A bheil càr dealain nas truailleadh na locomotaibh dìosail?

Anns an Fhraing agus a ’mhòr-chuid de dhùthchannan an Iar, brosnaichidh poilitigs agus gnìomhachas làidir an gluasad gu uisgegu sònraichte airson adhbharan àrainneachd. Tha mòran dhùthchannan airson casg a chuir air càraichean peatrail is dìosail às an seo 2040gus rùm a dhèanamh airson a ’charbaid dealain. 

Is ann mar seo a tha cùisean leis an Fhraing, gu sònraichte le Plana gnàth-shìde a leigeil ma sgaoil ann an 2017, a bhrosnaicheas gluasad dealain le bhith a ’toirt seachad taic suas ri € 8500 airson carbad dealain a cheannach. Tha luchd-saothrachaidh chàraichean cuideachd a ’tuigsinn cho cudromach sa tha an gluasad uaine seo le barrachd is barrachd mhodalan EV. Ach, tha tòrr connspaid ann fhathast mu dheidhinn buaidh àrainneachd na càraichean sin. 

A bheil càr dealain a ’truailleadh na h-àrainneachd? 

An toiseach, bu chòir dhut a bhith mothachail gu bheil a h-uile càr prìobhaideach a tha a ’ruith air gasoline, diesel no dealan a’ truailleadh na h-àrainneachd. 

Gus a ’bhuaidh aca air an àrainneachd a thuigsinn, feumar beachdachadh air gach ìre den chuairt-beatha aca. Bidh sinn ag eadar-dhealachadh dà ìre : cinneasachadh agus cleachdadh. 

Tha buaidh aig cinneasachadh charbadan dealain air an àrainneachd, gu sònraichte air sgàth аккумулятор. Bataraidh tarraing tha seo mar thoradh air pròiseas saothrachaidh iom-fhillte agus tha e a ’toirt a-steach mòran de stuthan amh leithid lithium no cobalt. Feumaidh mèinnearachd nam meatailtean sin tòrr lùth, uisge agus ceimigean a tha a ’truailleadh na h-àrainneachd. 

Mar sin, aig ìre cinneasachaidh carbaid dealain, suas gu 50% barrachd CO2 na carbad teirmeach. 

A bharrachd air an sin, bu chòir beachdachadh air an lùth a dh ’fheumar gus bataraidhean carbadan dealain ath-lìonadh; s e sin dealan toradh suas an abhainn. 

Bidh mòran dhùthchannan, mar na Stàitean Aonaichte, Sìona no eadhon a ’Ghearmailt, a’ gineadh dealan le bhith a ’cleachdadh connadh fosail: a’ losgadh gual no gas. Tha seo gu math truailleadh airson na h-àrainneachd. Agus ged a bhios carbadan dealain a ’cleachdadh connadh fosail, chan eil iad nas seasmhaiche na an co-aoisean teirmeach. 

Air an làimh eile, san Fhraing, is e am prìomh stòr dealain niùclasach... Ged nach eil an goireas lùth seo 100% seasmhach, chan eil e a ’toirt a-mach CO2. Mar sin, chan eil e a ’cur ri blàthachadh na cruinne. 

air feadh na cruinne, tha connadh fosail a ’riochdachadh dà thrian a ’gineadh dealan, eadhon ged a bhios so-ùrachaidhean buailteach barrachd is barrachd àite a ghabhail. 

Tha an càr dealain a ’truailleadh na h-àrainneachd, tha, air dhòigh eile bhiodh e ceàrr a ràdh. Air an làimh eile, chan eil teagamh nach eil e nas truailleadh na a cho-ionnanachd teirmeach. A bharrachd air an sin, eu-coltach ri locomotaibhean dìosail, tha lorg carboin carbadan dealain buailteach a dhol sìos le àrdachadh cunbhalach anns a ’chuibhreann de stòran lùth ath-nuadhachail ann an cinneasachadh lùth cruinneil. 

An e an càr dealain am fuasgladh air èiginn na gnàth-shìde?

75% Bidh buaidh àrainneachdail carbaid dealain a ’tachairt aig ìre toraidh. A-nis leig dhuinn sùil a thoirt air an ìre cleachdaidh.

Nuair a bhios càr dealain a’ gluasad, chan eil e a’ leigeil a-mach CO2, eu-coltach ri càr peatrail no dìosail. Cuimhnich gur e gas taigh-glainne a th’ ann an CO2 a chuireas ri blàthachadh na cruinne. 

Anns an Fhraing, tha còmhdhail a ’riochdachadh Sgaoilidhean 40% CO2... Mar sin, tha carbadan dealain nan dòigh èifeachdach air sgaoilidhean CO2 a lughdachadh agus buaidh nas lugha a bhith aca air an àrainneachd. 

Tha an graf gu h-ìosal bho sgrùdadh leis an Fondation pour la Nature et l’Homme agus Maoin Gnàth-shìde na h-Eòrpa. Carbad dealain air an rathad gu eadar-ghluasad lùth san Fhraing, a ’nochdadh gu foirfe buaidh àrainneachdail carbaid dealain rè na h-ìre obrachaidh, a tha gu math nas ìsle na buaidh carbaid teirmeach. 

Ged nach eil EV a ’leigeil a-mach CO2, bidh e a’ toirt a-mach mìrean grinn. Gu dearbh, tha seo mar thoradh air suathadh taidhrichean, breicichean agus an rathad. Cha bhith mìrean grinn a ’cur ri blàthachadh na cruinne. Ach, tha iad nan stòr truailleadh èadhair cunnartach do dhaoine.

Anns an Fhraing eadar 35 000 agus 48 000 bidh daoine a ’bàsachadh ro-luath às deidh bliadhna air sgàth mìrean beaga.

Ach, bidh carbadan dealain a ’leigeil a-mach mòran nas lugha de ghràineanan grinn na carbadan gasoline. A bharrachd air an sin, tha iad cuideachd air an leigeil a-mach anns na gasaichean fuarachaidh. San dòigh seo, bidh an carbad dealain cuideachd a ’cur ri leasachadh càileachd adhair. 

Gu sònraichte, leis nach bi carbad dealain a ’dèanamh CO2 rè na h-ìre cleachdaidh, bidh an truailleadh a thèid a chruthachadh tron ​​ìre toraidh a’ dol à sealladh gu sgiobalta. 

Gu dearbh, às deidh Bho 30 gu 000 40 km, tha an lorg carboin eadar carbad dealain agus a chunntair teirmeach air a chothromachadh. Agus leis gu bheil an draibhear cuibheasach Frangach a ’dràibheadh ​​13 km sa bhliadhna, bheir e 3 bliadhna airson càr dealain a bhith cho cronail ri locomotaibh dìosail. 

Gu dearbh, chan eil seo uile fìor mura tig an lùth a thèid a chleachdadh gus carbaidean dealain a chuir bho chonnadh fosail. Tha seo fìor anns an Fhraing cuideachd. A bharrachd air an sin, is urrainn dhuinn smaoineachadh gu furasta gum bi àm ri teachd ar gineadh dealain le fuasglaidhean seasmhach agus ath-nuadhachail leithid gaoth, uisgeachadh, teirmeach no grèine, a nì an càr dealain ... eadhon nas càirdeile don àrainneachd na tha e an-diugh. 

Gu mì-fhortanach, tha cuingealachaidhean ann fhathast nuair a tha thu a ’ceannach carbad dealain, leithid a’ phrìs aige.

Cleachd càr dealain - am fuasgladh?

Seachad air toileachas Ri taobh agus mar sin tha carbad dealain cleachdte nas càirdeile don àrainneachd gus am bi prìs ceannach nas ìsle aige. Gu dearbh, bidh ceannach càr dealain cleachdte a ’toirt dàrna beatha dha agus a’ lughdachadh an lorg-coise eag-eòlach. 

Mar sin, tha an comas seo a ’toirt cothrom air carbadan dealain airson buidseat sam bith agus mar sin a’ sabaid blàthachadh na cruinne gu h-èifeachdach.

Ciamar a nì thu margaidh nan carbadan dealain nas siùbhlach?

Mar a tha margaidh nan carbadan dealain a ’soirbheachadh, tha margaidh nan carbadan dealain a’ tighinn air adhart gu loidsigeach. Leis gu bheil buaidh àrainneachdail nas ìsle aig càraichean cleachdte na feadhainn ùra, tha leasachadh a ’mhargaidh seo nas inntinniche buileach. 

Is e am prìomh chnap-starra a thaobh a bhith a’ ceannach càr cleachdte mì-earbsa ann a staid agus cho earbsach... Airson carbadan dealain Gu sònraichte, bu chòir do dhraibhearan aire shònraichte a thoirt do staid a ’bhataraidh. V. Gu dearbh, is e am pàirt as daoire de chàr a tha a ’crìonadh aig a’ cheann thall. ... Gun cheist mu bhith a ’ceannach carbad dealain cleachdte airson do bataraidh a chuir an àite ann am beagan mhìosan!

Biodh teisteanas bataraidh agad, a ’dearbhadh a staid, an uairsin a’ comasachadh ceannach no ath-reic carbad dealain cleachdte. 

Ma tha thu airson carbad dealain cleachdte a cheannach, bidh e nas fhasa dhut sin a dhèanamh ma tha am bataraidh aige air a dhearbhadh le La Belle Batterie. Gu dearbh, bidh cothrom agad air fiosrachadh slàinte bataraidh ceart agus neo-eisimeileach. 

Agus ma tha thu airson do charbad ath-reic san ath-mhargaid, leigidh teisteanas La Belle Batterie dhut suidheachadh a ’bhataraidh agad a dhearbhadh. San dòigh seo, faodaidh tu reic nas luaithe ri luchd-ceannach nas socair.