Ciamar a ghiùlan cù gu sàbhailte ann an càr?
Bidh mòran dhràibhearan a' dèiligeadh ris a' chù mar bhall slàn den teaghlach. Is fhiach a bhith faiceallach mu a shàbhailteachd nuair a tha thu a 'siubhal ann an càr agus tasgadh a dhèanamh ann an goireasan sònraichte airson a bhith a' giùlan peataichean ceithir-chasach.
Is e am prìomh eileamaid dìon agus eadhon riatanach crios sàbhailteachd (inneal) airson cù. Ma thachras tubaist, dh'fhaodadh beathach a tha a 'gluasad gu slaodach a bhith na chunnart mòr chan ann a-mhàin dha fhèin, ach cuideachd do luchd-siubhail eile. Tha ceangal cudromach chan ann a-mhàin aig amannan èiginneach - cuidichidh cuingealachadh gluasad peata anns a 'bhothan cuideachd gus suidheachaidhean a sheachnadh a chuireas dragh air an dràibhear.
Bidh acfhainn coin a’ tighinn ann an grunn mheudan, bho S gu XL. Is fhiach tasgadh a dhèanamh ann am fuasgladh snasail a dh'fhaodar a chleachdadh cuideachd taobh a-muigh a 'chàir: tha puing ceangail leash aig acfhainn cù math. Faodar an seòrsa seo de thoraidhean a lorg chan ann a-mhàin ann an stòran peata. Tha iad cuideachd gan tabhann le cuid de luchd-saothrachaidh chàraichean leithid Skoda. Bidh am brannd Seiceach a’ freagairt air feumalachdan luchd-ceannach le bhith a’ tabhann fhuasglaidhean air an atharrachadh gu coin de gach gnè is meud. Cuidichidh uidheamachd iomchaidh do pheata beò air an turas agus dìon e e (agus luchd-siubhail eile) ann an èiginn, agus cuidichidh e leis an t-sealbhadair an stuth mullaich a dhìon bho shalachar is sgrìoban.
Tha fuasgladh a cheart cho feumail dha peataichean a tha a’ marcachd air an t-suidheachan cùil na hamag sàbhailteachd suidheachan cùil. Bidh stuth seasmhach le ìomhaigh sùbailte a’ dìon an taobh a-staigh bho fhalt, salachar agus salachar eile a dh’ fhaodas cù fhàgail. Tha am hamag air a dhèanamh de stuth a ghabhas nighe agus faodar a thoirt air falbh gu furasta, agus mar sin tha e furasta a chumail glan. Tha e cuideachd na fhuasgladh practaigeach don bheathach fhèin: tha e a 'toirt dha saorsa gluasaid anns an raon a tha a dhìth, fhad' sa tha an uachdar neo-shleamhnach a 'meudachadh a chofhurtachd agus a sheasmhachd.
Is e fuasglaidhean dearbhaidh eile an tiùb dìon agus an soitheach luingeis, a tha a’ cothlamadh cuairteachadh èadhair gu leòr, ruigsinneachd aotrom agus saorsa gluasaid, agus aig an aon àm ag atharrachadh a rèir meud an neach-siubhail sònraichte sin gus suidheachadh seasmhach is tèarainte a thoirt dhaibh. Tha roghainn ann cuideachd an cù a chuir anns a 'chrann - an uairsin bidh an sgaradh-clèithe a' tionndadh a-mach gu bhith luachmhor, a 'toirt seachad deagh chofhurtachd air an turas an dà chuid airson a' chù, a dh'fhaodas a bhith na laighe gu socair ann an àite mòr, agus airson an dràibhear, a tha cumail sith shiorruidh. anns a’ chaban agus làn sgrùdadh air a chùlaibh.
Ma cho-dhùnas sinn an cù a ghiùlan san dòigh seo, bu chòir dhuinn cuideachd beachdachadh air mata a cheannach a dhìonas an làr ìseal bho sgrìoban bho spògan no salachar. Tha aon de na fuasglaidhean as inntinniche air a’ mhargaidh air a thabhann le Skoda. Is e seo mata stoc "Just Smart" a ghabhas tionndadh. Tha aon de na taobhan aige air a rubair, ga fhàgail seasmhach ri milleadh agus furasta a bhith fo chùram.
Mu dheireadh, is fhiach cuimhneachadh, ge bith dè na ceumannan a chaidh a ghabhail, gum bu chòir dhut an-còmhnaidh na riaghailtean bunaiteach a leantainn: giùlan am beathach anns an t-suidheachan cùil no san stoc agus leig leis a dhol a-mach agus gluasad co-dhiù gach 2-3 uair de dhràibheadh. Bu chòir don draibhear cuideachd a bhith mothachail gum faod luathachadh obann no breiceadh, a bharrachd air ruith einnsean àrd, cuideam a chuir air a’ chù.
