GAZ 3110 mionaideach mu caitheamh connaidh
Clàr-innse
Nuair a bhios tu a 'ceannach càr, bidh dràibhear sam bith an-toiseach a' toirt aire do na feartan teicnigeach aige. Tha an co-mheas eatarra a 'dearbhadh càileachd deireannach an inneil. Tha cleachdadh gasoline cudromach ann an leithid de liosta. Sin as coireach, beachdaichidh sinn air caitheamh connaidh GAZ 3110 gach 100 km, dè cho eaconamach ‘s a thathas a’ beachdachadh agus mar a lughdaicheas tu caitheamh a ’charbaid seo.
Eachdraidh cruthachadh a ’bhrand
Nochd am modail càr seo air a’ mhargaidh san Fhaoilleach 1997. Le coltas, tha e cha mhòr gu tur a 'gabhail thairis air an iarrtas agus mòr-chòrdte an fhear roimhe ann an sreath GAZ-31029. Bha an Volga a chaidh a thoirt dha na daoine aig taisbeanadh MMAS-95, a ghabh àite sa bhliadhna a chaidh ainmeachadh. Le cuideachadh bho GAZ 3110, bha luchd-dèanamh ag iarraidh a 'bhuaidh a thoirt còmhla teicneòlasan an latha an-diugh agus coltas modail ùr., leis nach robh a h-uile modal roimhe seo math gu leòr ann an aon de na slatan-tomhais sin.
| An einnsean | Tomhais (baile-mòr) |
| 2.3i (peatrail) 5-mech, 2WD | 13.5 l / 100 km |
2.4i (137 HP, 210 Nm, peatrail turbo) 5-mech, 2WD | 13.7 l / 100 km |
A bharrachd air an fhìrinn gu bheil caitheamh connaidh air atharrachadh, chuir a ’chompanaidh iongnadh air an neach-cleachdaidh le leasachaidhean eile.:
- chaidh buidheann ùr a thaisbeanadh;
- tha taobh a-staigh an salon air a dhèanamh le bhith a ’faighinn eòlas air iasad thall thairis;
- tha càileachd togail air a thighinn air adhart;
- coileanadh iomlan nas fheàrr.
A 'bruidhinn air an seo, bu chòir a thoirt fa-near gur e seòrsa de ùrachadh a bh' anns a 'mhodail seo air an fhear a bh' ann roimhe GAZ 31029, a bha aig aon àm a 'toirt buaidh air a' mhargaidh dachaigheil agus a bhris clàran iarrtas luchd-cleachdaidh air a shon. Còmhla ri atharrachaidhean bhon taobh a-muigh, fhuair an càr beagan teicnigeach. Mus innis thu dè an caitheamh connaidh airson 3110, feumar co-dhùnadh dè na h-atharrachaidhean san t-sreath a chaidh a chruthachadh.
Mion-atharrachaidhean GAZ 3110
Gus na miannan as eadar-mheasgte aig luchd-cleachdaidh a shàsachadh agus gun a bhith a ’call na tha de dh’ iarrtas anns a ’mhargaidh dachaigheil, chaidh co-dhùnadh grunn mhodalan de shampall ùr a leigeil ma sgaoil aig an aon àm. Bha adhbhar eadar-dhealaichte aig gach aon dhiubh agus, a rèir sin, chaidh a chleachdadh leis an t-sealbhadair airson diofar adhbharan. Is e sin as coireach gu robh caitheamh connaidh airson GAZ airson diofar atharrachaidhean beagan eadar-dhealaichte. Is fhiach a bhith mothachail gu bheil na seòrsaichean GAZ 3110 a ’toirt a-steach modailean:
- 3110-600/ -601;
- 310221;
- 3110-446/ -447;
Carbadan adhbhar coitcheann
Chaidh a ’chiad dà mhodail a chruthachadh gus coinneachadh ri feumalachdan as cumanta agus cumanta luchd-ceannach dachaigheil. Mar eisimpleir, chaidh 3110-600 / -601 a chruthachadh a 'cleachdadh einnseanan 560/5601 turbodiesel.. Is e am feart aige caitheamh connaidh nas ìsle na a ’chuibheasachd, a bha timcheall air 7,0-8,5 liotair gach 100 km. A bharrachd air an sin, chuir an neach-dèanamh grunn dreachan organach air bhog, ge-tà, gun a bhith nas fhaide na pìosan 200 rè na bliadhna. Atharrachadh eile - 310221, dh'fhaodadh 5 no 7 suidheachain a bhith ann agus bha e air a uidheamachadh le corp le còig dorsan.
Innealan adhbhar sònraichte
Ri taobh a ’charbaid, a chaidh a thoirt a-mach airson a chleachdadh gu fosgailte le motair sam bith, bha dà mhodail ann cuideachd, gu sònraichte airson an cleachdadh.
Bha corp an Volga uidheamaichte le 4 dorsan, a tha ga dhèanamh nas fhasa a chleachdadh. Chaidh an càr sreath 3110-446 / -447 a chruthachadh airson seirbheis tacsaidh, leis gu robh an taobh a-staigh air a dhèanamh de stuthan a bha furasta a ghlanadh, agus bha am peant taobh a-muigh iomchaidh.
A rèir sin, airson na h-atharrachaidhean sin san t-sreath, bha an ìre caitheamh connaidh airson GAZ anns a ’bhaile gu math nas ìsle na feadhainn eile agus chaidh atharrachadh gu dràibheadh luath.
Caitheamh connaidh a rèir an einnsean
Gas 3110 ZMZ-402 carburetor
Tha comas 100 each-chumhachd aig an seòrsa Volga seo. Tha e cudromach a chomharrachadh gu bheil meud inneal cumhachd an inneil aig a ’chomharra 2,4-liter. Tha luchd-saothrachaidh, a ’gealltainn comas seirbheis an einnsean, a’ comharrachadh connadh AI-93 mar an rud as fheàrr. Ùidh sin tha caitheamh connaidh airson GAZ 3110 le einnsean 402 (carburetor) aig 10,5 liotair, agus anns a ’bhaile-mòr, le ùmhlachd don t-seusan fuar, bho 11 gu 13 liotair airson gach 100 km.
GAZ 3110 ZMZ-4021 carburetor
Tha cumhachd a leithid de mheasgachadh de einnsean is càr beagan nas lugha agus a ’ruighinn 90 each-chumhachd. Tha an inneal air a uidheamachadh leis an aon tanca, agus is e 2,4 liotair an tomhas-lìonaidh. A rèir an sin, cuibheasachd Tha caitheamh connaidh GAZ air an àrd-rathad taobh a-staigh 10 liotair, agus anns a ’bhaile - taobh a-staigh 12,5 liotair. Tha an comharra seo air a lughdachadh beagan an coimeas ris a ’chàr roimhe, ach tha an neach-dèanamh a’ moladh ath-chonnadh a ’chàr le connadh A-76.
Injector GAZ 3110 ZMZ-406
Tha an seòrsa seo de luchd-obrach air a chomharrachadh le cumhachd àrd - mu 145 hp. Tha meud an tanca connaidh fhathast gun atharrachadh agus co-ionann ann an tomhas-lìonaidh gu 2,4 liotair. Taing do theicneòlas stealladh dùbailte, tha luchd-saothrachaidh air àireamhan caitheamh connaidh a lughdachadh gu mòr. Is ann air sgàth sin tha caitheamh gasoline airson GAZ 3110 a ’freagairt ri 7 liotair. / 100 km. air an àrd-rathad agus 12l. / 100 km. anns a ’bhaile-mhòr.
Dòighean air caitheamh connaidh a lughdachadh
Ged a tha comharran caitheamh a ’mhodail seo beagan eadar-dhealaichte bho na tha fìor chaitheamh connaidh GAZ 31029, tha na riaghailtean airson an lughdachadh mar an ceudna.:
- glainead gach pàirt den charbad;
- ath-nuadhachadh ùineail de phàirtean;
- taghadh de sheòrsa dràibhidh slaodach;
- cumail sùil air cuideam taidhrichean;
- dearmad air bathar a bharrachd;
- a ’seachnadh suidheachaidhean nàdarra mì-fhàbharach.
Chaidh an dàta gu lèir a chleachd sinn a chruthachadh stèidhichte air fios air ais bho luchd-cleachdaidh. Nuair a thathar a 'beachdachadh air a' cheist dè an caitheamh connaidh a th 'aig GAZ 3110 gach 100 km, faodaidh sinn a ràdh nach eil freagairt cinnteach ann. Tha e uile an urra ri atharrachadh a ’bhrand agus an einnsean a thathas a’ cleachdadh ann. Ach, tha àireamh mhòr de chàraichean fhathast air an comharrachadh le eaconamaidh an-dràsta..
