Mar a tha autostart an einnsean ag obair, riaghailtean airson cleachdadh an t-siostam
Clàr-innse
Às deidh pàirceadh sa chàr, faodaidh e a bhith ro theth no ro fhuar, a rèir an ràithe. Is urrainn do shiostaman gnàth-shìde seo a làimhseachadh gu furasta, ach feumaidh tu ùine a chaitheamh a’ feitheamh. Agus chan eil teasachadh nan aonadan a 'tachairt sa bhad.
Gus ùine a shàbhaladh, tha càraichean air an uidheamachadh le siostam tòiseachaidh einnsean iomallach. Is e gnìomh a tha seo, agus faodaidh grunn dhòighean a bhith ann airson a bhuileachadh.
Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan càr iomallach a 'tòiseachadh
Tha na taobhan adhartach de stàladh autorun, ge bith an ann mar aonad leis fhèin no mar phàirt de shiostam tèarainteachd àbhaisteach no a bharrachd, air an co-dhùnadh le feumalachdan an draibhear:
- tha an càr deiseil airson an turas mus nochd an sealbhadair, tha an taobh a-staigh, na suidheachain, na sgàthan, a 'chuibhle stiùiridh agus na h-uinneagan air am blàthachadh, tha an einnsean air teòthachd iomchaidh a ruighinn;
- chan fheumar ùine a chaitheamh air feitheamh gun fheum anns an fhuachd no ann am bothan a tha air reothadh tron oidhche;
- chan eil an t-einnsean a 'reothadh gu teòthachd riatanach, agus às dèidh sin tha e duilich a thòiseachadh;
- faodaidh tu gu h-iomchaidh na h-amannan tionndaidh air agus dheth an motair a thaghadh, bho àm gu àm no aon uair;
- chan eil feum air airgead a chosg air stàladh teasadairean fèin-riaghlaidh, a tha gu math daor agus mòr.
Ach tha gu leòr mì-ghoireasachd agus droch bhuaidhean ann cuideachd:
- bidh an t-einnsean a 'caitheamh a-mach nuair a bhios mòran fuachd a' tòiseachadh agus a 'socrachadh;
- bidh tòrr connaidh air a chaitheamh, nas motha na teasachadh fèin-riaghailteach air sgàth feartan èifeachdas an einnsein, chan eil e an dùil airson a theasachadh fhèin agus cumail suas an teòthachd sa chaban, tha e air a bharrrachadh airson an caitheamh connaidh as ìsle airson càr a dhràibheadh , gu h-àraidh einnseanan ùra dìosail agus turbocharged;
- tha am bataraidh fo ùmhlachd luchd a bharrachd, tha e air a sgaoileadh gu dian nuair a bhios an neach-tòiseachaidh a ’ruith, agus chan eil cosgais gu leòr ann, gu sònraichte airson bataraidh fuarach;
- tha tèarainteachd an-aghaidh meirle a’ chàir air a lughdachadh;
- bidh ola einnsein gu luath a 'fàs nas sine agus a' caitheamh a-mach, rud nach eil fios aig a 'mhòr-chuid de luchd-seilbh, agus chan eil duine a' cur an cèill mion-sgrùdaidhean, tha e mar-thà riatanach atharrachadh nuair a tha na mìltean de leth na h-ainm, a tha an uair sin leth na tha an fhactaraidh a 'moladh , tha seo na fheart de shàmhchair fhada;
- blàthachadh einnseanan airson ùine fhada ann an idle ann an sgìrean còmhnaidh air a thoirmeasg leis an lagh;
- eileamaidean den t-siostam connaidh agus còc pluga sradag;
- chan eilear a’ cur às do mhearachdan cunnartach nuair a bhios tu a’ toirt a-steach innealan taobh a-muigh gu electronics iom-fhillte càr;
- feumaidh an càr a bhith air fhàgail air a 'bhreic làimhe, a tha ann an cuid de chùisean a' bagairt na padaichean a reothadh.
A dh 'aindeoin an àireamh mhòr de dhroch bhuannachdan, mar as trice bidh buannachdan luchd-cleachdaidh nas àirde, bu chòir obrachadh a' chàir a bhith cho cofhurtail 's as urrainn, agus tha mòran deònach pàigheadh.
Mar a tha an siostam ag obair
Tro shianal rèidio iomallach bhon phrìomh fob, nuair a thèid putan a bhrùthadh no aig àithne timer prògramaichte, agus uaireannan tro lìonra cealla, thèid àithne a chuir gus an einnsean a thòiseachadh.
Bidh an aonad dealanach tòiseachaidh fèin-ghluasadach a ’coileanadh a h-uile modh riatanach, a’ blàthachadh na plugaichean glaodh ann an cùis einnsean dìosail, a ’gnìomhachadh an inneal tòiseachaidh agus a’ cumail smachd air coltas gnìomhachd seasmhach, agus às deidh sin tionndaidh an inneal tòiseachaidh dheth.
Bidh an einnsean a’ ruith gu h-àbhaisteach an toiseach aig astar blàthachaidh nas àirde, agus an uairsin ag ath-shuidheachadh gu leisg àbhaisteach.
Tha na h-innealan teasachaidh no fuarachaidh a-staigh fhathast air an tionndadh ro-làimh. Tha an inneal-dìona air a ghnìomhachadh, feumaidh an càr fuireach leis an tar-chuir fosgailte agus air a’ bhreic pàircidh.
Tha na dorsan glaiste, agus tha an siostam tèarainteachd a’ leantainn air adhart ag obair, a’ ceadachadh dìreach obrachadh an einnsean agus beagan uidheamachd dealain.
Tha e gu math goireasach nuair a tha an càr air a uidheamachadh le cur air bhog tro thagradh gluasadach, conaltradh ceallach agus an eadar-lìn. Bheir seo air falbh a h-uile cùis le raon an t-seanail rèidio agus làthaireachd grunn ghnìomhan seirbheis prògramaichte.
Inneal
Tha a h-uile ionad mar sin a’ toirt a-steach aonad dealanach, smachd iomallach, bathar-bog agus uèirleadh airson ceangal ri lìonra fiosrachaidh a’ chàir. Faodaidh an sianal a bhith leis fhèin no tro cheangal cealla le cairt SIM.
Faodaidh an siostam a bhith mar phàirt de shiostam rabhaidh stàlaichte, roghainn àbhaisteach airson a ’mhodail càr seo, no fear gu tur fèin-riaghailteach a chaidh a cheannach mar accessory. Tha ceangal aig eadar-aghaidh an aonaid dealanach ris an einnsean ECU, tro am faighear a h-uile òrdugh.
Mar a chleachdas tu einnsean tòiseachaidh fèin-ghluasadach
Mus cuir thu an inneal ann am modh tòiseachaidh einnsean iomallach, feumar, a rèir an stiùiridh, dèanamh cinnteach gu bheil an tar-chuir ann an neodrach no pàirc. Feumar am bann-làimhe a chuir an sàs.
Tha an càr armaichte ann an dòigh chunbhalach. Ma thogras tu, tha modh obrachaidh an teasadair air a chuir an gnìomh, bidh an neach-leantainn a ’tionndadh air aig an astar a tha thu ag iarraidh. Tha Autostart air a phrògramadh chun mhodh a tha thu ag iarraidh agus air a ghnìomhachadh.
Na cleachd an siostam gun fheum. Tha na h-eas-bhuannachdan aige air am mìneachadh gu mionaideach gu h-àrd, tha e ciallach an lughdachadh.
Cuidichidh cuir-ris connaidh cuideachd, a’ cuideachadh luchd-stealladh an einnsein gun a bhith a’ còcachadh fhad ‘s a tha iad leisg. Tha e ciallach coinnlearan geamhraidh a thogail, ach bu chòir seo a dhèanamh gu faiceallach, a rèir molaidhean eòlaiche. Faodaidh àireamh glow neo-àbhaisteach milleadh a dhèanamh air an motair aig na h-innealan as àirde.
Feumar am bataraidh a sgrùdadh gu cunbhalach agus ath-lìonadh bho stòr a-muigh. Chan eil tursan geamhraidh goirid le electrolyte fuar gu leòr gus cothromachadh lùtha a chumail suas.
Mar a stàlaicheas tu siostam tòiseachaidh iomallach einnsean
Bithear a ’reic innealan Autostart mar dhreach leis fhèin, mura h-eil gnìomh mar sin air a ghabhail a-steach don t-siostam rabhaidh.
Tha an roghainn farsaing, faodaidh tu siostam a thaghadh le fobs iuchair rèidio fios air ais no eadar-aghaidh GSM, mòran shianalan airson smachd a chumail air aonadan teasachaidh agus smachd einnsean, a ’cumail smachd air na tha de chonnadh agus cosgais bataraidh.
Bidh e feumail ullachadh airson seach-rathad an immobilizer, a’ fàgail iuchair a bharrachd sa chàr cunnartach.
Tha an inneal gu math iom-fhillte, aig ìre nan siostaman tèarainteachd as miosa, agus mar sin cha mhòr gu bheil e ion-mhiannaichte fèin-stàladh.
Bu chòir siostaman leithid seo a bhith air an stàladh le eòlaichean. Tha cunnartan teine, mèirle agus dìreach obrachadh ceàrr.
Faodaidh tu milleadh mòr a dhèanamh air electronics a ’chàir le mearachdan stàlaidh. Is e dìreach maighstir le teisteanas agus eòlach a tha air a dhol tro thrèanadh a dhèiligeas ris an obair sin. Chan eil eòlas dealain leis fhèin gu leòr.
