Is e Honda Odyssey an aon roghainn eile airson an teaghlaich

Odysseus no Shuttle - taobh a-muigh a 'Chuain Siar tha e air a liostadh anns na faidhlichean mar Odysseus, air an t-Seann Mhóir-roinn tha e ann an inntinnean dhraibhearan mar an Shuttle. Ged nach eil an-còmhnaidh. Ge bith dè a chanas tu ris, is e an Honda Odyssey / Shuttle aon de na modailean as inntinniche de dhragh Iapanach, ris an canar aig aon àm “An Càr as Fheàrr a chaidh a chruthachadh a-riamh” anns na SA. Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil sin ag ràdh rudeigin mun chàr seo.

Tha Honda ainmeil airson a bhith a’ dèanamh chàraichean a chaidh a dhealbhadh dha daoine le blas spòrs. Ginealaich leantainneach de CRX agus Catharra, le "seòrsaichean" agus "seòrsaichean" air beulaibh an deilbh, bha na càraichean sin uile airson daoine aig an robh an teaghlaichean cuingealaichte ri neach-anam tarraingeach aig a 'char as fheàrr. Ach cho-dhùin Honda, le fios mu na h-atharrachaidhean a tha ri thighinn, gluasad gu daoine a tha fo chùram mu fhàs nàdarra an t-saoghail. Ann an 1994, chuir i air bhog a 'chiad bhan san Roinn Eòrpa, ris an canar an Shuttle, agus anns na Stàitean Aonaichte, an Odyssey. Cha do nochd Honda Shuttle den chiad ghinealach, fhad ‘s a bha i a’ fuireach fada anns an roinn “maxi-teaghlach”, air a ’mhargaidh mar neach ùr snasail - air an làimh eile, b’ e an Shuttle I a ’chiad chàr ann an eachdraidh a chaidh a thabhann le treas fillte sreath de shuidheachain.

Bhon uairsin, tha ceithir ginealaichean air a bhith aig bhan Honda, agus bha gach fear dhiubh tòrr nas aibidh na an tè roimhe. Anns an Roinn Eòrpa Shuttle chaidh I a thoirt gu buil ann an 1994-1998. Chaidh Shuttle II, mòran nas motha na bha roimhe, a thoirt gu buil ann an 1999-2003. Ann an 2003, nochd an treas dreach den bhan Honda air a’ mhargaidh, a thàinig gu bhith na neach-reic as fheàrr - càr mòr, air a dheagh dhèanamh agus uidheamaichte, air a cheannsachadh chan ann a-mhàin leis cho farsaing sa tha e, ach cuideachd leis an loidhne bodhaig a tha air a lorg gu grinn a tharraing an sùil. Cumhachdach, faisg air 4.8 m de dh'fhaid, cha b 'e a-mhàin gu robh an càr comasach air teaghlach mòr a thoirt air bòrd, ach bha e cuideachd a' coimhead air leth math. A bharrachd air an sin, tha an neach-leantainn, a chaidh a thoirt a-steach ann an 2008, a 'coimhead eadhon nas inntinniche.

'S e càr a th' anns an Honda Shuttle air nach urrainn do dhaoine òga, fiùghantach agus gun chlann coimhead air ais air. Is e càr a tha seo, agus chan eilear a’ cur luach air na buannachdan ach thar ùine agus ... ath-lìonadh an teaghlaich.

Gu inntinneach, tha Honda Odyssey a’ nochdadh barrachd is nas trice air puirt rop. càraichean air an toirt a-steach às na SA. A bharrachd air an sin, tha coltas gu bheil na càraichean sin nas motha na ... dreachan Eòrpach! Tha na dreachan Ameireaganach agus Euro-Iapanach gu math eadar-dhealaichte bho chèile. Chaidh an dreach Ameireaganach, mòran nas motha (fad 5.2 m, leud nas motha na 2 m) agus air a sheòladh gu Ameireaganaich oblique-gràdhach, a leasachadh cha mhòr gu tur neo-eisimeileach bhon dreach Eòrpach. Mar sin, tha an t-àm airson diofar ghinealaichean den mhodail a leigeil ma sgaoil ann am margaidhean Ameireagaidh agus Eòrpach gu mòr eadar-dhealaichte.

Faodaidh aonadan gasoline, mar as trice còmhla ri tar-chuir fèin-ghluasadach, obrachadh fo chochall chàraichean. B’ e an einnsean 2.2 an einnsean as cumanta anns an Shuttle I. bho 150 hp Cha robh an einnsean, còmhla ris a’ ghunna-inneal, a’ deàrrsadh leis a’ choileanadh aige, ach, mar a sgrìobh fear den luchd-cleachdaidh, “leig e dhomh siubhal gu socair eadar na camarathan astair a chaidh a chuir a-nis agus a-rithist." Agus ged a dh'atharraich na powertrains anns na ginealaichean às dèidh sin, cha do dh'atharraich caractar a 'chàir - tha an Shuttle / Odyssey gu cinnteach na chàr dha daoine as fheàrr leotha "marcachd socair" air an rathad, seach a bhith a' sruthadh bho sholais trafaic. Airson an fheadhainn mu dheireadh, bha "typers" a 'frithealadh mòran na b' fheàrr agus fhathast a 'frithealadh.

Thathas a 'meas gu bheil an Honda Shuttle as sine aig 6 - 8 mìle. zl. Airson a 'phrìs seo, gheibh sinn seann chàr, a bu chòir, ge-tà, a rèir traidisean Iapanach, cumail a' dol a 'frithealadh na h-ath deichean de mhìltean de chilemeatairean gun fhàilligeadh. Ach, chan eilear a’ bruidhinn air ìre àrd de thèarainteachd.

Faodar an Honda Odyssey mu dheireadh, a chaidh a thoirt bho na SA, a cheannach airson timcheall air 150 - 170 mìle. zl. Airson a ’phrìs seo, gheibh sinn cha mhòr a h-uile dad a lorgar air bòrd càr teaghlaich, bho einnsean VCM le siolandairean a ghabhas toirt air falbh airson draibheadh ​​​​slaodach, gu DVD agus ... fuaradair.

Stroller, crib, ceithir màileidean, dà phasgan de diapers, ceannach beag agus leabaidh coin - ge bith dè cho mòr sa tha an combo a th ’againn, cha bhith e a’ freagairt air sin uile. Ach, tha càr mar an Honda Shuttle/Odyssey aige. A bharrachd air an sin, lorgaidh sinne, ar bean, dithis chloinne agus cù aosta àite dhuinn fhèin sa chàr seo. Dè eile a tha a dhìth ort?