Dràibheadh ​​​​deuchainn Is e sgrùdadh an gealltanas càileachd as fheàrr
Deuchainn Drive

Dràibheadh ​​​​deuchainn Is e sgrùdadh an gealltanas càileachd as fheàrr

Dràibheadh ​​​​deuchainn Is e sgrùdadh an gealltanas càileachd as fheàrr

Tha SGS air còrr air 15 sgrùdadh càileachd a dhèanamh air connadh Shell.

Bhon t-Sultain 2015, tha companaidh eòlaichean neo-eisimeileach SGS air a bhith a ’dèanamh deuchainn air connadh Shell le bhith a’ tadhal air stèiseanan gas gun rabhadh ro-làimh agus a ’dèanamh anailis air 9 paramadairean peatrail agus 10 dìosail air an làrach. Bidh sinn a ’bruidhinn ri Dimitar Marikin, Manaidsear SGS Bulgaria agus Stiùiriche Roinneil SGS airson an Ear-dheas agus Meadhan na Roinn Eòrpa, mu chàileachd connaidh Shell às deidh 15 sgrùdadh agus na modhan leis am bi iad air an sgrùdadh.

Dè an seòrsa buidheann a th ’ann an SGS?

Tha SGS air thoiseach san t-saoghal ann an sgrùdadh, dearbhadh, deuchainn agus teisteanas agus tha e air a bhith an làthair ann am Bulgaria bho 1991. Le còrr air 400 eòlaiche air feadh na dùthcha, prìomh oifisean ann an Sofia agus oifisean obrachaidh ann an Varna, Burgas, Ruse, Plovdiv agus Svilengrad. tha a ’chompanaidh air e fhèin a stèidheachadh mar phrìomh sholaraiche sheirbheisean ann an raon teisteanas càileachd toraidh is seirbheis. Bidh deuchainn-lannan barrantaichte SGS Bulgaria a ’tabhann raon farsaing de sheirbheisean airson toraidhean petroleum agus ceimigeach, bathar luchd-cleachdaidh, toraidhean àiteachais; seirbheisean ann an raon cinneasachadh gnìomhachais agus an àrainneachd, meanbh-bhitheòlas, GMOn, ùir, uisge, aodach, agus cuideachd ann an raon teisteanas siostaman riaghlaidh.

Carson a thagh Shell SGS mar an ùghdarras smachd càileachd connaidh aice?

Tha SGS Bulgaria na chompanaidh le mòran bhliadhnaichean de eòlas sa mhargaidh chan ann a-mhàin ann am Bulgaria ach air feadh an t-saoghail. Tha cliù iongantach aige agus aithne eadar-nàiseanta, a tha a’ gealltainn neo-sheasmhachd agus càileachd nan seirbheisean a thathar a’ tabhann. Tha SGS air thoiseach san t-saoghal ann an seirbheisean teisteanais, smachd, sgrùdaidh agus obair-lann airson gnìomhachas na h-ola is gas, agus is e Ròn Càileachd SGS am prògram dearbhaidh càileachd connaidh as coileanta air a’ mhargaidh.

Dè am modh sgrùdaidh stèisean peatrail SGS, dè cho tric agus bho cuin?

Thòisich am pròiseact air 01.09.2015. Chun na crìche seo, chaidh obair-lann gluasadach le uidheamachd sònraichte a chruthachadh anns an dùthaich fo shuaicheantas SGS, a bhios, gun rabhadh ro-làimh, a ’tadhal air stèiseanan lìonadh Shell agus a’ dèanamh anailis air 9 paramadairean de gasoline agus 10 paramadairean de chonnadh dìosail san spot. Bidh clàr-ama a ’phròiseict a’ solarachadh airson tadhal air 10 làraich gach mìos. Tha an anailis anns an obair-lann gluasadach air a dhèanamh le eòlaichean SGS a ’cleachdadh ionnstramaidean àrdteicneòlais a bhios a’ cumail sùil air paramadairean gasoline leithid octane, sulfa, cuideam bhalbhaichean, feartan grùdaireachd, msaa. A thaobh connadh dìosail, thèid an anailis a dhèanamh a rèir comharran leithid dùmhlachd aig 15 ° C, flash point, susbaint uisge, sulfa, msaa. Tha soilleireachd an dàta a gheibhear mar thoradh air na mion-sgrùdaidhean a chaidh a dhèanamh air a dhèanamh cinnteach le bhith ag ainmeachadh agus ag ùrachadh toraidhean nan deuchainnean gu cunbhalach aig gach stèisean peatrail air an làrach agus aig an ionad a-muigh co-fhreagarrach.

A’ tòiseachadh air a’ mhìos seo, thèid aon phàirt de na sampallan a sgrùdadh anns an obair-lann gluasadach, agus am pàirt eile ann an obair-lann pàipearachd SGS.

Dè na dearbh pharamadairean a th ’ann airson càileachd connaidh a mheasadh agus a rèir dè na h-inbhean a thathas a’ measadh connadh?

Tha na gnàthasan airson a bhith a ’luachadh nan comharran sgrùdaichte a’ co-fhreagairt buaidh connaidh air paramadairean obrachaidh charbadan, a bharrachd air riatanasan an Àithne mu riatanasan airson càileachd connadh leaghaidh, cumhaichean, dòigh-obrach agus modh an smachd aca.

Tha na paramadairean leis a bheil an connadh air a mheasadh mar a leanas:

Peatrail: Coltas, dùmhlachd, octane rannsachaidh, octane einnsean, grùdaireachd, susbaint sulfa, susbaint beinséin, susbaint ogsaidean, ocsaidean iomlan (tha an dà chomharradh mu dheireadh air an co-dhùnadh a-mhàin airson sampaill a tha air an sgrùdadh ann an obair-lann pàipearachd).

Connadh dìosail: Coltas, dùmhlachd, àireamh cetane, susbaint bith-dìosail, puing flash, pronnasg, teòthachd filterability, susbaint uisge, grùdaireachd, truailleadh meanbh-bhitheòlasach

Dè tha connadh càileachd barrantaichte SGS a ’ciallachadh?

Tha teisteanas connaidh SGS a ’ciallachadh gu bheil deagh choileanadh agus feartan àrainneachd aige.

Is e Seula Càileachd SGS am prògram dearbhaidh càileachd connaidh as coileanta agus as coileanta air a’ mhargaidh. Nuair a chì thu an stiogair Ròn Càileachd aig stèisean gas, faodaidh tu a bhith cinnteach gu bheil an solaraiche connaidh earbsach agus gu bheil an connadh a tha thu a’ ceannach a’ coinneachadh ri inbhean Eòrpach. Tha làthaireachd an “Seal of Quality” anns an ionad bhùthan iomchaidh a’ dearbhadh gu bheil an ionad bhùthan seo a’ tabhann connadh a choinnicheas ri inbhean càileachd BDS agus inbhean Eòrpach.

Dè a ’ghealladh a th’ ann do luchd-ceannach gu bheil connadh le ìre SGS a ’coinneachadh ri inbhean?

Tha SGS na stiùiriche air feadh an t-saoghail le mòran bhliadhnaichean de eòlas agus cliù gun samhail airson smachd càileachd. Tha ar modh-obrach, stèidhichte air eòlas agus eòlas eadar-nàiseanta, a 'toirt cothrom dhuinn chan ann a-mhàin smachd a chumail air crìochan connaidh èigneachail a tha nam pàirt de na riatanasan riaghlaidh, ach cuideachd mion-sgrùdaidhean a bharrachd a dhèanamh air truailleadh meanbh-bhitheòlasach de chonnadh dìosail, a thèid a dhèanamh airson a' chiad uair ann am Bulgaria.

A bheil eadar-dhealachaidhean sam bith ann am paramadairean connaidh diofar stèiseanan lìonaidh?

Bidh Shell a ’toirt seachad grunn chonnadh: Diesel Shell FuelSave, Diesel Shell V-Power, Shell FuelSave 95, Shell V-Power 95, Racing V-Power Shell.

Tha eadar-dhealachaidhean ann an feartan diofar chonnadh mar thoradh air na feartan eadar-dhealaichte aig toraidhean suaicheantasan fa leth, ach tha na sgrùdaidhean againn a ’sealltainn gu bheil na suaicheantasan sin air an cumail aig càileachd seasmhach aig diofar stèiseanan lìonaidh.

Gu dearbh, bidh am faireachdainn seo ag èirigh às deidh luchd-ceannach, ach is urrainn dhomh a bhith cinnteach dhut gu bheil e umhail no co-cheangailte ri factaran taobh a-muigh càileachd a ’chonnaidh, oir chan eil na sgrùdaidhean againn a’ dearbhadh seo. Tha sgrùdadh a ’sealltainn gu bheil càileachd nan diofar stèiseanan lìonaidh air a chumail seasmhach. Gu dearbh, is e seo aon de na riatanasan airson a bhith a ’buileachadh an“ Seula Càileachd ”san lìonra.

An urrainn don neach-dèiligidh sgrùdadh a dhèanamh air toraidhean an deuchainn? A bheil iad air am foillseachadh am badeigin?

Bithear a ’dèanamh cinnteach gum bi soilleireachd an dàta a gheibhear mar thoradh air na mion-sgrùdaidhean a chaidh a dhèanamh tro bhith ag ainmeachadh agus ag ùrachadh toraidhean deuchainn aig gach stèisean gas aig a’ ghoireas agus aig an ionad-reic co-fhreagarrach. Faodaidh ceannaiche le ùidh sam bith dearbhadh gu pearsanta càileachd a ’chonnaidh a bhios e a’ cleachdadh.

A bheil eadar-dhealachaidhean anns na h-inbhean airson connadh gasoline agus dìosail sa gheamhradh agus as t-samhradh?

Tha, tha eadar-dhealachadh ann, agus tha seo mar thoradh air luachan crìochan eadar-dhealaichte airson cuid de chomharran a chaidh a stèidheachadh anns an Àithne air riatanasan càileachd connadh leaghaidh, cumhaichean, modhan-obrach agus dòighean smachd. Mar eisimpleir, airson gasoline motair - as t-samhradh tha an comharra "Vapor pressure" air a sgrùdadh, airson connadh dìosail - sa gheamhradh tha an comharra "Cuingealaichte teòthachd sìoltachain" air a sgrùdadh.

A bheil thu air mothachadh a dhèanamh air eadar-dhealachaidhean mòra ann am paramadairean connadh Shell thar ùine bho thoraidhean an sgrùdaidh agus dàta cruinnichte?

Chan eil. Tha càileachd nan connadh sgrùdaichte ann an sreath Shell a ’gèilleadh gu h-iomlan ri inbhean càileachd Bulgarian agus Eòrpach.

Agallamh le Georgy Kolev, neach-deasachaidh iris auto motor und sport

Cuir beachd ann