Einnseanan Toyota Mark X, Mark X Zio
Clàr-innse
Ann an 2004, thòisich cinneasachadh sedan àrd-inbhe ùr bho chompanaidh càr Iapanach Toyota, Mark X. B’ e an càr seo a’ chiad fhear den loidhne Mark anns an robh einnsean V-càraid sia-siolandair. Bha coltas a 'chàir a' gèilleadh gu h-iomlan ris a h-uile inbhe ùr-nodha agus comasach air ceannaiche aois sam bith a thàladh.
Anns an rèiteachadh as àirde, bha an Mark X uidheamaichte le solais-cinn xenon atharrachail, cathair draibhear dealain, suidheachain sreath aghaidh teasachaidh, ionizer, smachd turas-mara, siostam ioma-mheadhain le seòladh, agus cuibhlichean alloy 16-òirleach. Tha an raon salon làn de eileamaidean àrd-inbhe air an dèanamh le leathar, meatailt agus fiodh. Tha dreach spòrs sònraichte ann cuideachd “S Package”.
Tha cuibhlichean alloy 18-òirleach ann agus breicichean sònraichte a tha a’ toirt a-steach eileamaidean airson fionnarachadh nas fheàrr, crochadh air a ghleusadh gu sònraichte, pàirtean bodhaig a bhios ag àrdachadh coileanadh aerodynamic agus ùrachadh eile.
Tha dà roghainn einnsean rim faighinn air a’ bhodhaig 120 Mark X: aonadan cumhachd 2.5 agus 3-liotair bhon t-sreath GR. Anns na h-einnseanan losgaidh a-staigh sin, tha 6 siolandairean air an rèiteachadh ann an cumadh V. Tha an motair leis an tomhas as lugha comasach air cumhachd 215 hp a leasachadh. agus torque de 260 Nm aig astar crankshaft de 3800 rpm. Tha coileanadh cumhachd an einnsean trì-liotair beagan nas àirde: tha cumhachd 256 hp. agus torque de 314 Nm aig 3600 rpm.
'S fhiach toirt fa-near gu bheil e riatanach a' cleachdadh a-mhàin àrd-inbhe connadh - 98 Gasoline, a thuilleadh teicnigeach lionntan agus consumables.
Bidh tar-chuir fèin-ghluasadach ag obair mar thar-chuir leis an dà motar, anns a bheil modh gluasad gèar làimhe ma bha an càr air a stiùireadh dìreach leis na cuibhlichean aghaidh. Tha tar-chuir fèin-ghluasadach còig-luath aig dreachan dràibhidh uile-chuibhle.
Air beulaibh a’ chàir, thathas a’ cleachdadh dà luamhan mar eileamaidean crochaidh. Aig a’ chùl, tha crochadh ioma-cheangail air a chuir a-steach. An coimeas ris an fhear a bh’ ann roimhe, tha cruth atharraichte de roinn an einnsein aig an 10mh Comharra. Chuir seo ri lùghdachadh ann an còmhdach aghaidh, a bharrachd air àrdachadh ann an àite cabin.
Tha an cuibhle-cuibhle air a dhol suas cuideachd, le taing dha gu bheil giùlan a 'chàir air atharrachadh airson na b' fheàrr - tha e air fàs nas seasmhaiche nuair a bhios e a 'dèanamh oisean. Leis gu bheil an càr ag amas air draibheadh aig astaran àrda, thug na dealbhadairean aire mhòr do shiostaman sàbhailteachd: tha dealbhadh criosan aghaidh a ’toirt a-steach luchd-brathaidh agus eileamaidean a tha a’ cuingealachadh feachd, chaidh bacaidhean cinn gnìomhach agus bagaichean-adhair airson an draibhear agus an neach-siubhail a chuir a-steach.
An dàrna ginealach
Aig deireadh 2009, chaidh an dàrna ginealach de chàr Mark X a thoirt don phoball. Thug luchd-dealbhaidh a 'chompanaidh Iapanach aire mhòr do spionnadh, buntainneachd agus neo-chomasachd a h-uile mion-fhiosrachadh, eadhon an fheadhainn as lugha. Thug an ùrachadh cuideachd buaidh air dealbhadh làimhseachaidh agus chassis, a rinn an càr nas truime. Bheir seo sealladh air seasmhachd agus earbsachd fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh. Is e feart eile a tha a’ meudachadh seasmhachd a’ charbaid an àrdachadh ann an leud a’ chuirp.
Tha grunn ìrean trim anns an deach an càr a thabhann: 250G, 250G Four (dràibhear uile-chuibhle), dreachan spòrs de S - 350S agus 250G S, agus atharrachadh air barrachd comhfhurtachd - Premium. Tha eileamaidean den àite a-staigh air caractar spòrsail fhaighinn: tha taic taobhach aig na suidheachain aghaidh, cuibhle stiùiridh leathair ceithir-labhairt, deas-bhòrd aghaidh ioma-ghnìomhach le taisbeanadh dath mòr, agus soillseachadh pannal ionnstramaid soilleir - Optitron.
Mar a bha san dreach ro-stoidhle, bha dà einnsean V air an Mark X ùr. Tha meud a 'chiad einnsean fhathast an aon rud - 2.5 liotair. Ann an co-cheangal ri teannachadh inbhean àrainneachd, bha aig an dealbhaiche ris a 'chumhachd a lùghdachadh, a tha a-nis a' tighinn gu 203 hp. Tha meud an dàrna motair air a dhol suas gu 3.5 liotair. Tha e comasach air cumhachd 318 hp a leasachadh. Bha 42 hp aig na h-aonadan cumhachd a chaidh a chuir a-steach anns na h-atharrachaidhean fo chasaid "+ M Supercharger", a tha air an dèanamh leis an stiùidio tuning Modellista. barrachd air einnseanan losgaidh a-staigh àbhaisteach 3.5 liotair.
Uncail Toyota Mark X
Bidh an Mark X Zio a’ cothlamadh coileanadh sedan le comhfhurtachd agus farsaingeachd minivan. Tha corp an X Zio ìosal agus farsaing. Ann an roinn luchd-siubhail a’ chàr, faodaidh 4 luchd-siubhail inbheach gluasad timcheall gu comhfhurtail. Atharrachaidhean "350G" agus "240G" uidheamaichte le dà fa leth suidheachain suidhichte anns an dàrna sreath. Ann an ìrean trim nas saoire, leithid "240" agus "240F", chaidh sòfa cruaidh a chuir a-steach. Tha seasmhachd dinamic air a dhèanamh leis an t-siostam S-VSC. Mar shiostaman tèarainteachd, tha bagaichean adhair taobh, cùirtearan, a bharrachd air suidheachain leis an t-siostam WIL, le dìon an aghaidh milleadh air na vertebra cervical, air an stàladh sa chàr.
Anns na sgàthan sealladh cùil, chaidh roinn seallaidh leudaichte agus ath-chuiridhean comharran tionndaidh a chuir a-steach. Eu-coltach ris an dreach Mark X sìmplidh, faodar an dreach Zio a dhèanamh ann an dath bodhaig ùr - "Light Blue Mica Metallic". Bha an uidheamachd àbhaisteach air a uidheamachadh le àireamh mhòr de roghainnean, nam measg tha: fionnarachadh-àile, putanan smachd siostam ioma-mheadhain, sgàthan dealain, msaa. Fhuair an ceannaiche roghainn de dhà roghainn airson stàladh motair le tomhas-lìonaidh de 2.4 agus 3.5 liotair.
Rè cruthachadh a 'chàr seo, tha luchd-dealbhaidh a' bhùird an aghaidh a bhith a 'coileanadh caitheamh connaidh èifeachdach. Chaidh an duilgheadas seo fhuasgladh le bhith a’ dèanamh an fheum as fheàrr de shuidheachadh an einnsein, tar-chur agus stàladh gineadair dealain air modalan dràibhidh uile-chuibhle. Bha caitheamh connaidh airson an einnsean 2.4-liotair ann am modh measgaichte 8,2 liotair gach 100 km.
