Ciamar a thoirt air falbh agus dè a 'chuibhle stiùiridh a chur air an VAZ 2107

Is e stiùireadh càr aon de na dòighean as cudromaiche ann an càr sam bith. Tha e a 'toirt a-steach grunn nodan a tha an urra ri gluasad a' chàir anns an stiùireadh a tha air a shònrachadh leis an dràibhear. Is e pàirt riatanach den uidheamachd stiùiridh a’ chuibhle stiùiridh. Tha a làthaireachd a 'toirt cothrom dhut smachd a chumail air an aiseal aghaidh agus smachd a chumail air na cuibhlichean.

A ' chuibhle stiùiridh VAZ 2107

Tha a’ chuibhle stiùiridh ceangailte ris an gèar stiùiridh tron ​​chrann eadar-mheadhanach. Tha an structar stiùiridh gu lèir air a dhealbhadh gus feachd cuairteachaidh cas na cuibhle stiùiridh a ghluasad gu feachd cuairteachaidh coltach ris a’ chrann bipod. Nuair a bhios tu a’ tionndadh luamhan an stiùiridh agus ag obair air an trapezoid stiùiridh, tha na cuibhlichean aghaidh air an cuairteachadh.

Uidheam stiùiridh VAZ 2107: 1. Strus taobh. 2. Bipod. 3. Tha thrust cuibheasach. 4. Luamhan pendulum. 5. A 'gleusadh clutch. 6. Co-bhanntachd ball nas ìsle. 7. Cnuic rothlach ceart. 8. Co-bhall àrd. 9. Gàirdean knuckle stiùiridh ceart. 10. Bracaid airson luamhan pendulum. 11. Corp spar ceart. 12. Ploc lìonaidh ola. 13. Carter an uidheam stiùiridh. 14. Inneal stiùiridh. 15. Casadh mu choinneamh a' chrann-stiùiridh. 16. Stiubhart.17. Tiùb taic àrd a’ chrann stiùiridh. 18. Braca sèididh stiùiridh. 19. Dh'fhalbh spar corp. 20. Clamps airson a 'gleusadh coupling. 21. Knuckle rothlach clì

Tha cuibhle stiùiridh càr na fhrèam le meadhan, oir agus spògan. Air an VAZ 2107, tha 4 spògan aig a 'chuibhle stiùiridh, agus tha an iomall fhèin air a dhèanamh de rubair sònraichte. Tha meud a 'chuibhle stiùiridh air a' chàr seo 400 mm. Tha an trast-thomhas seo gu math mòr a rèir ìrean an latha an-diugh, ach tha e furasta a 'chuibhle stiùiridh a thionndadh. Air a 'chuibhle stiùiridh tha eileamaid cuideam a leigeas leat an comharra fuaim a thionndadh.

Tha cuibhle stiùiridh àbhaisteach VAZ 2107 le 4 spògan agus trast-thomhas iomall 400 mm

A bheil e comasach a chuir bho chàr eile

Tha a 'chuibhle stiùiridh air an VAZ 2107 eadar-dhealaichte bhon chuibhle stiùiridh den aon "sgillinn" no "sia" ann an coltas nas tarraingiche agus greim cofhurtail. Mura h-eil a’ chuibhle stiùiridh àbhaisteach freagarrach dhut airson adhbhar air choireigin, tha roghainnean ann airson pàirt de chàraichean eile a chuir na àite:

• Kalina, Priora, VAZ 2115;
• bathar bho luchd-dèanamh Sìonach;
• cuibhlichean stiùiridh bhon roinn "spòrs" de bhrandan ainmeil leithid Sparco, Momo, msaa.

Tha a 'chuibhle stiùiridh bhon "Priora" ann am bothan nan "seachdnar" a' coimhead gu math snog

Tha cuibhlichean stiùiridh air an dealbhadh airson gleusadh agus spòrs uile-choitcheann. Faodaidh iad a bhith air an stàladh air diofar chàraichean a 'cleachdadh inneal-atharrachaidh sònraichte a tha air a dhealbhadh airson modail sònraichte.

Chan eilear a ’moladh toraidhean bho luchd-saothrachaidh Sìneach neo-aithnichte a chuir a-steach air Zhiguli clasaigeach le draibhear cuibhle cùil. Tha seo air a mhìneachadh leis nach eil raca air a chuir a-steach do chàraichean mar sin, ach bogsa gèar stiùiridh le gèar cnuimhe. Tha dìth inneal-togail uisgeachaidh no dealain a 'ciallachadh gu bheil e riatanach uaireannan tòrr oidhirp a chuir air a' chuibhle stiùiridh. Nuair a bhios tu a ’stàladh toradh de chàileachd ìosal, tha cothrom ann aig àm air choreigin fuireach leis a’ chuibhle stiùiridh nad làmhan, a bheir buaidh neo-mhiannach. Mar sin, nuair a thaghas tu cuibhle stiùiridh, bu chòir aire a thoirt chan ann a-mhàin air bòidhchead, goireasachd agus ergonomics. Feumaidh a’ chuibhle stiùiridh cuideachd coinneachadh ri riatanasan sàbhailteachd. Faodaidh tu a bhith cinnteach mu chàileachd nam pàirtean den Togliatti Automobile Plant agus suaicheantasan ainmeil Eòrpach, leis gu bheilear a’ dèanamh deuchainn air a h-uile toradh den luchd-saothrachaidh sin.

Спортивный

Cha deach a’ chuibhle stiùiridh spòrs a chleachdadh an toiseach ach ann an ralaidhean, is e sin, airson an adhbhair a bha san amharc. Ach, tha cuid de luchd-seilbh nan "seachdnar" a 'stàladh a' chuibhle stiùiridh gus an càr aca atharrachadh, gus a dhèanamh eadar-dhealaichte bhon ìre àbhaisteach. Tha na buannachdan a leanas aig stàladh cuibhle stiùiridh spòrs:

• tha àite air a shàbhaladh air sgàth meud nas lugha an toraidh;
• bidh meud stiùir beag a’ leasachadh comas gluasad aig astaran nas àirde;
• coltas tarraingeach.

Cuibhle stiùiridh spòrs air a shuidheachadh mar eileamaid gleusaidh

De na minuses, is fhiach a bhith mothachail:

• àrd coltachd a bhith a 'ceannach ìosal càileachd phàirt;
• chan obraich comharran tionndaidh dheth gu fèin-ghluasadach;
• an fheum air adapter sònraichte a cheannach;
• tha cothrom ann diùltadh fhaighinn rè an sgrùdaidh theicnigeach.

Chan eil a h-uile duine dèidheil air a’ chuibhle stiùiridh VAZ clasaigeach air sgàth a meud. Ach, bu chòir cuimhneachadh nach e toileachas saor a th 'ann a bhith a' stàladh cuibhle stiùiridh spòrs.

Adapter airson cuibhle stiùiridh spòrs a chuir suas

Fiodh

Tha sealbhadairean "Zhiguli" agus "clasaigeach" eile a tha a 'feuchainn ri stoidhle sònraichte agus comhfhurtachd a thoirt don salon. Mar sin, an àite cuibhle stiùiridh cunbhalach, bidh iad a 'stàladh toradh fiodha. Tha a leithid de chuibhle stiùiridh coltach ri spògan agus meud ri cuibhle stiùiridh spòrs, ach tha an oir fhèin air a dhèanamh le fiodh. Tha mion-fhiosrachadh taobh a-staigh a 'bhothain a' coimhead gu math tarraingeach.

Le bhith a 'stàladh cuibhle stiùiridh fiodha leigidh sin dhut stoidhle sònraichte a thoirt don taobh a-staigh den chàr

Ciamar a thoirt air falbh a ' chuibhle stiùiridh VAZ 2107

Faodaidh an fheum air a 'chuibhle stiùiridh a thoirt às a chèile èirigh airson diofar adhbharan. Is fhiach a bhith a 'fuireach air cuin agus ciamar a nì thu seo ann am barrachd mionaideachd.

Nuair a losgadh

Tha cuibhle stiùiridh VAZ 2107 na phàirt gu math earbsach nach fheum a thoirt air falbh cho tric. Cha mhòr nach eil pàirtean ann a dh ’fhaodadh fàiligeadh. Is iad na h-adhbharan as cumanta airson a bhith air an toirt às a chèile:

• mì-ghnàthachadh putan comharra. Tha an duilgheadas ga nochdadh fhèin ann an neo-chomas an comharra fuaim a chleachdadh, a thachras air sgàth conaltradh briste;
• coltas. Mar a thèid an càr a chleachdadh, bidh uachdar a’ chuibhle stiùiridh a’ caitheamh a-mach. Gus comharran caitheamh fhalach, bidh luchd-seilbh chàraichean a’ cleachdadh braids, ach chan eil a h-uile duine dèidheil orra. Bidh toradh mar seo cuideachd a’ meudachadh a’ chuibhle stiùiridh ann an trast-thomhas;
• gleusadh. Mas e an amas fear nas ùire agus nas eireachdail a chuir an àite a ’chuibhle stiùiridh, chan urrainn dhut a dhèanamh gun a bhith ga thoirt às a chèile;
• càradh. Dh’ fhaodadh gum feumar am pàirt a thoirt air falbh cuideachd nuair a bhios tu a’ dèanamh cuid de dh’ obair le torpedo, deas-bhòrd no fiosan adhairc.

A 'toirt air falbh a' chuibhle stiùiridh

Gus a 'chuibhle stiùiridh air na "seachd" a thoirt air falbh bidh feum agad air na h-innealan a leanas:

• crank;
• ceann 24;
• screwdriver còmhnard.

Tha am modh-obrach air a dhèanamh san òrdugh a leanas:

1. Pàirc an càr air uachdar còmhnard gus am bi na cuibhlichean aghaidh rèidh.
2. Bidh sinn a ’toirt air falbh an t-seirbheis àicheil bhon bhataraidh.
3. Bidh sinn a 'suidhe ann an suidheachan an dràibhear agus cuiridh sinn dheth an cuir a-steach bog a tha suidhichte sa mheadhan air a' chuibhle stiùiridh le sgriùtrear.
   

   Bidh sinn a 'toirt dheth an cuir a-steach sgeadachaidh le screwdriver
4. Bidh sinn a 'leigeil às a' chnoc le cnap, ach na cuir a-mach e gu tur.
   

   Bidh sinn a 'toirt a-mach cnò a' chuibhle stiùiridh le cnap, ach chan ann gu tur
5. Bidh sinn a 'toirt a' chuibhle leis an dà làmh agus ga tharraing a dh'ionnsaigh sinn fhìn. Mura h-urrainnear a’ chuibhle stiùiridh a thoirt far na splines, air a’ chùl bidh sinn a’ cnagadh le ar palms agus a’ leagail an toraidh far a’ chrann.
   

   Bidh sinn a 'tarraing a' chuibhle stiùiridh far a 'chrann le gluasad geur
6. Slaod an cnò gu tur agus thoir air falbh a 'chuibhle stiùiridh.

Bhidio: mar a bheir thu air falbh a 'chuibhle stiùiridh air na "seachd"

A 'cur an àite a' chuibhle stiùiridh VAZ 2106-2107 Rabhadh tha nuances faic làn

Ma thèid a’ chuibhle stiùiridh a thoirt às a chèile airson adhbhar càraidh agus gun tèid a stàladh air ais, an uairsin mus tèid a thoirt air falbh tha e riatanach meadhan a’ chuibhle stiùiridh agus a’ chrann fhèin a chomharrachadh, a chuidicheas an stàladh.

Gus stàladh a 'chuibhle stiùiridh a dhèanamh nas fhasa, thathar a' moladh am meadhan agus a 'chrann a chomharrachadh mus tèid a thoirt às a chèile

A 'cur an àite còmhdach a' chrann-làimhe agus an fhàinne sleamhnachaidh

Uaireannan feumar na pàirtean den chuibhle stiùiridh (fàinne slip, fuarain no còmhdach) a chuir an àite, mar eisimpleir, ma tha iad air am milleadh no ma tha iad mì-fhreagarrach. Airson càradh, chan fheum thu ach screwdriver Phillips. Tha am pròiseas air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:

1. Bidh sinn a 'toirt a-mach na sgriothan a' dìon a 'chòmhdaich air cùl a' chuibhle stiùiridh.
   

   Cuir dheth na sgriothan a’ daingneachadh còmhdach a’ chuibhle stiùiridh le screwdriver Phillips
2. Gus an dà sgriubha meadhanach a thoirt air falbh, thoir air falbh na plugaichean.
   

   Tha sgriothan meadhanach falaichte le plugaichean
3. Bidh sinn a 'toirt às a' chòmhdach agus a 'toirt air falbh na uèirichean a tha a' tighinn bhon fhàinne conaltraidh.
   

   Thoir air falbh an còmhdach, agus an uairsin na uèirichean bhon fhàinne conaltraidh
4. Bidh sinn a 'toirt air falbh na fuarain, gan ath-rèiteachadh air còmhdach ùr, ma tha e ga chur na àite.
   

   Ma tha an còmhdach ga chur na àite, bidh sinn ag ath-rèiteachadh na fuarain gu pàirt ùr
5. Gus an fhàinne slip a chuir an àite, cuir às do na sgriothan ceangail agus thoir air falbh am pàirt.
   

   Bidh sinn a’ tionndadh an fhàinne slip dheth gus a chur na àite
6. Cuiridh sinn an fhàinne no an còmhdach an àite agus cruinnichidh sinn a’ chuibhle stiùiridh san òrdugh cùil.

Stàladh chuibhle stiùiridh

Mus tèid a 'chuibhle stiùiridh ath-shuidheachadh, feumar na splines a lubricadh, mar eisimpleir, le saim Litol-24. Tha co-chruinneachadh air a dhèanamh san òrdugh a leanas:

1. Bidh sinn a 'cur a' chuibhle stiùiridh air na slotan, a 'ceangal nan comharran a chaidh a chleachdadh roimhe. Ma thèid cuibhle stiùiridh ùr a chuir a-steach, suidhich e cho cothromach ‘s a ghabhas.
   

   Nuair a bhios tu a 'stàladh a' chuibhle stiùiridh, feumar na comharran air a 'chrann agus am meadhan a chur còmhla
2. Bidh sinn a 'cur a' chnoc a-steach don cheann agus ga sgrìobadh air an t-snàthainn le inneal.
3. A 'cumail a' chuibhle stiùiridh gu daingeann, teann an cnò.
   

   A 'cumail a' chuibhle stiùiridh, teann an cnò le sreang
4. Bidh sinn a’ stàladh inneal-crìochnachaidh a’ bhataraidh na àite agus a’ feuchainn ri draibheadh ​​mu 50-100 m air an rathad far nach eil còmhdhail eile ann. Nì seo cinnteach gu bheil a’ chuibhle stiùiridh san t-suidheachadh cheart. Ma thèid a chuir às a chèile, an uairsin cuir às don chnò agus ath-rèiteachadh a ’phàirt, ga ghluasad le 1 fiacail ann an aon taobh no eile.
5. Cuir an còmhdach na àite.

Ma tha feum air cuibhle stiùiridh spòrs a chuir a-steach, tha am pàirt an toiseach ceangailte ris an inneal-atharrachaidh le boltaichean, agus às deidh sin tha e air a chuir suas air na sliotan san aon dòigh mar a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd.

Chan fheum a 'chuibhle stiùiridh air an VAZ 2107 a bhith air a thoirt air falbh glè thric. Ach, ma dh 'èiricheas an leithid de fheum, tha e taobh a-staigh cumhachd gach sealbhadair a' chàir seo am pàirt a thoirt às a chèile. Feumaidh toirt air falbh seata innealan as lugha, a’ leantainn stiùireadh ceum air cheum agus beagan ùine.