Volkswagen Caravelle agus na h-atharrachaidhean aige, deuchainnean deuchainn agus deuchainn tubaist air modal 6 T2016

Clàr-innse

Breith agus cruth-atharrachadh na Caravel
An ginealach as ùire "Volkswagen Caravelle" T6 2015
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair

Tha càraichean luchd-siubhail, crossovers, SUVs "Volkswagen" gu gnìomhach air an ceannach le draibhearan. Chan eil cho mòr-chòrdte am measg luchd-tionnsgain agus luchd-gnìomhachais mar bhusaichean bathair, luchd-siubhail agus luchd-siubhail, a bharrachd air minivans. Is e aon dhiubh bus beag luchd-siubhail den bhrand Volkswagen Caravelle, a chaidh a thoirt a-mach airson grunn deicheadan.

Breith agus cruth-atharrachadh na Caravel

Tha am brannd uirsgeulach air a bhith a’ stiùireadh a eachdraidh-beatha bho 1990. Am-bliadhna chaidh a’ chiad ghinealach de bhusaichean luchd-siubhail a thoirt gu buil. Tha am minivan seo na analog luchd-siubhail den Volkswagen Transporter cargo. B 'e dràibhear cuibhle aghaidh a' chiad "Volkswagen Caravelle" (T4), bha an einnsean suidhichte fo chochall beag air beulaibh. Aig an àm sin, thòisich a 'mhòr-chuid de chàraichean den chlas seo air an cruinneachadh mar seo.

Ann an dreachan roimhe de na Transporters (T1-T3) bha draibhear cuibhle cùil agus einnsean teasachaidh èadhair air a chuir suas air a chùlaibh. Cha robh dealbhadh a 'chuirp a' seasamh a-mach ann an dòigh sam bith, a rèir blasan agus roghainnean na h-ùine sin. Tha an salon gu traidiseanta comhfhurtail, air a dhèanamh de stuthan càileachd. Anns an fhoirm seo, chaidh an Caravelle T4 a thoirt gu buil gu 2003, an dèidh dha a bhith beò ann an restyling ann an 1997.

Volkswagen Caravelle agus na h-atharrachaidhean aige, deuchainnean deuchainn agus deuchainn tubaist air modal 6 T2016

Analog den cheathramh ginealach VW Transporter

Is e ceann-latha breith an dàrna ginealach Volkswagen Caravelle (T5) sa Ghiblean 2003. Ùrachadh air tuiteam: optics, taobh a-staigh agus taobh a-muigh. Chaidh loidhne nan aonadan cumhachd ùrachadh agus cur ris. Bha seataichean iomlan ann le tar-chuir fèin-ghluasadach 4-astar agus draibheadh cuibhle uile, a bharrachd air fionnarachadh-àile Climatronic dà-sòn. Chaidh an càr a thoirt a-mach ann an dreachan fada agus nas giorra, le diofar bhunaitean cuibhle. B 'e an eadar-dhealachadh ann am fad bodhaig agus bonn-cuibhle 40 cm Dh'fhaodadh naoi luchd-siubhail a ghiùlan ann an Caravel fada.

Tha sàbhailteachd luchd-siubhail anns an VW T5 air a bhuileachadh aig an ìre as àirde

Aig an aon àm, chaidh dreach gnìomhachais de bhus beag a thabhann do luchd-ceannach, le barrachd comhfhurtachd a-staigh. Anns a’ bhùth:

eadar-lìon gun uèir (Wi-Fi);
conaltradh gluasadach airson dà fhòn;
Tbh, cluicheadair CD, facs iomallach, VCR.

Bha bàr agus frids anns a’ chaban cuideachd, eadhon canastair sgudail. Air an t-slighe, tha Caravel-Business air leth soirbheachail am measg luchd-tionnsgain Ruiseanach.

An ginealach as ùire "Volkswagen Caravelle" T6 2015

Ghabh an luchd-cruthachaidh àrd-ùrlar modular ùr mar bhunait airson an Caravelle T6. Chan eil an coltas air a dhol tro atharrachaidhean mòra - tha Volkswagen glèidhte a thaobh seo. Tha an siostam optigeach air cumadh eadar-dhealaichte a ghabhail, chan eil bumpers agus panalan taobh a-muigh ach air atharrachadh beagan. Tha an doras cùil air fàs gu bhith na aon dhuilleag. Chaidh barrachd aire a thoirt don taobh a-staigh, leis an amas a dhèanamh eadhon nas comhfhurtail.

Tha fèill mhòr air an Volkswagen Caravelle - chaidh còrr air 15 mhillean càr a reic ann an 2 bliadhna

Leigidh cruth-atharrachaidh salon dhut an àireamh de sheataichean luchd-siubhail atharrachadh bho 5 gu 9. Aig an aon àm, tha corp càr 9-suidheachain air a leudachadh le 400 mm. Is e am prìomh eadar-dhealachadh bhon Multivan gu bheil corp an Caravel uidheamaichte le dà dhoras sleamhnachaidh airson a dhol air bòrd agus luchd-siubhail a thoirt air tìr. Bidh na suidheachain taobh a-muigh a’ dol sìos, ga dhèanamh nas fhasa faighinn chun t-sreath chùil de sheataichean. Faodar an salon atharrachadh gu neach-siubhail is bathar - tha cùl an dà shreath chùil a ’dol air ais, a leigeas leat luchdan fada a ghiùlan gun a bhith a’ toirt air falbh na suidheachain. Tha ùr-ghnàthachadh eile ann - faodar an sreath cùil de sheataichean a phasgadh gu tur agus a phutadh air adhart. Aig an aon àm, tha meud an stoc a 'meudachadh le 2 mheatair ciùbach. m.

Gailearaidh dhealbhan: taobh a-staigh agus taobh a-muigh an Volkswagen Caravelle T6

: Faodar Caravel T6 a thionndadh gu bhan bathair gu furasta le bhith a’ toirt air falbh na suidheachain gu lèir gu sgiobalta

: Solais LED dorais is cùil Fhuair VW T6 dealbhadh ùr

: Airson goireasachd, anns an Volkswagen T6, tha an rocair bogsa gèar air a ghluasad chun cholbh stiùiridh.

: Anns an Caravelle ùr, faodaidh tu toradh fiosrachaidh a rèiteachadh bhon choimpiutair air bòrd

Volkswagen Caravelle T6 uidheamaichte le teaghlach mòr de Gasoline agus einnseanan dìosail. Tha iad sin a’ toirt a-steach einnseanan 2-liotair àile agus turbocharged le diofar chomasan. Gasoline injectors tha comasach air leasachadh 150 agus 200 each-chumhachd. Tha measgachadh nas fharsainge aig dìosail - 102, 140 agus 180 each. Tar-chuir - DSG meacanaigeach no robotach. Diofar dreachan dràibhidh cuibhle aghaidh agus cuibhle uile de bhusaichean beaga.