Lancia Thema - Eadailtis à Ameireagaidh
Ged is e modail ùr a tha seo ann an loidhne Lancia, cha mhòr gum faodar a mheas mar rud ùr-nodha, leis gu bheil sgàil-dhealbh sònraichte Chrysler 300 aige le mion-atharrachaidhean stoidhle. Ach, nuair a choimheadas sinn a-staigh, lorgaidh sinn sinn fhìn ann an saoghal gu tur ùr. Bidh sealladh coltach ris a’ fàgail sealladh fon chochall.
Gu fortanach, chan eil Lancia eadhon a 'feuchainn ri càirdeas Thema a fhalach ris a' Chrysler 300. Ach, tha e a 'daingneachadh gu bheil sinn a' dèiligeadh ri measgachadh den fheadhainn as fheàrr anns an dà bhrand. Mar sin tha sgàil-dhealbh sònraichte, mòr, ach caran caol againn agus tomhasan a bheir seachad comhfhurtachd dràibhidh. Tha fad a 'chàr 506,6 cm, leud 190,2 cm, àirde 148,8 cm, bonn cuibhle 305,2 cm, tha an coltas gu lèir nas uaisle agus nas eireachdail. Chaidh am pàirt cùil atharrachadh san aon dòigh, far a bheil ùr chan e a-mhàin cumadh nan lampaichean agus an stiall chrome gan ceangal, a tha aig an aon àm stairsneach an stoc, ach cuideachd plèana iomlan a ’bhalla chùil agus cnap-starra. A bharrachd air an sin, faodaidh tu atharrachaidhean beaga a chur ris a 'bhodhaig agus na làmhan dorais. Tha mòran leasachaidhean beaga a’ toirt caractar fada nas sònraichte don bhuidheann ainmeil.
Taobh a-staigh, is e an aon rud a tha air fhàgail den t-seann Chrysler 300 suidheachadh a’ ghleoc analog os cionn consol an ionaid. A bharrachd air an sin, tha saoghal gu tur ùr againn. Chaidh cromagan grinn Lancia a chuir an àite cumaidhean geoimeatrach sìmplidh Chrysler. Chaidh stuthan ùra a chleachdadh gus faireachdainn de chofhurtachd bog a chruthachadh. Mar sin, am measg rudan eile, tha stuthan againn a tha coltach ri leathar bog, agus ann an cuid de dhreachan gheibh thu cuideachd leathar nappa nàdarra no leathar Poltrona Frau, fiodh agus eileamaidean chrome. Bidh pannal ionnstramaid nas fharsainge le gleoc agus solais tarraingeach Sapphire Blue cuideachd a’ cur caractar ùr ris. Tha an aon sgàil air an t-solais a-staigh, a bhios cuideachd a’ cleachdadh LEDs. Tha na suidheachain cuideachd gu tur ùr, le ath-dhealbhadh, raon mòr de dh'atharrachaidhean agus seòrsa ùr de fhuarain.
Ann an oidhirp gus comhfhurtachd a leasachadh, chan e a-mhàin càileachd stuthan agus ìrean trim a chaidh a leasachadh, ach cuideachd dìon-fuaim a ’chaibineit. Tha pannalan co-dhèanta a tha a 'gabhail a-steach fuaim air an cur a-steach fon ùrlar, agus tha matan dìon-fuaim air an cur a-steach ann am boghan na cuibhle. Chaidh leasachadh a dhèanamh air milleadh nam pàirtean gluasadach den chab - dorsan, preas glaiste, a bharrachd air an taobh a-staigh aca.
Aig mullach consol an ionaid tha gleoc analog, agus gu h-ìosal tha scrion-touch Uconnect ochd òirlich. Seòladh saideal Garmin agus fionnarachadh-àile dà-sòn, agus ann an cuid de dhreachan cuideachd cluicheadair DVD agus camara sealladh cùil.
Fon chochall tha turbodiesels Eadailteach ùra air an dèanamh le VM Motori. Tha turbodiesels trì-liotair V6 air an càradh le tar-chuir fèin-ghluasadach còig-luath agus tha iad rim faighinn ann an dà roghainn cumhachd: 190 hp. agus 239 h.p Is e na torques as àirde de na h-einnseanan sin 440 Nm agus 550 Nm fa leth. Bidh am fear as laige a ’luathachadh a’ chàr gu 100 km / h ann an 9,7 diogan agus a ’leigeil leat draibheadh aig astar 220 km / h, fhad‘ s a tha an ìre as làidire aig astar 10 km / h nas àirde, agus a ’ruighinn“ ceudan ”, a tha tha 7,8 diogan nas lugha. A thaobh miann, tha Lancia a 'toirt seachad an aon chaitheamh connaidh airson an dà chuid - 1,9 l / 7,1 km.
Do dhaoine a tha dèidheil air einnseanan gasoline, tha V6 Ameireaganach bhon teaghlach Pentastar, a bhios a ’dèanamh 3,6 hp. agus an torque as àirde de 286 Nm bho leabhar 340 liotair. Tha an einnsean air a cheangal ri tar-chuir fèin-ghluasadach ZF ochd-luath. Is e seo an dreach as beòthaile de Thema oir is urrainn dha astar as àirde de 240 km/h a choileanadh agus luathachadh de 7,7 diogan. Chan eil seo mòran nas motha na turbodiesel nas cumhachdaiche. Bidh Pentastar a 'losgadh mòran a bharrachd - is e an caitheamh connaidh cuibheasach aige 9,4 l / 100 km.
Air a thogail air àrd-ùrlar Chrysler, tha Thema na dhràibhear cuibhle cùil. Tha càraichean cuideachd uidheamaichte le grunn shiostaman taic draibhearan. Tha an carbad air a uidheamachadh le siostam smachd astar atharrachail ACC, le taic bho ghnìomh rabhaidh air adhart FCW. Tha an siostam BSD a’ toirt rabhadh mu nithean ann an raon dall nan sgàthan, fhad ‘s a tha siostam lorg gluasad cùil CPD a’ cur casg air tubaistean nuair a bhios iad a’ gluasad ann an ionadan pàircidh.
Am measg nan eileamaidean a tha ag àrdachadh ìre sàbhailteachd, tha siostaman a leasaicheas coileanadh breic a’ seasamh a-mach - Ready Alert Braking, a bheir na padaichean nas fhaisge air na diosgan nuair a bheir an draibhear a chas far a’ pheadal gas, agus Taic Breic Uisge, a bheir na padaichean nas fhaisge. gu na diosgan airson uisge a chruinneachadh bhuapa. Tionndaidhidh e air gu fèin-ghluasadach nuair a thionndaidheas tu na wipers air agus a thiormaicheas tu na breicichean san uisge.
Bidh prìsean cuspair sa Phòlainn a’ tòiseachadh bho PLN 183 airson càr le einnsean peatrail. Tha an càr as saoire le turbodiesel a’ cosg PLN 100 a bharrachd.
