Sgitheadh ​​jet - sgitheadh ​​jet airson an dealasach

Gach bliadhna, bidh luchd-saothrachaidh charbadan a ’tabhann chothroman a bharrachd don luchd-ceannach aca airson cur-seachad càileachd. Bidh maoimean-sneachda, plèanaichean, ATVan, baidhsagal-motair agus càraichean iongantach a ’toirt eòlas dràibhidh ùr.

Gus faighinn thairis air na h-uisgeachan a chaidh a sgaoileadh, cha deach còmhdhail cho tùsail a leasachadh - sgitheadh ​​jet. Bidh an carbad seo a ’sgeadachadh cur-seachad sam bith ri taobh an lòin. Air, faodaidh tu cuairt slaodach tlachdmhor a ghabhail sìos an loch no an abhainn, no faodaidh tu farpaisean mòra a chuir air dòigh ann a bhith a ’suidheachadh chlàran astair agus a’ dèanamh stunts breagha.

Feuch sinn a-mach ciamar a bhios hydromotorcycles air an rèiteachadh, dè na seòrsaichean a th ’ann agus dè as urrainn dhut a leithid de charbadan a cheannach.

Dè a th ’ann an sgitheadh ​​jet

Tha scooter uisge na mheasgachadh de bhaidhsagal-motair agus bàta beag. Bha am beachd a leithid de chòmhdhail uisge a chruthachadh stèidhichte air dealbhadh catamaran agus snowmobile. An toiseach, bha luchd-teasairginn a ’cur luach air buannachdan aquabikes. Leig na h-innealan gluasadach sin leotha faighinn gu neach a chaidh a bhàthadh nas luaithe na snàmh no bàtaichean teasairginn tomadach.

Thar ùine, tha jet skis air fàs mòr-chòrdte am measg lùth-chleasaichean sòlaimte a tha a ’coimhead airson dòighean ùra gus na h-ìrean adrenaline aca a bhrosnachadh. An-diugh tha measgachadh farsaing de theicneòlas uisge san roinn seo. Tha e air a chleachdadh chan ann a-mhàin airson farpaisean spòrs, ach cuideachd mar charbad cur-seachad, a bharrachd air ann an cuid de structaran cumhachd.

Feartan dealbhaidh agus susbaint

Tha corp an aquabike air a dhèanamh sa mhòr-chuid de pholaimirean agus stuthan co-dhèanta. Tha sgitheadh ​​jet sam bith uidheamaichte le einnsean losgaidh a-staigh (faodaidh e a bhith dà-bhuille no ceithir-bhuille). Tha cumhachd aonadan cumhachd mar sin eadar-dhealaichte bho 90 (tha modalan cloinne is deugairean eadhon nas lugha) gu 300 each-chumhachd.

Tha cuibhreannan èadhair anns an dealbhadh, a leigeas leis an t-soitheach-uisge fuireach air falbh eadhon nuair a tha an einnsean dheth. Leis gu bheil meadhan an cuideam ann am pàirt ìosal a ’chùil, nuair a thionndaidheas e bun os cionn, bidh an soitheach beag gu sgiobalta a’ tilleadh chun t-suidheachadh tùsail a rèir prionnsapal an tumbler.

Tha cuibhle stiùiridh an sgitheadh ​​jet co-ionann ris an analogue talmhainn. Leis gum faodadh an draibhear tuiteam a-mach aig àm gluasad luath, tha inneal sàbhailteachd mar sin uidheamaichte. Is e sgrùdadh beag a tha seo, a tha ceangailte ri làmh an draibhear le càball sùbailte. Nuair a thuiteas e san uisge, thèid am prìne a thoirt a-mach agus stadaidh an einnsean. Gus am bi e goireasach dìreadh a-mach às an uisge chun scooter, tha ceumannan agus rèilichean-làimhe na bhodhaig.

Chan eil a ’mhòr-chuid de sgithean jet uidheamaichte le siostam breiceadh. Tha an gnìomh seo air a choileanadh leis an aghaidh a bheir an t-uisge seachad. Is e na h-aon sgùtairean uisge san t-saoghal a tha uidheamaichte leis an t-siostam seo, a leigeas leat stad aig amannan nas luaithe, na modalan Sea-Doo leis an roghainn iBR. Tha an luamhan breic sa chùis seo suidhichte air a ’chrann-làimhe chlì, mar bhaidhsagal-motair àbhaisteach. Bidh an siostam ag obair le bhith a ’tilleadh sruth an uisge. Tha astar cas aig na jet skis sin, a tha ga dhèanamh nas fhasa an aonad a dhocadh.

Coltach ri còmhdhail sam bith, tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aig sgitheadh ​​jet. Tha na buannachdan a ’toirt a-steach na factaran a leanas:

• bidh iad ag obair air prionnsapal scooter cunbhalach: bidh an einnsean a ’tòiseachadh, tha an astar air a riaghladh le bhith a’ tionndadh an smeòrach;
• tha a ’mhòr-chuid de mhodalan (gu sònraichte atharrachaidhean nan suidhe) seasmhach ann an uisge, ga dhèanamh nas fhasa cothromachadh a chumail;
• tha inneal-coise air a ’bhodhaig a’ leigeil leat leum a-steach don uisge nuair a tha am motor-baidhsagal air snàmh gu doimhneachd gu leòr;
• chan eil e riatanach roinn de chòraichean fhosgladh;
• tha modalan gu sònraichte nan suidhe sàbhailte dhaibhsan nach urrainn snàmh - nuair a stadas an einnsean, stadaidh an aquabike gu sgiobalta air sgàth neart àrd an uisge, agus cuiridh an seacaid beatha casg air an neach-siubhail bho bhàthadh.

Tha eas-bhuannachdan an seòrsa còmhdhail seo a ’toirt a-steach na leanas:

• mì-ghoireasach a chleachdadh air cuirp bheaga uisge - bidh iad a ’leasachadh astar àrd;
• a dh ’aindeoin an raon fharsaing de phrìsean, tha an còmhdhail seo fhathast a’ buntainn ris an roinn de thoraidhean daor nach urrainn do luchd-cleachdaidh le teachd-a-steach cuibheasach;
• airson cuid de mhodalan spòrs, tha feum air trèanadh a bharrachd gus ionnsachadh mar a sheasas tu orra agus gun a bhith air an goirteachadh nuair a thuiteas tu (aig astar àrd, tha conaltradh geur le uisge coltach ri bhith a ’tuiteam chun talamh);
• airson còmhdhail chun an loch tasgaidh, tha feum air còmhdhail a bharrachd - truca pickup no càr le trèilear;
• ged nach fheum thu cead, feumaidh an scooter hydro a bhith clàraichte, leis gur e bàta-uisge a th ’ann (eadhon ged a tha e beag);
• Is e còmhdhail ràitheil a tha seo, mar sin, tha feum air garaids airson a stòradh, agus cuiridh làthaireachd còmhdach dìon casg air milleadh air a ’chùis aig àm downt.

Seòrsan sgithean jet

Tha grunn roinnean de jetski ann, gach fear air a dhealbhadh airson adhbharan fhèin agus tha feartan sònraichte aige. Nuair a thaghas tu sgitheadh ​​jet, feumaidh tu an toiseach togail air na paramadairean sin. Tha cuid dhiubh air an dealbhadh airson ruitheam coiseachd socair, ach tha cuid eile airson gluasad aig astar luath air uachdar an uisge no airson tonntaireachd.

Tha dà sheòrsa de jet skis ann:

• Sedentary. Mar as trice, bidh modalan mar seo air an dealbhadh airson gluasad tomhaiste aig àm fois. A bharrachd air cathair an draibhear, faodaidh aon neach-siubhail no barrachd suidhe air a chùlaibh. Tha iad nas sàbhailte na an dàrna roinn de sgùtairean uisge. Air a leithid de jet skis, faodaidh tu gluasad gu sgiobalta, ach air loidhne dhìreach, leis nach eil iad cho furasta an gluasad ri feadhainn a tha nan seasamh. Gu tric bidh iad air an cleachdadh gus lùth-chleasaiche a shlaodadh air sgithean uisge. Faodaidh na sgithean jet suidhe sìos nas cumhachdaiche a bhios feachdan tèarainteachd a ’cleachdadh a bhith a’ slaodadh bathar mòr (mar eisimpleir, ràth le armachd agus solar bìdh).

• Nan seasamh. Taing don dealbhadh aotrom agus beagan atharraichte, tha aquabikes mòr-chòrdte am measg luchd-leantainn spòrs fìor uisge, mar eisimpleir, tonntaireachd, nuair a bhios lùth-chleasaiche a ’dèanamh diofar chleasan aig astar àrd (agus uaireannan ruigidh e 120 km / h). Chan eil iad cho seasmhach, seach gu bheil an seòmar adhair annta nas lugha na seòmar suidhe na shuidhe, agus mar sin feumaidh an draibhear beagan a chleachdadh gus smachd a chumail orra.

A bharrachd air an dà roinn sin, tha an còmhdhail uisge seo air a roinn ann an grunn chlasaichean.

Teaghlach

Gheibhear sgithean jet mar sin gu tric aig bailtean turasachd mara is aibhne. Gu bunaiteach, tha iad sin nan sgithidhean jet àrd, cliobach airson grunn dhaoine (suas ri triùir le draibhear). A thaobh modalan mar seo tha roinn a bharrachd ann airson grunn rudan a dh ’fhaodadh a bhith feumail aig cuirm-chnuic.

Air a leithid de sgitheadh ​​jet gheibh thu gu eilean beag air an abhainn gus am bi saor-làithean càileachd air falbh bho sluagh mòr. Nuair a thaghas tu scooter uisge airson cur-seachad teaghlaich, feumaidh tu aire a thoirt do chuideam an inneal. Bidh cus trom gu tric a ’feuchainn ri dàibheadh ​​fon uisge. Às aonais deagh thrèanadh corporra, bidh e duilich don draibhear a leithid de mhodal a dhràibheadh. Is e aon de na riochdairean clas an Spark Trixx 3UP - sgitheadh ​​jet trì-suidheachain.

Am measg na h-eas-bhuannachdan a tha aig an roinn seo de scooters dealan-uisge tha gluasad ìosal, ach tha iad air am meas mar na carbadan as sàbhailte agus as comhfhurtail a thathas a ’cleachdadh air an uisge (am measg sgùtairean uisge).

Спортивный

Tha modalan den chlas seo gu ìre mhòr a ’gabhail ri suidheachadh seasamh an draibhear, oir anns an t-suidheachadh seo tha e nas fhasa geansaidhean agus diofar chleasan a dhèanamh air an uisge. Tha e gu math duilich do neach-tòiseachaidh a bhith a ’maighstireachd sa bhad air a bhith a’ riaghladh a leithid de chòmhdhail, mar sin tha proifeiseantaich a ’moladh tòiseachadh le atharrachaidhean nas sìmplidh, mar eisimpleir, le analogs aon-suidhe sedentary.

Roimhe seo, bha sgithean jet spòrs air an cumail air an uisge aig cosgais astar. Gus fuireach gu dìreach, dh'fheumadh eòlas mòr a bhith aig an draibhear leis an t-seòrsa teicneòlas seo. O chionn ghoirid, le taing do leasachaidhean a ’chompanaidh BRP, tha am bàillidh seo air a thighinn air adhart gu mòr. Air a ’mhargaidh thòisich barrachd is barrachd“ hibridan ”de sgùtairean suidhe is seasamh a’ nochdadh.

Tha na h-atharrachaidhean sin cho luath agus cho furasta an gluasad aquabike, a bharrachd air dè cho practaigeach agus cho sàbhailte sa tha teaghlach nan suidhe. Am measg riochdairean a ’chlas seo - BRP RXP-X 300. Faodaidh dithis rothaireachd air a leithid de sgitheadh ​​jet.

Is e a ’bhuannachd a th’ aig a ’chlas seo de scooters uisge astar àrd agus gluasad, ach air sgàth‘ s gum feum thu seasamh orra gu cunbhalach, bidh an draibhear a ’fàs sgìth gu sgiobalta (às deidh leth uair a thìde de rothaireachd, tha teannachadh làidir sa chùl).

Luchd-turais

Is e an roinn seo de jet skis an roinn as motha. Tha iad air an dealbhadh gus barrachd air trì luchd-siubhail a ghiùlan. A thaobh na feartan aca, tha na sgithean jet seo coltach ri co-aoisean teaghlaich, agus tha iad coltach ri soithichean beaga air am faod thu deagh àm a bhith agad. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, tha bòrd-coise aig a’ bhuidheann de aquabikes turasachd gus an urrainn do luchd-siubhail dàibheadh ​​bhuaithe a-steach don uisge.

Taing dha na h-earrannan mòra a bharrachd, faodaidh am motor-baidhsagal an àireamh riatanach de bhàtaichean-teasairginn a ghiùlan (a rèir an àireamh de sheataichean airson modail sònraichte). Tha motair cumhachdach a ’leigeil leat cargu mòr a shlaodadh, mar eisimpleir, banana le luchd-siubhail.

Mura tèid a leithid de bhaidhsagal-motair a chleachdadh gus àireamh mhòr de luchd-siubhail no cus bathair a ghiùlan, chan eil adhbhar ann airson dìreach atharrachadh mar sin a cheannach. Anns a ’chùis seo, tha e nas fheàrr fòcas a chuir air analogue an teaghlaich.

Leanabh

Am measg a ’chlas seo de jet skis, tha dà roinn ann:

• Dha clann. Tha na jet skis seo gu math furasta obrachadh. Tha iad air am meas mar an fheadhainn as sàbhailte am measg a h-uile analogues, seach gu bheil iad nam modalan aig astar ìosal.
• Do dheugairean. Is e seo crois eadar leanabh agus scooter uisge inbheach. Ann am modalan mar sin, tha am prìomh chuideam air sàbhailteachd don draibhear.

Luchd-dèanamh

Leis gu bheil sgitheadh ​​jet na sheòrsa còmhdhail sònraichte, a bharrachd air feartan teicnigeach agus dealbhadh an uidheamachd, feumaidh tu aire a thoirt don luchd-saothrachaidh. Tha eòlas mòr aig prìomh chompanaidhean mu thràth ann a bhith a ’cruthachadh sgithean jet earbsach a tha chan ann a-mhàin luath ach cuideachd sàbhailte. Seo ath-shealladh sgiobalta de na luchd-saothrachaidh soithichean uisge teth sa mhargaidh.

BRP (Bombardier)

Tha a ’chompanaidh seo ainmeil airson a bhith a’ dèanamh innealan-sneachda càileachd agus earbsach. B ’i a chruthaich a’ chiad sgitheadh ​​jet san t-saoghal (1968). An toiseach, bhathar an dùil sgithean uisge a dhèanamh leis an draibhear aca fhèin, ach air sgàth motair volumetric a bhith ann, thàinig air luchd-saothrachaidh cathair a chuir ris an dealbhadh. Seo mar a thionndaidh an sgitheadh ​​jet a-mach. Cha d ’fhuaireadh an rud ùr-nodha gu dearbhach air a’ mhargaidh, agus mar sin bha am pròiseact reòta airson ùine.

Tha na sgithean jet de bhrand Chanada air an leigeil ma sgaoil fon ainm coitcheann Sea-Doo. De na luchd-saothrachaidh uile a tha an sàs gu sònraichte ann a bhith a ’dèanamh an seòrsa uidheamachd seo, tha am fear seo air a mheas mar aon den fheadhainn as adhartaiche.

Is e feart de na toraidhean làthaireachd shiostaman sònraichte nach eil uidheamaichte leis a ’mhòr-chuid de sgùtairean an latha an-diugh. Am measg leasachaidhean mar sin: siostam breiceadh is fuarachaidh airson motair dùinte, stiùireadh cumhachd dealain, agus smachd air ais.

Am measg nam modalan Sea-Doo, faodaidh gach neach-ceannach an roghainn a tha freagarrach dhaibh a thaghadh: dleastanas trom, coiseachd, spòrs no clann. Bidh a ’chompanaidh cuideachd a’ dèanamh mhodalan sònraichte. Mar eisimpleir, is e aon dhiubh an "mini yacht" GTX LTD. Tha e a ’nochdadh àrd-ùrlar dàibhidh mòr agus cathair luchd-siubhail ergonomic, a ghabhas toirt air falbh.

YAMAHA

Is e an companaidh Iapanach Yamaha saothraiche eile a tha air a bhith mòr-chòrdte a thaobh càileachd togail agus earbsachd. Chaidh am brannd ainmeil a tha gu sònraichte a ’dèanamh carbadan motair a stèidheachadh ann an 1955.

Chaidh a ’chiad sgitheadh ​​jet den bhrand a-steach gu riochdachadh ann an 1986. Taing don eòlas ann a bhith a ’leasachadh motaran cumhachdach agus àrd-astar, tha connoisseurs aig aquabikes YAMAHA, gu sònraichte feadhainn spòrs. Is e aon de na riochdairean an ERX soilleir, a chaidh a leigeil a-mach ann an 2019. Tha an sgitheadh ​​jet sùbailte seo air leth freagarrach airson an dà chuid teaghlaichean agus spòrs uisge aon-neach gnìomhach. Thathas den bheachd gu bheil am modail mar aon den fheadhainn as neo-mhothachail am measg analogues a ’chlas seo.

Kawasaki

4 bliadhna às deidh coltas a ’chiad sgithidh jet, ghabh Kawasaki ris a’ bheachd agus leig e a-mach a bheachd-inntinn, a dh ’fheumadh an draibhear seasamh airson smachd. Bha fèill cho mòr air dealbhadh Jet Ski gur e ainm a h-uile jet skis anns na Stàitean Aonaichte. Airson mòran bhliadhnaichean, tha a ’chompanaidh air speisealachadh ann a bhith a’ dèanamh aquabikes stand-up.

A ’toirt aire do fheumalachdan a’ mhargaidh, leudaich a ’chompanaidh an inneal-giùlain, agus thòisich iad a’ dèanamh atharrachaidhean sedentary. An-diugh, tha sgithidhean jet Kawasaki nan aquabikes cofhurtail sòghail, air an urrainn dhut "frolic" a dhèanamh air an uisge agus coiseachd gu furasta barrachd air mìle.

Is ann leis a ’bhrand Iapanach seo a tha a’ chiad sgitheadh ​​jet san t-saoghal le siostam claisneachd. Tha an Ultra 310LX comhfhurtail seo a ’cosg tòrr airgid, ach tha eòlas cinnteach leis a’ chompanaidh aige cinnteach.

Polaris

Am measg an luchd-saothrachaidh còmhdhail uisge san roinn seo, tha feadhainn ann a dh'fheuch ri bhith nan stiùirichean, ach cha do shoirbhich leotha. Tha a ’chompanaidh Ameireaganach Polaris air a làmh fheuchainn sa ghnìomhachas seo. Thàinig ATVan, ATVan, bugaichean agus seòrsachan eile de charbadan tùsail far loidhne cruinneachaidh factaraidhean a ’bhrand.

Bho 1991 gu 2005, chaidh oidhirpean a dhèanamh gus cuairtean-uisge àrd-inbhe a thoirt do luchd-cleachdaidh, ach cha do shoirbhich leotha earbsa luchd-ceannach a chosnadh. Bha einnseanan sgithidh jet neo-earbsach agus fo stiùir. Bha duilgheadasan ann cuideachd pàirtean tùsail fhaighinn airson obair càraidh. Aig a ’cheann thall, cha b’ urrainn dha na toraidhean a bhith a ’seasamh ri farpais chruaidh le analogues a thug buaidh air a’ mhargaidh gu lèir agus dh ’fhalbh sgùtairean dealan-uisge Ameireaganach bho reic.

Honda

Dèanadair carbaid eile a tha air a bhith a ’dèanamh jet skis airson greis. B ’e feart de na toraidhean sin de thùs Iapanach motaran cumhachdach. Bha dùil ri earbsa àrd agus coileanadh bho leithid de powertrains. Thug na modailean deagh thoraidhean dha-rìribh - a thaobh feartan astair, bha iad co-ionann ris na stiùirichean ann an cinneasachadh.

Gu ruige seo, tha a ’chompanaidh air a bhith a’ leigeil seachad a leithid de uidheamachd, oir chan eil an luchd-riaghlaidh den bheachd gu bheil seo cho prothaideach ri bhith a ’leigeil a-mach modalan ùra de chàraichean no baidhsagalan-motair. Gheibhear cuid de aquabikes reusanta air margaidh na h-àrd-sgoile, ach tha na h-easbhaidhean ann an cruth cuibhle stiùiridh neo-riaghlaichte, cuid de lochdan dealbhaidh agus dìth phàirtean a bharrachd càileachd gan gluasad chun ìre mu dheireadh.

Cosgais sgitheadh ​​jet

Bidh farpais anns a ’mhargaidh a’ toirt air luchd-saothrachaidh aquabikes a chruthachadh le prìsean eadar-dhealaichte. Tha a ’phrìs an urra ri clas a’ charbaid, an inneal aige, agus cuideachd am brannd.

Is e Bombardier an branda as mòr-chòrdte am measg jet skis. Cosgaidh scooter buidseit timcheall air $ 9. Is e an roinn prìsean meadhanach sgùtairean uisge le co-mheas càileachd-prìs air leth. Tha mòran mhodalan eadar-dhealaichte san roinn seo. Faodar an ceannach airson 12-16 mìle dolar, agus tha am modail as sòghail (GTX Limited 300 hp) air a reic airson 20-22 mìle dolar.

Faodar jet spòrs sìmplidh YAMAHA Super Jet a cheannach bho $ 8500, agus tha modail prìomh FX Cruiser SVHO air a reic le luchd-reic oifigeil airson faisg air $ 19.

Am measg nam modalan Kawasaki, tha sgithean jet daor sa mhòr-chuid, agus tha a ’phrìs aca ag atharrachadh bho 9,5 gu 13,5 mìle dolar.

A bharrachd air cosgais an inneal, tha grunn nithean eile ri bheachdachadh mus dèan thu ceannach:

• Feumaidh an carbad a bhith clàraichte. Anns a ’chùis seo, feumaidh tu cìs cumhachd a phàigheadh. Tha a ’chìs seo an urra ris an roinn clàraidh, ach airson modalan le cumhachd einnsean suas ri 70 hp. tha e mu $ 1,5. airson aon each, agus airson atharrachaidhean nas cumhachdaiche - timcheall air 3,5 cu. airson gach hp
• Gus scooter uisge a ghiùlan, feumaidh tu trèilear den fhad iomchaidh a cheannach, mura h-eil fear ri fhaighinn.

• Gus baidhsagal-motair obrachadh bidh feum agad air uidheamachd sònraichte: aodach fliuch, seacaid beatha agus bòtannan.
• Dìreach mar chòmhdhail sam bith, feumaidh an aquabike cumail suas gu cunbhalach: ag atharrachadh ola, sìoltachain agus stuthan consum eile. A rèir an stèisein seirbheis, bidh prìs a leithid de dhòigh-obrach a ’tòiseachadh bho $ 50 (einnsean dà-bhuille) no bho $ 95 (einnsean ceithir-bhuille).

Mar a chì thu, chan e tlachd saor a th ’ann an sgitheadh ​​jet, ach leigidh e leat do shaor-làithean a chaitheamh aig ìre nas àirde le tòrr bheachdan neo-chinnteach. Mus ceannaich thu baidhc ùr, faodaidh tu modail fheuchainn bhon iar-mhargaid.

Ceistean agus Freagairtean:

Carson a tha sgitheadh ​​jet cunnartach? Aig astaran àrda, tha tuiteam bho sgitheadh ​​jet coltach ri bhith a ’tuiteam air asphalt. Buaidh air uisge, bualadh le tonn, msaa. faodaidh e briseadh agus droch bhrùthadh adhbhrachadh.

Dè bhios an jet ski a ’rothaireachd? Taobh a-muigh, tha an còmhdhail seo coltach ri baidhsagal-motair. Gu teicnigeach, tha iad cuideachd glè choltach. Chan eil cuibhlichean aig dìreach an sgitheadh ​​jet. Ach tha an einnsean aige a ’ruith air gasoline agus feumaidh e ola einnsein.

Carson a tha feum agad air sgitheadh ​​jet? Air a ’chòmhdhail seo, gheibh thu gu luath thairis air buidheann mòr uisge no gu taobh eile na h-aibhne. Le cuideachadh bhon aquabike, faodaidh tu spòrs fhaighinn air an uisge.