Volkswagen Phaeton einnseanan a
Clàr-innse
Is e an Volkswagen Phaeton a’ chiad chàr sòghail ann an eachdraidh branda Volkswagen. Chaidh an inneal a cho-chruinneachadh le làimh aig an fhactaraidh ann an Dresden. Bha an càr air a uidheamachadh le ionadan cumhachd cumhachdach le àireamh mhòr de sheòmraichean obrach. Bidh Phaeton a’ cothlamadh draibheadh comhfhurtail agus rèidh leis a’ chomas air turas fiùghantach.
История
Chaidh an Volkswagen Phaeton a reic ann an 2002. B’ e am prototype aige an Concept D, a chaidh a thaisbeanadh roimhe seo aig Taisbeanadh Motair Frankfurt ann an 1999. Chaidh an àrd-ùrlar a chleachdadh cuideachd airson càraichean gnìomh eile leithid an Audi A8 agus Bentley Continental Flying Spur. Thàinig Phaeton gu bhith mar a’ chiad chàr àrd le einnsean dìosail a choinnicheas ri riatanasan àrainneachdail.
Tha mòran eileamaidean bho Bentley air an cleachdadh airson sgeadachadh a-staigh. Mar sin, tha iomallachd fuaim, smachdan agus blocaichean bathar-bog gu ìre mhòr coltach. Faodaidh Volkswagen bòstadh de smaoineachadh, comhfhurtachd agus beairteas ìrean trim. A dh'aindeoin seo tha Phaeton na lethbhreac nas saoire den Bentley.
Ann an 2007, chaidh a 'chiad ath-shuidheachadh air an Volkswagen Phaeton. Tha loidhne nan aonadan cumhachd air atharrachadh. Tha motaran air fàs nas càirdeile don àrainneachd, ach cha do chaill an càr ann an daineamaigs. Thug atharrachaidhean beaga buaidh air a’ bhodhaig. Càileachd a-staigh beagan nas fheàrr.
Aig deireadh a 'Ghiblein 2010, chaidh an Volkswagen Phaeton a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Beijing, a chaidh tro dhàrna ath-shuidheachadh. Thòisich aghaidh a 'chàir a' freagairt ri fuasglaidhean dealbhaidh an latha an-diugh. Fhuair an càr corp fada is goirid. Chuir an neach-dèanamh crochadh èadhair atharrachail de na cuibhlichean gu lèir ris a’ phacaid bunaiteach. A bharrachd air an sin, air an Volkswagen Phaeton ùraichte gheibh thu:
- siostam smachd solais fèin-ghluasadach Dynamic Light Assist;
- dreach dà no trì suidheachain den dàrna sreath de sheataichean;
- loidhne motair air ùrachadh.
Sealladh farsaing air einnseanan air diofar ghinealaichean de chàraichean
Tha raon farsaing de lusan cumhachd a tha air an cleachdadh anns an Volkswagen Phaeton gu tur a 'freagairt ri ìre cliùiteach a' chàir. Tha cumhachd àrd aig a h-uile motair. Chleachd an neach-dèanamh na h-einnseanan losgaidh a-staigh as toirt a tha aig a ’bhrand air a’ Phaeton. Gheibh thu eòlas air na h-aonadan cumhachd a thathar a’ cleachdadh leis a’ chlàr gu h-ìosal.
Trèanaichean cumhachd Volkswagen Phaeton
| Modail fèin-ghluasadach | Innealan air an stàladh |
|---|---|
| Volkswagen Phaeton 2002 saor an asgaidh | IFC TORAIDHEAN CEXA SABHRANN BKL BRK BGH GE AJS BAN BRN BTT |
| Luchdaich a-nuas càradh Volkswagen Phaeton 2007 | IFC TORAIDHEAN CEXA CARB CEXA SABHRANN BKL BRK CMVA Henna BGH GE |
| Volkswagen Phaeton 2na restyling 2010 | CARB CEXA CMVA Henna BGH GE BRN BTT |
Motors mòr-chòrdte
B’ e an einnsean BRN an einnsean as mòr-chòrdte air an Volkswagen Phaeton. Is e seo an aonad cumhachd as cumhachdaiche a thathas a’ cleachdadh air a’ chàr seo. Leigidh e leat làn chliù a’ chàir fhoillseachadh. Tha dealbhadh cumadh W aig an einnsean agus tha 12 siolandair ann.
Beagan nas mòr-chòrdte, ach fhathast ann an iarrtas, bha an motair CHNA. Tha dealbhadh coltach ri VR aige. Lùghdaich camber eadar siolandairean gu 10.6 °. Tha caitheamh connaidh iomchaidh aig an motair fhad ‘s a tha e a’ cumail suas draibheadh fiùghantach.
Tha an einnsean dìosail CEXA gu sònraichte mòr-chòrdte air an Volkswagen Phaeton. Tha dealbhadh clasaigeach cumadh V aig a’ motair airson sia siolandairean. Tha an einnsean uidheamaichte le in-stealladh connaidh dìreach rèile cumanta. Tha roth-uidheam air a chleachdadh mar supercharger aig an aonad cumhachd.
Dè an t-einnsean a tha nas fheàrr a thaghadh Volkswagen Phaeton
Do dhraibhearan a tha ag iarraidh càr cliùiteach dha-rìribh, tha an Volkswagen Phaeton le cumhachd BRN na dheagh roghainn. Tha cumhachd 450 hp aig an einnsean losgaidh a-staigh. Chaidh a chuir a-steach a-mhàin air càraichean leis an uidheamachd as beairtiche. Tha earbsachd an einnsean losgaidh a-staigh aig ìre àrd.
Thathas a 'moladh càr le einnsean dìosail CEXA airson luchd-seilbh chàraichean nach eil ag iarraidh cus a phàigheadh airson connadh, ach aig an aon àm bruadar mu bhith a' sealbhachadh càr cliùiteach. A dh 'aindeoin an ìre as lugha de chumhachd bhon loidhne ICE gu lèir, bidh aonad cumhachd CEXA a' luathachadh a 'chàr gu math beothail. Tha an motair tarraing seo comasach air torque àrd a lìbhrigeadh aig revs gu math ìosal. Aig an aon àm, tha an einnsean losgaidh a-staigh air a chomharrachadh le càirdeas àrainneachd sàr-mhath.
earbsachd einnseanan agus na laigsean aca
Tha aonadan cumhachd Volkswagen Phaeton air an comharrachadh le earbsachd àrd. Bidh iad ag obair le cuideam teirmeach agus meacanaigeach trom. Mar sin, tha e cudromach sùil a chumail air staid an t-siostam fuarachaidh agus ceumannan a ghabhail ann an deagh àm. Rud eile, bidh cus teasachadh a’ leantainn gu droch lubrication de uachdar suathadh agus cruthachadh sgòradh.
Air càraichean tràth Volkswagen Phaeton, tha na h-aonadan cumhachd gu math sean. Mar sin, a dh 'aindeoin nach eil mearachdan cuideachail ann, tha duilgheadasan co-cheangailte ri aois a' tòiseachadh a 'nochdadh fhèin. Bidh mì-ghnàthachadh cuideachd a 'nochdadh mar thoradh air cumail suas neo-iomchaidh. Am measg nam prìomh bhriseadh de einnseanan Volkswagen Phaeton tha:
- jet ola air sgàth scuffing siolandair;
- tionndadh nan loidhnichean;
- sìneadh slabhraidh ùine;
- sweating ròin ola agus gaskets.
Cumail suas aonadan cumhachd
Tha bloc siolandair seasmhach aig an einnsean dìosail CEXA, a bheir deagh bhuaidh air goireas agus seasmhachd. Gu tric faodar an motair a chalpachadh gu soirbheachail. Tha na prìomh dhuilgheadasan ann an càradh mar as trice co-cheangailte ri electronics iom-fhillte. Mar sin, gu tric tha e na dhuilgheadas eòlaiche math a lorg airson fuasgladh cheistean.
Tha seasmhachd BRN meadhanach. Gus an t-sèine ùine a chuir an àite, tha feum air an aonad cumhachd a thoirt às a chèile gu tur.
Tha prìomh-bhaile an motair neo-reusanta, oir is ann ainneamh a tha e comasach eadhon leth den ghoireas a thoirt air ais. Ann an iomadh cùis, tha e nas prothaidiche a cheannach ICE cùmhnant.
