Deuchainn rèisidh: KTM EXC 450 2011

Bha an aonta mar seo: bidh mi a ’ceannach baidhsagal-motair, agus ma gheibh e bàs, sgrìobhaidh mi gu bheil e marbh. Dh ’aontaich Boštyan bho Labe.

Luchdaich sìos deuchainn PDF: KTM KTM EXC 450

Matevž Gribar, Petr Kavcic

• Bhidio: Crosscountry Thigh 2011
• Bhidio: Crosscountry Orehova vas 2011
• Bhidio: Crosscountry Škedenj 2011

Tha rudeigin ann taisbeanadh eadar-nàiseanta: an sin bidh sinn a ’rothaireachd bhaidhsagalan-motair airson uair a thìde no trì, dìreach gu leòr airson togail-inntinn agus ullachadh airson gu robh sinn" a ’dràibheadh." Am fear eile againn ceisneachadh: bidh sinn a 'rothaireachd baidhsagal-motair air na rathaidean (talamh) air a bheil sinn eòlach airson grunn uairean a thìde agus bheir sinn an ùine gu suidheachadh, tomhas agus sgrùdadh mionaideach - an uairsin bidh an "deuchainn" a' tachairt. Seo e eòlas dìreach le baidhsagal-motair enduro cruaidh: bhon chassis, a ’teannachadh nam boltaichean, atharrachaidhean, rèisean (seachd dà uair a thìde anns a’ chrois-ràithe agus aon “teine” uair a-thìde eile ann an Saill), a ’nighe, a’ cuir às do chèile, ag atharrachadh na h-ola ... Aig toiseach an t-seusain , b ’e a’ cheist: an e no nach eil? "Deiseil gu Rèis" viz.

A bheil feum aig a ’bhaidhsagal-motair air na suathaidhean crìochnachaidh ron rèis? Dh'fhaodadh e a bhith air a dhèanamh às aonais cuideachd, ach bha mi fhathast ga chuir air geàrd motair alùmanum agus geàrd dùinte Acerbis le geàrd radiator (gu mì-fhortanach, dìreach às deidh a 'chiad tuiteam neònach (). airson fuarachadh a bharrachd no co-dhiù an àite a 'phumpa uisge le fear nas motha a dh'fhaodas barrachd uisge a phutadh tron ​​​​co-èiteadair. suidheachaidhean àbhaisteach, cha robh cus teasachadh ann ach tha fios agad - chan eil enduro ag obair fo chumhachan àbhaisteach ...

Tòisichidh einnsean fuar an-còmhnaidh gu earbsach às deidh a bhith a ’cleachdadh smeòrach làimhe agus anns a h-uile dòigh. cumhachd drùidhteach agus torque. Gèar ro àrd ann an oisean teann ro chnoc cas? Na gabh dragh - cuir gasoline agus sàbhalaidh beagan nas lugha na leth-liotair thu bhon dileab. Gu dearbh tha einnsean mòr a 'ciallachadh gluasad beagan nas miosaan coimeas ris na modalan EXC 250, 350 agus dà-bhuille, ach is urrainn dhomh a ràdh le misneachd mhòr gu bheil an leabhar seo na fhuasgladh gu math sùbailte. Bidh e cuideachd ag itealaich gu math air rathaidean greabhail aig astar luath agus a’ leasachadh tar-chuir sreathach. seòlta suas gu 145 km / h.

Mhothaich mi dha mar laigse ann an rèiseadh beagan nas duilghe einnsean teth a lasadha (feumar an ìre gas a tha a dhìth a chur ris) agus caitheamh ola mu deciliter airson 10 uairean obrach. Tha mi ag aideachadh gu bheil e comasach caitheamh ola einnsein (cha robh feum air ath-chonnadh sa bhogsa gèar) mar thoradh air an rèis ann an Slovenj Gradec (dealbh den neach-giùlan!), Nuair a bha an einnsean fon uisge a ’tarraing uisge tron ​​toll vent no tron criathrag adhair ...

Seadh seo bhàsaich cuibhle cùilB ’e mo choire fhèin a bh’ ann cuideachd, nuair a ghluais mi air an t-slighe motocross leis a ’chnò air an axis chùil ro theann. Bha dùil ri gach oidhirp an teannachadh labhairt air na cuibhlichean atharrachadh.

Tha an dealbh adhartach iomlan cuideachd a ’toirt a-steach sealladh fìor mhath air mar a bhios Ostairich a’ cruinneachadh na baidhsagalan aca. Tha boltaichean ceann hex agus ceann torx (gus an urrainn dhaibh a bhith air an sgrìobadh le sreang no aon eile!) ruigsinneach, tha fiosan cruinn, cha robh aodion ola ann an àite sam bith, tha na pàirtean uile a tha riatanach airson cumail suas bunaiteach ruigsinneach. Còmhla ri stiùireadh sàr-mhath airson seirbheis bunaiteach Leis na h-ionnstramaidean ceart agus vein meacanaigeach, faodar mòran rudan a dhèanamh aig an taigh, a ’seachnadh tadhal air taic.

Co-dhùnadh: leis nach do rinn mi deuchainn cho mionaideach air baidhsagalan eile, cha bhithinn ag ràdh gur e seo an rud as fheàrr, ach tha an 450 EXC 2011 gu cinnteach na dheagh roghainn airson cleachdadh neo-dhreuchdail no proifeasanta enduro.

teacsa: Matevж Gribar, dealbh: Petr Kavcic, Matevж Gribar

Cosgais às deidh 35 uairean de dh ’obair ann an EUR

Còmhdach einnsean ALU (www.ready-2-race.com) 129

Dìon cuibhle stiùiridh Acerbis (www.velo.si) 97

Lampa aghaidh (tuiteam) 3,5

Rèididheachd tàthaidh air fhàgail (tuiteam) 20

Prìomh thionndadh air crainn-làimhe (tuiteam) 40,8

A ’chiad sheirbheis (www.motocenterlaba.com) 99

Seirbheis às deidh dàibheadh ​​a dh ’fhàillig (www.motocenterlaba.com) 126,48

Bolt sgiath forc aghaidh 0,96

Sgriùr plastaig taobh cùil + nigheadair 7,02

Seirbheis (còmhla cuibhle cùil, atharrachadh bhalbhaichean, labhairt agus atharrachadh crochaidh -

Seirbheis Rèisean Bogdan Zidar) 63

Greimean rubair (www.motocenterlaba.com) 15

Sava Endurorider MC33 EH1 (www.savatech.si) 90

Ath-chruinneachadh guma (Todivo) 10

Seirbheis (ola, criathrag, www.home-garage.com) 63

Pasgan cumail suas sìoltachan adhair (www.motoextreme.si) 54

Spraeadh slabhraidh Motorex offroad 15

Gràinnean fuarachaidh (air an cleachdadh) 40

Iomlan 874

• Prìomh dàta

  Reic: Motocentre Laba (www.motocenterlaba.com), Axle (www.axle.si)

• Fiosrachadh teicnigeach

  einnsean: siolandair singilte, ceithir stròc, 449,3cc, co-mheas teannachaidh 3: 11, carburetor Keihin FCR-MX 9, tòiseachadh dealain agus breab

  Cumhachd: np

  Torque: np

  Gluasad lùth: Transmission 6-speed, slabhraidh.

  Frèam: stàilinn tubular, alùmanum cuideachail

  Breicichean: diosc aghaidh Ø 260 mm, diosc cùil Ø 220 mm

  Crochadh: WP Ø Aghaidh forc teileasgopach inverted atharraichte 48mm, siubhal 300mm, damper cùil singilte a ghabhas atharrachadh, siubhal 335mm

  Taidhrichean: 90/90-21, 140/80-18

  Àirde: 985 мм

  Tanca connaidh: 9,5

  Cuibhle-cuibhle: 1.475 мм

  Cuideam: 113, 9 kg.

• Mearachdan deuchainn: Mura h-eil giùlan a ’chuibhle chùil, tha an sgriubha air an uèirleadh gun sgrìobadh

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

einnsean (cumhachd, torque, earbsachd)

crochadh airson enduro

na breicichean

plastaig àrd-inbhe

tanca connaidh follaiseach

cumail suas bunaiteach sìmplidh

obair-obrach, sgrìoban

caitheamh connaidh meadhanach

coileanadh dràibhidh (seasmhachd, gluasad)

leabhranan seirbheis sàr-mhath agus catalog pàirtean a bharrachd

cothrom air pàirtean a bharrachd

a ’teasachadh an einnsean rè fìor dhraibheadh ​​no nuair a bhios na h-innealan fuarachaidh a’ fàs salach

lasadh beagan nas miosa de einnsean teth

caitheamh ola einnsean (leugh an teacsa!)

gluasad an coimeas ri einnseanan nas lugha

einnsean nas sgìth an coimeas ri einnseanan stealladh dealain nas ùire

pìob toisich fosgailte

dath mothachail air còmhdach taobh einnsean