ESP Barrachd
A mean-fhàs den ESP a tha ag amalachadh le feartan eile. Ann an 2005, thug Bosch a-steach an dreach ESP plus ann an riochdachadh sreath, a tha a ’gealltainn barrachd sàbhailteachd agus gnìomhan a bharrachd a tha furasta a chleachdadh.
Nuair a bhios an draibhear gu h-obann a ’leigeil a-mach am peadal luathachaidh, bidh an gnìomh ro-lìonadh breic, a lorgas suidheachadh a dh’ fhaodadh a bhith cunnartach, a ’toirt na badan breic nas fhaisge air na diosgan. Mar sin, ma thachras breiceadh èiginn, bidh an carbad a ’mealladh nas luaithe.
Bidh ESP a ’leasachadh sàbhailteachd eadhon ann an aimsir fliuch. Bidh “Glanadh an diosc breic” a ’cur nam badan breic air na diosgan gu neo-fhaicsinneach don draibhear, agus mar sin a’ cur casg air fiolm uisge a chruthachadh. Ma thachras breiceadh, chithear làn bhuaidh breiceadh sa bhad. Air cuid de charbadan, bidh gnìomhan a bharrachd a ’dèanamh dràibheadh eadhon nas fhasa: tha“ Hill Assist ”a’ cur casg air a ’chàr gluasad air ais gun fhios nuair a thèid e suas an cnoc.
Bidh ESP Plus, siostam smachd seasmhachd dealanach a chaidh a leasachadh le Opel, ag obair gu dlùth leis an smachd tarraing dealanach TCPlus, a chuireas casg air na cuibhlichean dràibhidh bho bhith a ’call tarraing nuair a bhios iad a’ luathachadh no a ’dol seachad air uachdar rathaidean a tha gu math sleamhainn agus sleamhainn.
