Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
Molaidhean airson draibhearan

Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin

Tha ceann-solais cùil càr nach eil ag obair gu mòr a’ meudachadh an coltas gum bi tubaist trafaic ann, gu sònraichte air an oidhche. An dèidh a leithid de bhriseadh a lorg, tha e nas fheàrr gun a bhith a 'leantainn air adhart a' dràibheadh, ach feuchainn ri a rèiteachadh san àite. A bharrachd air an sin, chan eil e cho duilich.

Cùl-solais VAZ 2106

Tha gach aon den dà taillights de na "sia" na bhloca anns a bheil grunn innealan solais a bhios a 'coileanadh gnìomhan fa leth.

Feartan taillight

Tha na solais cùil air an cleachdadh airson:

  • comharrachadh meud a 'chàir anns an dorchadas, a bharrachd air ann an suidheachaidhean le glè bheag de fhaicsinneachd;
  • comharradh air stiùir gluasad an inneil nuair a bhios e a’ tionndadh, a’ tionndadh;
  • rabhaidhean do dhràibhearan a tha a' gluasad air chùl mu bhreicichean;
  • a’ lasadh uachdar an rathaid nuair a thilleas tu;
  • solais truinnsear cead càr.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Bidh taillights a’ coileanadh grunn ghnìomhan aig an aon àm

Dealbhadh taillight

Tha an càr VAZ 2106 air a uidheamachadh le dà sholais cùil. Tha iad suidhichte air cùl roinn nam bagannan, dìreach os cionn a 'chnap.

Tha gach ceann-solais air a dhèanamh suas de:

  • cùis plastaig;
  • lampa tomhasan;
  • comharradh stiùiridh tionndaidh;
  • comharra stad;
  • lampa tionndadh;
  • solas plàta cead.

Tha an taigheadas headlight air a roinn ann an còig earrannan. Anns gach fear dhiubh, ach a-mhàin am mullach meadhanach, tha lampa le uallach airson gnìomh sònraichte a choileanadh. Tha a’ chùis dùinte le diffuser (còmhdach) air a dhèanamh de phlastaig gluasaid dathte, agus cuideachd air a roinn ann an còig pàirtean:

  • buidhe (comharra stiùiridh);
  • dearg (tomhasan);
  • geal (solas a ’tilleadh);
  • dearg (comharra breic);
  • krasnogo cveta (svetootražatel).
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    1 - comharra stiùiridh; 2 - meud; 3 - lampa cùl; 4 - comharra stad; 5 - soillseachadh truinnsear àireamh

Tha an solas plàta cead suidhichte ann an leac a-staigh an taighe (dubh).

Mearachdan air cùl solais an VAZ 2106 agus mar a chuireas iad ceart iad

Tha e nas fhasa beachdachadh air mì-ghnàthachadh solais cùil nan "sia", na h-adhbharan agus na dòighean air dèiligeadh riutha, chan ann gu h-iomlan, ach airson gach inneal solais fa leth a tha air a ghabhail a-steach san dealbhadh aca. Is e an fhìrinn gu bheil cuairtean dealain gu tur eadar-dhealaichte, innealan dìon agus suidsichean an urra ri an coileanadh.

Comharran stiùiridh

Tha an earrann “comharra tionndaidh” suidhichte ann am fìor phàirt (a-muigh) an t-solais cinn. Gu fradharcach, tha e air a chomharrachadh le a rèiteachadh dìreach agus dath buidhe a ’chòmhdaich phlastaig.

Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
Tha an comharra stiùiridh suidhichte aig fìor cheann (pàirt a-muigh an t-solais ceann)

Tha soillseachadh a’ chomharra stiùiridh cùil air a thoirt seachad le lampa den t-seòrsa A12-21-3 le bulb buidhe (orains).

Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
Bidh na “comharran tionndaidh” cùil a’ cleachdadh lampaichean seòrsa A12-21-3

Tha cumhachd air a thoirt don chuairt dealain aige a’ cleachdadh an tionndadh tionndaidh a tha suidhichte air a’ cholbh stiùiridh, no am putan rabhaidh. Gus nach bi an lampa a-mhàin a 'losgadh, ach a' priobadh, thathar a 'cleachdadh inneal briseadh sealaidheachd 781.3777. Tha dìon a’ chuairt dealain air a thoirt seachad le fuses F-9 (nuair a thèid an comharra stiùiridh a thionndadh air) agus F-16 (nuair a tha an inneal-rabhaidh air). Tha an dà inneal dìon air an dealbhadh airson sruth ìre 8A.

Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
Tha an cuairteachadh “comharran tionndaidh” a’ toirt a-steach inneal-brisidh sealaidheachd agus fiùs

Tionndaidh comharran ceàrr agus na comharran aca

Chan fhaod ach trì comharran a bhith aig “comharran tionndaidh” lochtach, a dh’ fhaodar a dhearbhadh le giùlan an lampa fhreagarrach.

Clàr: comharran briseadh sìos air na comharran stiùiridh cùil agus na duilgheadasan co-fhreagarrach aca

SymptomMì-riaghladh
Chan eil an lampa a’ lasadh idirChan eil conaltradh ann an socaid an lampa
Gun cheangal ri talamh carbaid
Lampa air a losgadh a-mach
Uèir milleadh
Measg sèididh
Dh'fhàillig sealaidheachd nan comharran tionndaidh
Tionndadh tionndaidh lochtach
Tha an lampa an-còmhnaidh airSeòladh tionndaidh lochtach
Bidh an lampa a’ lasadh ach ro luath

A ’dèanamh trioblaid agus càradh

Mar as trice bidh iad a 'coimhead airson briseadh sìos, a' tòiseachadh leis an fheadhainn as sìmplidh, is e sin, an toiseach bidh iad a 'dèanamh cinnteach gu bheil an lampa slàn, ann an deagh staid agus gu bheil ceangal earbsach aige, agus dìreach an uairsin thèid iad air adhart gus sùil a thoirt air an fhiùis, an t-sealaidheachd agus an tionndadh. Ach ann an cuid de chùisean, feumar am breithneachadh a dhèanamh anns an òrdugh cùil. Is e an fhìrinn mura cluinnear na cliogan sealaidheachd nuair a thèid an tionndadh air, agus nach tionndaidh an lampa co-fhreagarrach air an deas-bhòrd (aig bonn an sgèile luaths-astar), chan eil dad aig na solais-cinn ris. Feumaidh tu tòiseachadh a 'coimhead airson duilgheadas le fiùs, sealaidheachd agus suidse. Beachdaichidh sinn air an algairim dhìreach, ach nì sinn sgrùdadh air an t-sreath gu lèir.

De na h-innealan agus innealan a tha a dhìth oirnn:

  • iuchair air 7;
  • iuchair air 8;
  • ceann 24 le leudachadh agus ratchet;
  • screwdriver le lann cumadh crois;
  • screwdriver lann còmhnard;
  • multimeter;
  • comharra;
  • seòrsa leaghan an-aghaidh creimeadh WD-40, no a leithid;
  • pàipear-gainmhich (math).

Tha am pròiseas breithneachaidh mar a leanas:

  1. A’ cleachdadh screwdriver, cuir a-mach na còig sgriothan gu lèir a’ daingneachadh stuth mullaich nam bagannan.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Clò-bhualadh ceangailte le còig sgriothan
  2. Thoir air falbh an stuth mullaich, cuir air falbh e chun an taobh.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Gus nach bi an stuth mullaich a 'cur bacadh air, tha e nas fheàrr a thoirt air falbh chun an taobh.
  3. A rèir dè an t-solais a th 'againn a tha lochtach (clì no deas), bidh sinn a' gluasad trim taobh a 'chinn gu aon taobh.
  4. Le bhith a’ cumail an diffuser le aon làimh, thoir air falbh an cnò plastaig bho thaobh an stoc le do làimh.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Gus an diffuser a thoirt air falbh, feumaidh tu an cnò plastaig a thoirt air falbh bho thaobh an stoc
  5. Bidh sinn a 'toirt air falbh an diffuser.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Nuair a bhios tu a’ toirt air falbh an solas-cinn, feuch gun a bhith a’ leigeil sìos an lens
  6. Thoir air falbh am bulb comharran tionndaidh le bhith ga thionndadh tuathal. Bidh sinn ga sgrùdadh airson milleadh agus losgadh a-mach an shnìomhanach.
  7. Bidh sinn a’ sgrùdadh an lampa le multimeter air a thionndadh air ann am modh deuchainn. Bidh sinn a 'ceangal aon probe ris a' cheangal taobh aige, agus an dàrna fear ris a 'mheadhan.
  8. Cuiridh sinn an lampa an àite ma dh'fhàilligeas e.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Gus an lampa a thoirt air falbh, tionndaidh e tuathal
  9. Ma sheall an inneal gu bheil an lampa ag obair, bidh sinn a ’giullachd an luchd-ceangail san t-suidheachan aige le leaghan an-aghaidh creimeadh. Ma tha feum air, glan iad le pàipear-gainmhich.
  10. Bidh sinn a 'toirt a-steach an lampa a-steach don t-soitheach, tionndaidh air an tionndadh, faic a bheil an lampa air obrachadh. Mura h-eil, gluaisidh sinn air adhart.
  11. Bidh sinn a’ dearbhadh staid conaltraidh an uèir àicheil le tomad an inneil. Gus seo a dhèanamh, cleachd iuchair 8 gus a’ chnò a thoirt air falbh a’ daingneachadh ceann-uidhe an uèir dhan bhodhaig. Bidh sinn a 'sgrùdadh. Ma lorgar comharran oxidation, bidh sinn gan toirt air falbh le leaghan an-aghaidh creimeadh, gan glanadh le clò emery, ceangail, teann an cnò gu tèarainte.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Is dòcha nach obraich "comharra tionndaidh" air sgàth dìth conaltraidh leis an tomad
  12. Dèan cinnteach a bheil an lampa a’ faighinn bholtadh. Gus seo a dhèanamh, bidh sinn a 'tionndadh air an multimeter ann am modh voltmeter le raon tomhais de 0-20V. Bidh sinn a 'tionndadh air an cuairteachadh agus a' ceangal probes an inneil, a 'coimhead air a' polarity, ris na ceanglaichean co-fhreagarrach anns a 'phòcaid. Bheir sinn sùil air an fhianais aige. Ma ruigeas buillean bholtachd, faodaidh tu an lampa atharrachadh, mura h-eil, rachaibh chun fhiùis.
  13. Fosgail còmhdach nam prìomh bhogsaichean fiùs agus a bharrachd. Tha iad suidhichte anns a 'bhothan fon deas-bhòrd air taobh clì a' cholbh stiùiridh. Lorg sinn an sin cuir a-steach leis an àireamh F-9. Bidh sinn ga thoirt a-mach agus ga sgrùdadh le multimeter airson “glaodhadh”. San aon dòigh, bidh sinn a’ lorg am fiùs F-16. Ma tha duilgheadas ann, bidh sinn gan atharrachadh gu feadhainn obrach, a’ cumail sùil air ìre 8A.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Tha uallach air fuses F-9 airson obrachadh nan “comharran tionndaidh” nuair a bhios an tionndadh air, F-16 - nuair a bhios an inneal-rabhaidh air
  14. Ma tha na ceanglaichean fuasglaidh ag obair, tha sinn a 'coimhead airson sealaidheachd. Agus tha e suidhichte air cùl a 'bhuidheann innealan. Thoir air falbh e le bhith a 'sealg gu socair timcheall an iomall le sgriùtrear còmhnard.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Thig am pannal dheth ma chuireas tu dheth e le screwdriver.
  15. Bidh sinn a’ toirt a-mach càball an luaths-astar, a’ gluasad a’ bhuidheann ionnstramaidean a dh’ionnsaigh sinn fhìn.
  16. A’ cleachdadh sreang 10, cuir às do chnò sreap an t-sealaidheachd. Bidh sinn a 'toirt air falbh an inneal.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Tha an t-sealaidheachd ceangailte le cnò
  17. Leis gu bheil e gu math duilich sgrùdadh a dhèanamh air an t-sealaidheachd aig an taigh, bidh sinn a’ stàladh inneal aithnichte na àite. Bidh sinn a’ sgrùdadh gnìomhachd a’ chuairt. Mura cuidich seo, bidh sinn a’ dol an àite tionndadh a’ cholbh stiùiridh (àireamh pàirt sreathach 12.3709). Is e obair gu math taingeil a th ’ann a bhith a’ feuchainn ri càradh, gu sònraichte leis nach eil gealltanas sam bith ann nach bi e a ’fàiligeadh an ath latha às deidh a chàradh.
  18. A’ cleachdadh screwdriver slotte, cuir dheth an trim air suidse an adhairc. Bidh sinn ga thoirt dheth.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Gus an lìnigeadh a thoirt air falbh, feumaidh tu a phronnadh le screwdriver.
  19. Le bhith a’ cumail a’ chuibhle stiùiridh, bidh sinn a’ toirt a-mach cnò a’ cheangail air a’ chrann a’ cleachdadh a’ chinn 24.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Gus a 'chuibhle stiùiridh a thoirt air falbh, feumaidh tu an cnò a sgrios le ceann 24
  20. Le comharradh bidh sinn a’ comharrachadh far a bheil a’ chuibhle stiùiridh an coimeas ris a’ chas.
  21. Thoir air falbh a 'chuibhle stiùiridh le bhith ga tharraing a dh' ionnsaigh.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Gus a 'chuibhle stiùiridh a thoirt air falbh, feumaidh tu a tharraing a dh' ionnsaigh.
  22. Le bhith a’ cleachdadh screwdriver Phillips, cuir às do na ceithir sgriothan a’ daingneachadh taigheadas a’ chrann stiùiridh agus an sgriubha a’ daingneachadh an taighe gu taigheadas an suidse.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Tha leth a 'chòmhdaich ceangailte ri chèile le ceithir sgriothan.
  23. Le iuchair de 8, bidh sinn a’ fuasgladh bolt a’ chlampa a’ càradh suidse a’ cholbh stiùiridh.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Tha an tionndadh ceangailte le clamp agus cnò
  24. Cuir às do na trì ceanglaichean acfhainn uèir.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Tha an tionndadh ceangailte tro thrì luchd-ceangail
  25. Thoir air falbh an suidse le bhith ga shlaodadh suas a’ chrann stiùiridh.
  26. A’ stàladh tionndadh colbh stiùiridh ùr. Bidh sinn a 'cruinneachadh ann an òrdugh cùil.

Bhidio: comharran stiùiridh fuasgladh dhuilgheadasan

Turns agus èiginn gang VAZ 2106. Troubleshooting

solais pàircidh

Tha an lampa comharrachaidh suidhichte ann am meadhan pàirt ìosal an taillight.

Is e an stòr solais a th’ ann lampa seòrsa A12-4.

Chan eil an cuairteachadh dealain de sholais taobh nan "sia" a 'solarachadh airson sealaidheachd. Tha e air a dhìon le fuses F-7 agus F-8. Aig an aon àm, bidh a 'chiad fhear a' dìon na tomhasan cùil deas agus aghaidh clì, soillseachadh an deas-bhòrd agus nas aotroime toitean, an stoc, a bharrachd air a 'phlàta cead air an taobh dheas. Bidh an dàrna fear a’ dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte na tomhasan cùil clì is deas, soillseachadh roinn an einnsein, plàta cead air an taobh chlì, agus an lampa comharra airson na solais taobh air an deas-bhòrd. Is e 8A an ìre airson an dà fhuses.

Tha toirt a-steach tomhasan air a dhèanamh le putan air leth suidhichte air a’ phannal.

Duilgheadasan solais taobh

Tha nas lugha de dhuilgheadasan an seo, agus tha e nas fhasa an lorg.

Clàr: mì-ghnàthachadh comharran meud cùil agus na comharran aca

SymptomMì-riaghladh
Chan eil an lampa a’ lasadh idirChan eil conaltradh ann an socaid an lampa
Lampa air a losgadh a-mach
Uèir milleadh
Measg sèididh
Tionndadh mearachdach
Tha an lampa air a chuir air bho àm gu àmCeangal briste ann an socaid an lampa
Bidh conaltradh a’ dol à sealladh aig comar na h-uèir àicheil le tomad a’ chàir

A ’dèanamh trioblaid agus càradh

Leis gu bheil fuses de mheudan, a bharrachd orra, a’ dìon chuairtean dealain eile, faodaidh aon a bhith a’ breithneachadh air cho feumail sa tha iad le coileanadh innealan eile. Mar eisimpleir, ma bhios am fiùs F-7 a’ sèideadh, chan e a-mhàin an lampa cùil air an taobh cheart a thèid a-mach, ach cuideachd an lampa aghaidh chlì. Chan obraich solas cùil a’ phannail, nas aotroime toitean, plàta cead. Bidh comharraidhean co-fhreagarrach an cois an fhiùis sèideadh F-8. A’ cur nan soidhnichean sin ri chèile, tha e sàbhailte a ràdh a bheil na ceanglaichean fuses ag obair no nach eil. Ma tha iad lochtach, bidh sinn gan atharrachadh sa bhad gu feadhainn ùra, a’ cumail ris an luach ainmichte. Ma tha na h-innealan clàraichte uile ag obair, ach nach eil lampa comharrachaidh aon de na solais cùil a ’lasadh suas, feumaidh tu:

  1. Faigh cothrom air an lampa le bhith a’ leantainn nan ceumannan a tha air an toirt seachad ann am pp. 1-5 den stiùireadh roimhe.
  2. Thoir air falbh an lampa a tha thu ag iarraidh, dèan sgrùdadh air.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Gus an lampa a thoirt air falbh bhon "chairt", feumar a thionndadh chun chlì
  3. Thoir sùil air a 'bholg le multimeter.
  4. Cuir an àite ma tha sin riatanach.
  5. Glan suas luchd-ceangail.
  6. Obraich a-mach a bheil bholtadh air a chuir an sàs ann an luchd-ceangail an t-socaid le bhith a’ ceangal na probes deuchainniche riutha agus a’ tionndadh air an suidse meud.
  7. Às aonais bholtadh, “cuir fàinne” an uèirleadh le neach-dearbhaidh. Ma lorgar briseadh, càradh an uèirleadh.
  8. Mura cuidich seo, cuir an àite am putan airson na tomhasan a thionndadh, airson a bhith a’ cuir dheth a bhodhaig le screwdriver, thoir air falbh e bhon phannal, dì-cheangail an uèirleadh, ceangail putan ùr agus stàlaich e air a ’chonsól.

A ’tilleadh solas

Tha an lampa cùil suidhichte dìreach ann am meadhan a’ chinn-lampa. Tha an cealla diffuser aige air a dhèanamh de phlastaig geal thar-shoilleir, oir tha e a’ buntainn chan ann a-mhàin ri solais chomharran, ach cuideachd ri solais a-muigh, agus bidh e a’ coileanadh gnìomh ceann-solais.

Is e an stòr solais an seo cuideachd lampa seòrsa A12-4. Tha an cuairteachadh aige dùinte chan ann le putan no suidse, mar a bha ann an cùisean roimhe, ach le suidse sònraichte air a chuir a-steach don bhogsa gèar.

Tha an lampa air a thionndadh air gu dìreach, gun sealaidheachd. Tha an lampa air a dhìon le fiùs F-9 le rangachadh de 8A.

A’ tionndadh air ais eas-òrdughan lampa

Tha briseadh sìos an lampa tionndaidh cuideachd co-cheangailte ri ionracas an uèirleadh, earbsachd an luchd-ceangail, comasachd an suidse agus an lampa fhèin.

Clàr 3: mì-fheum air solais tilleadh agus na comharran aca

SymptomMì-riaghladh
Chan eil an lampa a’ lasadh idirGun cheangal ann an socaid lampa
Lampa air a losgadh a-mach
Briseadh a-steach an wiring
Tha am fiùs air sèideadh
Tionndadh mearachdach
Tha an lampa air a chuir air bho àm gu àmDroch cheangal ann an socaid an lampa
Conaltradh briste aig comar na h-uèir àicheil leis an tomad

A ’dèanamh trioblaid agus càradh

Gus sgrùdadh a dhèanamh air an fhiùis F-9 airson comas obrachaidh, chan fheumar a “fònadh” le neach-dearbhaidh. Tha e gu leòr tionndadh air an làimh dheis no chlì. Ma bhios na “comharran tionndaidh” cùil ag obair gu h-àbhaisteach, tha am fiùs math. Ma tha iad dheth, atharraich an ceangal fusible.

Thèid tuilleadh dearbhaidh a dhèanamh san òrdugh a leanas:

  1. Bidh sinn a’ toirt a-mach an solas-cinn a rèir pp. 1-5 den chiad stiùireadh.
  2. Bidh sinn a 'toirt air falbh an lampa lampa cùl-taic bhon t-soitheach, dèan measadh air a staid, dèan cinnteach gu bheil e le neach-dearbhaidh. Ma thachras mearachd, bidh sinn ga atharrachadh gu fear obrach.
  3. A’ cleachdadh multimeter air a thionndadh air ann am modh voltmeter, bidh sinn a’ dearbhadh a bheil bholtadh air a chuir an sàs anns na ceanglaichean socaid leis an einnsean a ’ruith agus an gèar cùil a tha an sàs. An toiseach cuir a’ chàr air a’ “bhreic-làimhe” agus brùth air a’ chliabh. Ma tha bholtachd ann, bidh sinn a’ coimhead airson an adhbhar anns an uèirleadh, agus an uairsin a dhol chun suidse. Mura h-eil an suidse ag obair, chan obraich an dà sholas, oir bidh e gan tionndadh gu sioncronaich.
  4. Bidh sinn a’ draibheadh ​​​​a’ chàr chun toll sgrùdaidh.
  5. Lorg sinn tionndadh. Tha e suidhichte aig cùl a’ bhogsa gèar, ri taobh a’ cheangail shùbailte.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Tha an suidse suidhichte aig bonn cùl a’ bhogsa gèar.
  6. Dì-cheangail na uèirichean bhuaithe.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Tha dà uèir a’ dol chun suidse.
  7. Bidh sinn a 'dùnadh nan uèirichean a' dol seachad air an tionndadh, gun a bhith a 'dìochuimhneachadh an ceangal a dhìon.
  8. Tòisichidh sinn an einnsean, cuir an càr air a’ bhreic pàircidh, tionndaidh air an gèar cùil agus iarr air an neach-cuideachaidh faicinn an tig na solais air adhart. Ma tha iad ag obair, atharraich an tionndadh.
  9. A’ cleachdadh sreang 22, cuir a-mach an suidse. Na gabh dragh mu aoidion ola, cha bhith iad ag aoidion.
  10. Bidh sinn a 'stàladh tionndadh ùr, a' ceangal uèirichean ris.

Bhidio: carson nach eil na solais cùl-taic ag obair

Solas cùil a bharrachd

Aig amannan chan eil na solais tionndaidh àbhaisteach aotrom gu leòr gus an àite air cùl a ’chàir a shoilleireachadh gu tur. Dh’ fhaodadh seo a bhith mar thoradh air feartan solais gu leòr nan lampaichean, truailleadh an diffuser, no milleadh air. Tha duilgheadasan coltach ris cuideachd a’ tighinn tarsainn air draibhearan ùra nach eil eòlach air a ’chàr fhathast agus nach eil a’ faireachdainn na tomhasan aige. Is ann airson leithid de chùisean a tha solas tionndaidh a bharrachd air a dhealbhadh. Chan eil e air a thoirt seachad le dealbhadh an inneil, agus mar sin tha e air a chuir a-steach gu neo-eisimeileach.

Tha an leithid de lampa ceangailte le bhith a 'toirt seachad "plus" dha bho cheangal lampa aon de na prìomh chomharran cùil. Tha an dàrna uèir bhon lampa ceangailte ri tomad an inneil.

Cuir stad air comharra

Tha an earrann solais breic suidhichte gu dìreach air a 'phàirt as fhaide (a-staigh) den cheann-lampa. Tha e còmhdaichte le diffuser dearg.

Tha àite an backlight air a chluich le bulb solais seòrsa A12-4. Tha an cuairteachadh solais air a dhìon le fiùs F-1 (rangachadh 16A) agus air a thionndadh air le suidse air leth a tha suidhichte air a’ bhreic peadal. Gu tric air ainmeachadh mar "losgann" le draibhearan, tha an tionndadh seo air a ghnìomhachadh le peadal breic.

Cuir stad air lochdan lampa

A thaobh briseadh sìos an inneal comharran breic, tha iad coltach ris an fheadhainn a lorgar ann an solais cùl:

Diagnosachd cuairte agus càradh solais breic

Bidh sinn a 'tòiseachadh air an sgrùdadh cuairte le fiùs. Tha cuir a-steach fusible F-1, a bharrachd air na “stads”, an urra ri cuairtean a ’chomharra fuaim, nas aotroime toitean, lampa a-staigh agus gleoc. Mar sin, mura h-eil na h-innealan sin ag obair, bidh sinn ag atharrachadh am fiùs. Ann an cùis eile, bidh sinn a 'toirt air falbh an solas-cinn, thoir sùil air na ceanglaichean agus an lampa. Ma tha feum air, cuiridh sinn an àite e.

Gus an suidse a sgrùdadh agus a chuir na àite, feumaidh tu:

  1. Lorgaidh sinn “losgann” air a’ chrann peadal.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Tha an suidse air a chuir air bracaid a’ pheadal
  2. Dùin na uèirichean bhuaithe agus dùin iad còmhla.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Tha dà uèir ceangailte ris an suidse.
  3. Bidh sinn a 'tionndadh air an lasadh agus a' coimhead air na "casan". Ma loisgeas iad, cuiridh sinn an tionndadh an àite.
  4. Le sreang ceann fosgailte 19, cuir a-mach am bufair suidse gus an seas e an aghaidh a’ bhreic.
    Mar a chàraicheas tu taillights VAZ 2106 thu fhèin
    Gus an suidse a thoirt air falbh, feumaidh e a bhith air a sgrìobadh le iuchair ro 19
  5. Leis an aon inneal, cuir às don suidse fhèin.
  6. Bidh sinn a 'sgrìobadh a-steach "losgann" ùr na àite. Bidh sinn ga chàradh le bhith a’ toinneamh a’ bhufair.
  7. Bidh sinn a 'ceangal nan uèirichean, a' sgrùdadh obrachadh a 'chuairt.

Bhidio: càradh solais breic

Solas breic a bharrachd

Bidh cuid de dhraibhearan ag uidheamachadh nan càraichean aca le comharran breic a bharrachd. Mar as trice bidh iad air an stàladh anns a 'bhothan air an sgeilp chùil, ri taobh na glainne. Faodar beachdachadh air leasachaidhean leithid an dà chuid mar ghleusadh agus mar sholas cùl-taic, gun fhios nach bi duilgheadasan ann leis na prìomh “chasan”.

A rèir an dealbhaidh, faodar an lampa a cheangal ris an uinneig chùil le teip le dà thaobh, no air an sgeilp le sgriothan fèin-tapadh. Gus an inneal a cheangal, chan fheum thu sealaidhean, suidsichean agus fuses a stàladh. Tha e gu leòr “plus” a stiùireadh bhon cheangal co-fhreagarrach de aon de na prìomh lampaichean solais breic, agus an dàrna uèir a cheangal gu talamh gu tèarainte. Mar sin, gheibh sinn flashlight a dh ’obraicheas gu sioncronach leis na prìomh“ stadan ”, a’ tionndadh air nuair a bhrùthas tu am peadal gas.

Solas plàta cead

Tha an cuairteachadh solais truinnsear cead air a dhìon le dà fhuses. Is iad seo na h-aon cheanglaichean fuses F-7 agus F-8 a nì cinnteach gu bheil na tomhasan ag obrachadh gu sàbhailte. Mar sin ma dh’ fhàillig aon dhiubh, chan e a-mhàin gun stad an backlight truinnsear àireamh a bhith ag obair, ach cuideachd am meud co-fhreagarrach. Feumaidh solais seòmar obrachadh leis na solais pàircidh air.

A thaobh briseadh nan backlights agus an càradh, tha a h-uile dad an seo coltach ris na tomhasan, ach a-mhàin nach fheum thu an sgàthan a thoirt air falbh gus na lampaichean a chuir an àite. Tha e gu leòr airson an stuth mullaich a ghluasad agus an lampa a thoirt air falbh leis a 'chairt bho thaobh roinn nam bagannan.

Lampa ceò cùil

A bharrachd air na taillights, tha an VAZ 2106 cuideachd uidheamaichte le lampa ceò cùil. Bidh e a’ cuideachadh dhraibhearan ann an cùl nan carbadan a leanas a bhith a’ dearbhadh an astar chun a’ charbaid air a bheulaibh ann an suidheachaidhean far nach eil faicsinneachd ann. Bhiodh e coltach ma tha a leithid de lampa air a’ chùl, gum bu chòir solais ceò a bhith air a bheulaibh, ach airson adhbhar air choireigin thàinig na “sia” bhon fhactaraidh às an aonais. Ach, chan ann mun deidhinn.

Tha an lampa air a chuir suas air taobh clì cnap cùil a’ chàir le stud no bolt. Mar as trice bidh diffuser soilleir dearg aig innealan àbhaisteach. Tha lampa seòrsa A12-21-3 air a chuir a-steach don inneal.

Tha an solas ceò cùil air a thionndadh air le putan air a’ phannal ionnstramaid, suidhichte ri taobh an suidse airson na tomhasan agus an giùlan tumaidh. Tha an cuairteachadh lanntair sìmplidh, gun sealaidheachd, ach le fiùs. Tha na gnìomhan aige air an coileanadh le fiùs F-6 le rangachadh de 8A, a tha cuideachd a’ dìon lampa ceann-solais beam ìosal ceart.

Eas-bhuannachdan an lampa ceò cùil

Bidh an solas ceò cùil a’ fàiligeadh airson na h-adhbharan a leanas:

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an lampa ceò cùil, air sgàth a shuidheachadh, nas buailtiche do mhilleadh meacanaigeach agus buaidhean cronail taiseachd na solais bacaidh.

A ’dèanamh trioblaid

Bidh sinn a 'tòiseachadh a' coimhead airson briseadh sìos le bhith a 'sgrùdadh an fhiùis. A’ tionndadh air an lasadh, beam tumte agus lampa ceò cùil, thoir sùil air an t-solas ceart. Air adhart - tha am fiùs math. Chan e - bidh sinn a 'toirt air falbh an lanntair. Gus seo a dhèanamh, cha leig thu leas ach an dà sgriubha a chuir a-mach gus an diffuser a cheangal le screwdriver Phillips. Ma tha feum air, bidh sinn a’ glanadh an luchd-aithne agus ag atharrachadh an lampa.

Mura cuidich na ceumannan sin, tionndaidh air a’ phutan agus tomhais an bholtadh aig na fiosan lampa. Chan eil bholtadh ann - tha sinn a’ cur a’ phutan lampa ceò cùil air a’ phutan.

Tuning earball

Glè thric air na rathaidean tha VAZs “clasaigeach” le tàmh-àirneisean solais atharraichte. Ach ma tha gleusadh nan solais-cinn mar as trice ag amas air an t-solas àbhaisteach a leasachadh, bidh na h-atharrachaidhean air na solais cùil a’ tighinn sìos gu bhith a’ toirt sealladh nas eireachdail dhaibh. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, bidh sealbhadairean chàraichean dìreach a’ stàladh lampaichean LED anns na solais agus a ’cur fear nas iongantaiche an àite an diffuser. Chan eil an leithid de ghleusadh ann an dòigh sam bith a’ dol an-aghaidh dealbhadh an t-siostam solais agus comharran solais.

Ach tha draibhearan ann cuideachd a tha, gun a bhith a’ smaoineachadh mu na builean a dh’ fhaodadh a bhith ann, a’ feuchainn ri an atharrachadh gu mòr.

Am measg nan seòrsachan cunnartach de ghleusadh taillight tha:

Bhidio: gleusadh taillights an VAZ 2106

Co-dhiù am bu chòir dhut na taillights a ghleusadh, ag atharrachadh na bha na dealbhadairean a’ smaoineachadh agus a thomhas - gu dearbh, tha thu a’ co-dhùnadh. Agus, às deidh dhut co-dhùnadh a leithid de cheum a ghabhail, smaoinich air a bhith a’ dèanamh na comharran solais cho soilleir ‘s a ghabhas do dhraibhearan a tha a’ gluasad air do chùlaibh.

Mar a chì thu, tha taillights nan "sia" nan innealan gu math sìmplidh. Chan fheum iad mòran aire, agus ma tha duilgheadas ann, tha iad furasta an càradh.

Cuir beachd ann