Baidhsagal-motair dealain: le Voxan Venturi a ’ruighinn astar as àirde de 330 km / h

Nì a’ chompanaidh stèidhichte ann am Monaco a cheannaich Voxan ann an 2010 an oidhirp as t-samhradh 2020 air loch salainn Uyuni ann am Bolivia.

Às aonais mhodalan cinneasachaidh, bidh an Venturi a’ suidheachadh chlàran. Mar-thà cliùiteach grunn thursan airson na prototypes dealain aca aig Salt Lake City ann am Bonneville, Utah, tha an neach-dèanamh stèidhichte ann am Monaco a-nis a’ gluasad a-steach don roinn dà-chuibhle. Leis an Wattman aige, tha Venturi airson an clàr astair gnàthach airson baidhsagalan-motair dealain a bhriseadh le aon dhràibhear cuibhle agus air a sgioblachadh gu ìre fo 300 kg.

Air a dhealbhadh le Sasha LAKICH agus air a thaisbeanadh mar a’ chiad bhaidhsagal dealain “Made in Monaco”, ruigidh Voxan Wattman an oidhirp as àirde aige as t-samhradh 2020 aig loch salainn ainmeil Uyuni ann am Bolivia. Amas: Ruig 330 km / h gus an clàr gnàthach a chaidh a shuidheachadh aig 327,608 km / h a bhriseadh ann an 2013 le Jim HUGERHIDE ann an LIGHTNING SB220.

Mura h-eil e fhathast air coileanadh a’ mhodail a dh’ fheuchas ri ath-inntrigeadh a thomhas, tha Venturi an dùil a bhith an urra ris na sgilean Formula E aige, anns a bheil e air a bhith ann bho ràithe a h-aon, agus an eòlas a fhuair e bhon astar a bh’ aige roimhe. clàran. Levers gus coileanadh a Wattman a mheudachadh, a bu chòir, a rèir riatanasan aerodynamic, a bhith eadar-dhealaichte bhon mhodail a chaidh a thaisbeanadh ann an 2013 ann am Paris.

Oidhirp nas àirde a thèid a thoirt don draibhear Eadailteach Max Biaggi. Shuidhich an curaidh cruinne ceithir-ùine anns a’ chlas 250 cc, am pìleat Eadailteach a bha mar-thà ann an 1994 a’ chiad chlàr astair san aon roinn ri Wattman. Ri leantainn !