10 modailean air thoiseach air an ùine aca ... ann an iomadh dòigh

Tha leasachadh mhodalan ùra an-còmhnaidh air spionnadh a thoirt do leasachadh gnìomhachas nan càraichean. Chan eil a bhith a ’tighinn suas le dealbhaidhean neònach agus dòigh-obrach neo-àbhaisteach airson fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan gnàthach a’ leigeil le farpaisich seasamh ann an aon àite, ach bidh e a ’tachairt a chaochladh. Gu tric thathas a ’tuigsinn càraichean rèabhlaideach agus bidh cuid dhiubh a’ tionndadh gu fàilligeadh iomlan a ’mhargaidh. Tha na 10 leasachaidhean uamhasach sin, a bha gu cinnteach air thoiseach air an àm, nan dearbhadh air seo.

Audi A2

Aig toiseach na linne seo, cha robh cleachdadh alùmanum airson obair-bodhaig chàraichean mòr-chumanta cumanta. Sin as coireach gun robh an Audi A2, a chaidh a chuir air bhog ann an 2000, rèabhlaideach a thaobh seo.

Tha am modail a ’sealltainn mar as urrainn dhut cuideam a“ shàbhaladh ”le bhith a’ cleachdadh an stuth seo gu farsaing, eadhon ann an càraichean beaga. Tha cuideam de 2 kg anns an A895, a tha 43% nas lugha na an aon chnap stàilinn. Gu mì-fhortanach, bidh seo cuideachd a ’meudachadh cosgais a’ mhodail, a tha e fhèin ag ath-reic luchd-ceannach.

BMW i8

Nochd an hybrid spòrs a chaidh a stad o chionn ghoirid ann an 2014, nuair nach robhas a ’toirt aire dha caitheamh cumhachd agus an ùine a bheir e gus bataraidhean a ghearradh.

Aig an àm, cha robh an coupe a ’còmhdach ach 37 km leis an einnsean gas dheth, ach tha corp fiber carbon agus solais laser ann cuideachd, a lorgar an-dràsta air na modalan BMW as daoire.

CLS Mercedes-Benz

Dh ’fhaodadh gur e fìor fhìor ghluasad a bh’ ann an tionndadh sedan agus coupe air ais ann an 2004, ach tha reic soirbheachail an CLS air dearbhadh gu bheil Mercedes-Benz anns an XNUMX as àirde leis an deuchainn dàna seo.

Bha a’ chompanaidh, a bha stèidhichte ann an Stuttgart, air thoiseach air na farpaisich aca Audi agus BMW, a fhuair air dèiligeadh ris a’ ghnìomh seo fada nas fhaide air adhart - thàinig an A7 Sportback a-mach ann an 2010, agus thàinig an 6-Series Gran Coupe a-mach ann an 2011.

Vauxhall Ampera

An-diugh, tha na mìltean de chàr dealain de 500 km gu math àbhaisteach, ach ann an 2012 tha an comharra seo air a mheas air leth soirbheachail. Tha ùr-ghnàthachadh a tha an Opel Ampera a’ tabhann (agus a bhràthair càraid an Chevrolet Volt) na einnsean losgaidh beag a-staigh a bheir cumhachd do ghineadair gus am bataraidh a ghearradh nuair a bhios feum air. Leigidh seo le mìltean de 600 cilemeatair no barrachd.

Geama Porsche 918 saor an asgaidh

An aghaidh cùl-fhiosrachadh an BMW i8 hybrid a chaidh ainmeachadh cheana, tha am Porsche dealain peatrail a ’coimhead coltach ri fìor uilebheist. Bidh an 4,6-liter V8 a tha air a lughdachadh gu nàdarra le dà motair dealain a bharrachd a ’leasachadh 900 hp gu h-iomlan.

A bharrachd air an sin, tha corp gualain aig an 918 Spyder agus aiseil cùil pivoting a leigeas leis luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an 2,6 diogan. Airson 2013, tha na h-àireamhan sin rudeigin iongantach.

Renault Avantime

Anns a ’chùis seo, tha sinn a’ dèiligeadh ri tionndadh dealbhaidh nach robh a rèir na bha dùil. Chaidh minivan teachdail 3-doras ann an cumadh coupe le fad de 4,6 meatairean a ghearradh sìos ann an 2001 agus bha e a ’coimhead gu math annasach.

Chaidh Avantime ainmeachadh an toiseach mar phrìomh bhratach Renault agus cha robh e ri fhaighinn ach leis an einnsean peatrail cumhachdach 207 hp 6-liter V3,0. Ach, dh ’adhbhraich a’ phrìs àrd an càr seo agus thug e air a ’chompanaidh stad a chur air cinneasachadh dìreach às deidh 2 bhliadhna.

Renault laguna

Cha do shoirbhich leis an treas ginealach Renault Laguna a-riamh anns a ’chiad dhà, agus tha seo gu ìre mhòr mar thoradh air an dealbhadh sònraichte aige. Ach, is e an ginealach seo a tha a ’tabhann an tionndadh GT 4Control le cuibhlichean cùil swivel, a tha na ùrachadh airson a’ phrìomh earrainn.

Actyon Ssangyong

An-diugh, tha crossovers ann an cumadh coupe ann an raon mòran de luchd-saothrachaidh. Tha mòran den bheachd gur e BMW a 'chiad chompanaidh a thug a leithid de mhodail chun mhargaidh - an X6, ach chan eil seo fìor.

Ann an 2007, leig a’ chompanaidh Korean SsangYong a Actyon a-mach, SUV le frèam le siostam dì-cheangail 4 × 4, làn aiseil cùil agus gluasad sìos. Chaidh an Bavarian X6 a thoirt a-steach bliadhna às deidh sin le Korean.

Toyota Prius

Is e a’ chiad rud a thig gu inntinn nuair a chluinneas tu “hybrid” am Prius. Is e am modail Toyota seo, a chaidh a thoirt a-steach ann an 1997, a chruthaicheas an roinn de charbadan gasoline agus dealain a tha càirdeil don àrainneachd.

Tha an ceathramh ginealach den mhodail a-nis air a ’mhargaidh, a tha chan e a-mhàin an reic as fheàrr, ach cuideachd an fheadhainn as èifeachdaiche agus as adhartaiche le caitheamh connaidh de 4,1 l / 100 km gach cearcall WLTP.

Smart Airson dithis

Ma tha thu den bheachd gum buin dithis airson a ’bhuidheann seo air sgàth a chumadh sònraichte agus a mheudachd, tha thu ceàrr. Bidh an càr a ’faighinn a-steach air sgàth nan einnseanan turbo 3-siolandair aige.

Rinn einnseanan peatrail Mitsubishi adhartas mòr anns a ’ghnìomhachas ann an 1998 agus thug iad air a h-uile neach-saothrachaidh beachdachadh gu mòr air na buannachdan bho lughdachadh lughdachadh agus na buannachdan bho turbocharging.