Mar a bhios Active Bonnet a’ lorg agus a’ dìon luchd-coiseachd
Clàr-innse
Tha an draibhear agus an luchd-siubhail ann an càr ùr-nodha air an dìon gu earbsach le siostaman sàbhailteachd fulangach. Is e frèam cumhachd làidir a tha seo den bhodhaig, sònaichean pronnadh taobh a-muigh a’ chèidse seo, innealan airson duine a chumail agus buillean bog. Bidh dòighean gnìomhach gus casg a chuir air tubaistean ag obair cuideachd.
Le luchd-coiseachd, tha a h-uile dad tòrr nas miosa, chan eil uidheamachd dìon aca. Faodar pàirt den adhbhar a chuideachadh le ceumannan gus crìoch a chuir air an raon aghaidh as cunnartaiche de chorp a ’chàir, na cochaill gnìomhach ris an canar.
Dè an siostam
Tha an inneal a 'sùileachadh tubaist le neach-coiseachd, ag ullachadh cochall a' chàir chun a 'cheàrnaidh as fheàrr airson sàbhailteachd. Cha bhith e comasach dha casg a chuir air tubaist, tha dòighean eile ann airson sàbhailteachd gnìomhach airson seo, ach bidh an uidheamachd teicnigeach comasach air an tubaist do-sheachanta a chàradh.
Tha an siostam a’ toirt a-steach innealan àbhaisteach airson fèin-ghluasad sam bith:
- mothachairean airson a bhith ag aithneachadh cho faisg ‘s a tha cunnartach air neach air an rathad;
- inneal dealanach àrd-astar a bhios a’ pròiseasadh nan comharran aca agus a’ tighinn gu co-dhùnadh;
- uidheamachdan agus co-phàirtean a tha a 'gluasad a' chochall gu suidheachadh glè bheag de chron;
- uaireannan cluasagan so-ruigsinneach airson neach-coiseachd ag itealaich tron chochall a-steach don ghaoth-gaoithe;
- siostam dìon, chan urrainn dha neach a tha a’ tuiteam air an asphalt leòn cho cunnartach na bhith a’ bualadh air càr.
Tha obair eileagtronaigeach agus na meacanaig co-cheangailte ris air a neartachadh le ceumannan lasachaidh clisgeadh nas sìmplidh. Tha mion-fhiosrachadh trim agus sgeadachadh beag-mheudach agus biorach air an dùnadh a-mach, tha na h-eileamaidean taobh a-muigh uile air an dèanamh cho sùbailte sa ghabhas.
Is e an obair aca gabhail ris an deformation do-sheachanta nuair a bhios iad a’ conaltradh riutha fhèin, ag adhbhrachadh glè bheag de leòn. Tha seo a’ buntainn ris a’ chochall, a’ chnap-aghaidh, na griolan agus na frèaman rèididheatoran, na wipers windshield. Chan urrainn don windshield a bhith bog, ach tha àite a cheart cho cudromach aig ceàrn a shuidheachadh.
Ciamar a tha e ag obair
Bidh luchd-mothachaidh neo-conaltraidh agus uaireannan a 'dearbhadh làthaireachd neach anns an raon cunnart. Faodaidh seo obrachadh mar eileamaid de shàbhailteachd gnìomhach, agus fulangach.
Anns a’ chiad chùis, cha tèid ach ceumannan a ghabhail gus neach-coiseachd a thaisbeanadh air an sgrion no breiceadh èiginneach mura h-eil ùine aig an draibhear freagairt. Anns an dàrna fear, tha dòighean dìon air an toirt gu buil.
Feumaidh an aonad eileagtronaigeach aon suidheachadh a dhealachadh bho shuidheachadh eile. Gus seo a dhèanamh, bidh radar no mothachairean faicsinneach a’ sgrùdadh astaran agus luathachadh dhaoine san raon seallaidh aig astar àrd, agus bidh fiosrachadh leantainneach aca mun astar, na h-atharrachaidhean aige agus stiùireadh a’ charbaid. Ann an suidheachadh gun dòchas, thèid sgioba a leasachadh gus na builean a lughdachadh.
Is e am prìomh eileamaid de shàbhailteachd meacanaigeach an cochall. Feumaidh e an oir aige a thogail gu àirde sònraichte gus am bi pàirt den lùth buaidh air a ghabhail a-steach leis a’ ghluasad sìos aige às deidh sin fo chuideam an neach a thuit.
Gus seo a dhèanamh, tha na camagan sreap cùil air an uidheamachadh le squibs, inneal earraich agus stiùiridhean. Às deidh na squibs a chuir an gnìomh, tha an cochall air a shuidheachadh chun t-suidheachadh a tha thu ag iarraidh.
Leis fhèin, chan urrainn don phàirt bodhaig seo ach an tubaist a lughdachadh. Obraichidh bagaichean-adhair luchd-coiseachd, ma thèid an toirt seachad, nas èifeachdaiche. Tha bagaichean adhair cuideachd air an uidheamachadh le squibs a bhrosnaicheas gineadairean gas. Bidh cluasagan a 'dol a-steach ann am beagan deichean de mhillean-seconds, a' còmhdach a 'ghaoth-gaoithe gu tur.
Thèid gabhail ris an neach-coiseachd le ìre luasgaidh iomchaidh. Tha na suidheachaidhean riatanach airson na cluasagan fhosgladh air an cur sìos ann an algorithm an aonaid dealanach. Mar as trice is e seo an astar bualadh as ìsle, chan eil e comasach baga-adhair luchd-coiseachd fhosgladh aig ìre nas ìsle.
Ciamar a tha aithne luchd-coiseachd air a choileanadh?
Tha an siostam lèirsinn air beulaibh a 'charbaid, le a radar agus mothachaidhean bhidio, a' cruthachadh mar chuimhneachan air an aonad dealanach ìomhaigh den àite mun cuairt gu doimhneachd grunn deichean de mheatairean. Bidh a h-uile nì a thig a-steach don raon seo air a leantainn a rèir meud, astar agus stiùireadh.
Bidh comharrachadh nì mar neach-coiseachd a’ tachairt an taca ris an ìomhaigh àbhaisteach a tha air a stòradh mar chuimhneachan. Tha slatan-tomhais ann cuideachd airson an cunnart a dhearbhadh. Ma thèid iad thairis orra, thèid àithne a chruthachadh airson gnìomhan siostaman breiceadh no ullachadh a’ chàr airson buaidh.
Airson earbsachd, thathas a’ coimeas comharran bho ghrunn chamarathan neo-eisimeileach agus mothachairean. Bidh duilgheadasan ag èirigh gu mionaideach ann a bhith a ’taghadh na loidhne eadar nithean meallta agus a’ leum air fìor chunnart, tha a h-uile neach-dèanaidh agus companaidh sònraichte ag obair air seo.
Sgàinidhean siostam cumanta
Chan eil an siostam fhèin cho earbsach na eileamaidean sàbhailteachd eile ann an càr, ach uaireannan bidh duilgheadasan ag èirigh dìreach air sgàth nithean ceàrr. Faodaidh seo tachairt, gu sònraichte, nuair a bhios tu a’ draibheadh air rathaidean garbh.
Feumaidh tu co-chruinneachaidhean squib cuidhteasach a chuir an àite. Tha e nas fhasa air na carbadan sin far a bheil an draibhear airson a’ chochall a thogail air a luchdachadh as t-earrach no le cuideachadh bho dhràibhearan servo air motaran dealain. Faodar an ath-shuidheachadh grunn thursan aig an neach-reic.
Uaireannan bidh an siostam a 'fàilligeadh gun a bhith a' piobrachadh. Anns na cùisean sin, lorgar mì-ghnàthachadh le fèin-bhreithneachadh, tha comharra fàilligeadh cochall gnìomhach a ‘nochdadh air an deas-bhòrd.
Mura cuidich ath-shuidheachadh a ’mhearachd leis an sganair, feumaidh tu na cuairtean a sgrùdadh airson cuairt fhosgailte no ghoirid le càradh na h-earrainn a dh’ fhàillig.
Mar as trice is e an adhbhar oxidation de luchd-ceangail agus uèirichean connectors, a bharrachd air mothachairean air am milleadh le corrach. An dèidh ath-cheangal no ath-nuadhachadh mothachairean, feumar a’ mhearachd ath-shuidheachadh gu riaghailteach.
