Càite bheil an t-àite as sàbhailte sa chàr airson leanabh
Clàr-innse
Is e am pàiste an neach-siubhail as cudromaiche agus as so-leònte sa chàr, agus mar sin bu chòir do phàrantan an toiseach ceumannan a ghabhail airson a shiubhal sàbhailte. Gus an cunnart bho leòn do phàiste a lughdachadh aig àm breiceadh èiginneach agus tubaist, feumar innealan sònraichte a cheannach a rèir aois is cuideam agus an neach-siubhail beag a chuir san àite as sàbhailte.
Dè an t-àite as sàbhailte ann an càr a rèir staitistearachd?
A rèir dàta neo-sheasmhach de staitistig agus fìrinnean beatha, tha carbad sam bith ann an droch thubaist (bualadh, coup, msaa) fo ùmhlachd milleadh de dhiofar ìrean. Tha luchd-saothrachaidh chàraichean a’ feuchainn ri luchd-siubhail a dhìon le bhith a’ cruthachadh seòrsa de shàbhailteachd nas motha timcheall orra, a’ feuchainn ri deformachadh bodhaig a lughdachadh ann an raon suidheachain luchd-siubhail.
Mar sin, tha an suidheachan as sàbhailte sa chàr suidhichte far nach eil ach glè bheag de choltas air cus luchdan a tha cunnartach do shlàinte agus deformations bodhaig. Ann am briathran eile, is e seo an t-àite anns a 'chàr far a bheil an cothrom fuireach beò ann an droch thubaist mòran nas àirde na anns a' chòrr.
Tha mòran dhràibhearan fhathast den bheachd gur e an t-àite as sàbhailte airson neach-siubhail a bhith air an cùlaibh, ach chan eil seo fìor. Tha an dreach seo air a bhith air a dhubhadh às o chionn fhada agus tha tòrr fianais ann airson seo. Is e na prìomh argamaidean airson a leithid de aithris an aghaidh instinctive a tha aig an draibhear air cunnart bhuaithe fhèin, a tha a’ toirt a-steach a thaobh a thoirt air falbh bhon t-slighe buaidh, agus an taobh eile a chuir na àite. Tha fèill mhòr air cuideachd air an dreach gu bheil an leanabh as sàbhailte air cùl cathair an luchd-siubhail.
Gus an cathair luchd-siubhail as sàbhailte a chomharrachadh, chaidh mòran sgrùdaidhean a dhèanamh, nam measg sgrùdadh mionaideach air staitistig tubaistean rathaid le luchd-fulaing.
A bharrachd air an sin, chaidh grunn deuchainnean tubaist a dhèanamh, gu sònraichte a-nis gu bheil iad air fàs cho faisg air fìrinn sa ghabhas agus gan dèanamh gu neo-eisimeileach bho luchd-saothrachaidh, aig a bheil, gu dearbh, ùidh ann a bhith a ’dèanamh am bathar nas sàbhailte na farpaisich.
A rèir toraidhean grunn dheuchainnean agus mion-sgrùdadh air tubaistean, chaidh an t-àite as sàbhailte airson leanabh a chomharrachadh - an suidheachan meadhan cùil, fhad ‘s a tha an leanabh ann an cathair sònraichte (airson clann beaga), air a chuir a-steach gu ceart, no air a cheangal le crios-suidheachain (deugairean). Tha an ìre sàbhailteachd nuair a tha leanabh san t-suidheachan seo 15-25% nas àirde an taca ri suidheachain eile.
Tha an aithris seo air a dhearbhadh le feartan dealbhaidh a 'chàir, oir nuair a tha neach-siubhail beag sa mheadhan aig a' chùl, tha e a 'lùghdachadh an coltas gum bi e air a ghoirteachadh an dà chuid ann an droch bhuaidhean agus ann an tionndadh carbaid, a tha ag adhbhrachadh deformations de dhorsan, colbhan taobh agus pàirtean taobh den mhullach.
Tha e ann am meadhan an t-sreath luchd-siubhail cùil a tha an àite as saoire fhathast, a tha riatanach gus neach-siubhail beag a shàbhaladh. Gu dearbh, chan eil an aon bhuaidh comasach ach nuair a bhios tu ann an suidheachan cloinne no a ’cleachdadh innealan sònraichte eile no crios cunbhalach ann an cùis deugairean.
Tha dearmad air ceumannan sàbhailteachd phàrantan a’ leantainn gu àrdachadh ann an leòn leanabachd agus bàsan ann an tubaistean rathaid. Bidh iad a’ dèanamh argamaidean amharasach, leithid gu bheil am pàiste mì-chofhurtail na shuidhe, nach toil leotha e, no a’ dèanamh argamaidean amharasach mu shuidheachaidhean sònraichte far a bheil dìth bacaidhean air beatha a shàbhaladh. Nuair a thèid criosan-suidheachain cunbhalach a cheangal, bidh an cunnart bho leòn do phàiste a ‘dol am meud iomadh uair, eadhon aig àm breiceadh èiginneach, leis nach fuirich an leanabh na àite.
Is e an cathair seo an fheadhainn as mì-chofhurtail ann an carbadan, ach a-mhàin minivans agus modalan càr eile anns a bheil trì seataichean air an t-sreath chùil. A bharrachd air an sin, tha mòran mhodalan càr ùr-nodha, a ’toirt a-steach càraichean sòghail agus SUVn, uidheamaichte le gàirdeanan agus innealan eile a tha a’ meudachadh comhfhurtachd, agus mar sin chan eil an t-àite seo ri fhaighinn.
Tha mòran chàraichean saor agus càraichean teaghlaich air an uidheamachadh le suidheachain chloinne ann am meadhan an t-sreath chùil. Anns a 'mhòr-chuid de mhodail de charbadan luchd-siubhail, tha crios àbhaisteach àbhaisteach no co-dhiù strap transverse air a thoirt seachad. Le leithid de charbad air a uidheamachadh le criosan-suidheachain, thathas a 'moladh gu làidir an cur ann am meadhan an t-sreath chùil de sheataichean gus beatha agus slàinte chloinne a shàbhaladh.
Mar a stàlaicheas tu suidheachan cloinne sa chàr gu ceart
Gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd a 'phàiste fhad' sa tha e a 'dràibheadh, tha e riatanach a bhith a' taghadh ceart dìon chloinne (a rèir aois agus cuideam) agus an stàladh.
Tha trì roghainnean ann airson suidheachan càr cloinne a chuir a-steach, a rèir a ’chàir, tha na feartan sònraichte fhèin aig gach fear dhiubh:
1) Isofix siostam sreapachaidh. Tha an cathair stèidhichte air na ruitheadairean fàgail gu na h-innealan meatailt a’ cleachdadh glasan togte. Tha na skids suidhichte taobh a-staigh an t-suidheachain agus tha iad ceangailte gu teann ris a’ bhodhaig. Nuair a bhios tu a’ cleachdadh an inbhe eadar-nàiseanta seo, tha an fheum air criosan àbhaisteach air a chuir às gu tur.
Tha a’ mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh air an uidheamachadh le siostam tèarainteachd coltach ris. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, tha na h-eileamaidean sin air an comharrachadh le samhlaidhean sònraichte agus tha iad suidhichte aig oir nan suidheachan.
2) Stàladh suidheachan càr le crios-suidheachain. Thathas a ’cleachdadh an dòigh seo airson suidheachain cloinne a chuir air dòigh às aonais siostam Isofix, ach tha gnìomh ceangail stèidhichte ann a’ cleachdadh criosan àbhaisteach.
Nuair a bhios tu a ’cleachdadh an inneal sàbhailteachd seo, feumaidh tu sgrùdadh faiceallach a dhèanamh air an stiùireadh airson suidheachan càr, ma tha ceist sam bith agad, bu chòir dhut sùil a thoirt air an leabhar-làimhe stiùiridh mionaideach airson a’ bhrand càr seo.
3) Crios + glas. Feumar an roghainn seo airson a bhith a 'ceangal a' chathair a chleachdadh às aonais siostam, agus chan eil criosan cunbhalach air an suidheachadh agus chan eil iad air am bacadh le structar.
Gus an crios a chàradh, feumaidh tu claisean sònraichte a chleachdadh ann an cathair a ’chàir, a tha air an dealbhadh gus a’ chrios a cheangal gu tèarainte agus an cathair a chumail na àite. Airson an leanabh a rèiteachadh gu ceart, tarraing a 'chrios fad na slighe chun an stad agus ga thoirt tro àiteachan sònraichte. Ma tha an crios ro fhada, faodar a ghiorrachadh le bhith a 'ceangal snaidhm.
Criosan-suidheachain a bharrachd
Tha criosan-suidheachain factaraidh trì-phuingean agus gu structarail tha iad a’ dèanamh suas de phàirtean airson na h-earrannan lumbar agus guailnean. Tha iad air an dealbhadh gus neach-siubhail a dhìon le àirde co-dhiù 1,5 meatairean agus le cuideam nas motha na 36 cileagram, air dhòigh eile (airson clann) bidh an crios ro fhaisg air amhach agus faodaidh e barrachd cron a dhèanamh na tha math.
Airson clann a ghiùlan, a bharrachd air suidheachan cloinne, tha e ceadaichte gu laghail innealan-atharrachaidh sònraichte a chleachdadh a leigeas leat neach-siubhail beag a chàradh gu ceart gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd. Tha iad sin a’ toirt a-steach padaichean sònraichte air a’ chrios, a leigeas leat an crios a cheangal san t-suidheachadh cheart. Airson clann fo aois trì, tha dealbhadh beagan eadar-dhealaichte air a thoirt seachad le strap a bharrachd, a 'toirt aire do fheartan fios-eòlais agus aois.
Nuair a thèid an cleachdadh gu ceart, tha innealan mar seo gu math èifeachdach agus ann an cuid de chùisean, ann an cùisean a tha a ’bagairt air beatha, tha iad an coimeas ri suidheachain cloinne daor a tha air an dealbhadh airson sàbhailteachd chloinne as àirde. A bharrachd air a h-uile seòrsa de phlocan air a ’chrios a leigeas leat an crios-suidheachain a chàradh gu ceart, tha boosters ann - seasamh nas ìsle le làmhan tro bheil suidheachadh a’ chrios air a shuidheachadh.
Faodar innealan-taice eile a chleachdadh cuideachd gus an crios-suidheachain a dhèanamh tèarainte (air falbh bho amhaich an leanaibh). Nam measg tha cluasag air a chuir fon leanabh agus ga thogail nas àirde, agus mar thoradh air an sin bidh an crios a ’dol seachad air a’ bhroilleach air falbh bhon amhaich.
Faodaidh cleachdadh dòigh sam bith a leigeas leat an crios a chàradh gu ceart beatha an leanaibh a shàbhaladh ann an suidheachaidhean cunnartach. Mura h-eil suidheachan càr ann mar thoradh air aois an leanaibh, no ma thachras turas ris nach robh dùil le clann ann an càr gun chathair-chloinne, feumar an leanabh a cheangal le gin de na dòighean gu h-àrd.
Sign "Leanabh sa chàr"
Chan eil soidhne a 'toirt rabhadh mu làthaireachd leanabh ann an càr fon lagh agus, gu dearbh, chan eil e a' toirt èifeachdas agus buannachd sam bith. Mar as trice tha e suidhichte air taobh an t-suidheachain leanabh, an dùil gum bi e comasach air lùghdachadh an coltas ann an tubaist, ged a tha tubaistean a 'tachairt ann am bloigh diog sa mhòr-chuid de chùisean agus chan eil e coltach gu bheil an dràibhear gu luath. a’ tighinn faisg air càr bidh e comasach dhaibh an soidhne fhaicinn agus freagairt a thoirt dha mus buail iad e, oir tha iad ag iarraidh luchd-seilbh a’ bhràiste.
Tha dreachan ann cuideachd gum bi an leithid de stiogair ag innse mun leanabh ma tha droch thubaist ann agus thèid a shàbhaladh nas luaithe. Is e roghainn nas reusanta airson a leithid de shoidhne a chleachdadh fios a chuir gu luchd-cleachdaidh eile an rathaid gum faod draibhear càr le soidhne mar sin a bhith air a tharraing aig àm sam bith agus gum bu chòir dùil a bhith aca ri giùlan ris nach robh dùil bhon chàr air beulaibh.
Mar a roghnaicheas tu an suidheachan càr cloinne ceart
Feumar suidheachan càr a thaghadh a’ toirt aire do aois is cuideam an leanaibh agus an siostam ceangail a tha ri fhaighinn sa chàr. Tha suidheachain chloinne le teisteanas sàbhailteachd eadar-nàiseanta nas èifeachdaiche ma thachras tubaist, ach tha iad gu math nas daoire.
Is e am prìomh riatanas airson a leithid de sheataichean, a bharrachd air an ceangal ceart, suidheachadh teann agus sàbhailte de neach-siubhail beag, a ’toirt aire do na feartan fios-eòlasach aige.
Molaidhean airson leanabh a ghiùlan ann an càr
Thathas a’ gabhail ris sa chumantas ìreachadh a rèir roinnean cuideam, a bharrachd air suidheachadh suidheachan càr a rèir cuideam / aois, bidh e ag obair a rèir ECE R44 / 04 agus a rèir GOST dachaigheil.
Gu h-ìosal tha clàr air mar a tha suidheachain chàraichean air an roinn agus air an daingneachadh a rèir cuideam agus aois an leanaibh.
Tha amhaich lag aig naoidheanan agus cinn gu math mòr (a thaobh a 'chuirp), agus mar sin feumaidh iad a bhith air an cur ann an suidheachadh sìnte mu choinneamh cùl corp a' chàir no ceart-cheàrnach (a rèir aois agus seòrsa de chreathail), mar ann an suidheachadh èiginn. breiceadh no tubaist cha bhi putadh inertial ann a nì cron air corp lag.
Ma tha feum air leanabh a ghiùlan air beulaibh (nuair a tha aon neach anns a 'chàr a bharrachd air an leanabh agus tha feum air conaltradh leis an leanabh), feumar am baga-adhair aghaidh a chuir dheth, agus faodaidh an obair seo adhbhrachadh gu mòr. cron air an leanabh, a 'gabhail a-steach neo-chòrdail ri beatha.
Tha leanabh de dh'aois sam bith nas buailtiche a bhith air a ghoirteachadh gu corporra eadhon aig àm breiceadh gu h-obann, agus mar sin bu chòir a ghiùlan a bhith cho sàbhailte 's as urrainn, far am bu chòir dhut suidheachain chloinne a chleachdadh, dìreach a rèir aois is cuideam an leanaibh, an suidheachadh gu ceart no an ionad turasachd. gu bacaidhean sònraichte eile a shocraicheas a’ chrios san t-suidheachadh cheart. Feumar cuimhneachadh gum faod dearmad air sàbhailteachd neach-siubhail beag leantainn gu droch leòn no bàs.
