Holden Commodore agus Ford Falcon? Chan e, tha leasachadh charbadan Astràilia a-nis ag amas air carbadan leithid an Nissan Navara Pro-4X Warrior, Ford Ranger, Chevrolet Silverado agus Ram 1500.

Tha Premcar air faisg air 1000 aonad den Nissan Navara Pro-4X Warrior ùr a thogail.

Is dòcha gu bheil càraichean mòra ann an Astràilia air a dhol à bith leis na sedans Ford Falcon agus Holden Commodore, ach tha sgilean innleadaireachd dha-rìribh air tighinn beò le modalan leithid an Nissan Navara, Ford Ranger, Chevrolet Silverado agus Ram 1500.

Dealbhaidh agus ath-thog Premcar ann an Epping, Melbourne, prìomh ghaisgeach Nissan Navara Pro-1000X, a dh’ aithghearr gus a’ chlach-mhìle 4-aonad a ruighinn.

Stèidhichte air an Navara Pro-4X, bheireadh e timcheall air 10 uairean do sgioba Premcar sreath de dh’ ùrachadh a chuir an gnìomh gus a thionndadh gu bhith na ghaisgeach a tha fhathast a ’faighinn làn thaic bho Nissan agus eadhon aig a bheil na h-aon mhìltean còig bliadhna / gun chrìoch. barantas factaraidh.

Tha atharrachaidhean bhon Nissan ute àbhaisteach a’ toirt a-steach bàr rolla a tha co-chosmhail ri winch ann an stoidhle Safari, barrachd dìon fo-bodhaig, crochadh air ais is àrdachadh, slighe nas fharsainge, taidhrichean làn-tìre agus sanasan stoidhle gun samhail, uile air an dealbhadh, air an deuchainn agus air an aontachadh. gu h-ionadail.

Fhad ‘s a tha an Pro-4X Warrior a’ tighinn faisg air 1000 aonad crìochnaichte, tha e fhathast air dheireadh air an fhear a bh’ ann roimhe, an N-Trek Warrior, a thug a-mach timcheall air 1400 aonad bho 2019 gu 2021.

Ach cha stad Premcar leis an Navara, leis gu bheil a’ chompanaidh mar-thà air planaichean a dhearbhadh gus làimhseachadh Warrior a chuir an sàs anns an SUV Patrol mòr agus air innse gum faodadh com-pàirteachas le Nissan barrachd luach a thoirt.

Mhol Premcar CTO Bernie Quinn an sgioba aige airson an cuid obrach air a’ phrògram Navara Warrior agus mhol e cuideachd “an tàlant as fheàrr san t-saoghal” ann an leasachadh charbadan ann an Astràilia.

“Tha sinn air a bhith dìcheallach air Warrior 2.0 cha mhòr bhon mhionaid a chuir sinn crìoch air a’ chiad Warrior, an toiseach ann an dealbhadh is leasachadh, agus a-nis a’ togail na tha sinn a’ meas mar an Navara as seasmhaiche san t-saoghal," thuirt e.

“Tha seo tòrr a bharrachd air seata de steigearan. Is e seo carbad ath-dhealbhaichte gu faiceallach air a dhealbhadh, air innleachadh agus air a thogail le cuid de na h-eòlaichean chàraichean as tàlantach san t-saoghal an seo ann am Bhictòria.

“Chan e a-mhàin buaidh a tha seo dha Nissan agus Premcar, ach do ghnìomhachas nan càraichean gu h-iomlan. Bha an tàlant as fheàrr san t-saoghal air a bhith againn a-riamh agus tha e na thoileachas dhomh a bhith gam faicinn a’ togail nan càraichean as fheàrr san t-saoghal a-rithist."

Aig an aon àm, tha Ford a’ bòstadh an sgioba as motha de innleadairean chàraichean, dealbhadairean agus teicneòlaichean ann an Astràilia le còrr air 2500 neach-obrach sònraichte airson càraichean agus cosgaidh e còrr air $ 2.5 billean air rannsachadh agus leasachadh bho 2016.

Gun teagamh, is e an crùn ann an crùn innleadaireachd Ford Astràilia leasachadh air na modalan gnàthach Ranger ute agus Everest SUV, a thèid a chuir nan àite a dh’ aithghearr le dreachan an ath ghinealach anns an robh pàirt deatamach aig an sgioba ionadail cuideachd. fetus.

Chan eil e na iongnadh a bhith ag ràdh gur e an Ranger am modail as cudromaiche ann an Ford Astràilia, am modail as reic ann an Astràilia ann an 2021, agus tha e a’ dèanamh suas 70 sa cheud iongantach de reic iomlan a’ bhrand an-uiridh.

Gu leòr a ràdh gu bheil tòrr an urra ris a’ mhodail an ath ghinealach, ach tha an sgioba innleadaireachd air a bhith ag obair gu cruaidh a’ feuchainn ri Ranger nas fheàrr a thogail, le atharrachaidhean a’ toirt a-steach bonn-cuibhle nas fhaide agus slighe nas fharsainge, a bharrachd air àite cabin. roinn einnsean airson einnseanan V6 cumhachdach.

Coltach ris an Neach-raoin a tha a’ dol a-mach, thèid an dreach ùr a thabhann ann an 180 dùthaich air feadh an t-saoghail, a’ toirt a-steach na SA, Sìona agus an RA, le gach modail a’ toirt beagan Astràilia leis.

Mu dheireadh, tha làmh air a bhith aig Buidheann Walkinshaw, a tha stèidhichte ann an Clayton South ann am Melbourne, ann a bhith a’ dealbhadh agus ag ùrachadh chan e aon, ach dà làraidh mhòr Ameireaganach airson rathaidean Astràilia.

Tro GMSV, bidh a’ chompanaidh a’ toirt a-steach an Chevrolet Silverado mus tèid iad air falbh agus ag atharrachadh an làraidh làn-mheud gu RHD, agus tha an com-pàirteachas le suaicheantas American Special Vehicles (ASV) le Ateco Automotive a’ dèanamh an aon rud leis an Ram 1500.

Chaidh an dà mhodail a dhealbhadh a rèir riaghailtean dealbhaidh Astràilianach agus, mar a tha làrach-lìn Ram Australia ag ràdh, “Tha na làraidhean againn air an togail ann an Astràilia le Astràilianaich gus coinneachadh ri feumalachdan margaidh Astràilia."

Dìreach mar a thàinig air Ford agus Holden gluasad leis a’ mhargaidh agus an Falcon and Commodore a thrèigsinn, tha e coltach gu bheil innleadairean ionadail agus luchd-leasachaidh air gluasad gu roinnean nas mòr-chòrdte leithid càraichean is pickups.