Camshaft caitheamh - comharraidhean

Tha càraichean air an dèanamh suas de àireamh mhòr de phàirtean, agus tha an obrachadh sioncronaich an urra ri obrachadh ceart nan siostaman fa leth. Is e aon den fheadhainn as cudromaiche an siostam cuairteachaidh gas le camshaft. Is ann dhàsan a bheir sinn a-steach an latha an-diugh - nì sinn sgrùdadh air na comharran a bheir camshaft caithte, dè an ath-nuadhachadh a th’ ann agus dè na h-einnseanan a tha gu sònraichte so-leònte.

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Dè as fhiach fios a bhith agad mun camshaft?
• Dè na comharran a th ’ann an caitheamh camshaft?
• Cò ris a tha an ùrachadh coltach?
• Ciamar a leudaicheas tu beatha an camshaft?

Ann an ùine ghoirid

Tha an camshaft na eileamaid chudromach den t-siostam cuairteachaidh gas, freagarrach, am measg rudan eile, airson solar iomchaidh de mheasgachadh connaidh don einnsean. Tha an diùltadh aige co-cheangailte ri comharran caran àbhaisteach. Ach, faodar rolair caitheamh a dhearbhadh agus a chàradh le bùth-bodhaig proifeasanta.

Camshaft - dè a tha am pìos seo?

Fo chochall nan carbadan againn, gheibh sinn mòran aonadan agus pàirtean a tha an urra ri coileanadh as fheàrr an einnsean dràibhidh. Tha cuid dhiubh gu math sìmplidh. Faodaidh seo ar mealladh a thaobh an èifeachdas agus an gnìomh. Is e aon cho-phàirt neo-shoilleir den leithid an camshaft. Tha e na phàirt den t-siostam tìm agus tha a phrìomh obair (còmhla ri pàirtean eile den t-siostam) a ’toirt a-steach:

• dèanamh cinnteach à solar a ’mheasgachaidh connadh-adhair don einnsean;
• meadhanachadh ann an lubrication einnsean;
• draibhear lasachaidh, pumpa connaidh, pumpa ola no pumpa connaidh bruthadh àrd.

Tha an camshaft air a uidheamachadh le caman ris an canar a bhios a ’fosgladh agus a’ dùnadh na bhalbhaichean nuair a thionndaidheas an cas, a ’gealltainn solar measgachadh connaidh agus sgaoileadh gas sgaoilte... Tha an cuideam seo air na bhalbhaichean agus gluasad rothlach na saimeant a ’cruthachadh suathadh a tha, le lubrication gu leòr agus glè bheag de fhrasadh airson luchdachadh stuthan, a’ ciallachadh caitheamh luath. Faodaidh duilgheadas lubrication neo-iomchaidh èirigh bho ghrunn fhactaran, leithid loidhnichean drèanaidh ola ro chumhang (an uairsin bidh am pumpa ola a ’call a choileanadh tùsail) no a’ lìonadh an draibhidh le bealaidh nach eil a ’coinneachadh ri molaidhean agus riatanasan an neach-dèanamh.

Tha na cùisean gu h-àrd gu sònraichte buntainneach airson camshaft ann an einnseanan 1.9 TDI PD, i.e. aonad le in-stealladh aonad Volkswagen, a tha air an cur an gnìomh le cam a bharrachd air a ’chamshaft. Am measg einnseanan eile anns a bheil camshaft èiginneach tha: einnseanan PSA 1.6 HDI agus 2.2 SkyActiv-D air an uidheamachadh gus modalan Mazda a thaghadh ro 2014.

Bidh cams camshaft cuideachd a ’caitheamh a-mach fo bhuaidh mì-chothromachadh de shuidheachadh ola einnsean (mar eisimpleir, cleachdadh olan leaghaidh ann an aonadan làn luchdaichte), caitheamh inneal-glacaidh slaic hydraulic, gàirdeanan rocker caite, no dìreach mìltean àrd. Uaireannan faodaidh fàilligeadh tachairt mar thoradh air mearachdan co-chruinneachaidh shaileanged a tha suidheachaidhean mar sin gu math tearc.

Dè na comharran a th ’ann an caitheamh camshaft?

Bidh camshaft caite a ’toirt a-mach comharraidhean gu math sònraichte nach bu chòir a bhith na dhuilgheadas dha meacanaig eòlach fhaicinn. Tha e gu ìre mhòr obrachadh neo-riaghailteach an motair dràibhidh, call follaiseach de chumhachd einnsean agus fuaim dìosail nuair a tha thu a ’dràibheadh ​​aig astaran àrda. Tadhail air bùth-obrach airson breithneachadh proifeasanta air staid an rolair. Ach, is fhiach fios a bhith againn air cuid de mhodalan càr is urrainn dhuinn feuchainn ri suidheachadh nan camshafts a dhearbhadh gu neo-eisimeileach. Bidh sinn a ’dèanamh seo le bhith a’ coimhead tron ​​chaip lìonaidh ola gun sgriubha. Mar sin, chì sinn criomag de aon chamara no barrachd.

Dè a th ’ann an ath-nuadhachadh camshaft?

Faodar camshaft caite a chuir na àitegu h-àraidh ma tha e iarann. Airson seo, thathas a’ cleachdadh an dòigh uachdar, i.e. tasgadh còmhdach de mheatailt leaghte air uachdar leaghte. Gus an neart riatanach a thoirt don rolair, tha e fo smachd teas agus làimhseachadh ceimigeach. Tha ath-nuadhachadh rolair mòran nas cumanta ann an seann daoine gus cosgais na seirbheis a lughdachadh. Cosgaidh càradh aon trunnion dhuinn 50-70 PLN, mura h-eil sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn einnsean le ceann 16-bhalbhaiche - sa chùis seo pàighidh sinn 500-700 PLN airson a’ chrann. Faodaidh prìs inneal tùsail ùr airson einnsean ceithir-siolandair a bhith dà uiread sin.

Ciamar a chuireas tu casg air caitheamh air an camshaft?

An toiseach, cuimhnich sinn atharrachaidhean ola cunbhalach agus cleachdadh beàrnan àrd-inbhe. Tha e cuideachd cudromach sìoltachain ola math a chleachdadh leis gu bheil uachdar sleamhnachaidh buailteach a bhith air a thruailleadh ann an ola, leithid gràinean meatailt. Bu chòir dhut cuideachd a bhith faiceallach le einnsean fuar - tha na camshafts gu math fada bhon phana ola, agus mar sin tòisichidh iad air an lubricadh mar aon de na pàirtean mu dheireadh às deidh dhaibh an iuchair san lasadh a thionndadh.

Air avtotachki.com gheibh thu olan einnsean càileachd a bharrachd air camshafts ùra.

Thoir sùil cuideachd:

Dè a chosgas an crios-tìm a chur an àite agus dè a chosgas e?

Sensor suidheachadh Camshaft - Obrachadh agus Comharraidhean