Mar a thuigeas tu suidheachadh an clutch air an mechanics

Tha càraichean le tagradh farsaing le tar-chuir làimhe (tar-chuir làimhe) a’ fàs nas lugha agus nas lugha ann an co-mheas sònraichte, tha tar-chuir fèin-ghluasadach nas goireasaiche agus CVTn gan cur nan àite. Mar sin, chan eil feum air a 'chliath clasaigeach tuilleadh, ach fhad' s a tha e fhathast air a ghleidheadh, gu h-àraidh ann an roinn a 'bhuidseit agus na h-ìrean trim as ìsle, feumaidh fios a bhith agad air na feartan aige agus a bhith comasach air co-dhùnadh a dhèanamh air an àm a tha e do-sheachanta a chur an àite.

Dè cho fada 'sa tha clutch a' ruith ann an càr

Tha beatha clutch 100% an urra ri suidheachaidhean obrachaidh. Ma dhràibheas tu air rathaidean an-asgaidh far nach fheum thu gluasad air falbh agus gèaraichean atharrachadh, tha an goireas cha mhòr gun chrìoch, bidh an co-chruinneachadh gu furasta nas fhaide na an einnsean, am bogsa gèar agus an càr gu lèir. Anns a 'mhodh seo, chan eil dad a' caitheamh a-mach an sin, ach a-mhàin beag a dh'fhaodar a dhìochuimhneachadh.

Bidh an caitheamh as motha a’ tachairt ann an tagaichean trafaic bailteil. Le gach tòiseachadh agus eadhon nuair a bhios iad ag atharrachadh, bidh suathadh an diosc air a stiùireadh a’ tachairt air cuideam agus uachdar cuibhle-itealain an einnsein. Bidh an giùlan fuasglaidh air a luchdachadh le neart fuaran cumhachdach cuideachd a’ caitheamh a-mach.

Chan urrainn dhut ach tuairmse a dhèanamh air na mìltean cuibheasach làidir mus tèid a chur na àite. Tha e eadar 50 agus 150 mìle cilemeatair. Gu nàdarra, tha tòrr an urra ri factaran eile:

• cuideam càr;
• cumhachd einnsean;
• nàdar cuairteachadh torque air feadh an lùb astair;
• na h-iomaill dealbhaidh airson neart agus seasmhachd, gu sònraichte meudan agus farsaingeachd an uachdar brisidh;
• taghadh de fheartan taise crith torsional;
• càileachd clutch.

Tha an ùine as lugha a chaidh a choileanadh mus deach sgrios iomlan a dhèanamh air bearradh ùr àrd-inbhe ann an deuchainnean barbaric beagan a bharrachd air mionaid, agus tha càraichean ann far nach deach atharrachadh idir ron ath-sgrùdadh.

Symptoms

Feumaidh fios a bhith aig comharran bearradh a tha a’ bàsachadh gus a chuir na àite ann an ùine. Rud eile, faodaidh tu eileamaidean tar-chuir eile a sgrios, uaireannan tòrr nas daoire.

A 'CRUTHACHADH METAL BHO AN Einnsean, A' FHIOSRACHADH nuair a tha am pedal CLUTCH air a bhrùthadh - dè a th 'ann ???

Slip

Is e a’ chiad agus a’ phrìomh shoidhne de thoiseach a’ chinnidh sleamhnachadh nan diosc leis a’ chliath gu tur an sàs fo luchd. Gu tric chan eil e air a thuigsinn le draibhearan gun eòlas.

Bho shealladh neach air cùl na cuibhle, aig nach eil mòran eòlach air an stuth, tha e coltach ri call gu h-obann air daineamaigs luathachaidh. An toiseach ann an gèaraichean nas àirde, an uairsin anns a h-uile càil eile. Tha e coltach gu bheil an càr a’ bualadh air balla. Bidh mòran a 'tòiseachadh a' cur a 'choire air an einnsean agus na breicichean.

Is fhiach aire a thoirt do ghiùlan an t-snàthad tachometer, no co-dhiù don èisteachd agad fhèin. Bidh RPMs a’ dol suas ach chan eil astar ann.

Tha e mar gum biodh luathachadh air deigh, agus ma tha thu ga snìomh, an uairsin le taobh a-staigh nach eil gu math èadhar, bidh fàileadh losgaidh bhon taobh clutch follaiseach. Bidh na diosgan a 'sleamhnachadh agus a' dol thairis air teas sa bhad. Chan urrainn dhut rothaireachd mar sin, tha feum aig a’ cho-chruinneachadh sa bhad.

Disconnect neo-choileanta

Tha comharraidhean gu tur eadar-dhealaichte ann cuideachd, ged a tha iad gu tric air an cur còmhla. Bidh an càr a’ tarraing air adhart leis a’ pheadal clutch làn trom-inntinn. Chan eil diosc a’ dol às a chèile.

Tha iad ag ràdh gu bheil an clutch "a' stiùireadh". Is e feart sònraichte a th’ ann nuair a tha an càr na stad, gu bheil e gu math duilich a ’chiad gèar a cheangal ris an einnsean a’ ruith. Feumar an lasadh a chuir dheth - agus tionndaidhidh an tar-chuir air adhart gu furasta.

Fuaim anabarrach

Gu sàmhach sa chàr is ann ainneamh a bhios rudeigin a’ tachairt. Mar as trice, bidh giùlan fuasglaidh caite a 'tòiseachadh a' caoineadh, a 'fìdeadh agus a' crìonadh.

Ach faodar fuaimean coltach ris a dhèanamh cuideachd le basgaid le diosc air a stiùireadh, tha e gu leòr airson lùbadh no briseadh sìos na fuarain annta. Air a chuir na àite a-rithist, agus gu luath.

Peadal cruaidh

Nuair a tha an clutch air na tomhasan geoimeatrach aige a chall, no dìreach gu bheil an caol fuasglaidh air a chòmhdach le salachar is meirge, tha e duilich aonad mar sin a bhrùthadh gus a thionndadh dheth.

Na lean ort a 'briseadh na pàirtean a tha air fhàgail no feuch ri rudeigin a lubricadh. Ath-nuadhachadh co-chruinneachadh a-mhàin.

Dòighean dearbhaidh

Cho luath ‘s a nochdas na comharran misneachail gu h-àrd de chaitheamh èiginneach no briseadh sìos, tha tuilleadh dheuchainnean gun fheum. Feumar am bogsa a thoirt air falbh agus measadh a dhèanamh air staid nam pàirtean clutch.

Mar a nì thu sgrùdadh gu sgiobalta air a’ chliabh. Na 2 dhòighean as fheàrr air sùil a thoirt air Clutch Worn

A 'sgrùdadh an diosg

Tha grunn adhbharan ann airson diosc dràibhidh a thoirt air falbh:

• an tighead as àirde de na loidhnichean brisidh, tha e ainmeil airson gach càr, agus airson tuigse lèirsinneach, tha fosadh aig an diosc ann an cruth sliotan, cuid dhiubh a’ dol à sealladh nuair a thèid an caitheamh;
• feumaidh fuarain taise a bhith slàn agus suidhe gu teann anns na socaidean aca, tha damper sgaoilte a’ bagairt briseadh agus silidh;
• bidh diosc lùbte an-còmhnaidh “a’ draibheadh” a’ chàr nuair a thèid a bhrùthadh a-mach, agus bidh geansaidh an cois tòiseachadh;
• faodaidh lìnidhean losgadh no fàs olach, a dh ’adhbhraicheas jerk, crith agus sleamhnachadh;
• faodaidh am meadhan diosc a bhith a’ fuasgladh san t-sliabh aige.

Chan eil càradh diosc air a thoirmeasg, dìreach ath-chur. Tha sgoltadh air falbh o chionn fhada.

Cart

Bheir a 'bhasgaid a-mach e fhèin mar staid an earraich diaphragm cuideam. Cha mhòr an-còmhnaidh, tha na bileagan aice deformed, tha na molaidhean aca air an lagachadh, no bidh eadhon pàirt a ’briseadh a-mach. Bidh comharran àrd-sgoile ann an cruth uachdar diosc gorm agus microcracks a ‘nochdadh gu co-shìnte le lochdan earraich.

Cha bhith feum air airgead a shàbhaladh le bhith ag atharrachadh an diosc a-mhàin. Chan eil ach an seata gu lèir air a chruinneachadh, mura h-eil thu airson am bogsa a thoirt air falbh grunn thursan.

A ’leigeil ma sgaoil

Tha a h-uile dad soilleir leis an sgaoileadh clutch, thèid a sgrios gu tur, no bidh e hum eadhon nuair a thèid a thionndadh le làimh. Gu mì-fhortanach, chan eil ach glè bheag de ghoireas anns na pàirtean sin, nuair a bhios na diosgan a 'caitheamh a-mach, tha iad air a bhith neo-obrachail o chionn fhada agus bidh iad a' frithealadh leis an neart mu dheireadh aca.

Geama pedals saor an asgaidh

Tha siubhal an-asgaidh air a’ phloc pedal air a chomharrachadh anns an stiùireadh. Tha an àrdachadh aige mar as trice co-cheangailte ri caitheamh draibhidh, ach dh’ fhaodadh e cuideachd duilgheadasan a nochdadh le sgaoileadh. Air innealan nas sine, bha an stròc air a riaghladh, a-nis tha a h-uile bearradh de sheòrsa gun backlash le glè bheag de chluich an-asgaidh.

A 'sgrùdadh a' Master Cylinder

Tha aoidion ann am prìomh siolandair an draibh uisgeach co-cheangailte ri bhith a’ dol seachad air a lùban. Mar as trice bidh fluid a 'dol a-steach don chaban air bonn a' pheadal, a tha follaiseach sa bhad agus a bheir air falbh an t-siolandair a chur na àite.

Tha càradh neo-phractaigeach, ged a bhios innealan càraidh gan reic uaireannan. De na soidhnichean taobh a-muigh - fàilligeadh peadalan, a dh'fhaodas tachairt air thuaiream, agus lùghdachadh anns an ìre fluid anns an tanca. Is ann ainneamh a bhios pumpadh a’ cuideachadh.

Mar a nì thu deuchainn air clutch air DSG

Is e tar-chuir fèin-ghluasadach a th’ ann an DSG le dà bhearradh airson àireamh chothromach is neònach de ghèaraichean.

Tha an obair aige air a smachdachadh gu tur leis an aonad dealanach, a leigeas leis an neach-breithneachaidh le sganair tòrr fiosrachaidh fhaighinn mu eachdraidh na h-obrach, staid làithreach nan bearraidhean, agus eadhon ro-innse a dhèanamh air a ’bheatha chòrr. Tha seo uile air a sgrùdadh leis an rianadair agus air a stòradh mar chuimhne.

Diagnostics air an inneal-fuadain 7-luath S-tronic no DSG-7. Pàirt 1: Fuigheall agus teòthachd bearradh.

Gheibh thu a-mach dè cho tiugh ‘s a tha na bearraidhean, an robh cus teasachadh cunnartach air na diosgan rè an obrachaidh, cuideam mechatronics. Gu ìre mhòr, tha an dàta neo-dhìreach, mar eisimpleir, tha tiugh nan diosg air a thomhas bhon stròc atharraichte.

Ach tha neo-mhearachdachd nan tomhasan mar sin a 'toirt cothrom dhut tuairmse a dhèanamh air an ùine airson ath-chur, a bharrachd air a bhith a' tuigsinn adhbharan sgoltagan agus uinneanan draghail eile. Às deidh ath-chur, ma tha sin riatanach, thèid an clutch ùr atharrachadh leis an aon sganair.