Siubhail: Rionnag LML
Tha LML (Lohia Machinery Limited) na neach-saothrachaidh baidhsagal-motair Innseanach a tha air a bhith a’ cleachdadh ceadan bho luchd-saothrachaidh ainmeil bho 1978 agus a tha air lethbhric a chleachdadh gu soirbheachail ann an saoghal baidhsagal-motair, a tha sa mhòr-chuid cha mhòr co-ionann ris an fheadhainn tùsail. Ann an 1984, thòisich co-obrachadh leis an Eadailtis Piaggio, agus tha mòran againn fhathast a 'cuimhneachadh air an LML T5 gu math, a bha gu bunaiteach na leth-bhreac den PX tùsail, ach a-mhàin bha solas ceàrnagach agus tomhasan eadar-dhealaichte ann. Agus eadhon an-diugh, tha cuid dhiubh toilichte a bhith a’ draibheadh air na rathaidean againn.
Cha do ghabh an diùraidh Vespists a-riamh ris an LML T5, ach is e an fhìrinn, bha an T5 a cheart cho math ris an PX. Tha an fhìrinn gu bheil LML na neach-dèanamh earbsach cuideachd air a dhearbhadh leis gu robh Piaggio cuideachd air earbsa a thoirt don fhactaraidh seo gus clon den mhodal ET4 a bha cha mhòr “gnàthach” aca a thoirt gu buil.
Cho-dhùin a ’chompanaidh LRS, trženje doo, modal Star a thabhann dha cianalas Slobhiniach, a tha cha mhòr co-ionann ris an t-sreath mu dheireadh den chiad fhear. Canaidh tu nach eil seo fìor. Ach tha thu ceàrr. Tha fios agam gum bi luchd-leantainn den fhìor thùs a ’coimhead cruaidh orm, ach air sgàth leasachaidhean beaga, is fheàrr leam a ràdh gu bheil Star eadhon nas fheàrr. Carson?
Leis gu bheil solas-cinn halogen aige, oir faodaidh dà-bhuille am measgachadh fhèin a dhèanamh, oir faodaidh e a bhith na ceithir-bhuille cuideachd, oir tha luaths nas soilleire aige, oir tha inneal-tòiseachaidh dealain aige cuideachd, seach gu bheil e air a rùsgadh a-steach sa mhòr-chuid. Taidhrichean Dunlop no Sava. Agus leis gu bheil iad an-còmhnaidh co-ionann ris an fheadhainn thùsail agus mar sin a ’tabhann an aon fhaireachdainn sòlaimte.
A thaobh an aonaid, faodaidh e a bhith dà-bhuille no ceithir-bhuille, an dà chuid le tomhas-lìonaidh 125 no 150 ceudameatairean ciùbach. Ge bith dè an roghainn einnsean a thaghadh, bidh an inneal-tionndaidh catalaíoch a’ truailleadh na h-àrainneachd am badeigin taobh a-staigh inbhe Euro 3. Is e dà bhuille na tha fios againn, agus tha ceithir-bhuille air a fhuarachadh le èadhar agus tha dà bhalbhaichean aige le camshaft in-siolandair. cheann. Tha e na dhearbhadh gu bheil e comhfhurtail agus sùbailte a bhith a’ draibheadh, fhad ‘s a tha an dealbhadh sìmplidh a’ gealltainn earbsachd agus mar sin a ’cothlamadh traidisean agus ùr-ghnàthachadh gu foirfe.
Tha an tar-chuir fhathast na leabhar-làimhe ceithir-astar, tha cuibhle a bharrachd fhathast fon taobh chlì (a bheil thu eòlach air scooter sam bith eile le spàirn sreathach ??), tha an cathair fada agus comhfhurtail, agus tha breic diosc aige. cuibhle toisich. Is dòcha nach obraich an ruidhle seo iongantasan, ach tha am faireachdainn gu bheil an ruidhle a ’gabhail cùram mu do shàbhailteachd beagan misneachail.
Am measg dusan dathan eadar-dhealaichte, gheibh coilltear stàilinn iomchaidh agus Seòras Mìcheal socair am fear ceart dhut, agus airson cìs a bharrachd, faodar cuideachd a chur còmhla ri roghainn de dhath cathair. Tha measgachadh de ghoireasan ann cuideachd, racaichean aghaidh is cùil, windshield, hose fender aghaidh agus pìoban, agus barrachd. Tha e cuideachd math fios a bhith agad nach eil gin de na pàirtean clàraichte ann am trì figearan, agus tha Gasper LMR ag ràdh gu bheil an aon rud fìor airson pàirtean a bharrachd.
Tha prìs Ve ùr snasail. Duilich, tha an LML ùr a ’cosg eadar € 2.680 agus € 00. A ’gabhail a-steach gu bheil e fìor do-dhèanta stuth tùsail a tha air a dheagh chleachdadh fhaighinn, fada bho bhith aig prìs reusanta, agus leis gu bheil barantas dà bhliadhna aig an LML ùr agus cha mhòr nach eil farpais rèisidh fìor ann, chan eil dileab ann. Ma tha ùidh agad, gu dearbh, ann an leithid de scooter.
Agus a 'chiad bheachd? Is urrainn dhomh a ràdh gun tug LML Star, mar neach-leantainn den fhear thùsail, cinnteach mi. Cho mòr gus am bi mi a’ coimhead air adhart gu mòr ri deuchainn nas fhaide. Tha fios agam gu bheil co-dhiù 8 donuts Trojan a ’freagairt sa bhogsa fon chuibhle, tha fios agam gun loisg an taobh cùil Portorož, agus tha fios agam gun tèid an làmh chlì a ghoirteachadh anns a’ bhaile. Ach nì mi a-rithist e - bidh mi a 'milleadh. Ach, chan eil mi a 'creidsinn gum bi mi a' draibheadh 60 cilemeatair air aon liotair, mar a chanas iad ann an LML.
Leigidh mi fios dhut. Hi. Ouch, ?? ?? ??.
Matyaj Tomajic
