A ’dol an àite nam badan breic cùil VAZ 2114
Clàr-innse
An tricead a dh ’fheumar gus na padan breic cùil VAZ 2114 a thoirt air ais
Chan eil a ’chùis seo air a riaghladh gu teann le stiùireadh obrachaidh a’ charbaid. Mar eisimpleir, feumar na padaichean atharrachadh a h-uile 15 mìle cilemeatair air an roiligeadh. Gu ìre mhòr, tha e uile an urra ri càileachd nam padaichean agus stoidhle dràibhidh an draibhear. Is fhiach a bhith mothachail gum feum co-phàirtean àrd de chàr a bhith a ’frithealadh co-dhiù 10 km, agus tha caitheamh nam padaichean cùil an-còmhnaidh nas lugha agus, mus tèid an cur nan àite, tha ùine aca a dhol air ais gu 000 km. Mar sin, feumar an ùine ùrachaidh a dhearbhadh gu neo-eisimeileach rè sgrùdadh no ann an seirbheis càr.
A ’sgrùdadh nam pocannan breic airson caitheamh
Mar sin, feumaidh tu badan breic cùil VAZ 2114 ùr a chuir a-steach ma tha: an tighead aca air fàs nas lugha na 1.5 mm; tha ola, sgrìoban no sgoltagan aca; chan eil am bonn ceangailte gu math ris na h-ath-chòmhdach; nuair a bhios e a ’breiceadh, cluinnear creak; tha an diosc air a dheformachadh; tha meud corp obrach an druma air fàs nas motha na 201.5 mm. Gus an sgrùdadh seo a dhèanamh, feumar gach cuibhle a thoirt air falbh. Tha a h-uile tomhas riatanach air a choileanadh le caliper vernier.
Ag ullachadh gus na padaichean a thoirt às a chèile
Gus na padaichean cùil atharrachadh, tha feum air overpass no sloc sgrùdaidh, oir feumaidh tu ruigsinneachd air a ’chrann-làimhe. Gu tric, bidh luchd-seilbh chàraichean a ’dèanamh stuth ùr far a bheil sin riatanach: a’ togail a ’chuirp air cuibhlichean air an toirt air falbh no air oir an rathaid. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil dòighean leithid seo a ’dol an aghaidh rabhadh sàbhailteachd nuair a bhios iad a’ seirbheiseachadh càr. Gus na seann phlocan ùra a chuir an àite agus an uairsin an uairsin, feumaidh tu na h-innealan a leanas:
- sreangan bailiùn,
- seata de iuchraichean fa leth,
- òrd,
- sailean beaga fiodha,
- screwdriver,
- cuilbhearan,
- VD-40,
- jack.
A ’toirt air falbh na padaichean cùil
Tha am pròiseas dha-rìribh ag ath-nuadhachadh nam padaichean air a dhèanamh san òrdugh seo. Tha an càr air a stiùireadh air an t-slighe tarsainn agus tha a ’chiad ghèar an sàs. Gus an suidheachadh aige a rèiteachadh, tha "brògan" air an cur a bharrachd fo na cuibhlichean toisich. An ath rud, feumaidh tu am muffler a thoirt air falbh bho na cuiseanan rubair ann an sgìre an inneal teannachaidh casg-làimhe. Às deidh dhuinn an casg-làimhe a leigeil ma sgaoil le bhith a ’rùsgadh cnò a’ chàball teannachaidh le sreang co-chothromach. Gus nach bi duilgheadasan nas fhaide air adhart le bhith a ’stàladh an druma breic, feumar an cnò a thoirt às an ìre as àirde. An ath rud, bidh sinn a ’fosgladh a’ chuibhle le sreangan bailiùn, a ’togail a’ chàr le seacaid agus a ’toirt air falbh a’ chuibhle gu tur.
Gus an druma a thoirt air falbh, feumar na boltaichean treòrachaidh a thoirt a-mach le clamps, tionndaidh an druma cairteal cas gu gach taobh agus teann na boltaichean air ais. Mar sin, tarraingidh an druma a-mach leis fhèin, oir anns an t-suidheachadh ùr chan eil tuill ann airson na boltaichean, ach dìreach uachdar tilgeadh. Bidh feum air òrd is bloc fiodha ma tha an druma ann. Ann an cearcall, bidh sinn a ’cur a’ bhàr air uachdar an druma agus ga tapadh le òrd. Feumaidh tu gnogadh gus an tòisich an druma a ’scrolladh. Anns a ’chùis seo, tha e nas fheàrr gun a bhith a’ gnogadh air an druma fhèin, air dhòigh eile dh ’fhaodadh e sgoltadh.
A ’dol an àite nam badan breic cùil VAZ 2114
Tha siolandair, fuarain agus dà shlat fon druma. Tha na fuarain iùil air an sgaradh bho na padaichean le bhith a ’cleachdadh cuilbhearan, dubhan dachaigh, no sgriùrr rèidh. An ath rud, thèid an t-earrach clampaidh agus na padaichean fhèin a thoirt air falbh. Às deidh sin, feumar a bhith a ’teannachadh sliotan taobh an t-siolandair breic. Air aon de na padaichean tha luamhan breic làimhe, a dh ’fheumar ath-rèiteachadh gu padaichean ùra.
A ’stàladh na padaichean breic
Tha an t-sreath obrachaidh airson a bhith a’ stàladh nam padaichean breic ann an òrdugh cùil. Feumaidh padaichean ùra tuiteam gu teann ann an claisean an t-siolandair, agus an luamhan breic-làimhe - a-steach do cheangal sònraichte. An ath rud, feumaidh tu na fuarain treòrachaidh, an càball breic-làimhe a cheangal agus na padaichean a bhrùthadh còmhla gus an siolandair breic a bhàthadh. An uairsin thig tionndadh an druma breic. Mura stàlaich e, tha e comasach nach tèid am breic-làimhe a leigeil ma sgaoil gu tur no nach eil an siolandair breic air a chlampadh. Às deidh dhut na cuibhlichean a chuir a-steach, feumaidh tu na breicichean a “phumpadh grunn thursan gus am bi na padaichean a’ tuiteam nan àite, agus cuideachd sùil a thoirt air na cuibhlichean airson cluich an-asgaidh agus gnìomh breic-làimhe.
Bhidio mu bhith a ’cuir an àite badan breic cùil air càraichean VAZ
Ceistean agus Freagairtean:
Ciamar a dh ’atharraicheas tu na padaichean cùil airson VAZ 2114 gu ceart? Thoir ìsleachadh air a ’chrann-làimhe, fosgail an càball briseadh-làimhe, unscrew a’ chuibhle, thèid an druma a thoirt às a chèile, thèid na fuarain a thoirt air falbh, tha na padaichean leis an luamhan air an toirt às a chèile, tha na pistons siolandair air an teannachadh. Tha padaichean ùra air an stàladh.
Dè an seòrsa badan breic as fheàrr a chuir air VAZ 2114? Ferodo Premier, Brembo, ATE, Bosch, Girling, Lukas TRW. Feumaidh tu toraidhean a thaghadh bho liosta de bhrandan ainmeil, agus seach-rathad na companaidhean pacaidh (bidh iad ag ath-reic a ’bhathair a-mhàin, agus chan eil iad gan dèanamh).
