Tòisich càr ann an aimsir fhuar. Chan e dìreach losgadh càball

Faodaidh teòthachd ìosal cron a dhèanamh air eadhon càr a tha furasta a chleachdadh. Is e bataraidh lag an adhbhar as cumanta airson duilgheadasan lasachaidh. Ach tha adhbharan eile ann cuideachd. Ciamar a dèiligeadh ri leithid amannan?

An duilgheadas le sprinters

Tha reothadh agus taiseachd nan nàimhdean do shiostam dealain a’ chàir. Aig teòthachd ìosal, bidh am bataraidh, i.e. bataraidh ar càr, mar as trice a 'diùltadh gèilleadh. Tha an duilgheadas gu ìre mhòr a’ toirt buaidh air seann luchd-seilbh chàraichean agus draibhearan nach eil a’ draibheadh ​​ach astaran goirid.

- A thaobh càr a dhràibh dà no trì cilemeatair às deidh dha an einnsean a thòiseachadh agus an uairsin a phàirceadh a-rithist, is dòcha gu bheil an duilgheadas leis an alternator a’ cur cosgais air a ’bhataraidh. Gu sìmplidh chan urrainn dha dìoladh a dhèanamh airson call an dealain aig astar cho goirid, a thachras nuair a thòisicheas an einnsean, a ’mìneachadh Rafal Krawiec bho sheirbheis Honda Sigma Car ann an Rzeszow.

Leugh cuideachd: Deich rudan ri sgrùdadh sa chàr ron gheamhradh. Stiùiridh

An uairsin faodaidh toiseach na maidne a bhith duilich. Ann an cùisean eile, ma tha am bataraidh ann an deagh staid, cha bu chòir reothadh casg a chuir air an einnsean bho bhith a ’tòiseachadh. Chan eil ach glè bheag de chumhachd pàirceadh, anns a’ mhòr-chuid de charbadan is e an inneal-rabhaidh an aon inneal a chleachdas am bataraidh nuair a bhios an lasadh dheth. Ma tha, a dh'aindeoin seo, an càr ag adhbhrachadh trioblaid anns a 'mhadainn agus feumaidh tu "tionndaidh" tòiseachaidh airson ùine fhada gus a thòiseachadh, is fhiach sùil a thoirt air staid a' bhataraidh. Faodar seo a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh neach-dearbhaidh, a tha ri fhaighinn bhon mhòr-chuid de sheirbheisean agus stòran bataraidh.

- Tha an neach-deuchainn ceangailte ris na criomagan agus an ceann greis gheibh sinn fiosrachadh mu ìre caitheamh bataraidh air a’ chlò-bhualadh. Is e seo an dòigh as earbsaiche airson a fhreagarrachd a dhearbhadh," arsa Rafal Kravets.

Leugh cuideachd: Mar a dh'ullaicheas tu einnsean dìosail airson a 'gheamhraidh - stiùireadh

Tha an dòigh-obrach a bharrachd an urra ris an toradh. Mura h-eil am bataraidh sean, faodaidh tu feuchainn ri sàbhaladh. Gus seo a dhèanamh, thoir sùil air an ìre electrolyte agus cuir suas le uisge grùide ma tha sin riatanach. Gus còmhdach a dhèanamh air na lannan luaidhe anns na ceallan. An uairsin ceangail am bataraidh ris a 'charger. Tha e nas fheàrr a ghearradh nas fhaide, ach le sruth nas laige. Faodar seo a dhèanamh anns na bataraidhean seirbheis ris an canar.

Tha a’ mhòr-chuid de bhataraidhean a chaidh a reic an-diugh saor bho chumail suas. Ann am bataraidh gun chumail suas, bidh sinn a’ cumail sùil air dath comharra sònraichte, an t-sùil dhraoidheil ris an canar: uaine (air a ghearradh), dubh (tha feum air ath-lìonadh), geal no buidhe - a-mach à òrdugh (ath-nuadhachadh). 

“Bu chòir dha bataraidhean an latha an-diugh mairsinn ceithir bliadhna. Às deidh na h-ùine seo, faodaidh iad a bhith mì-thlachdmhor. Mar sin, eadhon ged is e inneal cumail suas a tha seo, is fhiach sùil a thoirt air an ìre electrolyte uair sa bhliadhna agus a cheangal ri cosgais. Nuair nach obraich sin, chan eil air fhàgail ach fear ùr a chuir na àite, arsa meacanaig chàraichean Stanislav Plonka.

Leugh cuideachd: Ag ullachadh varnish airson a 'gheamhraidh. Cuidichidh an cèir gus an deàrrsadh a chumail

Air an t-slighe, bu chòir don dràibhear sùil a thoirt air staid nan càbaill àrd-bholtaid. Bidh sean agus grod fo ùmhlachd pìosan mar thoradh air taiseachd farsaing sa gheamhradh. An uairsin bidh duilgheadasan ann cuideachd le bhith a 'tòiseachadh an einnsean. Faodaidh an càr cuideachd leum fhad ‘s a tha e a’ draibheadh.

Cliog an seo gus ionnsachadh mar a thòisicheas tu do chàr le càballan geansaidh

Chan e a-mhàin am bataraidh

Ach cha bu chòir bataraidh agus càballan a bhith mar an aon adhbhar airson duilgheadasan. Ma thig na solais air adhart às deidh dhut an iuchair a thionndadh, ach nach tòisich an einnsean eadhon, is e am prìomh neach a tha fo amharas an motair tòiseachaidh. Chan eil e cuideachd airson teòthachd ìosal, gu sònraichte ma tha e mar-thà sean.

- Tha na duilgheadasan as cumanta co-cheangailte ri caitheamh bruisean, bendix agus bushings. Ann an càraichean far nach eil an toiseach air a chòmhdach le còmhdach sònraichte, tha e mòran nas fhasa an lorg. Anns a 'gheamhradh, bidh bruisean buailteach a dhol an sàs. Bidh a bhith a’ bualadh air an inneal tòiseachaidh le rud maol uaireannan na chuideachadh, ach mar as trice bidh a’ bhuaidh sealach. “Tha e nas fheàrr am pàirt a chàradh anns a’ bhad, ”arsa Stanislav Plonka.

Faic cuideachd: Reic chàraichean ann an 2012. Dè na lasachaidhean a bhios luchd-reic a’ tabhann?

Anns na modalan càr as mòr-chòrdte, bidh an neach-tòiseachaidh a ’frithealadh timcheall air 150 mìle. km. Tha feum air ath-nuadhachadh nas luaithe ma bhios an draibhear a’ draibheadh ​​dìreach astaran goirid agus a’ tòiseachadh agus a’ stad an einnsean nas trice. Mar as trice tha e a 'sealltainn gu bheil feum air càradh aig teòthachd ìseal, tòiseachadh duilich agus fuaimean cromadh. Tha ath-nuadhachadh tòiseachaidh iomlan a 'cosg timcheall air PLN 70-100, agus tha pàirt ùr airson càr mòr-chòrdte agus meadhan-chlas a' cosg eadhon PLN 700-1000.

Thoir sùil air an gineadair

Is e gineadair an neach a tha fo amharas mu dheireadh. Faodaidh an fhìrinn gu bheil rudeigin ceàrr air a bhith air a chomharrachadh leis a ’chomharra cosgais, nach tèid a-mach às deidh dhut an einnsean a thòiseachadh. Mar as trice tha seo na chomharra nach eil an alternator a’ cur cosgais air a’ bhataraidh. Nuair a tha an sruth a tha air a stòradh sa bhataraidh air a dhol sìos, stadaidh an càr. Tha an gineadair na alternator ceangailte le crios ris a’ chromag. Is e an obair aige am bataraidh a ghearradh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.

Faic cuideachd: Càradh agus atharrachadh HBO. Dè bu chòir a dhèanamh ron gheamhradh?

- Tha na duilgheadasan as cumanta co-cheangailte ri caitheamh bruisean riaghlaiche, bearings agus fàinne caitheamh. Tha iad nas cumanta ann an carbadan far a bheil an alternator fosgailte do nithean bhon taobh a-muigh leithid uisge agus, sa gheamhradh, salann. Mura h-obraich an eileamaid seo gu ceart, cha tèid an càr fada, eadhon ged a tha bataraidh ùr aige, thuirt Stanislav Plonka. Tha cosgais ath-nuadhachadh gineadair mu PLN 70-100. Faodaidh pàirt ùr airson càr meadhan-chlas a tha grunn bhliadhnaichean a dh'aois PLN 1000-2000 a chosg.

Na bi a’ putadh no a’ slaodadh a’ chàr 

JMura tòisich an càr, feuch ris a thòiseachadh le càballan geansaidh (faic an gailearaidh gu h-ìosal airson mar a nì thu seo). Chan eil meacanaig, ge-tà, a 'comhairleachadh gu làidir an càr a thòiseachadh le bhith a' tionndadh an iuchair gu leantainneach. San dòigh seo, chan urrainn dhut ach am bataraidh a leigeil ma sgaoil gu tur agus an siostam stealladh a mhilleadh. Cha bhith sinn, ann an suidheachadh sam bith, a’ tòiseachadh an einnsean le bhith a’ putadh no a’ tarraing a’ charbaid le carbad eile. Dh’ fhaodadh an crios tìm leum agus dh’ fhaodadh an inneal-tionndaidh catalaíoch a bhith air a mhilleadh.

Bi faiceallach far a bheil thu ag ath-chonnadh

Ann an sìde fhuar, faodaidh an connadh ceàrr cuideachd duilgheadasan tòiseachaidh adhbhrachadh. Tha seo gu sònraichte a’ buntainn ri connadh dìosail, às am bi paraffin a’ sileadh aig teòthachd ìosal. Ged nach bi susbaint an tanca connaidh a 'reothadh, bidh iad a' cruthachadh bacaidhean a chuireas casg air an einnsean bho bhith a 'tòiseachadh. Thathas ag ràdh gu bheil an connadh an uairsin a 'call a phuing dòrtadh. Mar sin, sa gheamhradh bidh iad a 'reic connadh dìosail eile a tha nas seasmhaiche don iongantas seo.

Faodaidh tu a dhol ann an trioblaid le bhith ag ath-chonnadh ola àbhaisteach. Tha càraichean uidheamaichte le siostaman stealladh ùr-nodha nach urrainn gabhail ri connadh tiugh nas buailtiche dhaibh. Le modalan nas sine, is dòcha nach e duilgheadas a tha seo, ged a bu chòir don einnsean tòiseachadh, ged a tha e nas duilghe na an àbhaist. Faodaidh luchd-seilbh chàraichean gasoline lìonadh le gasoline gun eagal, oir tha cumadh eadar-dhealaichte aige agus tha e an aghaidh suidheachaidhean geamhraidh. Ma tha thu air connadh neo-reothadh a lìonadh, cuir an càr ann an garaids blàth agus feitheamh gus an cuir e na feartan aige air ais.