Eachdraidh charbadan dealain
Nochd a ’chiad chàr dealain timcheall air 1830 ( 1832-1839 ). B ’e fear-gnìomhachais Albannach a’ chiad fhear a chruthaich an càr dealain Raibeart MacAnndrais ... An àite sin, b ’e cairt dealain a bh’ ann.
Mu thuairmeas aig 1835 bliadhna Ameireagaidh Tòmas Davenport thog e locomotaibh beag dealain. Mu thuairmeas aig Bliadhna 1838 nochd Albannach Raibeart MacDhaibhidh le modail coltach ri seo a ruigeadh astaran suas ri 6 km / h. Cha do chleachd an dà innleadair bataraidh ath-thagraidh.
В 1859 bliadhna Frangach Gaston Plante dh'innlich am bataraidh luaidhe luaidhe rechargeable. Thèid a leasachadh Camille Fore в Bliadhna 1881 .
Anns an dealbh seo 1884 bliadhnaichean a chì sinn Tòmas Parker, suidhe ann an càr dealain, is dòcha gur e seo a ’chiad fhear san t-saoghal. Chaidh an dealbh fhoillseachadh don phoball sa Ghiblean 2009 le ogha Graham Parker.
В 1891 bliadhna Ameireagaidh Uilleam Moireasdan thog a ’chiad chàr dealain fìor (faic dealbh).
В 1896 bhuannaich Riker dealain na bliadhna Andrew Riker rèis nan càraichean.
В 1897 bliadhna chì sinn a ’chiad tacsaidhean dealain air sràidean New York.
В Bliadhna 1899 sa chompanaidh Bheilg The Never Happy thog a ’chiad chàr dealain, comasach leasaich astar suas ri 100 km / h (ruigidh e 105 km / h). Chaidh an càr a stiùireadh le Camilla Jenatzi às a ’Bheilg agus bha taidhrichean Michelin ann. Bha e coltach ri torpedo.
С 1900 Bha an latha aig EVs. Tha còrr air trian de na càraichean a tha air an cuairteachadh dealain, agus tha an còrr peatrail agus smùid.http://www.youtube.com/embed/UnyoTDJttgs
В Bliadhna 1902 B ’urrainn dha Wood’s Phaeton siubhal 29 cilemeatair aig astar 22,5 km / h agus chosgadh e $ 2000.
В 1912 bliadhna saothrachadh carbadan dealain air an ruighinn stùc ... Ach tòisichidh coltas an Ford Model T le cumhachd peatrail ann an 1908.
Chuir Companaidh Dealain Anderson Electric am modail aige a-steach Bliadhna 1918 ann an Detroit.
В 1920 thar nam bliadhnaichean tha cuid de nithean air leantainn crìonadh carbadan dealain. Faodaidh sinn comharrachadh gu bheil an raon ìosal aca, astar ro shlaodach, dìth cumhachd, cothrom air ola, agus tha an taga prìs aca dùbailte na tha ann an gasoline Fords.
В 1966 bliadhna, mhol Còmhdhail nan SA carbadan dealain a thogail gus truailleadh èadhair a lughdachadh. Tha beachd poblach Ameireagaidh gu ìre mhòr a ’toirt taic dha seo, agus leis an àrdachadh ann am prìsean gasoline ann an Bliadhna 1973 (a ’chiad clisgeadh ola: embargo OPEC an aghaidh nan Stàitean Aonaichte) gu cinnteach air gluasad. Ach, chan eil dad a ’toirt dheth.
В 1972 thog Victor Vuk, athair-cèile càr hybrid, a ’chiad fhear càr hybrid Buick Skylark le General Motors (GM).
В 1974 Chaidh an Vanguard-Sebring CitiCar, a tha a ’coimhead gu math coltach ri cairt goilf dealain (faic dealbh), fhoillseachadh aig an Electric Vehicle Symposium ann an Washington DC. Faodaidh e siubhal 40 mìle aig 48 km / h. Ann an 1975, b ’e a’ chompanaidh an siathamh saothraiche Ameireaganach, ach chaidh a sgaoileadh beagan bhliadhnaichean às deidh sin.
В 1976 bliadhna, chaidh Còmhdhail nan SA seachad air an rannsachadh, leasachadh agus taisbeanadh charbadan dealain is hibrid ... a tha ag amas air leasachadh theicneòlasan ùra adhartachadh airson bataraidhean, motaran agus co-phàirtean tar-chinealach.
В 1988 Stèidhich Ceann-suidhe GM Roger Smith maoin rannsachaidh gus carbad dealain ùr a leasachadh a bhiodh na EV 1.
В 1990 Bhòt stàite California airson a ’charbad Zero Emission (ZEV), plana a tha a’ cumail a-mach gum feum sgaoilidhean neoni a bhith aig 2% de charbadan ann an 1998 (an uairsin 10% den sin ann an 2003). Anns an aon bhliadhna, nochd Ceannard GM a bhun-bheachd dà-shuidheach " Buaidh »Aig Taisbeanadh Auto Los Angeles.
Eadar 1996 agus 1998 Bidh GM a ’toirt a-mach 1117 Carbadan dealain EV1 , 800 dhiubh sin air màl le cùmhnant trì bliadhna.
В 1997 bliadhna Toyota air a chuir air bhog Prius , a ’chiad charbad hybrid a chaidh a-steach do riochdachadh sreath. Anns a ’chiad bhliadhna, thèid 18 leth-bhreac a reic ann an Iapan.
1997 gu 2000 Tha mòran de luchd-saothrachaidh air modalan dealain tar-chinealach a leigeil ma sgaoil: an Honda EV Plus, GM EV1, togail Ford Ranger EV, an Nissan Altra EV, an Chevy S-10 EV agus an Toyota RAV4 EV, ach bho 2000 bàsaichidh an càr dealain a-rithist.
В 2002 Dh ’èigh GM agus DaimlerChrysler ri Bòrd Goireasan Adhair California (CARB) Achd 1990 Carbad Sgaoilidh (ZEV) XNUMX a thoirt air ais. Thàinig Ceann-suidhe na SA Seòras W. Bush còmhla riutha.
Ann an 2003 san Fhraing Dh ’fheuch Renault ris a’ charbad hybrid Kangoo Elect’road aca a thoirt gu buil, ach sguir iad a chinneasachadh às deidh timcheall air 500 carbad.
В 2003-2004 bliadhna is e seo deireadh EV1. Cuiridh GM air ais na càraichean aon às deidh a chèile gus an sgrios a dh ’aindeoin grunn ghearanan.
В 2006 bliadhna leig Chris Payne prògram aithriseach a-mach leis an ainm " Cò mharbh an càr dealain? " a bhios a ’dèanamh anailis air àrdachadh is bàs charbadan dealain aig deireadh nan 90an. Bidh e ag amas air modal GM EV1.
Anns an aon bhliadhna Tesla Motors airson a ’chiad uair thug e a-steach an Roadster so-atharraichte dealain.
В 2007 bha fhathast 100 carbad dealain gan cuairteachadh anns na Stàitean Aonaichte.
С 2008 gu 2010 An automaker California Tesla Motors Inc. rinn e an càr spòrs dealain aige Tesla rathad-iarainn .
В 2009 Chuir Mitsubishi Motors air bhog i-Miev ann an Iapan. Ann an com-pàirteachas leis an neach-saothrachaidh Iapanach PSA, tha Peugeot Citroën a ’toirt a-steach co-oghaichean Eòrpach Miev, Ion Peugeot (2009) i Citron C-Zero (2010).
Anns a ’Mhàrt den aon bhliadhna, dh’ainmich Vincent Bollore gun deidheadh màl càr mìosail a leigeil ma sgaoil airson 2010. Càr gorm Pininfarina airson 330 iùro.
В 2009 Chuir Renault a ’chiad chàr dealain aige air bhog Fluence Z.E. stèidhichte air Renault Mégane III. Modalan air an leantainn le Twizy (2011), Kangoo ZE (2011) agus Zoe (2012).
Bliadhna 2010 a ’comharrachadh breith an t-slat-tomhais dealain, an Nissan Leaf, a bha gu bhith mar an carbad dealain as reic san t-saoghal airson deich bliadhna.
В Bliadhna 2012 Leig Tesla a-mach modail S. sedan spòrs. An uairsin leanaidh an SUV Modal X (2015) agus sedan teaghlaich Modal 3 (2017).
