Mar a chumas tu taobh a-staigh càr a bhlàthachadh sa gheamhradh
Clàr-innse
Tha draibheadh ann an suidheachadh statach ann an taobh a-staigh càr reòta thar oidhche dìreach cunnartach do shlàinte. Ach is ann sa mhadainn nach eil ùine gu leòr ann airson blàthachadh àrd-inbhe taobh a-staigh càr. Ann an suidheachadh mar sin, tha e nas fheàrr na ceumannan riatanach a ghabhail ro-làimh.
Am feum mi mo chàr a bhlàthachadh sa gheamhradh?
Leis fhèin, chan fheum an càr làn bhlàthachadh riatanach. Chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil e comasach ann an droch reothadh, an dèidh a bhith a' coileanadh barrachd no nas lugha de sheasmhachd crankshaft an einnsean, sa bhad a 'tòiseachadh a' gluasad ann am modh àbhaisteach. Ach tha e gu math neo-mhiannach a bhith a’ feitheamh ri blàthachadh iomlan nan aonadan agus a’ bhodhaig chun an teòthachd obrachaidh ainmichte.
Nuair a tha an t-einnsean a 'ruith gu leisg, tha blàthachadh gu math slaodach. Thèid tòrr ùine a chaitheamh gu mì-reusanta air an àrdachadh ann an teòthachd, thèid stòras agus connadh a chleachdadh. A bharrachd air an sin, chan eil an tar-chuir a ’blàthachadh sa mhodh seo, agus tha einnsean ùr-nodha cho eaconamach is dòcha nach ruig e teòthachd obrachaidh idir gun luchd.
Tha e tòrr nas prothaidiche tòiseachadh air draibheadh aig astar ìosal agus gèaraichean ìosal às deidh beagan mhionaidean, nuair a ghluaiseas an t-saighead puing a-mhàin bhon fhìor shuidheachadh aige, an uairsin luathaichidh blàthachadh, cruthaichidh pàirt den luchd ola fuar anns na h-aonadan, agus barrachd thèid teas a-steach don chaban.
Dè a dh'fheumar a dhèanamh gus an caban a bhlàthachadh gu luath
Rè a 'chiad cilemeatair, feumaidh tu an luchd a chuir ris mean air mhean, a luathaicheas an teasachadh tuilleadh. Cha dèan seo cron air an einnsean idir agus cha chruthaich e suidheachaidhean airson leudachadh teirmeach neo-chòmhnard de phàirtean. Lùghdaichidh àrdachadh teothachd luathaichte ola is geir.
Bidh sinn a’ cleachdadh teasadair àbhaisteach a-staigh
Ma tha bhalbhaichean ann airson smachd a chumail air sruthadh lionn tro rèididheatoran an teasadair, bu chòir a fosgladh gu h-iomlan. Tòisichidh teas sa bhad a ’sruthadh a-steach don chaban, agus bidh teòthachd an èadhair a’ dol suas ag èirigh mean air mhean, a dhìonas a ’ghlainne bho tuiteaman èiginneach.
Le teasachadh neo-chòmhnard, bidh sgàinidhean gu tric a 'nochdadh air a' ghaoth-gaoithe. Mar sin, tha e nas fheàrr an sruth-adhair gu lèir a stiùireadh gu casan an draibhear agus an luchd-siubhail, a shàbhaileas an slàinte agus a shàbhaileas glainne daor.
Siostaman teasachaidh a bharrachd
Ma tha an càr uidheamaichte le teasadairean dealain a bharrachd airson suidheachain, uinneagan, cuibhle stiùiridh agus sgàthan, feumaidh iad a bhith air an tionndadh chun mhodh as àirde.
Bidh einnsean a tha a 'ruith aig astar meadhanach comasach air lùth a thoirt dha na h-eileamaidean teasachaidh, agus cuiridh iad, an uair sin, eallach a bharrachd tron ghineadair, ruigidh an motair gu luath an siostam teirmeach ainmichte.
Teasadair adhair dealain
Uaireannan thèid teasadairean dealain a bharrachd a chuir a-steach sa chàr. Tha iad eadar-dhealaichte bhon phrìomh stòbha leis gu bheil iad a 'dol a-steach don mhodh obrachaidh cha mhòr sa bhad, gun a bhith a' feitheamh ris an einnsean teasachadh. Mar sin, chan eil e ion-mhiannaichte an èadhar a tha air a theasachadh leotha a stiùireadh gu na h-aon speuclairean. Faodaidh miann an dì-reothadh gu sgiobalta leantainn gu sgàinidhean.
Gus cuideachadh le follaiseachd nan uinneagan aig toiseach a 'ghluasaid, cuidichidh dòigh shìmplidh airson a bhith a' fionnarachadh roinn an luchd-siubhail, a dh'fheumar a chuir an sàs ro-làimh, mus tèid an càr a phàirceadh.
Feumaidh an caban a bhith air a fhionnarachadh le bhith a 'lùghdachadh na h-uinneig, air neo ma thig lùghdachadh ann an teòthachd an èadhair tais a tha air a chruinneachadh a-staigh gu coltas puing drùidh nuair a bhios cus taiseachd a' socrachadh air na h-uinneagan agus a 'reothadh. Tha taiseachd ìosal aig èadhar fuar a-muigh, agus bidh a’ ghlainne fhathast follaiseach sa mhadainn.
Teas suas fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh
A 'gluasad aig astar ìosal, cha bu chòir dhut a bhith an dùil ri iomlaid adhair nàdarra dian. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu an neach-leantainn a thionndadh aig an astar as luaithe sa mhodh cuairteachaidh a-staigh. Cha dèan gabhail a-steach èadhar a-muigh ach dàil sa phròiseas.
Feumar astar einnsean a chumail aig ìre chuibheasach, a’ taghadh gèar ann am modh làimhe, eadhon le tar-chuir fèin-ghluasadach. Rud eile, tòisichidh an inneal a ’sàbhaladh connadh le bhith a’ lughdachadh an astar chun ìre as ìsle, rud nach dèan cinnteach gum bi deagh chuairteachadh antifreeze ann le pumpa fuarachaidh àbhaisteach. Air cuid de dh'innealan, tha pumpa dealain a bharrachd air a chuir suas, aig nach eil an coileanadh an urra ri astar an t-sròin.
Uidheam roghainneil
Ann an roinnean far a bheil an teòthachd sa gheamhradh an-còmhnaidh air a chumail aig nas lugha na 20 ceum agus gu h-ìosal, is dòcha nach bi coileanadh nan siostaman àbhaisteach gu leòr, agus feumar ceumannan a bharrachd a ghabhail. Tha an aon rud a’ buntainn ri càraichean le meud mòr a-staigh, gu sònraichte le einnseanan dìosail agus turbocharged aig a bheil àrd-èifeachdas agus a’ gineadh glè bheag de theas rè obrachadh.
Preheater connaidh
Tha teasachadh a bharrachd air a thoirt seachad le siostaman stàlaichte, ris an canar gu tric "webasto" às deidh aon de na luchd-saothrachaidh as cumanta de dh ’innealan mar sin. Is iad sin aonadan a bheir connadh bhon tanca càr, a chuir na theine dha le plugaichean dealain is glaodh, agus thèid an gas teth a thig às a chuir chun iomlaid teas. Troimhe, tha an èadhar a-muigh air a stiùireadh le neach-leantainn, air a bhlàthachadh agus a ’dol a-steach don chaban.
Bidh na h-aon shiostaman a 'toirt seachad blàthachadh an einnsean mus tòisich e. Gus seo a dhèanamh, tha antifreeze bhon t-siostam fuarachaidh einnsean air a stiùireadh troimhe le pumpa dealain.
Faodar an inneal a thionndadh air astar no a rèir prògram timer stèidhichte, a nì cinnteach gu bheil an einnsean blàth, deiseil airson tòiseachadh luath, agus gu bheil taobh a-staigh a ’chàr blàth aig an àm cheart.
Preheater dealain
Faodar an aon bhuaidh a choileanadh le bhith a’ dol seachad air fuarachadh tro teasadair dealain. Ach bidh e ag ithe cus dealain, a tha gu ìre mhòr a’ cuir às don t-solar cumhachd aige bho bhataraidh àbhaisteach agus a’ ciallachadh gu bheil feum air bholtadh prìomh phìoban a thoirt don chàr. Rud eile, bidh an smachd agus na gnìomhan co-chosmhail ri cùis teasadair connaidh.
Toiseach tòiseachaidh
Faodaidh siostam tèarainteachd càr a bhith a’ toirt a-steach gnìomh tòiseachadh einnsean iomallach. Nuair a thèid tar-chuir a ’chàir a chuir chun t-suidheachadh neodrach agus am breic pàircidh air a chuir an sàs, thèid òrdugh a thoirt bhon phannal smachd aig an àm cheart gus an einnsean a thòiseachadh, às deidh sin bidh an teasadair àbhaisteach a’ tòiseachadh ag obair, agus tha na smachdan aca ro-shuidhichte. chun mhodh èifeachdais as àirde. Mun àm a nochdas an dràibhear, bidh an einnsean agus taobh a-staigh a 'chàir air am blàthachadh.
Ma tha an reothadh cho dona is gu bheil e doirbh no do-dhèanta an einnsean a thòiseachadh, faodar an siostam a phrògramadh gus tionndadh bho àm gu àm. An uairsin cha bhith an teòthachd a’ tuiteam gu luach èiginneach agus tha cinnt gun tòisich an càr.
Faodaidh ceumannan a bharrachd airson obrachadh cofhurtail a 'chàir sa gheamhradh a bhith:
- seulachadh teirmeach roinn an einnsein le bhith a’ dùnadh an rèididheatoran le sgiath agus a’ cleachdadh dòigh seòrsa “fèin-phlaide” airson stuthan dìon-teas agus dìon-teine thairis air an motair;
- atharrachadh bho àm gu àm air an inneal-adhair sa gheamhradh gus an taiseachd sa chaban a lughdachadh;
- cleachdadh còmhdach suidheachain le teasachadh dealain, mura h-eil an gnìomh seo air a ghabhail a-steach sa phacaid;
- cleachdadh èigneachail de chonnadh geamhraidh a-mhàin airson einnseanan dìosail;
- stàladh coinnlean airson a 'gheamhraidh de dhealbhadh nas "teth", le àireamh glow nas lugha;
- ath-lìonadh bataraidh gu cunbhalach le stòr bhon taobh a-muigh, agus ann an reothadh cruaidh, ga stòradh ann an seòmar teasachaidh.
Cha bu chòir don mhiann airson an teòthachd àrdachadh gu duilgheadas eile - cus teasachadh an einnsean. Anns a 'gheamhradh, feumar sùil gheur a chumail air an teòthachd aice cho cùramach' sa tha e as t-samhradh.
Cha shàbhail teòthachd ìosal taobh a-muigh thu bho bhith ag ath-theasachadh ma tha an siostam fuarachaidh ag obair gu dona, agus gu bheil an einnsean a’ ruith le barrachd luchd mar thoradh air suidheachaidhean dràibhidh duilich air rathaidean geamhraidh.
