NKAP ann an Euro. Chaidh BMW, Peugeot agus Jeep seachad air deuchainnean tubaist
Rinn Euro NCAP deuchainnean tubaist ùra. Rinn dà mhodail BMW as fheàrr, le chèile a’ faighinn còig rionnagan.
Rinn Euro NCAP sgrùdadh mionaideach air ceithir carbadan ùra: Sreath BMW 1 agus 3, an Jeep Cherokee agus an Peugeot 208. Fhuair an dà mhodail BMW an ìre as àirde de chòig rionnagan. Dh'fheumadh Jeep Cherokee agus Peugeot 208 a bhith riaraichte le ceithir rionnagan.
Tha an t-sreath ùr BMW 1, airson a’ chiad uair le draibhear cuibhle aghaidh, a’ cumail an ìre còig rionnagan a fhuair an dà ghinealach roimhe. Mar a tha Euro NCAP ag ràdh, bhiodh ìre an BMW 1 airson dìon inbheach luchd-còmhnaidh nas àirde mura h-eil airson nach eil cathair aghaidh an luchd-siubhail a’ toirt làn dhìon air a’ bhroilleach.
Fhuair Sreath BMW 3 ìrean a cheart cho math agus còig rionnagan (a-nis tha am modail seachdamh ginealach air a dhol a-steach don mhargaidh).
Faic cuideachd: Seo cò ris a bhios an Volkswagen Golf ùr coltach
Cha d’ fhuair am Peugeot 208 ùr ach ceithir rionnagan. Tha seo aon rionnag nas lugha na an dreach roimhe den mhodail seo. Ach, mar a tha Euro NCAP fhèin a’ toirt fa-near, chaidh an ro-shealladh a dhearbhadh ann an 2012, nuair a bha riatanasan sàbhailteachd nach robh cho teann ann an èifeachd. Bidh an 208 ùr a’ coinneachadh ri riatanasan còig rionnagan anns gach raon ach a-mhàin luchd-cleachdaidh rathaidean so-leònte a dhìon. Mar sin an ìre ceithir rionnagan.
Fhuair an ceathramh fear de na modalan ùra a chaidh a dhearbhadh, an Jeep Cherokee, ceithir rionnagan cuideachd. An coimeas ris an Jeep Wrangler ùr, chuir eòlaichean Euro NCAP cuideam air gu bheil e tòrr nas fheàrr (cha d ’fhuair an Wrangler ach aon rionnag san Dùbhlachd 2018), ach cha b’ urrainnear còig rionnagan a shònrachadh don Cherokee leis gu bheil dìon luchd-coiseachd agus rothaichean ro lag.
Faic cuideachd: Porsche Macan anns an deuchainn againn
