Carson a tha na glainneachan air an VAZ 2110 a ’fallas?

Glè thric, sa gheamhradh no ann an aimsir fliuch, feumar dèiligeadh ris an duilgheadas a thaobh ceò na h-uinneagan sa chàr. Air an VAZ 2110 agus modalan eile, faodaidh na h-adhbharan a bhith eadar-dhealaichte, ach tha grunn phrìomh fheadhainn ann as fhiach sgrùdadh a dhèanamh sa bhad.

1. Suidheachadh ceàrr am flap ath-chuairteachaidh. Tha e a ’tionndadh a-mach, ma tha an taise a’ dùnadh gu cunbhalach, nach bi èadhar ùr a ’sruthadh a-steach don chaban, agus tha seo, an uair sin, a’ leantainn gu bheil a ’ghlainne a’ tòiseachadh a ’fallas.
2. Criathrag caban clogged no clogged airson teasadair. Tha seo cumanta cuideachd, leis nach eil fios aig a h-uile sealbhadair mu bhith ann idir.

A thaobh a’ chiad phuing, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil a h-uile dad soilleir leis. Agus anns an dàrna cùis, is e a’ chiad rud a nì thu atharrachadh sìoltachan an èadhair a-steach don chaban. Tha e suidhichte fo lìnigeadh plastaig faisg air a 'ghaoth-gaoithe, air taobh a-muigh an VAZ 2110. Is e sin, is e a 'chiad cheum a thoirt air falbh, agus dìreach an uairsin gheibh thu gu criathrag a' chabain.

Nuair a bheir thu air falbh an seann chriathrag, dèan e cho faiceallach ‘s as urrainn gus nach bi sprùilleach sam bith a’ faighinn a-steach don t-siostam teasachaidh (ductan èadhair), air dhòigh eile faodaidh seo uile a bhith a ’brùthadh an t-siostam agus cha bhith an sruth adhair cho èifeachdach sa bu chòir dha a bhith. Cuir an àite an criathrag caibineat co-dhiù dà uair sa bhliadhna, agus an uairsin cha bhith duilgheadasan agad le ceò.