Slighe TO-1 air Lada Largus

Às deidh sia mìosan de dh ’obair agus ruith mo Largus beagan a bharrachd air 15 cilemeatair, chuir mi ainm a-steach airson cumail suas clàraichte bho neach-reic ùghdarraichte. Agus bu mhath leam a roinn leis a h-uile sealbhadair mu na duilgheadasan a bha a ’feitheamh rium aig TO-000.

Prìomh phuingean agus obair air cumail suas clàraichte TO-1 airson Lada Largus

1. B ’e na ciad dhuilgheadasan a dh’ fheumar a rèiteachadh bleibean a losgadh a-mach anns an t-solas chlì, agus thachair seo às deidh dhomh tòiseachadh air feart neònach den chàr agam fhaicinn: thòisich an solas-cinn clì a ’fallas beagan sa mhadainn nuair a bha teòthachd an adhair ìosal. Agus nas fhaisge air meadhan-latha chaidh a h-uile càil seachad, a rèir coltais thiormaich e. Thachair a leithid de mhì-fhortan air càraichean a bh’ ann roimhe agus chaidh sealant silicone a shàbhaladh, ach cha robh mi airson streap a-steach gu Largus mi-fhìn, agus mar sin thug mi an obair dha na maighstirean.
2. Atharraich an ola gu do leth-synthetic. Cho-dhùin mi Total a cheannach, leis gun do dhràibh mi e air na càraichean a bh ’agam roimhe agus choisich na h-einnseanan còrr air 250 km gun chàradh mòr. Faireachdainnean às deidh an ath-chur - tha e coltach nach eil dad ri fhaicinn, ma tha e coltach gu bheil an einnsean air tòiseachadh ag obair beagan nas buige, no dìreach fèin-hypnosis - chan urrainn dhomh a ràdh le cinnt!
3. Cur an gnìomh na h-obrach air fad a rèir nan riaghailtean, a tha air a chomharrachadh anns an leabhar seirbheis. Cho-dhùin mi an seo gun a bhith a ’cur bacadh air obair an luchd-ciùird agus bha mi gu tur an urra ris an urram agus an cogais. Tha e coltach gun do rinn iad a h-uile càil, a ’breithneachadh a rèir nan inntrigidhean san leabhar seirbheis.

Toraidhean na h-obrach a chaidh a dhèanamh agus càileachd a coileanaidh anns an reiceadair

A-nis tha mi airson beagan fhaclan a ràdh mu chàileachd na h-obrach agus an ùine a bha agam ri chosg air turas TO-1 mo Largus. Dh’ fhaodadh obair a’ mhanaidsear a bhith air a bhith na b’ fheàrr, bha e ro shlaodach a bhith ag obair agus a’ cur òrdugh. Ach rinn na maighstirean obair mhath. Agus dh'obraich iad gu luath, mar a chanas iad - gu cruaidh, agus rinn iad a h-uile càil le deagh rùn, cha robh dad ri gearan.

Airson an obair agus na stuthan gu lèir, thug mi beagan a bharrachd air 5 rubles don neach-reic oifigeil Lada, a tha mi a ’meas mar phrìs gu math àbhaisteach airson càr mar Lada Largus. Thachair e gum feumadh tu suas ri 000 rubles a phàigheadh ​​air càraichean roimhe, leithid Priora no Kalina. Ach bha barrachd bhriseadh ann. San fharsaingeachd, chaidh TO-7 a chrìochnachadh gu soirbheachail, tha mi an dòchas aig an ath thuras cumail suas clàraichte nach bi duilgheadasan ann, às deidh a h-uile càil, bu chòir càileachd togail a bhith aig ìre nas àirde na modalan dachaigheil nas saoire.