Honda CMX500 Rebel, deuchainn àbhaisteach “aotrom” - Deuchainn rathaid

Clàr-innse

Honda Rebel 2017, mar a tha e air a dhèanamh
Honda Rebel 2017 ciamar a tha thu
aodach

Beag, lùthmhor, aotrom agus fasanta. Tha an cleachdadh Iapanach saor agus ag amas air luchd-èisteachd òg.

La Honda CMX500 Rebel tha e gnàthaichte aotrom, gluasadach, tlachdmhor, a bheir fois eadhon dha motor-baidhsagal gun eòlas.

Is e dìollaid ìosal, cas-coise nach eil gu math adhartach, greim bog, einnsean cothromach agus dealbhadh fasanta na prìomh fheartan aige. Tha e ag amas gu sònraichte air luchd-èisteachd òg (tha spèis aig a’ chrìoch cumhachd as àirde airson cead A2), is dòcha eadhon airson boireannaich.

Tha e fa leth agus math air dràibheadh. Agus tha e cuideachd freagarrach airson gnàthachadh. Le pocannan taobh padded, nam bheachd-sa, tha a h-uile dad air a thoirt a-steach. A bharrachd air an sin, tha e ìosal ann an caitheamh agus saor.

Tha e mu thràth ri fhaighinn air margaidh na h-Eadailt ann an dà dhath - Graphite Black, Mat Armored Silver Metallic - aig prìs 6.100 iùro FC Dh ’fheuch mi e air sràidean Barcelona gus faighinn a-mach buannachdan agus eas-bhuannachdan.

Honda Rebel 2017, mar a tha e air a dhèanamh

Gu cinnteach is e seo sealladh bho fleòdradh le taidhrichean aghaidh mòr, tanca beag (11,2 liotair), crainn-làimhe ìosal, solais cruinn agus dathan dorcha.

Tha am frèam stàilinn tubular ùr air a pheantadh dubh a ’dèanamh cathair an luchd-siubhail furasta a thoirt às a chèile. Leacan forc bidh iad a ’leudachadh nan slatan (41 mm agus gu h-àrd) le 230 mm gus an cruadalachd structarail a tha a dhìth agus comhfhurtachd dràibhidh a thoirt seachad.

Tha am pendulum air a dhèanamh de phìoban stàilinn le trast-thomhas de 45 mm, le sùlairean clisgeadh àrd a ghabhas atharrachadh. preload dà dhreuchd. Chan eil àirde a ’phillein bhon talamh ach 690 mm. Einnsean càraid co-shìnte 471cc Rebel CMX500 a ’faighinn sgeama lasachaidh ùr agus suidheachaidhean in-stealladh dealanach, a bharrachd air siostam dìon ùr gus a dhèanamh nas fhasa obrachadh anns an raon ìosal agus meadhan.

Dosages 45,6 CV (33,5 kW) aig 8.500 rpm agus torque as àirde de 44,6 Nm aig 6.000 rpm. Is e am bogsa gèar diosgan alùmanum sia-luath, 10-labhairt, diosc aghaidh 264 mm le caliper dà-piston.

Tha na h-ionnstramaidean cruinn agus uidheamaichte le taisbeanadh LCD, agus glasaidh am putan conaltraidh air taobh clì an tanca ann an stoidhle àbhaisteach foirfe. Mu dheireadh, tha an raon de ghoireasan a ’toirt a-steach raca cùil tubular, pocannan taobh padded, windshield agus socaid 12V.

Honda Rebel 2017 ciamar a tha thu

Bidh e a ’dèanamh an obair a chaidh a dhealbhadh dha gu fìor mhath. Tha e na bhaidhc le stoidhle agus pearsantachd a bhios a ’rothaireachd gu furasta. Oir ged a tha e leis fhèin gnàthaichte - ged a tha e beag agus aotrom - chan fheum e suidheachadh dràibhidh fìor, fada bhuaithe.

Bidh thu nad sheasamh le torso dìreach, gàirdeanan meadhanach fada, agus casan lùbte ceart. Mar sin, a bharrachd air a bhith a ’faireachdainn smachd aig a’ cheann thall, agus le taing don àirde dìollaid nas ìsle bhon talamh, faodaidh tu iomadh cilemeatair a rothaireachd gun a bhith sgìth.

Tha caractar brèagha aig an einnsean: tha e an-còmhnaidh umhail, tha bòidhchead aige звук agus bidh e a ’coileanadh as fheàrr aig ath-sgrùdaidhean ìosal gu meadhanach (chan eil tachometer air an taisbeanadh, gus an cluinn thu an einnsean le do chluais). Na bi a-riamh eagal, air leth freagarrach dhaibhsan a thòisicheas a ’gluasad a ’chiad cheumannan air dà chuibhleach faodaidh e cuideachd a bhith spòrsail dhaibhsan a tha eòlach mu thràth agus a ’coimhead airson dòigh shìmplidh agus eireachdail airson faighinn timcheall.

Tha na crithidhean gu math fo smachd (chan eil dùil agad ri mòran) breiceadh tha e rud beag bog: math dha luchd-tòiseachaidh, nas lugha airson marcaichean eòlach. Chan eil giùlan fiùghantach dona idir. Gu dearbh, ma tha e fìor gur e baidhsagal a th’ anns an Rebel a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson cleachdadh baile-mòr no airson a bhith a’ gabhail fois air turasan taobh a-muigh a’ bhaile, tha e fìor cuideachd gu bheil e comasach dha gàire a thoirt dha na h-oiseanan.

Tha e seasmhach, sùbailte agus furasta a làimhseachadh. An uairsin, gu dearbh, ma nì thu cus dheth, thig na crìochan aige a-mach. Ach gu h-iomlan, le aire don roinn aige, tha e a ’gealltainn chan e a-mhàin stoidhle ach cuideachd eòlas dràibhidh math.