Motors air an stàladh ann an Toyota Camry
Clàr-innse
- Toyota Camry V10 (1982-1986 г.в.)
- Toyota Camry V20 (1986-1991 г.в.)
- Toyota Camry V30 (1990-1994 г.в.)
- Toyota Camry V40 (1994-1998 г.в.)
- Toyota Camry XV10 (1991-1996 г.в.)
- Toyota Camry XV20 (1997-2001 г.в.)
- Toyota Camry XV30 (2002-2006 г.в.)
- Toyota Camry XV40 (2006-2011 г.в.)
- Toyota Camry XV50 (2011-2015 г.в.)
Is e an Toyota Camry aon de na modalan as ainmeil de neach-dèanamh Iapanach agus aon de na càraichean clas gnìomhachais as mòr-chòrdte san t-saoghal. Rugadh a’ chiad ghinealach Camry air ais ann an 1982 agus bha an t-ainm sreathach V10 air. Bhon àm sin, tha an càr air a dhol tro 9 mion-atharrachaidhean. Lean fìor shoirbheachadh an raoin le toirt a-steach an t-sreath XV, agus gu sònraichte an XV20, a chaidh fhoillseachadh ann an 1997. Bhon àm sin gu 2007, bha an Toyota Camry air a mheas gu neo-oifigeil mar an càr as fheàrr a reic anns na Stàitean Aonaichte.
Cha do lorg am modail iarrtas anns a 'mhargaidh Eòrpach, air a lìonadh le sedans fhèin agus carbadan stèisein. Aig an aon àm, anns an Ruis chòrd e ris agus tha e fhathast a 'còrdadh ri soirbheachas mòr. Tha seo air a dhearbhadh le co-chruinneachadh ionadail an Camry, a tha air a bhith a’ dol air adhart bho 2007.
Toyota Camry V10 (1982-1986 г.в.)
Bha sreath V de raon Toyota Camry ann an riochdachadh bho 1982 gu 1998. B’ e sedan dràibhidh cuibhle cùil a’ chiad chàr le suaicheantas V10 le atharrachadh ri fhaighinn mar charbad stèisein. Chaidh an càr seo a reic a-mhàin ann am margaidh Iapanach. Bha einnseanan Toyota Camry nan einnseanan gasoline 1,8-liotair agus 2,0-liotair. Bha an cumhachd aca, fa leth, 74 hp. agus 92 h.p
Toyota Camry V20 (1986-1991 г.в.)
Bho 1980, tha an V10 air a dhol an àite an V20. Coltach ris an fhear a bh ’ann roimhe, chaidh an càr seo a thoirt a-mach ann an cuirp sedan agus carbadan stèisein. Chaidh aon de na h-atharrachaidhean air a 'chàr seo a dhèanamh le dràibhear cuibhle. Airson an V20, chaidh 3 roghainnean einnsean a thaghadh. B’ e a’ chiad fhear dhiubh sin dreach leasaichte den einnsean 10-liotair a chaidh a chuir a-steach air an V1,8. agus bha cumhachd as àirde aige de 86 hp. An dà einnsean eile: 2,0 L (121 HP) agus 2,5 L (156 HP), airson togail sòghail.
Toyota Camry V30 (1990-1994 г.в.)
Bho 1990 gu 1994, chaidh an treas ginealach den teaghlach V a thoirt a-mach fon ainm branda V30. Bha e air a chuimhneachadh airson a dhealbhadh àrd-inbhe agus loidhne de motaran fìor chumhachdach aig an àm sin. Cha do leig na h-aon einnseanan leis a bhith ainmeil air feadh an t-saoghail air sgàth cus caitheamh connaidh. Mar sin, b 'e na trì einnseanan Toyota Camry V30 airson margaidh Iapanach 2,2 L 5S-FE I4 (130 HP), 3,0 L 1MZ-FE V6 (194 HP), 3,0 L 3VZ-FE V6 (185 hp). Thall thairis, chaidh an càr a reic le einnsean 3S-FE 2,0 liotair 135 hp. Le.
Toyota Camry V40 (1994-1998 г.в.)
B’ e am modail mu dheireadh den teaghlach Camry seo an V40. Chaidh an càr seo a dhèanamh ann an grunn sheòrsan bodhaig, gu sònraichte mar sedan. Air sgàth duilgheadasan le caitheamh connaidh den dreach roimhe den chàr, chaidh an neach-dèanamh gu beagan lughdachadh ann an cumhachd an einnsein. A bharrachd air an sin, tha beatha einnsean an ginealach ùr Toyota Camry air a dhol suas gu mòr. Chaidh einnseanan 1,8 l 4S-FE (125 hp) agus 2,0 l 3S-FE (135 hp) a chleachdadh mar ionadan cumhachd. A dh 'aindeoin a h-uile oidhirp, dh'fhàillig an càr ann an reic, agus an dèidh sin chaidh co-dhùnadh mu dheireadh stad a chur air leasachadh an teaghlaich V.
Toyota Camry XV10 (1991-1996 г.в.)
B 'e am modail XV10 a' chiad riochdaire den loidhne chàraichean XV. Chaidh a thoirt a-mach bho 1991 agus sa bhad thàinig e gu bhith na shoirbheachadh reic. Gu h-iomlan, airson na 6 bliadhna iomlan de chinneasachadh mòr an XV10, chaidh còrr air 100 mìle càr den bhrand seo a reic. Ann an 1996, chaidh an càr a dhèanamh aig dà lus Eòrpach. Chaidh a chruinneachadh ann an sedan, carbad stèisein agus cuirp coupe. Toyota Camry XV10 - Einnsean 5S-FE le tomhas-lìonaidh 2.2 liotair le cumhachd as àirde de 130 hp. Nas fhaide air adhart, bha am pasgan a’ toirt a-steach 6-siolandair 3VZ-FE agus 1MZ-FE le cumhachd as àirde de 185 agus 190 hp. fa leth.
Toyota Camry XV20 (1997-2001 г.в.)
Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, thug an loidhne chàraichean XV20 fìor shoirbheachas toyota camry. Chaidh an càr seo a thoirt a-mach airson 5 bliadhna, agus chùm 4 dhiubh sin gu daingeann an fharpais am measg chàraichean luchd-siubhail anns na Stàitean Aonaichte. Chaidh am modail a chruthachadh ann an cuirp sedan agus carbadan stèisein. Uidheamaichte le einnseanan 2,2 l 5S-FE I4 (133 hp) agus 3,0 l 1MZ-FE V6 (194 hp).
Toyota Camry XV30 (2002-2006 г.в.)
Ann an 2001, chaill an XV20 an ùidh a bh 'ann roimhe, agus cha robh mòran dhuilgheadasan aig loidhne Toyota Camry. Gus faighinn thairis air beagan stupor, leig an neach-dèanamh Iapanach an còigeamh ginealach den t-sreath ris an canar XV30. Thug an càr taic iomchaidh do dhualchasan an fhear a bh’ ann roimhe agus rè na h-ùine toraidh gu lèir (2002-2006) bha e air a’ phrìomh loidhne ann an reic ann an Ameireaga a Tuath. Chaidh an XV30 a thoirt gu buil mar charbad stèisein cuideachd. Chaidh sreath iomlan de einnseanan a thaghadh air a shon, a bha a’ toirt a-steach 2,0 l 1AZ-FE I4 150 hp, 2,4 l 2AZ-FE I4 152 hp, 3,0 l 1MZ-FE V6 186 hp. s., 3,0 L 1MZ-FE VVT-i V6 210 hp agus 3,3L 3MZ-FE VVT-i V6 SE 225 hp
Toyota Camry XV40 (2006-2011 г.в.)
Ann an 2006, thug an neach-dèanamh Iapanach an Toyota Camry XV40 don phoball. Bha innleadairean bho roinnean air feadh an t-saoghail ag obair air a’ chàr. Mar sin, ann am margaidh mòran dhùthchannan, bha na modailean gu math eadar-dhealaichte ann an coltas. Is e sedan am prìomh sheòrsa bodhaig. Chaidh an càr a reic le trì prìomh sheòrsaichean einnseanan 1AZ-FE 2 l (150 hp), 2AZ-FE 2,4 l (167 hp) agus 2GR-FE 3,5 l V6 (277 hp) ach a-mhàin A bharrachd air an sin, b ’e an XV40 a’ chiad neach a rugadh Camry a thaobh a bhith a’ cruthachadh ionad cumhachd tar-chinealach. Mar sin, chaidh einnsean 2,4 liotair 2AZ-FXE (167 hp) a chleachdadh.
Toyota Camry XV50 (2011-2015 г.в.)
Chaidh an atharrachadh as ùire air an Toyota Camry a thoirt a-steach ann an 2011. Tha dealbhadh impeccable aig a’ chàr seo, earbsachd àrd agus, gu dearbh, ionad cumhachd sàr-mhath. Einnsean Toyota camry XV50: 1AZ-FE (2.0 VVT-i, 148 HP), 2AR-FE (2.5 Dual VVT-i, 181 HP) agus 2GR-FE (3.5 Dual VVT-i, 249 HP .With.).
Tha an loidhne toyota camry na riochdaire soilleir de chàraichean clas gnìomhachais. Tha an càileachd aca air a dhearbhadh leis an àireamh de reic bliadhnail air feadh an t-saoghail. Le gach ginealach ùr, tha an Camry a 'leantainn air adhart a' faighinn barrachd is barrachd tarraingeachd agus barrachd cumhachd fon chochall. Bhon chiad latha de bhith ann, tha dragh Iapanach air a bhith a’ toirt a-steach dìreach na h-einnseanan as ùire le coileanadh sàr-mhath a-steach don raon mhodail seo. Tha an aon ghluasad ri fhaicinn anns a 'chàr as ùire den teaghlach agus tha e coltach gun lean e air adhart san àm ri teachd.
