Ferrari 458 Spider - mullach luath
Tha an teaghlach Ferrari 458 Italia air ath-lìonadh le seòrsa bodhaig ùr, coupe-cabriolet. Is e seo a 'chiad mheasgachadh den t-seòrsa seo de mhullach le càr spòrs den chlas seo.
Ann an leithid de chàr, faodaidh tu tuiteam ann an gaol le modalan bho chatalogan le fo-aodach sònraichte - às deidh a h-uile càil, tha iad ann, ach chan ann airson isbeanan coin. Feumaidh mi aideachadh gur e trinkets air leth sònraichte a th’ ann am Ferraris. Tha an dèideag as ùire, 458 Spider, a’ cosg 226 iùro san Roinn Eòrpa. Tha na h-Ameireaganaich beagan nas fheàrr, oir tha feum aca air mu 800 iùro.
Airson an airgead seo, gheibh sinn an truca dump California foirfe. Le fad 452,7 cm agus leud 193,7 cm, chan eil àirde aige ach 121,1 cm, faodaidh tu cuideachd bonn cuibhle 265 cm a chuir ris. an caban - faodaidh e dìreach 2 neach a ghabhail. Ach, tha einnsean V8 cuideachd eadar na tuaghan, suidhichte aig a’ chùl agus a’ draibheadh nan cuibhlichean cùil. Tha tomhas-lìonaidh 4499 cc aig an einnsean àrd-astar, a’ leasachadh 570 hp. agus an torque as àirde de 540 Nm. Tha seo uile air a chuir gu na cuibhlichean cùil tro chraoladh dà-luath seachd-luath dìreach a-mach à F1.
Tha cuideam an damhan-allaidh 1430 kg, a leigeas leis astaran 320 km / h a ruighinn agus luathachadh gu 100 km / h ann an nas lugha na 3,4 diogan. Feumar caitheamh connaidh cuibheasach de 11,8 l / 100 km a chuir ris agus sgaoilidhean gualain dà-ogsaid de 275 g / km.
Bidh electronics a ’cuideachadh le bhith a’ lughdachadh an stuamachd seo - an eadar-dhealachadh E-Diff, a leigeas leat an draibhear atharrachadh gus grèim fhaighinn air an uachdar, agus siostam smachd tarraing F1-Trac. Leigidh an eadar-dhealachadh leat taghadh eadar modhan uisge is sneachda, spòrs is rèisean, no cuir dheth e gu tur. Dh'atharraich cleachdadh mullach fillte cho cruaidh sa bha an càr. Dh’ atharraich Ferrari an crochadh ioma-cheangail gu na suidheachaidhean ùra le bhith ag atharrachadh stiffness an luchd-glacaidh clisgeadh.
Is e an eileamaid as inntinniche den dreach seo am mullach, a chaidh a chleachdadh airson a ’chiad uair anns a’ chlas seo de chàr. Tha am mullach dà-phìos fillte air a dhèanamh gu tur de alùmanum, a tha 25 sa cheud. nas aotroime na fuasglaidhean traidiseanta, leis a bheil e a’ fosgladh ann an 14 diogan. Chan eil am mullach a ghabhas toirt air ais fon chochall, co-shìnte ris an uachdar aige, a’ gabhail mòran àite. Rinn seo e comasach raon farsaing de mhàileidean a lorg air cùl cùl nan suidheachan. Air cùl nan suidheachan tha sgàilean-gaoithe a ghabhas atharrachadh gu dealanach a bhios ag obair mar sgàilean. Tha Ferrari ag agairt gu bheil e a’ toirt cothrom dhut còmhradh an-asgaidh a bhith agad eadhon nuair a bhios tu a ’draibheadh aig astaran suas ri 200 km / h. Mura h-eil, gu dearbh, tha e air a bhàthadh le fuaim an einnsean, a tha air a bhith beagan tweaked anns an damhan-allaidh. Ma tha duine airson èisteachd, tha a 'chiad lethbhric air nochdadh sa Phòlainn mar-thà.
