Siostam trèanaidh adhartach aonaichte M-346

Thòisich am plèana trèanaidh M-4 air itealaich mar phàirt den 346mh rèisimeid itealain trèanaidh. Chaidh a’ chiad turas-adhair den chàr Pòlach air 16 Gearran, 2018 a chluich le c. Miroslav Kopets.

Tha o chionn beagan bhliadhnaichean air ar cleachdadh le fiosrachadh mu cheannach eile no planaichean airson itealain sgoile a cheannach. An-diugh, leis a’ mhòr-chuid den tasgadh seo ann an gnìomh no faisg air a bhith deiseil, tha an t-àm ann siostam trèanaidh ùr a thoirt a-steach stèidhichte air itealan PZL-130 TC II Advanced Orlik agus M-346 agus simuladairean àrd-deireadh. Mar thoradh air na gnìomhan sin, bidh an siostam trèanaidh itealain as adhartaiche san t-saoghal aig a’ Phòlainn a dh’ aithghearr.

Anns an 42mh ionad adhair ann an Radom tha itealan M28 Bryza agus PZL-130 Orlik. Na bu thràithe, fo aonta leis an deit Faoilleach 2010, chaidh 16 Orliks ​​ùrachadh gu inbhe TC-II Garmin. Chaidh na h-innealan sin, luach PLN 150 millean, ath-thogail chun na h-ìre gu robh iad gu ìre mhòr nan dealbhadh ùr, mòran nas ùire, a’ gabhail a-steach. le einnsean Pratt & Whitney PT6A-25C nas cumhachdaiche agus nas èifeachdaiche, le propeller Hartzel ceithir-lann nas èifeachdaiche, sgiath le uachdar togail nas àirde, uidheamaichte le sgiathan, beairteach le avionics, goireas neoni agus gluasad gu gnìomhachd air staid. Chaidh an ath-thogail Orliki TC-II seo a dhèanamh aig factaraidhean EADS PZL Warszawa-Okęcie SA, agus chaidh am fear mu dheireadh a lìbhrigeadh gu Radom san t-Sultain 2013. Dh'fhuirich na h-innealan a bha air fhàgail den t-seòrsa seo neo-ghnìomhach, ach san Dùbhlachd an-uiridh chaidh cùmhnant a shoidhnigeadh gus 12 eile ùrachadh - an turas seo gu ìre adhartach TC-II. Cosgaidh an ath-thogail aca PLN 186 millean agus còmhdaichidh e a h-uile atharrachadh co-cheangailte ris na 16 itealan roimhe. Bidh an diofar ann a bhith a’ cleachdadh avionics eadhon nas adhartaiche. Fon aon aonta, thèid a’ chiad 16 Garmin Orlik TC-IIs ùrachadh chun aon dreach. Gheibh ionad Radom carbadan sgoile leasaichte ron Dàmhair 2020.

Ach, tha na h-atharrachaidhean a tha a’ feitheamh ris a’ bhunait aig Radom beag an taca ris an fhìor tionndadh a tha a’ tachairt an-dràsta aig an 41mh Ionad Trèanaidh Adhair ann an Demblin, far an deach tasgaidhean mòra a dhèanamh ann am bun-structar. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, chaidh port-adhair ùr-nodha a thogail le tùr smachd, cockpit, caban teicneòlaiche airson luchd-obrach a tha ag obair le seòrsachan itealain ùra, agus, mu dheireadh, taigh-bathair làn-fèin-ghluasadach airson stuthan itealain, ochd hangaran aotrom agus a seirbheis connaidh. chaidh hangar a thogail an sin. Tha tuilleadh tasgaidh a’ dol air adhart ann an togail (hangar cumail suas agus goireas paraisiut). Nas cudromaiche, ochd itealan trèanaidh M-346 leasaichte, a tha nam pàirt den cho-ainm. Siostam Ionnsachaidh Amalaichte (ITS). Chaidh an cùmhnant airson a cheannach anns an t-suim PLN 1,17 billean a shoidhnigeadh sa Ghearran 2014, agus chaidh na h-ochdnar a chruinneachadh gu h-oifigeil san Dùbhlachd 2017. A bharrachd air itealain, tha e a’ toirt a-steach: simuladair itealaich aonaichte FMS, simuladair ejection, siostam coimpiutair taic trèanaidh, a bharrachd air uidheamachd làimhseachadh talmhainn itealain, pàirtean a bharrachd, stuthan consum, taic theicnigeach, siostam taic IT agus sgrìobhainnean teignigeach.

Tha ochd M-346an ann an Deblin, ach sa Mhàrt am-bliadhna chaidh cùmhnant ùr a thoirt seachad eadar Luchd-sgrùdaidh Armachd Ministreachd an Dìon Nàiseanta agus neach-dèanamh an seòrsa itealain seo - companaidh Leonardo - airson ceithir innealan eile a cheannach. , còmhla ri pasgan trèanaidh seachd stèiseanan SBT (trèanadh stèidhichte air atharrais) agus siostam taic coimpiutair logistics. Feumar lìbhrigeadh fon chùmhnant seo a dhèanamh ron Dàmhair 2020. Bha an cùmhnant a’ toirt a-steach roghainn an òrdugh airson ceithir itealain eile àrdachadh ro 2022. Anns an aon bhliadhna, thèid an itealan TS-11 Iskra a thoirt a-mach às an t-siostam itealain airson trèanadh agus trèanadh phìleatan. airson itealain sabaid jet Su-22 agus MiG-29.

Mar thoradh air an dàil a thachair an co-cheangal ri gabhail ris an M-346 (a ràinig a’ Phòlainn bhon t-Samhain 2016), mar thoradh air an obair air an t-siostam aithris armachd a chrìochnachadh fadalach leis an neach-dèanamh, thàinig dàil nas fhaide na bliadhna ann an nuair a chaidh an siostam trèanaidh adhartach gu lèir a chuir air bhog, seòrsa A cuideachd leis nach do cheannaich na Pòlaichean siostam trèanaidh deiseil, ach gun do leasaich iad e iad fhèin, a’ ciallachadh gu bheil luchd-obrach an 4mh Rèisimeid Adhair Trèanaidh ag obair gu mòr.

An-dràsta, bidh luchd-teagaisg a’ dèanamh tursan-adhair trèanaidh san sgiath le taic bho oidean Eadailteach. Tha na teicneòlaichean a thòisich air trèanadh san Eadailt agus a tha an-dràsta a’ toirt seirbheis don M-346 fo stiùireadh co-obraichean Eadailteach gan leasachadh cuideachd. Leigidh na gnìomhan sin leis a’ chiad bhuidheann de òglaich trèanadh itealaich a thòiseachadh ann an 2019, a rèir an t-ainm ris an canar. chaidh am prògram aontachadh le ceannard an 4mh rèisimeid itealain trèanaidh.

Ionad atharrais

Cha deach prìomh fhoillseachaidhean sam bith mun Ionad, a tha ann an togalach mòr ùr-nodha aig an 41st Air Base ann an Deblin, fhoillseachadh, ged a thòisich e air an obair aige ann an 2015. B ’ann an uairsin a nochd an simuladair SLM28 Full Flight Simulator (FFS) an sin, uidheamaichte le draibhearan agus leth-chruinne a leigeas leat sùil a chumail air an àrainneachd ann an raon suas ri 180 ceum. Air a chleachdadh airson pìleatan a thrèanadh den itealan ioma-ròl aotrom M28 Bryza. A rèir an rèiteachaidh, faodaidh tu an sin a chleachdadh ann an dà dhreach: Glass Cockpit no Gold Crown. Tha an simuladair seo air a chleachdadh gus pìleatan a thrèanadh den 8mh Air Base Krakow-Balice (Glass Cockpit; dreach C-295M) agus an 33mh Ionad Còmhdhail Adhair Powidz (Crùn Òir; C-130E). Tha e air a chleachdadh gu dian còig latha san t-seachdain, a 'cuideachadh le bhith a' cumail suas cleachdaidhean criutha agus a 'lùghdachadh chosgaisean. An-dràsta, chan eil itealan M4 Bryza aig an 28mh Air Training Wing ann an gin de na h-atharrachaidhean a chaidh ainmeachadh roimhe, ach dìreach M28n le avionics analog, agus tha pìleatan air an trèanadh ann an simuladair stèidhichte ann an Cevice.