Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Sreap
Tha Fiat ag ràdh (no brags) gur e am Panda 4 × 4 an 4 × 4 as saoire air a’ mhargaidh. Fìor, le prìs bunaiteach de aon-deug mìle iùro, tha am Panda XNUMX × XNUMX, aig a ’chiad sealladh, na dheagh roghainn dhaibhsan a dh’ fheumas gu h-èiginneach air turas ceithir-chuibhlichean agus beagan a bharrachd astar bho bhroinn a ’chàir chun na talmhainn. Ach a-mhàin aig a 'chiad shealladh.
Pandina prìs ìosal sa mhòr-chuid air sgàth gur e càr beag, cuibhrichte a th ’ann le pasgan bonn gu math bochd. Ma tha thu ag iarraidh càr air a dheagh uidheamachadh, feumaidh tu tionndadh chun dreach sreap, a tha sa bhad 700 iùro nas daoire, feumaidh tu pàigheadh a bharrachd airson ESP, bagaichean adhair taobh is uinneag, beinn cùil roinnte, fionnarachadh-àile (saillte 800 iùro), rèidio càr.
Agus ma chuireas tu suas na cosgaisean iomlan, gheibh thu tha a ’phrìs tòrr nas àirde mar an tè a tha air a liostadh air an duilleag dàta fon cheann "Test car price". Cosgaidh panda mar seo beagan nas lugha na 15 mìle dhut - agus airson an seòrsa airgead sin, tha taghadh mòr de chàraichean tòrr nas motha, nas cumhachdaiche, nas sàbhailte agus nas farsainge anns a’ mhargaidh chàraichean cleachdte.
Agus is iad sin càraichean nach eil cho sean agus aig nach eil mìltean gu leòr gus nach cuir iad ceannach orra. A bharrachd air an sin, bheir iad dhut barrachd comhfhurtachd dràibhidh agus coileanadh oir tha am Panda 4x4 fhathast iomchaidh no eadhon nas ìsle na an ìre as ìsle.
Tha e glè choltach gum bi thu nas àirde na a ’chrìoch astair air an t-slighe ma tha e aig an ìre (bha sinn a’ cunntadh airson seo). 136 cilemeatair san uair, a tha 9 cilemeatair san uair nas lugha na an 145 cilemeatair san uair a chaidh a ghealltainn), ach “toilichte” sinn a-mhàin le luathachadh, a ’luathachadh gu 100 cilemeatair san uair ann am beagan a bharrachd air 18 diogan, a tha dà dhiog nas fheàrr na a chaidh a ghealltainn aig a’ phlannt.
Chan eil draibheadh ceithir-chuibhlichean dad sònraichte, ach cha mhòr nach robh geamhradh sneachda na bliadhna-sa, còmhla ri taidhrichean geamhraidh math, cumhang, gu ìre mhòr de shliochd nach b ’urrainn don Panda a làimhseachadh. Is e an aon eas-bhuannachd den raon motair laga bhios uaireannan a ’feumachdainn astar cho àrd de thionndadh an smeòrach agus an einnsean gun urrainn dha feachdan a chuir an gnìomh a nì cron air a’ bhearradh.
Mar sin a bheil am Panda 4 × 4 math gu leòr airson a chleachdadh gu làitheil? Mura h-eil aige ach dà chàr, mura h-eil dùil agad ri fìor chomas àrd-rathaid, agus ma tha thu deònach gabhail ri prìs a tha, le uidheamachd àbhaisteach, mu thràth a’ toirt buaidh air raon chàraichean clas meadhan-ìosal, tha.
Ach ma tha thu deiseil gus sùil a thoirt air tairgse chàraichean cleachdte, gheibh thu sin gu cinnteach. an roghainn as fheàrr.
Dušan Lukič, dealbh: Aleš Pavletič
Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Sreap
Prìomh dàta
| Reic: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 11.760 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 12.960 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Cumhachd: | 44 kW (60 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 20,0 s |
| Astar as àirde: | 145 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 6,6l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - gasoline - gluasad 1.242 cm? - cumhachd as àirde 44 kW (60 hp) aig 5.000 rpm - an torque as àirde 102 Nm aig 2.500 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | bidh an einnsean a’ draibheadh na ceithir cuibhlichean - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 185/65 R 14 H (Coileanadh Ultragrip Bliadhna Mhath M + S). |
| Comas: | astar as àirde 145 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 20,0 s - caitheamh connaidh (ECE) 7,9/5,8/6,6 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 156 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.055 kg - làn chuideam ceadaichte 1.425 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 3.574 mm - leud 1.605 mm - àirde 1.632 mm - tanca connaidh 30 l. |
| Bogsa: | 200-855 L |
Na tomhais againn
| T = -3 ° C / p = 980 mbar / rel. vl. = 66% / Suidheachadh mìle: 7.543 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 18,3 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 20,4 bliadhna ( 104 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 13,3 (IV.) S. |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 28,3 (V.) p |
| Astar as àirde: | 147km / h (V.) |
| caitheamh deuchainn: | 8,6 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 45,3m |
| Clàr AM: | 42m |
measadh air
Aig a ’chiad sealladh, tha am Pando 4 × 4 ainmeil airson a’ phrìs ìosal agus an draibhear cuibhle gu lèir. Ged nach eil dad eile ri choireachadh, airson a ’phrìs, nuair a chuireas tu a h-uile uidheamachd a bharrachd a tha riatanach a-steach don chàr, thig an sgeulachd sìthiche gu crìch gu sgiobalta.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
furasta a chleachdadh ann an droch shuidheachadh dràibhidh
prìs bonn
uidheamachd gu leòr (gu sònraichte sàbhailte)
motair lag
fuaim
prìs inneal le uidheamachd àbhaisteach
