Is e an E46 na h-einnseanan as fheàrr le luchd-cleachdaidh BMW. Tionndaidhean de pheatrail agus diesel

Tha prìsean margaidh airson modalan càr fa leth a’ dol bho ghrunn aonadan gu deichean de mhìltean. A thaobh feadhainn nas daoire, tha sinn a 'bruidhinn mu na roghainnean as fheàrr airson aonadan dràibhidh a chaidh a chuir a-steach air an E46. Gheibhear einnseanan as fhiach aire a thoirt dhaibh anns an teacsa againn. Leugh a-nis!

E46 - einnseanan air an tabhann le BMW

Bha loidhne nan aonadan cumhachd airson an E46 a’ toirt a-steach an dà chuid roghainnean in-loidhne sixes agus ceithir-siolandair. Rè na h-ùine toraidh, chaidh sia roghainnean einnsean dìosail a thabhann don chàr cuideachd agus suas ri ceithir einnseanan peatrail deug. 

Is fhiach a ràdh gu robh sgaoileadh a ’mhodail E46 co-cheangailte ri toirt a-steach airson a’ chiad uair de aonad gasoline uidheamaichte le in-stealladh connaidh dìreach. B 'e an einnsean as lugha a chaidh a chuir a-steach air càraichean an neach-dèanamh Gearmailteach an 316i le 105 hp, agus b' e am fear as motha an M3 CSL le 360 ​​hp.

Bha einnseanan E46 - 320i, 325i agus 330i am measg an fheadhainn as mòr-chòrdte

B 'e na h-einnseanan E46 as mòr-chòrdte an 320 no 150 hp 170i. Bha sia siolandairean ann agus tha e fhathast air an rathad an-diugh. Tha cultar obrach àrd aice agus chan eil e ag ithe mòran connaidh.

B’ e a’ chiad roghainn aig ceannaichean gu tric modalan le cumhachd 325i, a bha na bu spòrsail a bhith a’ draibheadh. Bha dreach eadhon nas cumhachdaiche den 231i le 330 hp mòr-chòrdte cuideachd.

Lèirmheasan luchd-cleachdaidh air einnseanan BMW

A dh 'aindeoin a leithid de mheasgachadh, bha e duilich stuthan a lorg le mòran de dhiùltadh. Le làimhseachadh ceart (blàthachadh mus tòisich e agus atharrachaidhean ola gu cunbhalach), bha na h-aonadan cumhachd ag obair gun bhriseadh airson ùine mhòr. Ach, le cleachdadh, nochd cuid de glitches.

Ghabh iad a-steach m.e. duilgheadasan le mothachairean camshaft. Lìbhrig sinn mì-ghoireas agus uireasbhaidhean co-cheangailte ri roth-uidheaman agus dampers swirl a chaidh a chuir a-steach air aonadan dìosail. Nuair a dh’ fhuasgail iad anns an iomadachd in-ghabhail agus a-steach don t-seòmar losgaidh, dh’ adhbhraich e fìor fàilligidhean einnsean.

Obrachadh einnsein - dè na h-eileamaidean air an robh an locht as motha?

Am measg nan co-phàirtean a bu mhiosa bha mothachairean sruth-adhair mòr, a bharrachd air mothachairean camshaft agus crankshaft. Ghearain sealbhadairean mhodalan BMW E46 le dìosail 330d cuideachd mu fhàilligeadh turbocharger le pumpaichean connaidh le cuideam àrd.

Is e aon de na fuasglaidhean as sàbhailte nuair a thig e gu bhith ag obrachadh nan einnseanan a tha iomchaidh don BW E46 tar-chuir làimhe. Bidh e a ’freagairt gu math agus chan eil e co-cheangailte ri duilgheadasan sam bith airson ùine mhòr. Ach, dh ’fhaodadh an tar-chuir fèin-ghluasadach a chaidh a leasachadh le General Motors duilgheadasan adhbhrachadh agus cha do dh’ obraich e gu ceart aig torque einnsean àrd nuair a chaidh an tar-chuir a mhilleadh.

Dè a chuimhnicheas nuair a thaghas tu BMW E46?

A dh’ aindeoin na bliadhnaichean a chaidh seachad, tha am BMW E46 fhathast mar aon de na càraichean as mòr-chòrdte. Tha an ceathramh ginealach air 3,2 millean leth-bhreac a reic agus tha mòran charbadan fhathast ann an deagh staid theicnigeach. Ach, feumaidh tu a bhith faiceallach. Tha cuid dhiubh air an gleusadh le neo-dhreuchdail. Bha duilgheadasan ann cuideachd le feart cùl-aiseil a’ mhodail càr seo. Mar sin, is fhiach an-còmhnaidh dèanamh cinnteach gu bheil am modail air a bheil thu a’ coimhead airidh air d’ aire.

Dè a tha a 'dearbhadh prìs mhodailean fa leth?

Bu chòir dhut cuideachd a bhith mothachail gum bi a’ phrìs ag atharrachadh a rèir an seòrsa chassis a tha thu a’ sireadh. Is e na dreachan den chairt-chuairteachaidh a tha air an deagh chumail suas an fheadhainn a phàigheas an airgead as motha, agus an uairsin dreach Saloon co-ionann ris an coupe agus a ghabhas atharrachadh. Am measg nan roghainnean as saoire gu cinnteach tha sedans agus dreachan teann.

Gu mì-fhortanach, feumaidh tu cuideachd aire a thoirt do choire, a tha gu math tric na dhuilgheadas ann an carbadan BMW 3 Series E46. Tha an t-àite far am faighear e anns a’ mhòr-chuid de mhodalan càr anns na stuaghan cuibhle. Bidh e cuideachd a’ nochdadh air a’ chochall no air an earball an àite an làimhe.

Am bu chòir dhomh BMW 3 cleachdte a cheannach?

Tha e coltach gum bi an càr seo na dheagh roghainn dha neach sam bith a tha airson an dàn-thuras aca a thòiseachadh le BMW no ionnsachadh mu na fuasglaidhean a thug cliù airidh air a’ bhrand. Tha na càraichean aig prìs ruigsinneach, agus tha mòran mhodalan fhathast ann an deagh staid theicnigeach, an dà chuid a thaobh obair-bodhaig, taobh a-staigh, agus cridhe nam modalan E46 - na h-einnseanan.

Tha siostam stiùiridh air a dheagh dhèanamh fhathast comasach air mòran fhaireachdainnean a thoirt seachad le taing dha daineamaigs math agus freagairt sgiobalta do ghluasadan luchd-cleachdaidh. Cuir ris an sin taobh a-staigh comhfhurtail agus draibhearan cumhachdach is èifeachdach a bheir deagh choileanadh, tha am BMW E46 na dheagh roghainn mar chàr cleachdte agus gu cinnteach is fhiach a thogail ma tha modail agad ann an deagh staid nad inntinn.