Tha am pròiseact Eòrpach LISA gu bhith a ’tòiseachadh. Am prìomh amas: cruthachadh bataraidhean lithium-sulfa le dùmhlachd de 0,6 kWh / kg
Dìreach air 1 Faoilleach, 2019, bidh am pròiseact Eòrpach LISA a ’tòiseachadh, agus is e a’ phrìomh amas aige leasachadh cheallan Li-S (lithium-sulfa). Air sgàth feartan sulfar, a tha nas aotroime na na meatailtean a thathas a ’cleachdadh an-diugh, faodaidh ceallan lithium sulfur lùth sònraichte de 0,6 kWh / kg a ruighinn. Tha na ceallan lithium-ion ùr-nodha as fheàrr an-diugh timcheall air 0,25 kWh / kg.
Clàr-innse
- Ceallan lithium-sulfa: àm ri teachd chàraichean, plèanaichean agus baidhsagalan
- Pròiseact LISA: bataraidhean lithium-polymer àrd-dùmhlachd agus saor le electrolyte cruaidh.
Tha luchd-saidheans a tha ag obair air ceallan dealain air deuchainn mhòr a dhèanamh air ceallan lithium sulfur airson iomadh bliadhna. Tha na comasan aca mìorbhuileach oir tha iad a ’gealltainn teòiridheach lùth sònraichte 2,6 kWh / kg (!). Aig an aon àm, tha sulbhur na eileamaid saor agus ri fhaighinn, seach gu bheil e na sgudal bho ionadan cumhachd guail.
Gu mì-fhortanach, tha tarraing air ais aig sulfa cuideachd: a dh ’aindeoin gu bheil e a’ gealltainn cuideam ìosal nan ceallan - is e sin as coireach gun deach ceallan Li-S a chleachdadh ann an itealain dealain, a ’briseadh clàran itealaich gun stad, tha na feartan fiosaigeach-ceimigeach aige ga dhèanamh gu math a ’sgaoileadh gu sgiobalta ann an electrolyte... Ann am faclan eile: Tha bataraidh Li-S comasach air cosgais mòr a stòradh airson gach aonad, ach rè obrachadh tha e air a sgrios gu do-sheachanta..
> Bidh am bataraidh Rivian a’ cleachdadh 21700 cealla - mar an Tesla Model 3, ach is dòcha LG Chem.
Pròiseact LISA: bataraidhean lithium-polymer àrd-dùmhlachd agus saor le electrolyte cruaidh.
Tha dùil gum mair am pròiseact LISA (sulfur lithium airson dealanachadh rathaid sàbhailte) beagan is 3,5 bliadhna. Chaidh a cho-mhaoineachadh anns an ìre de 7,9 millean euro, a tha co-ionann ri timcheall air 34 millean zlotys. Tha e an làthair le Oxis Energy, Renault, Varta Micro Battery, Institiud Fraunhofer agus Oilthigh Teicneòlais Dresden.
Tha pròiseact LISA ag amas air ceallan Li-S a leasachadh le electrolytes hybrid cruaidh neo-losgaidh. Feumar fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas a thaobh a bhith a ’dìon nan dealanan, a tha a’ leantainn gu truailleadh luath nan ceallan. Tha eòlaichean saidheans ag ràdh gum faighear 2,6 kWh / kg bho dùmhlachd lùth teòiridheach de 0,6 kWh / kg.
> Meudaichidh asphalt (!) Comas agus luathaichidh e luathachadh bataraidhean lithium-ion.
Nam biodh e dha-rìribh faisg air an àireamh seo, le cuideam de cheudan cileagram Tuitidh bataraidhean airson carbadan dealain bho ghrunn dhusan (!) Gu timcheall air 200 cileagram.... Dh ’fhaodadh seo a bhith na ìnean sa chiste de charbadan cealla haidridean (FCEVan), leis gu bheil tancaichean haidridean Toyota Mirai leotha fhèin faisg air 90 cg.
Thèid am pròiseact a leasachadh fo sgèith Oxis Energy (stòr). Tha a ’chompanaidh ag ràdh gun deach aca air ceallan a chruthachadh le dùmhlachd lùth de 0,425 kWh / kg a ghabhas cleachdadh ann an itealain. Ach, chan eil fios dè cho fada 'sa tha iad beò ann an cuairtean sgaoileadh-chìsean.
> Bataraidhean Li-S - tionndadh ann an itealan, baidhsagalan-motair agus càraichean
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
