Hyundai Xcient. Truc hydrogen. Dè an raon a th’ ann?
Tha a’ chompanaidh an dùil 50 modal cealla connaidh XCIENT gu h-iomlan a chuir chun Eilbheis am-bliadhna, a thèid a lìbhrigeadh do luchd-ceannach cabhlach san Eilbheis bhon t-Sultain. Tha Hyundai an dùil 2025 làraidh cealla connaidh XCIENT gu h-iomlan a lìbhrigeadh don Eilbheis ro 1.
Tha an XCIENT uidheamaichte le siostam cealla connaidh haidridean 190kW le dà chruach cealla connaidh de 95kW gach fear. Tha comas iomlan de mu 32,09 kg de hydrogen aig na seachd tancaichean mòra hydrogen. Tha an raon air aon chosgais de XCIENT Fuel Cell timcheall air 400 km*. Tha an raon air a dhealbhadh gu sònraichte a rèir riatanasan luchd-ceannach cabhlach charbadan malairteach, a’ toirt aire don bhun-structar cosgais a tha ri fhaighinn san Eilbheis. Tha an ùine ath-chonnadh airson gach làraidh timcheall air 8 gu 20 mionaid.
Tha teicneòlas cealla connaidh gu sònraichte freagarrach airson còmhdhail malairteach agus logistics air sgàth astaran fada agus amannan ath-chonnaidh goirid. Tha an siostam cealla connaidh dùbailte a’ toirt seachad cumhachd gu leòr airson làraidhean troma a dhràibheadh suas is sìos talamh beanntach.
Faic cuideachd: A’ draibheadh ann an stoirm. Dè a dh'fheumas tu a chuimhneachadh?
Tha Hyundai Motor an-dràsta ag obair air tractar prìomh loidhne a tha comasach air siubhal 1 km air aon chosgais. Ruigidh an tractar ùr margaidhean cruinne, a’ toirt a-steach Ameireagadh a Tuath agus an Roinn Eòrpa, le taing do shiostam cealla connaidh adhartach, seasmhach agus cumhachdach.
Tha Hyundai air an Eilbheis a thaghadh mar thoiseach tòiseachaidh airson an iomairt gnìomhachais aca airson grunn adhbharan. Is e aon dhiubh sin cìs rathaid LSVA na h-Eilbheis airson carbadan malairteach, às a bheil carbadan gun sgaoilidhean saor. Bidh seo a’ cumail a’ chosgais còmhdhail gach cilemeatair airson làraidh cealla connaidh aig an aon ìre ri làraidh dìosail àbhaisteach.
Sònrachaidhean. Hyundai XCIENT
Modail: cealla connaidh XCIENT
Seòrsa carbaid: Truck (chassis le cab)
Seòrsa Caban: Cab Latha
Seòrsa draibhidh: LHD / 4X2
Meudan [Mm]
Bun-cuibhle: 5 130
Meudan iomlan (chassis le cab): fad 9; Leud 745 (2 le còmhdach taobh), Max. leud 515, àirde: 2
Na mòr-shluagh [Kg]
Cuideam iomlan ceadaichte: 36 (tractar le leth-trèilear)
Cuideam iomlan carbaid: 19 (chassis le bodhaig)
Aghaidh / cùl: 8/000
Cuideam lùbte (chassis le cab): 9
Coileanadh
Raon: An dearbh raon ri dhearbhadh nas fhaide air adhart
Astar as àirde: 85 km / h
Actuator
Ceallan connaidh: 190 kW (95 kW x 2)
Bataraidhean: 661 V / 73,2 kWh - bho Akasol
Motor / inneal-tionndaidh: 350 kW / 3 Nm - bho Siemens
Bogsa gèar: ATM S4500 - Allison / 6 air adhart agus 1 air ais
Dràibhear deireannach: 4.875
Tancaichean hydrogen
Brùthadh: 350 bar
Comas: 32,09 kg N2
Breicichean
Breicichean seirbheis: diosc
Breic àrd-sgoile: Retarder (4-astar)
Mion-crochaidh
Seòrsa: aghaidh / cùl - giuthais (le 2 phoca) / giuthais (le 4 pocannan)
Taidhrichean: aghaidh / cùl - 315/70 R22,5 / 315/70 R22,5
Tèarainteachd
Taic Seachnadh Tubaist air adhart (FCA): Coitcheann
Smachd turas-mara tùrail (SCC): Coitcheann
Siostam breiceadh dealanach (EBS) + Smachd Carbaid Dynamic (VDC): inbhe (tha ABS na phàirt de VDC)
Rabhadh Imeachd Caolshràid (LDW): Coitcheann
Airbags: roghainneil
* Mu 400 km airson làraidh 4 × 2 ann an rèiteachadh trèilear fuarachaidh 34 tonna.
Faic cuideachd: An do dhìochuimhnich thu an riaghailt seo? Faodaidh tu PLN 500 a phàigheadh
