Great Wall Hover gu mionaideach mu chaitheamh connaidh

Tha na feartan teicnigeach fhèin aig gach càr, a tha a 'gabhail a-steach cosgaisean connaidh thar astar sònraichte. Anns a 'chùis seo, beachdaichidh sinn air caitheamh connaidh Hover gach 100 km.

Beagan bho eachdraidh a 'chruthachaidh

Aig an àm seo, tha e duilich eadhon smaoineachadh gun do rinn daoine às aonais càraichean aon uair. A-nis tha an roghainn aca mòr, airson a h-uile blas. Tha lèirmheasan eadar-dhealaichte aca. Tha e duilich gun a bhith air chall anns an roghainn. Ach, mus ceannaich thu "each iarainn", bu chòir dhut an-còmhnaidh chan ann a-mhàin aire a thoirt don choltas aige, ach cuideachd sgrùdadh a dhèanamh gu faiceallach air na feartan teicnigeach, gu sònraichte, faigh a-mach dè an caitheamh connaidh a th’ aig a ’chàr, dè cho fada‘ s a bheir e gus a luathachadh.

An einnsean	Tomhais (slighe)	Tomhais (baile-mòr)	Tomhais (cearcall measgaichte)
2.4i	10 l / 100 km	12 l / 100 km	11 l / 100 km
2.8 CRDi	7.6 l / 100 km	8.9 l / 100 km	8.5 l / 100 km

An Roinn Eòrpa, Ameireagaidh, Àisia - far nach eil ach càraichean ùra gan dèanamh. Ach, a-nis tha mi airson aire a thoirt do Bhalla Mòr Hover - crossover de thùs Sìneach, còig suidheachain, ach teann, le 5 dorsan. Chaidh an càr a thoirt gu cùirt nan draibhearan ann an 2005 agus tha e air a dhol tro dhà ath-shuidheachadh bhon uair sin. Ann an 2010 agus 2014, dh'atharraich Balla Mòr Hover an uidheamachd teicnigeach agus an taobh a-muigh.

Dealbhadh frèam hover. Faodaidh e a bhith uidheamaichte le einnsean peatrail 2 no 2,4 liotair no dìosail 2,8 liotair. Gearbox - meacanaigeach. Bidh gach aon de na h-einnseanan a 'coinneachadh ri inbhean Euro 4. Tha comas 74 liotair aig an tanca connaidh Hover.

Sònrachaidhean branda inneal

Tha an SUV air a dhèanamh le Great Wall Motors, agus bidh an co-chruinneachadh aige a’ gabhail àite an dà chuid ann an Sìona fhèin agus san Ruis. Gheibh thu na sònrachaidhean carbaid a leanas:

• Balla Mòr Haval H3
• Great Wall Hover CUV
• Balla mòr h3
• Balla Mòr Hafu
• Balla Mòr X240

Seata coileanta le einnseanan

Faodaidh càraichean a bhith uidheamaichte le einnseanan:

• 2,4 L 4G64 l4
• 2,0 L l4
• 2,8 L GW2.8TC l4

Dè an ìre de chonnadh a bhios an càr ag ithe

Tha e duilich a’ cheist seo a fhreagairt gun dà-phuing agus sa bhad. Tha inbhean air an comharrachadh ann an cead-siubhail teignigeach a ’chàir, agus tha an fheadhainn air an suidheachadh leis na draibhearan fhèin. Tha am bun-bheachd seo càirdeach agus faodaidh eadhon an aon mhodail càr diofar dàta a nochdadh. Ma tha an eadar-dhealachadh beag, chan eil duilgheadas ann. Dh’ fhaodadh seo a bhith an urra ri stoidhle dràibhidh an draibhear, air dùmhlachd trafaic, co-dhiù a bhios an càr a’ siubhal timcheall a’ bhaile no air an àrd-rathad, ann an tagaichean trafaic, no a’ stad dìreach nuair a dh’ atharraicheas dath an t-solais trafaic.

Tha an einnsean Hover, aig a bheil in-stealladh ioma-phuing, a’ toirt seachad coileanadh astar math (170 km / h) agus aig an aon àm a caitheamh connaidh dìreach 8,9 liotairean sa 100 km. Aig an astar seo, faodaidh an càr luathachadh ann an dìreach 11 diogan. Airson luchd-leantainn càr le einnsean dìosail, tha dreach turbodiesel den Hover SUV.

A rèir modail a 'chàir agus suaicheantas connaidh, a rèir dàta fìor luchd-seilbh SUV, Faodaidh caitheamh gasoline airson Hover sa bhaile a bhith eadar 8,1 gu 14 liotair. Tha caitheamh connaidh aig an Hover air an àrd-rathad bho 7,2 liotair gu 10,2. Le cearcall measgaichte - 7,8 - 11,8 liotair. Is e sin, bidh e na fhìor chaitheamh connaidh aig Great Wall Hover.

Hover 2011 air adhart

Is e na mìltean gas aig Great Wall Hover 2011:

anns a 'bhaile - 13 l / 100 km;

air an rathad mòr - 7,5 l / 100 km;

seòrsa dràibhidh measgaichte - 10 l / 100 km.

Hover 2008 air adhart

Faodaidh caitheamh connaidh cuibheasach ann an Great Wall Hover 2008 a bhith eadar-dhealaichte air sgàth suidheachadh obrach. Mar sin, sa gheamhradh, faodaidh e a bhith 11 liotair gach 100 km. Ann an sgìrean dùmhail sluaigh - 11,5 - 12 liotair. Airson Hover càraichean le àrd mileage - 11 liotair. Ma tha an càr le trèilear, bu chòir 2 liotair a chur ris an einnsean gasoline airson gach 100 km de ruith, agus 1,3 liotair don einnsean dìosail.

Bidh cùisean tòrr nas miosa ma tha caitheamh connaidh gu math eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a chaidh a shònrachadh anns na sònrachaidhean teicnigeach. Anns a 'chùis seo, tha e nas fheàrr an t-each iarainn a dhràibheadh ​​​​chun an stèisean seirbheis gus sùil a thoirt air agus fuasgladh fhaighinn air an Hover.

Dè bu chòir a dhèanamh gus caitheamh connaidh a lughdachadh

Ma tha caitheamh connaidh an Great Wall Hover air a dhol suas gu mòr, bu chòir dhut:

• an catalpa a ghlanadh;
• sgrùdadh an SUV airson cuibhle torsion;
• cuir an àite plugaichean spark.

Mura h-eil duilgheadasan air an comharrachadh, dh’ fhaodadh gur e ceist a th’ ann mun t-slighe no an dòigh dràibhidh. Faodaidh tu cuideachd mion-sgrùdadh orra. Ged, ann am pàirt, tha àite aig an dà chuid cumhachd an einnsean Hover agus cho dona sa tha an càr fhèin an seo.

Carson a tha caitheamh connaidh a’ dol am meud?

Tha eòlaichean air mothachadh gum faod caitheamh connaidh air Wall Hover àrdachadh airson grunn adhbharan, nam measg:

• Ignition anmoch. Is fhiach sùil gheur a chumail air a’ phuing seo.
• Bidh beàrnan pluga sradag a tha air an suidheachadh gu ceart ann an càraichean ùra agus giorrachadh seann fheadhainn cuideachd a’ toirt buaidh air an ìre de chonnadh a chaidh a cheannach, a dh’ fhaodadh àrdachadh suas ri 10%.
• Chan eil teòthachd an antifreeze ceart. Gu dearbh, chan eil mòran dhaoine eòlach air seo, ach tha proifeiseantaich a 'toirt aire do leithid de mhionaid.
• Mar a thionndaidh e, bidh einnsean fuar a ’caitheamh timcheall air 20% barrachd connaidh na nuair a bhios e deiseil airson obair.
• Tha uidheamachd crank caithte an Hover a-rithist + 10% ris a’ chaitheamh. Tha an aon rud a 'buntainn ris an clutch.

Dè eile a ghabhas dèanamh gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas connaidh

Gus cosgaisean a lùghdachadh beagan, dèan na leanas::

• Ma tha thu air a bhith aig stèisean seirbheis o chionn ghoirid, dèan sgrùdadh air na mòr-ionadan cuibhle, is dòcha gun deach na bearings a chuir thairis an sin. Agus is e seo 15% a bharrachd.
• Tha co-thaobhadh cuibhle an urra ri fad an turais. Bidh astaran ro mhòr a’ toirt droch bhuaidh air, mar sin, atharraich am paramadair seo agus na dìochuimhnich seo a dhèanamh a-rithist bho àm gu àm.
• Thoir sùil air taidhrichean. Is dòcha gu bheil e beagan gòrach, ach tha cuideam ìosal taidhrichean cuideachd mar aon de na h-adhbharan.
• Air turasan fada, na gabh ach na tha a dhìth ort. Às deidh na h-uile, airson gach 100 kg de chargu a bharrachd, feumaidh tu 10% a bharrachd de chonnadh a chuir ris.
• Thoir aire do nàdar an t-slighe, a tha a 'gabhail a-steach breiceadh gu h-obann, sleamhnachadh.
• Uill, ma tha am pumpa connaidh no an carburetor lochtach, faodaidh cosgais gasoline aig an Great Wall Hover airson 100 km àrdachadh sa bhad suas gu 50%.
• Tha pàirt aig càileachd gasoline, a bharrachd air a bhrand, cuideachd. A bharrachd air droch shìde agus slighe le coefficient beag de adhesion.
• Ma chuireas tu na duilgheadasan gu lèir ri chèile, tha e coltach gum faod einnsean SUV suas ri 100 liotair a losgadh gach 20 km.

Great Wall Hover H5 Sealladh farsaing air einnsean a’ charbaid seo