Eachdraidh branda càr Geely
Tha am margadh ceithir-chuibhlichean làn de bhrandan de gach seòrsa, le sreathan bho chàraichean àbhaisteach gu modalan ealaineach agus sòghail. Bidh gach branda a ’strì ri aire dhraibhearan a chosnadh le fuasglaidhean ùra is tùsail.
Am measg luchd-saothrachaidh chàraichean ainmeil tha Geely. Bheir sinn sùil nas mionaidiche air eachdraidh a ’bhrand.
Stèidheadair
Chaidh a ’chompanaidh a stèidheachadh ann an 1984. B ’e an neach-stèidheachaidh aige neach-tionnsgain Sìneach Li Shufu. An toiseach, anns a ’bhùth-obrach riochdachaidh, bha am fear-gnìomhachais òg os cionn saothrachadh innealan-fuarachaidh, a bharrachd air pàirtean a bharrachd dhaibh.
Ann an 86, bha deagh chliù aig a ’chompanaidh mu thràth, ach dìreach trì bliadhna às deidh sin, dh’ òrduich ùghdarrasan Shìona do gach neach-tionnsgain cead sònraichte fhaighinn airson an roinn bathair seo a dhèanamh. Air an adhbhar seo, dh ’atharraich an stiùiriche òg ìomhaigh a’ chompanaidh beagan - thòisich e a ’dèanamh stuthan togail agus sgeadachadh fiodha.
Bha 1992 na bhliadhna sònraichte airson Geely a bhith air an rathad gu inbhe càrmaker. Anns a ’bhliadhna sin, chaidh aonta a shoidhnigeadh leis a’ chompanaidh Iapanach Honda Motors. Thòisich na bùthan-obrach cinneasachaidh a ’dèanamh phàirtean airson còmhdhail baidhsagal-motair, a bharrachd air cuid de mhodalan dà-chuibhle de bhrand Iapanach.
Dìreach dà bhliadhna às deidh sin, ghabh scooter Geely an stiùir ann am margaidh Shìona. Bha seo na dheagh bhunait airson modalan motair-baidhsagal àbhaisteach a leasachadh. 5 bliadhna às deidh tòiseachadh air co-obrachadh le Honda, tha a làrach fhèin aig a ’bhrand seo mu thràth le cuairteachadh math de bhaidhsagalan-motair agus scooters. Bhon bhliadhna seo, cho-dhùin sealbhadair a ’chompanaidh an einnsean aige fhèin a leasachadh, a bha uidheamaichte le scooters motair.
Aig an aon àm, rugadh am beachd a dhol a-steach do ìre gnìomhachas nan càraichean. Gus an urrainn do dhaoine a tha dèidheil air càr eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar càr de bhrand sam bith, bidh gach companaidh a ’leasachadh an suaicheantas aca fhèin.
Suaicheantas
An toiseach, bha suaicheantas Geely ann an cruth cearcaill, anns an robh pàtran geal air cùl gorm. Bha cuid de dhraibhearan ga fhaicinn mar sgiath eun. Bha cuid eile den bheachd gur e suaicheantas an t-suaicheantas caip sneachda de bheinn an aghaidh speur gorm.
Ann an 2007, chuir a ’chompanaidh farpais air bhog gus suaicheantas ùraichte a chruthachadh. Thagh na dealbhadairean an roghainn le ceart-cheàrnach dearg is dubh dùinte ann am frèam òir. Tha a ’bhràiste seo coltach ri seudan air an gearradh le òr.
Chan eil cho fada air ais, chaidh an suaicheantas seo atharrachadh beagan. Tha dathan nan "clachan" air atharrachadh. Tha iad a-nis gorm agus liath. Chaidh an suaicheantas roimhe a shealltainn a-mhàin air càraichean sòghail agus SUVan. Gu ruige seo, tha baidse gorm-liath ùraichte aig a h-uile modal Geely ùr-nodha.
Eachdraidh carbaid ann am modalan
Leig am brand motor-baidhsagal a ’chiad chàr aige a-mach ann an 1998. Bha am modail stèidhichte air àrd-ùrlar bho Daihatsu Charade. Bha an hatchback Haoqing SRV air a uidheamachadh le dà roghainn einnsean: einnsean losgaidh a-staigh trì-siolandair le tomhas de 993 ceudameatair ciùbach, a bharrachd air analog ceithir-siolandair, cha robh ach an tomhas iomlan aige 1342 meatairean ciùbach. B ’e cumhachd nan aonadan 52 agus 86 each-chumhachd.
Bho 2000, tha am brand air modal eile a leigeil ma sgaoil - MR. Chaidh dà roghainn bodhaig a thabhann do luchd-ceannach - sedan no hatchback. B ’e Merrie an t-ainm a bha air a’ chàr an toiseach. Còig bliadhna an dèidh sin, fhuair am modail ùrachadh - chaidh einnsean 1,5-liotair a chuir a-steach fo chochall a ’chòmhdhail.
An ath bhliadhna (2001), bidh am brannd a ’tòiseachadh a’ dèanamh chàraichean fo chead mar neach-dèanamh càr prìobhaideach clàraichte. Taing dha seo, thig Geely gu bhith na stiùiriche am measg bhrandan chàraichean Sìneach.
Seo tuilleadh chlachan-mìle ann an eachdraidh branda Shìona:
- 2002 - chaidh aonta co-obrachaidh a shoidhnigeadh le Daewoo, a bharrachd air a ’chompanaidh togail charbadan Eadailteach Maggiora, a sguir a bhith ann an ath bhliadhna;
- 2003 - toiseach às-mhalairt chàraichean;
- 2005 - airson a ’chiad uair a’ gabhail pàirt ann an taisbeanadh fèin-chliùiteach (Frankfurt Motor Show). Chaidh Haoqing, Uliou agus Merrie a thoirt a-steach do dhraibhearan Eòrpach. Is e seo a ’chiad neach-saothrachaidh Sìneach a bheir seachad a thoraidhean do luchd-ceannach Eòrpach;
- 2006 - Thug Taisbeanadh Auto Detroit a-steach cuid de mhodalan Geely. Aig an aon àm, chaidh leasachadh tar-chuir fèin-ghluasadach agus aonad cumhachd liotair le comas de 78 each a thaisbeanadh don phoball;
- 2006 - toiseach cinneasachadh aon de na modailean as mòr-chòrdte - MK. Dà bhliadhna às deidh sin, nochd an sedan eireachdail air margaidh na Ruis. Fhuair am modail einnsean 1,5-liotair le cumhachd 94 each-chumhachd;
- 2008 - Chaidh modal FC a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Auto Detroit, sedan gu math nas motha na bha roimhe. Tha aonad 1,8 liotair (139 each-chumhachd) air a chuir a-steach ann an roinn an einnsean. Tha an càr comasach air astar as àirde de 185 km / h a ruighinn;
- 2008 - Nochdaidh a ’chiad einnseanan cumhachd-gas anns an loidhne. Aig an aon àm, tha aonta air a shoidhnigeadh le Yulon airson co-leasachadh agus cruthachadh chàraichean dealain;
- 2009 - tha fo-chompanaidh a ’speisealachadh ann a bhith a’ dèanamh chàraichean sòghail. Is e a ’chiad bhall den teaghlach Geely Emgrand (EC7). Fhuair an càr teaghlaich farsaing electronics càileachd agus sgeadachadh, agus chaidh ceithir rionnagan a thoirt dha airson deuchainn le NCAP;
- 2010 - fhuair a ’chompanaidh roinn Volvo Cars bho Ford;
- 2010 - tha am brannd a ’taisbeanadh modail Emgrand EC8. Bidh an càr clas gnìomhachais a ’faighinn uidheamachd adhartach airson siostaman sàbhailteachd fulangach is gnìomhach;
- 2011 - air fearann an àite às deidh na Sobhietich, tha fo-chompanaidh "Geely Motors" a ’nochdadh - pàirt-ùine neach-cuairteachaidh oifigeil a’ chompanaidh ann an dùthchannan CIS;
- 2016 - tha Lynk & Co ùr a ’nochdadh, chunnaic am poball a’ chiad mhodail den bhrand ùr;
- 2019 - Air bunait co-obrachaidh eadar branda Sìneach agus automaker Gearmailteach Daimler, thèid co-leasachadh charbadan dealain agus modalan prìomh-hybrid ainmeachadh. Chaidh an co-iomairt ainmeachadh mar Smart Automobile.
An-diugh, tha fèill mhòr air càraichean Sìneach air sgàth a ’phrìs an ìre mhath ìosal aca (an coimeas ri càraichean coltach ri chèile bho bhrandan eile leithid Ford, Toyota, msaa) agus uidheamachd pailt.
Tha fàs a ’chompanaidh mar thoradh chan ann a-mhàin air barrachd reic tro bhith a’ dol a-steach don mhargaidh CIS, ach cuideachd air sgàth iomairtean nas lugha fhaighinn. Tha 15 factaraidhean càr agus 8 factaraidhean aig Geely mu thràth airson bogsaichean gèar agus motaran a dhèanamh. Tha goireasan saothrachaidh rim faighinn air feadh an t-saoghail.
Gu crìch, bidh sinn a ’tabhann lèirmheas bhidio de aon de na prìomh thar-chuiridhean bho bhrand Sìneach:
