Chaidh einnseanan a chuir a-steach air Toyota Rav 4
Clàr-innse
Nochd an Toyota RAV 4 an toiseach air margaidh na cruinne ann an 1994. Ach an toiseach, cha tug an ùr-ghnàthachadh buaidh air coimhearsnachd nan càraichean. Sa chumantas bha luchd-saothrachaidh uidheamachd chàraichean eile den bheachd gur e claon-bhreith a bh’ ann de dh’ eileanaich a bha mì-mhodhail. Ach an dèidh beagan bhliadhnachan, thòisich iad gu deònach a bhith a 'stèidheachadh cinneasachadh innealan coltach ris. Thachair seo air sgàth 's gun do dhealbhaich innleadairean Toyota càr a chuir còmhla buannachdan mòran mhodail.
Ginealach I (05.1994 - 04.2000 air adhart)
Anns an dreach tùsail, bha trì dorsan aig a 'chorp càr, agus bho 1995 thòisich iad a' dèanamh cuirp 5-doras, a bha air an cleachdadh as fharsainge anns an Ruis.
Bha an càr air a uidheamachadh le inneal fèin-ghluasadach ceithir-luath agus tar-chuir làimhe còig-luath, agus bha draibheadh aghaidh no cuibhle gu lèir (4WD) ann an diofar ìrean trim. Am measg nan aonadan cumhachd cha robh dìosail ann. B 'e einnseanan Toyota Rav 4 a' chiad ghinealach dìreach peatrail:
- 3S-FE, tomhas-lìonaidh 2.0 l, cumhachd 135 hp;
- 3S-GE, leabhar 2.0 l, cumhachd 160-180 hp
Chaidh feartan teicnigeach sàr-mhath a chur còmhla annta le eaconamaidh connaidh math - 10 l / 100 km.
Ginealach II (05.2000 - 10.2005 air adhart)
Ann an 2000, thòisich a 'chompanaidh Iapanach ag obair air cruthachadh an dàrna ginealach RAV 4. Fhuair am modail ùr coltas nas eireachdail agus taobh a-staigh nas fheàrr, a dh'fhàs nas fharsainge. Anns an dàrna ginealach einnseanan toyota rav 4 (DOHC VVT Gasoline) bha tomhas de 1,8 liotair. agus coileanadh de 125 hp. (sònrachadh 1ZZ-FE). Aig toiseach 2001, nochd einnseanan 1AZ-FSE (leabhar 2.0 l, cumhachd 152 hp) le clàr-amais D-4D air cuid de mhodailean.
Ginealach III (05.2006 - 01.2013)
Chaidh an treas ginealach innealan RAV4 a thaisbeanadh aig taisbeanadh ann am Frankfurt, sa Ghearmailt aig deireadh 2005. Chan eil an dreach corp trì-dorais a’ faighinn taic tuilleadh. Faodaidh an càr a-nis a bhith uidheamaichte le einnsean cumhachdach 2.4 liotair le 170 hp. (2AZ-FE 2.4 VVT Gasoline) no atharraichte dà-liotair Gasoline le 148 hp. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
Ginealach IV (02.2013 air adhart)
Chì luchd-tadhail gu Taisbeanadh Motair Los Angeles san t-Samhain 2012 taisbeanadh an ath ghinealach RAV4. Tha an càr ceathramh ginealach air fàs nas fharsainge le 30 mm, ach beagan nas giorra (55 mm) agus nas ìsle (15 mm). Dh'atharraich seo an dealbhadh a dh'ionnsaigh fiùghantachd. Bha an t-einnsean bunaiteach fhathast sean - aonad gasoline 150-liotair 2 each-chumhachd. (a 'comharrachadh 3ZR-FE). Ach bha e comasach an càr uidheamachadh le einnsean 2.5 liotair le 180 hp. (2AR-FE gasoline), a bharrachd air einnsean dìosail 150 hp. (2AD-FTV).
Tha cosgais càr ùr RAV4 ann am margaidh na Ruis ag atharrachadh timcheall air a’ chomharra de 1 millean rubles. Chan eil seo ruigsinneach don h-uile duine. Mar sin, faodaidh luchd-reic càr a thabhann anns a bheil einnsean cùmhnant Toyota Rav 4 air a chuir a-steach aig prìs mòran nas ìsle. Is e seo an t-ainm einnsean cleachdte a fhuaireadh à Iapan, na SA no an Roinn Eòrpa. Tha goireas an einnsean Toyota Rav 4 sa mhòr-chuid de chùisean gu math reusanta agus cha bu chòir dhut a leithid de thairgse a dhiùltadh sa bhad.
