Mar a dh ’atharraicheas tu antifreeze airson Honda Fit

Airson obrachadh ceart agus fad-ùine an einnsean Honda Fit, tha feum air lionntan teicnigeach a chuir an àite gu cunbhalach. Tha an dòigh-obrach airson a bhith a 'cur an àite antifreeze air a shònrachadh ann an stiùireadh obrachaidh an neach-dèanamh.

Feumar am fiosrachadh seo a choimhead, oir thar ùine, bidh an leaghan a’ call a chuid feartan dìon. Faodaidh cus obrachaidh duilgheadasan adhbhrachadh, a tha an uair sin a’ leantainn gu càradh cosgail.

A ’dol an àite Honda Fit antifreeze

Chan eil dad iom-fhillte ann a bhith ag ath-chur an fhuarachaidh, is e am prìomh rud na molaidhean gu lèir a leantainn gu faiceallach. Ullaich inneal, rags, soitheach airson drèanadh, leaghan ùr, a lìonas sinn a-steach an uairsin.

Tha an obrachadh seo freagarrach airson na carbadan Honda a leanas):

• Freagarrach (freagarrach)
• Jazz
• Sealladh (tuigse)
• Brook

Feumar a h-uile obair a dhèanamh air einnsean fuarach, oir rè obrachadh bidh an fhuaradair a ’teasachadh suas ri 90 ceum. Faodaidh seo leantainn gu losgadh agus leòn teirmeach.

A ’drèanadh an fhuaradair

Gus an antifreeze a dhrèanadh gu neo-eisimeileach air an Honda Fit, feumaidh tu an-toiseach cothrom a thoirt dha na plugaichean drèanaidh agus an tap, a tha suidhichte aig bonn a ’chàir. Às deidh sin, air a 'chàr a tha air fhuarachadh mar-thà, feumaidh tu an lasadh a thionndadh, tionndaidh air an t-sruth-adhair as àirde.

An uairsin, cuir dheth an einnsean agus a dhol dìreach chun an drain:

1. unscrew agus thoir air falbh an caip lìonaidh radiator (Fig. 1);
2. lorg sinn am pluga drèanaidh aig bonn an rèididheatoran agus gun sgriubha sinn e, an dèidh dhuinn soitheach a chuir a-steach roimhe airson an antifreeze a chaidh a chleachdadh a dhrèanadh (Fig. 2), chan fheumar dìon an einnsein a thoirt air falbh, chaidh toll sònraichte a dhèanamh airson an obrachaidh seo ;
3. gus an leaghan a dhrèanadh gu tur bhon tanca leudachaidh, feumar a thoirt air falbh. Gus seo a dhèanamh, cuir a-mach an caip dìon agus an tiùb sìoltachain èadhair (Fig. 3);
4. a-nis tha làn chothrom againn air an sgriubha rèiteachaidh, a dh’ fheumas a bhith air a sgrìobadh. An ath rud, thoir air falbh an tanca fhèin le bhith ga shlaodadh suas gus a leigeil ma sgaoil bhon latch (Fig. 4);
5. airson ath-chur iomlan, feumar cuideachd cuairteachadh fuarachaidh an einnsean a dhrèanadh, airson seo feumaidh tu an sgriubha drèanaidh a thoirt air falbh;
   
   anns a 'chiad ghinealach Honda Fit / Jazz, tha e suidhichte air beulaibh a' bhloca siolandair (Fig. 5)
6. anns an dàrna ginealach Honda Fit / Jazz, tha e suidhichte aig cùl an einnsean (Fig. 6)

Tha sinn cha mhòr air crìoch a chuir air a bhith a’ drèanadh an fhuarachaidh, tha sinn fhathast ri feitheamh gus an drèanadh iomlan aige. Às deidh sin, feumar sùil a thoirt air an t-siostam fuarachaidh agus lionntan airson tasgaidhean, agus cuideachd aire a thoirt do dhath an antifreeze drèanadh.

Ma tha tasgaidhean san t-siostam no ma tha an lionn meirgeach, sruthadh an siostam. Ma tha a h-uile dad ann an òrdugh lèirsinneach, lean air adhart gu lìonadh fuaradair ùr.

A ’dòrtadh frith-fhras ùr

Gus fuarachadh ùr a lìonadh, feumaidh tu an tanca a chuir na àite, a chàradh agus am pìob èadhair a cheangal ris an dìon a chaidh a thoirt air falbh na bu thràithe. Bidh sinn cuideachd a’ teannachadh na boltaichean drèanaidh, ma tha sin riatanach, atharraich na nigheadairean ròin gu feadhainn ùra.

An ath rud, feumaidh tu obrachadh gu faiceallach le bhith a ’dòrtadh antifreeze a-steach don Honda Fit gus nach tèid pòcaidean adhair a chruthachadh:

1. lìonaibh an fhuaradair gu mullach amhaich an radiator (Fig. 1);
2. bidh sinn a 'stàladh a' chaip air a 'mhuineal, ach na cuir dheth e, tòisich an t-einnsean airson 30 diogan, agus an uairsin tionndaidh dheth;
3. thoir sùil air an lionn, cuir ris ma tha sin riatanach;
4. a 'cleachdadh funail, dòrtadh a-steach don tanca leudachaidh suas chun a' chomharra as àirde (Fig. 2);
5. stàlaich na plugaichean air an radiator agus an tanca, teann gus an stad e;
6. bidh sinn a 'tòiseachadh air an einnsean a-rithist, ach a-nis bidh sinn ga bhlàthachadh gu teòthachd obrachaidh gus am bi an neach-leantainn radiator a' tionndadh grunn thursan;
7. thoir sùil air ìre an radiator agus, ma tha sin riatanach, lìon e gu mullach an amhaich;
8. tòisich an càr a-rithist agus cùm suas astar 20 airson 1500 diogan;
9. paisgidh sinn an corc gu tur, gus an sguir e ;
10. a-rithist nì sinn cinnteach gu bheil an antifreeze anns an tanca leudachaidh aig a’ chomharra MAX, cuir ris ma tha sin riatanach.

Tha sin uile, agus mar sin rinn sinn an àite ceart airson antifreeze le Honda Fit. Chan eil air fhàgail ach na h-àiteachan ann an roinn an einnsein a ghlanadh le rag ma thèid an fhuaradair a-steach gun fhiosta.

Tricead an àite, cia mheud agus dè an seòrsa lionn a tha a dhìth

A rèir riaghailtean agus stiùireadh obrachaidh, ann an càr Honda Fit, feumaidh tu an antifreeze tùsail Honda Coolant Type 2 a chleachdadh. Leis an àireamh OL999-9001, tha e mu thràth air a lagachadh agus deiseil airson a chleachdadh. Tha dath gorm air an leaghan (gorm.

Is e an ùine ùr air càr ùr bhon fhactaraidh 10 bliadhna no 200 km. Thathas a’ moladh ath-chuiridhean às deidh sin gach 000 km.

Tha seo uile a 'buntainn ris a' chiad leaghan, ach chan eil e an-còmhnaidh comasach a lorg. Anns a 'chùis seo, faodaidh tu coimhead airson analogues a tha a' coinneachadh ri fulangas JIS K 2234 no a 'coinneachadh ri riatanasan Honda.

Bu chòir a thoirt fa-near gum faod analogues a bhith de dhath sam bith, leis gu bheil dath dìreach mar sgàil. Agus airson luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte, faodaidh seo a bhith mar rud sam bith, leis nach eil riaghladh soilleir ann.

Clàr tomhas antifreeze

Brand càr	Cumhachd einnsean	Bliadhna saothrachaidh	Volume antifreeze	Lionn tùsail
Honda Fit / Jazz	1,3	2002-2005	3,6	Inneal-fuarachaidh Honda Type 2 no le cead JIS K 2234
2008-2010	4,5
2011-2013	4,56
1,2	1984-1985	3,7
2008-2013	4,2-4,6
Sealladh Honda	1,3	2009-2013	4.4
Slingeadh	2.0	2002-2005	5,9

Leasan agus duilgheadasan

Faodar na prìomh dhuilgheadasan le siostam fuarachaidh Honda Fit a roinn ann an dà phàirt. An fheadhainn a dh'fhaodar a chuir às leotha fhèin gun a bhith a 'cleachdadh cuideachadh bho eòlaichean, agus an fheadhainn a dh' fheumas eadar-theachd meacanaig càr.

Ma bheir thu fa-near gu bheil an fhuaradair an-còmhnaidh ag aoidion, bu chòir dhut sgrùdadh a dhèanamh gu faiceallach air an rèididheatoran, an einnsean, agus na loidhnichean airson comharran fliuch no stains. Is dòcha gu bheil an duilgheadas ann an àite cumanta, tha am pìob sgaoilte. Bidh sinn ag atharrachadh no a’ teannachadh a’ chlampa agus sin e. Agus ma tha gasket no, mar eisimpleir, pumpa uisge ag aoidion, is e an aon dòigh a-mach fios a chuir gu seirbheis shònraichte. Far a bheil, a bharrachd air càradh, dh’ fhaodadh gum feumar antifreeze a chuir na àite.