Ford Mustang Mach-E 98 kWh, draibhear cuibhle aghaidh, raon: TEST: 535 km @ 90 km / h, 357 km @ 120 km / h [YouTube]
Deuchainn Ford Mustang Mach-E le Bjorn Nyland. Rinn an Nirribhidh deuchainn air comasan a ’chàir leis a’ bhataraidh as motha agus an draibhear cuibhle cùil, chaidh an deuchainn a chumail as t-samhradh, agus mar sin ann an suidheachaidhean faisg air an ìre as fheàrr. Sheall e gu bheil an aon caitheamh cumhachd aig a’ chàr ri càraichean àrd-ùrlar MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) - mar sin le bataraidh nas motha thèid e nas fhaide.
Sònrachaidhean Ford Mustang Mach-E XR:
earrann: D / D-SUV (crossover),
bataraidh: 88 (98,8) kWh,
draibhidh: cùl (RWD, 0 + 1)
cumhachd: 216 kW (294 HP)
torque: 430 Nm,
luathachadh: 6,1 s gu 100 km / h,
fàilteachadh: 610 aonad WLTP [521 km ann am briathran fìor ann am modh measgaichte air an tomhas le www.elektrowoz.pl],
PRIS: bho 247 570 PLN,
configurator:
AN SEO,
farpais: Modail Tesla Y LR, Kia EV6 LR, Hyundai Ioniq 5.
Ford Mustang Mustang Mach-E - fìor raon ann an suidheachaidhean bailteil, fo-bhailtean agus rathaidean
Chaidh deuchainn a dhèanamh air a ’chàr air na cuibhlichean 18-òirleach as lugha a bha rim faighinn. Mus do thòisich e, dh ’èirich a’ chiad fheòrachas: dh ’innis an càr gun deach am bataraidh a ghearradh 99 sa cheud, agus cha robh an sganair ceangailte tro OBD a’ sealltainn ach 95 sa cheud. Aig an ìre seo de chosgais bataraidh, is e raon ainmichte a ’charbaid 486 cilemeatair. Mustang Mach-E XR leis an draibhear air a thomhas 2,2-2,22 tonna:
Rinn Bjorn Nyland a-mach gur e comas bataraidh a tha ri fhaighinn don draibhear 85,6 a-mach à 88 kWh an neach-dèanamh (iomlan: 98,8 kWh). Nuair a bhios tu a ’dràibheadh aig astar 90 km / h, gheibh an carbad seachad air:
- 535 cilemeatair nuair a thèid am bataraidh a sgaoileadh gu 0 sa cheud,
- 481,5 cilemeatair le sgaoileadh bataraidh suas ri 10 sa cheud [air a thomhas le www.elektrowoz.pl],
- 374,5 km ann an raon 80-> 10 sa cheud [mar gu h-àrd].
Tha am fiosrachadh ann an clò trom ag innse dhuinn cia mheud cilemeatair a bhiodh sinn air siubhal mus robh feum againn air charger a lorg. Air an làimh eile, nuair a bhios sinn a 'dràibheadh timcheall a' bhaile agus na tha timcheall air, tha ùidh againn anns an luach no an àireamh mu dheireadh anns an raon de 80-20 sa cheud - 321 cilemeatair. Tha e a’ ciallachadh sin is urrainn dhuinn 46 cilemeatair a dhràibheadh a h-uile latha, agus tha e gu leòr airson an càr a chuir a-steach do bhùth a-mach uair san t-seachdain.
Bha i rud beag uamhasach cumhachd cosgais ìosal... Tha an neach-dèanamh a ’gealltainn 150 kW, fhad‘ s nach do ràinig am Mustang Mach-E ach 105-106 kW aig 18 sa cheud, agus sin an raon anns am bu chòir dha luathachadh gu timcheall air an ìre as àirde.
Bha e inntinneach a thomhas aig astar 120 km / h (GPS). Thuirt app a bha a ’leughadh dàta bhon OBD gu robh feum aig a’ chàr air nas lugha na 27-28 kW (37-38 km) de chumhachd gus faighinn thairis air strì an adhair agus an astar sin a chumail suas. Mhol Nyland an càr deagh insulation fuaim anns a ’chaban agus às aonais fuaim èadhair a dh ’aindeoin gluasad an aghaidh na gaoithe.
Aig an astar seo, bha raon an Ford Mustang Mach-E:
- 357 cilemeatair nuair a thèid am bataraidh a sgaoileadh gu 0 sa cheud,
- 321 cilemeatair nuair a thèid am bataraidh a sgaoileadh gu 10 sa cheud [air a thomhas le www.elektrowoz.pl],
- 250 cilemeatair nuair a tha thu a ’dràibheadh anns an raon 80-> 10 sa cheud [mar gu h-àrd].
Tha a ’chiad luach a’ dearbhadh na riaghailt sin ma tha sinn airson raon an neach-dealain obrachadh a-mach ann an deagh shuidheachadh a ’cleachdadh an abairt“ Tha mi a ’feuchainn ri astar 120 km / h a chumail suas”, dìreach iomadaich luach WLTP an neach-dèanamh le 0,6 (airson Ford: 0,585).
Tha an dàrna luach ag innse sin dhuinn a ’dol air saor-làithean, bu chòir dhut tòiseachadh a’ coimhead airson charger às deidh dhut dràibheadh timcheall air 300 cilemeatair. San treas àite, feumaidh sinn draibheadh chun ath stèisean cosgais às deidh dhuinn siubhal 550 cilemeatair. Mura bi sinn a’ draibheadh a-mhàin air na slighean, ach bha againn ri faighinn thuca - agus bidh sinn gam fàgail gus faighinn chun àite-fois - bidh e eadhon nas motha na 600 cilemeatair. No mu 400-500 cilemeatair ma tha sinn airson a dhol nas luaithe na 120 km / h.
Is fhiach coimhead:
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: