Ford Transit. A-nis le inneal cuibhle-aghaidh L5 agus dà sheòrsa caban cadail (bhidio)

Tha an Ford Transit na mhodail a tha air a bhith ann an riochdachadh airson 67 bliadhna. Tha an dreach as ùire aige den chassis cuibhle as fhaide, an L5, a’ nochdadh draibhear cuibhle aghaidh, tar-chuir fèin-ghluasadach roghainneil agus siostaman coltach ri càr. A bharrachd air an sin, tha e a’ tabhann an caban as comhfhurtail san roinn aige.

Tha chassis an Ford Transit L5 le draibhear cuibhle aghaidh na dheagh bhunait airson bodhaig bhan 10-luchd-siubhail. Tha fèill mhòr air càraichean den chlas seo ann an còmhdhail air astar agus bidh iad a’ cur ri còmhdhail le càraichean le cuideam iomlan nas motha na 12 tonna.

Gabhaidh an caban singilte Transit L5 suas ri triùir. A bharrachd air an sin, faodar a leudachadh le làrach - anns an dreach den chab àrd no cùil. Leigidh an caban cadail leat an oidhche a chaitheamh ann an aimsir sam bith agus faodaidh e a bhith uidheamaichte le teasachadh a bharrachd agus, mar eisimpleir, coire, inneal-fuarachaidh no uidheamachd ioma-mheadhain.

Ford Transit. Ginealach ùr de einnseanan agus draibhear cuibhle aghaidh

Is e aon de na h-atharrachaidhean anns an dreach as ùire den Ford Transit L5 cleachdadh dràibhidh cuibhle aghaidh. Tha e nas aotroime - faisg air 100 kg - na an siostam dràibhidh cuibhle cùil clasaigeach, aig a bheil deagh bhuaidh air comas luchdan a’ charbaid. Bidh draibheadh ​​​​cuibhle aghaidh cuideachd a’ lughdachadh caitheamh connaidh.

Leugh cuideachd: Ciamar a shàbhaileas tu connadh?

Fo chochall chassis dràibhidh cuibhle aghaidh an Ford Transit L5 tha einnseanan adhartach New EcoBlue a tha a’ cumail ri inbhean teannachaidh Euro VID. Tha càraichean air an uidheamachadh le aonadan dìosail 2-liotair. Tha iad rim faighinn ann an dà dhreach: 130 hp. le torque as àirde de 360 ​​Nm no 160 hp. le torque as àirde de 390 Nm.

Tha cumhachd air a ghluasad tro sgaoileadh làimhe sia-luath. Tha an tairgse cuideachd a’ toirt a-steach tar-chuir fèin-ghluasadach SelectShift 6-astar. Bidh e cuideachd a’ toirt seachad gluasad làimhe agus an comas gèaraichean fa-leth a ghlasadh.

Ford Transit. An ionad-cuibhle as fhaide san roinn

Tha an sònrachadh L5 coisrigte don dreach cab den chassis Ford Transit leis a’ chrann-cuibhle as fhaide a tha ri fhaighinn. Is e 4522 mm a th’ ann, a tha ga fhàgail mar an tè as fhaide san roinn bhan gu lèir suas gu 3,5 tonna. Tha an sgàilean frèam fàradh làidir a’ toirt bunait rèidh agus làidir airson togail.

Is e an fhaid bodhaig as àirde airson an Transit L5 5337 mm agus is e an leud bodhaig as àirde a-muigh 2400 mm. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil màileidean 10 euro a’ freagairt air cùl a’ bhan.

Tha an draibhear cuibhle aghaidh a chaidh a chleachdadh air àirde an fhrèam cùil a lughdachadh 100 mm an taca ris an roghainn dràibhidh cuibhle cùil. A-nis tha e 635 mm.

Ford Transit. Siostaman cuideachaidh dràibhear a tha airidh air càraichean

Thar nam bliadhnaichean, chaidh bhanaichean lìbhrigidh a leasachadh gun mòran dragh mu chofhurtachd an draibhear agus an luchd-siubhail. Tha an Transit L5 as ùire a’ tabhann barrachd air dìreach suidheachain comhfhurtail agus fuasglaidhean adhartach ioma-mheadhain. Anns an liosta de uidheamachd aige, gheibh thu uidheamachd a tha airidh air modalan càr luchd-siubhail le deagh ghoireasan.

Tha an liosta roghainnean cuideachd a’ toirt a-steach smachd turas-mara tùrail le inneal-crìochnachaidh astair tuigseach iSLD. Leigidh teicneòlas radar adhartach leat carbadan a tha a’ gluasad nas slaodaiche a lorg agus d’ astar atharrachadh fhad ‘s a chumas tu astar sàbhailte bhon charbad air beulaibh. Nuair a thòisicheas trafaic a ’gluasad nas luaithe, bidh an Transit L5 cuideachd a’ luathachadh chun astar a chaidh a shuidheachadh ann an smachd turas-mara. A bharrachd air an sin, bidh an siostam a’ lorg shoidhnichean rathaid agus gu fèin-ghluasadach a’ lughdachadh astar a rèir a’ chrìoch astair gnàthach.

Tha an Ford Transit L5 ùr cuideachd ri fhaighinn le Pre-Collision Assist agus siostam adhartach cumail-sreath. Bidh a 'chiad fhear a' cumail sùil air an rathad air beulaibh a 'chàir agus a' sgrùdadh an astar gu carbadan eile agus luchd-coiseachd. Mura freagair an draibhear comharran rabhaidh, bidh an siostam seachain tubaistean a’ cur cuideam air an t-siostam breic ro-làimh agus faodaidh e na breicichean a chuir an sàs gu fèin-ghluasadach gus buaidh tubaist a lasachadh. Tha Lane Keeping Assist a’ toirt rabhadh don draibhear mu atharrachaidhean slighe gun dùil le crathadh na cuibhle stiùiridh. Mura h-eil freagairt ann, mothaichidh an draibhear neart a’ chuideachaidh air a’ chuibhle stiùiridh, a stiùireas an càr a-steach don t-sreath a tha thu ag iarraidh.

Is e aon de na roghainnean as inntinniche a tha ri fhaighinn air an t-slighe fhada Ford an sgiath-gaoithe teasachaidh Quickclear, a tha aithnichte bho chàraichean luchd-siubhail an neach-dèanamh. Faodaidh an draibhear cuideachd taghadh eadar modhan dràibhidh àbhaisteach agus Eco, fhad ‘s a bhios an Siostam Sgrùdaidh Suidheachadh Carbaid a’ sgrùdadh an dàta agus a ’cuideachadh le bhith a’ cumail an einnsean a ’ruith aig àrd-choileanadh.

A bharrachd air Bluetooth®, USB agus smachdan cuibhle stiùiridh, tha an rèidio AM / FM le DAB + a’ tighinn gu ìre le neach-gleidhidh fòn MyFord Dock. Taing dha, bidh am fòn cliste an-còmhnaidh a ’lorg àite meadhanach agus goireasach air an deas-bhòrd.

Tha an càr air a uidheamachadh gu h-àbhaisteach le modem FordPass Connect, a bheir, le taing don ghnìomhachd Live Traffic, dàta trafaic as ùire agus atharraichidh e an t-slighe a rèir suidheachadh an rathaid.

Leigidh an app FordPass leat do chàr a ghlasadh air astar agus fhuasgladh a’ cleachdadh am fòn cliste agad, lorg slighe gu càr pàirce air a’ mhapa, agus fios a chuir thugad nuair a thèid inneal-rabhaidh a chuir an sàs. A bharrachd air an sin, leigidh e leat barrachd air 150 fiosrachadh a leughadh mu staid theicnigeach a ’chàir.

Tha seo uile air a neartachadh le wipers fèin-ghluasadach agus solais cinn fèin-ghluasadach. Faodar an fheadhainn mu dheireadh a thaisbeanadh ann an cruth solais-cinn dà-xenon le solais ruith tron ​​​​latha LED.

Ford Transit. Siostam ioma-mheadhain le Android Auto agus Car Play

Faodaidh Transit L5 a bhith uidheamaichte le siostam ioma-mheadhain Ford SYNC 3 le scrion suathaidh dath 8-òirleach agus smachdan cuibhle stiùiridh. Tha e uidheamaichte le seòladh saideal, rèidio didseatach DAB / AM / FM agus pasgan gun làmhan Bluetooth, dà cheangal USB. Bidh na h-aplacaidean Apple CarPlay agus Android Auto cuideachd a’ tabhann làn amalachadh fònaichean sgairteil.

Tha liosta fheartan SYNC 3 cuideachd a’ toirt a-steach comas smachd a chumail air an fhòn agad, ceòl, aplacaidean, siostam seòlaidh le òrdughan gutha sìmplidh agus an comas èisteachd ri teachdaireachdan teacsa a-mach.

Teicnigeach dàta de chàraichean ann an dealbhan a luchdachadh a-nuas

Backsleeper Ford Transit L5 EU20DXG (Dorcha Carmine Red Metallic)

2.0 Einnsean ùr 130 HP EcoBlue M6 FWD

tar-chuir làimhe M6

Bha corp Carpol air a’ chàr le taobhan alùmanum 400 mm a dh’ àirde air a roinn gu co-chothromach agus dùnadh cassette dìreach. Tha an taigheadas comasach atharrachadh taobh a-staigh 300 mm ann an àirde a-staigh. Tha an làr air a dhèanamh le plywood anti-slip uisge-dìonach 15 mm tiorma. Is e tomhasan taobh a-staigh an leasachaidh 4850 mm / 2150 mm / 2200 mm-2400 mm (mullach àrdaichte ìosal).

Tha an liosta de ghoireasan a bharrachd airson a’ bhodhaig a ’toirt a-steach, am measg rudan eile, canopy caban draibhear, còmhdach taobh an-aghaidh baidhsagal sìos agus bogsa innealan 45-liotair, tanca uisge le tap agus inneal airson siabann liùlach.

Anns a’ chaban cadail cùil tha bobhstair 54 cm a leud, roinnean stòraidh mòr ergonomic fon leabaidh agus solais neo-eisimeileach.

Ford Transit L5 EU20DXL Topsleeper (peant gorm miotalach)

2.0 Einnsean ùr 130 HP EcoBlue M6 FWD

tar-chuir làimhe M6

Is e buidheann alùmanum a th’ anns a’ bhuidheann Com-pàirtiche le taobhan alùmanum àrd 400 mm agus sgàilean. Meudan a-staigh 5200 mm / 2200 mm / 2300 mm.

Tha an làr air a dhèanamh de phlywood neo-shleamhnach, foil le dà thaobh le clò-bhualadh mogal air aon taobh. Chaidh caban a’ chàir a shuidheachadh le crois-bhàr ann an cruth pròifilean alùmanum, agus chaidh an cab cadail le fèilltean taobh a pheantadh ann an dath bodhaig.

A bharrachd air an sin, faodaidh càr san dealbhadh seo a bhith uidheamaichte le teasadair pàircidh, dìon fo-làr, bogsa innealan agus tanca uisge.

Faic cuideachd: Seo cò ris a bhios an Ford Transit L5 ùr coltach