Iomairt seirbheis airson 1 aonad den Audi e-tron GT. Faodaidh mearachd bathar-bog cron a dhèanamh air an draibhear.
1 Feumar tadhal air Audi e-tron GT a chaidh a reic san Roinn Eòrpa air sgàth bug bathar-bog. Bha seo ga nochdadh fhèin ann am modalan air an aon àrd-ùrlar, am Porsche Taycan / Taycan Cross Turismo, a dh ’fhaodadh cumhachd a chall gu h-obann, ag adhbhrachadh gun stad luchd-seilbh.
Audi e-tron GT - Iomairt Seirbheis 93L3
Anns an Iuchar 2021, dh’ainmich Porsche iomairt ath-ghairm airson carbadan Taycan agus Taycan Cross Turismo. Aig an àm, bha e coltach nach robh an duilgheadas co-cheangailte ris an Audi e-tron GT oir tha e "a’ cleachdadh dreach nas ùire den bhathar-bog. " Thionndaidh e a-mach, agus tha, bu chòir don mhearachd nochdadh chan ann ann an tùsan dealanach an GT, ach a-mhàin anns an fheadhainn a thèid a-steach do mhargaidh na SA. Bha an dreach Eòrpach ri fhaighinn roimhe seo do luchd-ceannach agus mar thoradh air an sin, feumaidh e a-nis tadhal air na bùthan-obrach.
Chan eil an dreach ùr den bhathar-bog air a luchdachadh sìos ach tron reic, chan eil ùrachadh air-loidhne tro OTA comasach. Chaidh buaidh a thoirt air carbadan dealain 1 GT, nam measg 728 a chaidh a reic sa Ghearmailt. Tha e mu dheidhinn carbadan air an dèanamh eadar 20 Samhain, 2020 agus 20 Giblean, 2021... Aig Porsche, bha coltachd briseadh sìos 0,3 sa cheud, a ’toirt buaidh air 130 de na 43 carbad a chaidh a reic, agus mar sin tha Audi an dùil call cumhachd gu h-obann ann an timcheall air 000 aonadan.
Tha dùnadh an draibhidh mar thoradh air obrachadh bathar-bog a dh'aona ghnothach, oir faodaidh mearachd conaltraidh eadar an motair agus an inverter, mar eisimpleir, luathachadh obann air a ’charbad. Às deidh an ùrachadh, tha an dà bhloca air an calibrated (stòr).
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: