadh. An uairsin, leig dhuinn sùil a thoirt air cuid de shocaidean toirt air falbh clisgeadh math air a’ mhargaidh.
Ceann airson a bhith a’ cur an àite an clisgeadh-sèididh strut VW, Audi, 22mm, 811022, Delo Tekhnika
Bathar branda Ruiseanach. Tha an socaid toirt air falbh clisgeadh seo air a dhèanamh de stàilinn phosphated de chàileachd àrd.
Strut Absorber Shock Ath-nuadhachadh Ceann VW
Tha an ceann tarraing 22mm freagarrach airson a bhith a’ toirt air falbh an t-srut absorber clisgeadh air càraichean VW agus Audi.
Mion-fhiosrachadh air bathar:
| Brand | "An gnìomhachas againn" |
| Riochdachadh | An Ruis |
| Stuthan | Stàilinn - M45 |
| Rannsachadh | Phosphated |
| Trast-thomhas | 22 мм |
| Foirm pacaidh | Blister - 1 pc. |
Ceann JTC AUTO TOOLS 1718
Tha an inneal seirbheis gnìomhachais proifeasanta seo a’ nochdadh seasmhachd àrd. Thathas a’ cleachdadh an inneal-tarraing gus glacadairean clisgeadh air càraichean Gearmailteach a thoirt às a chèile.
Ceann JTC AUTO TOOLS 1718
Paramadairean toraidh sònraichte:
| Brand | JTC |
| Dùthaich bho thùs | Taiwan |
| Iarrtas | A 'toirt air falbh na cnothan glasaidh de na sreathan absorber clisgeadh |
| Carbadan seirbheis | Volkswagen, Audi |
| Trast-thomhas hex | 22 мм |
| Meudan | 120x65x30 mm |
| Cuideam | 0,075кг |
| A 'pacadh | Blister - 1 pc. |
Ceann JTC AUTO TOOLS 1530
Tha an inneal-tarraing JTC seo freagarrach airson a bhith a’ toirt air falbh strutan absorber clisgeadh air carbadan Volvo. Tha an inneal seirbheis air a dhèanamh de stàilinn den chàileachd as àirde, a tha a’ gealltainn beatha seirbheis fhada don cheann.
Ceann JTC AUTO TOOLS 1530
Mion-fhiosrachadh air bathar:
| Comharra-malairt | JTC |
| Dùthaich bho thùs | Taiwan |
| Fastadh | Thoir air falbh agus cuir a-steach cnò sreap an absorber clisgeadh àrd
|
| Modailean càr | Volvo (Volvo) S40, S60, S70, S80, S90
|
| Trast-thomhas | 37 мм |
| Cuideam | 0,34кг |
Ceann "AvtoDelo 41516"
Air cuid de mhodail chàraichean, gus na stiallan clisgeadh absorber a thoirt air falbh, feumaidh tu an cnap stiùiridh ceangailte ris an t-slat ceangail a thoirt às a chèile. Bidh luchd-tarraing sònraichte gan cleachdadh. Tha an ceann airson a bhith a 'toirt às an inneal clisgeadh strut 8 mm "AvtoDelo 41516" foirfe airson an adhbhair seo.
Ceann "AvtoDelo 41516"
Feartan toraidh:
| Brand | "An gnìomhachas againn" |
| Dùthaich bho thùs | An Ruis |
| Fastadh | inneal-tarraing absorber clisgeadh |
| Càradh chàraichean | VW, Audi, Skoda, Seat, Ford, BMW, Citroen, Renault agus Peugeot |
| Cuir a-steach Pròifil | Oval - 5,5x8,2 mm |
| A 'ceangal ceàrnag | 1 / 2mm |
| Cuideam | 0,08 kg |
JAPAN JTC-1323-1022-40 inneal-glanaidh clisgeadh srut disassembly socaid
Inneal leudaichte airson cnothan glasaidh a thoirt air falbh. Air a dhèanamh de stàilinn àrd-neart as urrainn seasamh ri luchdan troma. Cleachd inneal mar seo ann am bùthan càraidh chàraichean mòra no beaga.
Tha an toradh air a dhèanamh le comharra-malairt JTC, an stiùiriche margaidh ann an innealan cumail suas chàraichean ann an stàite Taiwan. Tha an inneal-tarraing air a chleachdadh gus innealan dèanta Iapanach a chàradh.
JAPAN JTC-1323-1022-40 inneal-glanaidh clisgeadh srut disassembly socaid
Mion-fhiosrachadh air bathar:
| Dèan | JTC |
| Riochdachadh | Taiwan |
| Seòrsa | Inneal seirbheis airson an siostam taise crathaidh a chàradh |
| Freagarrach airson càradh chàraichean | draghan Iapanach |
| inneal ceangail | Ceàrnag le ball luchdaichte as t-earrach |
| Tip | Hexagon a-muigh |
| Cuideam | 0,105кг |
| Fad | 97 мм |
Ceann ROCKFORCE RF-1022-21
Is e toradh Rockforce a th’ anns an t-socaid seo. Tha e air a chleachdadh airson a bhith a’ toirt air falbh agus a’ cruinneachadh chnothan, claisean absorber clisgeadh air càraichean Gearmailteach is Frangach.
Ceann ROCKFORCE RF-1022-21
Feartan toraidh:
| Brand | Rockforce |
| Riochdachadh | Taiwan |
| Seòrsa | inneal toirt air falbh fastener absorber clisgeadh |
| Trast-thomhas ceann a-staigh | 22 мм |
| Air a chleachdadh airson càradh chàraichean | VW, AUDI, SEAT, CITROEN, FIAT, OPEL, PeuGEOT, RENAULT, BMW |
| Cuideam | 200 g |
Socaid Shock Strut JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
Tha an inneal-tarraing air a dhèanamh de stàilinn inneal cruaidh.
Socaid Shock Strut JTC AUTO TOOLS 1323-1022-39
Sònrachaidhean innealan nas mionaidiche:
| Brand | JTC |
| Dùthaich bho thùs | Sìona (Taiwan) |
| Seòrsa inneal | Thoir air falbh cnò glas strut strut agus co-phàirtean crochaidh eile |
| Modailean càr airson càradh | Seat agus Fiat |
| seòrsa tip | Hexahedron |
| Meudan | 90/15/15 mm (L/W/H) |
| Cuideam | 105 gr. |
Socaid sònraichte airson toirt air falbh clisgeadh 5,5x8,2mm JTC 4713
Ceann teann stàilinn airson a bhith a 'toirt a-mach cnag stiùiridh an t-slat stiùiridh. Tha an inneal-tarraing air a chleachdadh gus càraichean Gearmailteach is Frangach a chàradh.
Socaid sònraichte airson toirt air falbh clisgeadh 5,5x8,2mm JTC 4713
Feartan an inneil:
| Brand | JTC (Taiwan) |
| Cruth tip | Inneal-tarraing sònraichte |
| Iarrtas | Stàladh, toirt air falbh eileamaidean crochaidh |
| Air a chleachdadh airson càraichean a chàradh | Audi, Seat, Renault, Peugeot, Ford, Citroen, Skoda, BMW, Volkswagen. |
| Stuthan dèanaimh | Stàilinn |
| Tomhasan iomlan | 5,5x8,2 mm
|
Tha uidheamachd sònraichte an inneil gu mòr a’ sìmpleachadh toirt air falbh an sùgh clisgeadh. Gus an dòrn a thoirt air falbh, tha e gu leòr beagan ghluasadan sìmplidh a dhèanamh: cuir air a cheann, tionndaidh e 90 ceum, fosgail an cnag, thoir air falbh an sùgh clisgeadh.
Ceann sònraichte ann an cruth D. airson a bhith a’ toirt air falbh an clisgeadh strut 10mm 67948039-50 AIST
Is e ceann sònraichte a tha seo airson an strut absorber clisgeadh a thoirt às a chèile. Tha sònraichteachd an inneil na laighe anns a’ phròifil cumadh D, a tha a’ freagairt gu snog ri fasteners àbhaisteach. Lorgar sreapan coltach ris sa mhòr-chuid air càraichean Nissan agus Ford. Tha taobh a-muigh an tip air a dhèanamh ann an cruth hexagon gus an inneal-tarraing a thionndadh le iuchair. Leis an inneal 67948039-50 AIST tha e mòran nas fhasa na stiallan absorber clisgeadh a thoirt às a chèile.
Ceann hex domhainn airson inneal-glacaidh clisgeadh strut disassembly AIST 67948039-27 00-00008325
Dhaibhsan aig a bheil ùidh ann am bathar Ruiseanach, is urrainn dhuinn luchd-tarraing a ’chompanaidh Ruiseanach Garo a mholadh. Tha a' chompanaidh air a bhith ag obair bho 1992 agus tha iad a' dèanamh sàr uidheamachd càraidh chàraichean ris an canar Aist.
Ceann hex domhainn airson inneal-glacaidh clisgeadh strut disassembly AIST 67948039-27 00-00008325
Tha ceann domhainn hex 67948039-27 00-00008325 air a dhealbhadh airson a bhith a’ toirt air falbh glacadairean clisgeadh air modalan càr Iapanach.
Sònrachaidhean Puller:
| Comharra-malairt | "Garo" (An Ruis) |
| Riochdachadh | Sìona (Taiwan) |
| Fastadh | Inneal toirt air falbh shock absorber |
| Dè na càraichean a tha freagarrach airson | Honda, Nissan |
| Trast-thomhas ceann a-staigh | 14 мм |
| Meudan taobh a-muigh | 90/15/15 mm (L/W/H) |
| Cuideam | 0,32 kg |
co-dhùnadh
Chan eil e gu tur ceart a bhith a 'bruidhinn air dè an ceann a tha nas fheàrr a bhith a' toirt air falbh an t-sùlaire clisgeadh, oir tha e uile an urra ri modail a 'chàir, an seòrsa ceangail a th' aig na stiallan ris a 'chrochaidh. A dh'aindeoin sin, bu chòir an roghainn inneal a ghabhas toirt air falbh a bhith stèidhichte air càileachd an stuth a thathar a 'cleachdadh airson a bhith a' dèanamh a 'chinn agus an neach-gleidhidh.
Ma chleachdas tu inneal-tarraing alloy brisg airson càradh, bidh na hex splines a’ caitheamh a-mach gu sgiobalta. Bidh na h-innealan bhon ath-bhreithneachadh againn a 'coinneachadh ri ìrean càileachd àrd agus bidh iad a' frithealadh gu dìleas fad iomadh bliadhna. Gus faighinn cuidhteas trioblaid neo-riatanach, thathas a’ moladh do dhraibhearan a tha an dùil obair-càraidh chàraichean a dhèanamh gu neo-eisimeileach anns a’ gharaids phearsanta aca seata de chinn a cheannach agus cuir a-steach airson strutan absorber clisgeadh de dhiofar trast-thomhas, a bhios an-còmhnaidh aig làimh agus a shàbhaileas tu bhon sheasmhachd. lorg luchd-tarraing den mheud cheart.
