Na h-einnseanan Mazda ZL saor an asgaidh
Innealan

Na h-einnseanan Mazda ZL saor an asgaidh

Tha an t-sreath einnseanan Mazda Z na aonad ceithir-siolandair air a fhuarachadh le uisge, eadar meud bho 1,3 gu 1,6 liotair. Tha na h-einnseanan sin mar mean-fhàs de na h-aonadan sreath B le bloc iarann. Tha 16 bhalbhaichean aig einnseanan Mazda Z gach fear, a tha air an smachd bho os cionn an aonaid le bhith a’ cleachdadh dà chamshafts, a tha iad fhèin air an stiùireadh le slabhraidh sònraichte.

Tha bloc motair ZL air a dhèanamh le iarann, a tha ga dhèanamh coltach ris an t-sreath einnseanan Mazda B na bu tràithe. A bharrachd air an sin, tha an t-einnsean air a uidheamachadh le iomadachadh sònraichte fada gus an torque a mheudachadh. Tha cuideachd seòrsa bhalbhaichean a ghabhas atharrachadh maireannach S-VT, a bharrachd air ioma-fhillte roghainneil de stàilinn gun staoin.

Tha tomhas-lìonaidh an einnsean àbhaisteach Mazda ZL aon gu leth liotair. Cumhachd einnsean as àirde - 110 each-chumhachd, 1498 cm3, àbhaisteach - 88 hp Tha atharrachadh air an einnsean ZL-DE le meud 78x78 mm le tomhas-lìonaidh 1,5 liotair agus cumhachd 130 each-chumhachd, 1498 cm3. Tha atharrachadh eile - ZL-VE le meud 78x78,4 mm nas cinneasaiche na einnseanan eile, leis gu bheil e uidheamaichte le atharrachadh ann an ùine bhalbhaichean air a ’bhalbhaid in-ghabhail.

Na h-einnseanan Mazda ZL saor an asgaidh
An einnsean Mazda ZL-DE

Dè a tha a’ dèanamh teicneòlas S-VT eadar-dhealaichte

Tha am feart seo, a chaidh a thogail a-steach do na h-einnseanan sreath Mazda ZL, a 'cuideachadh gus na h-amasan a leanas a choileanadh:

  • nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​le luchd trom aig astaran meadhanach, tha an sruth in-ghabhail èadhair air a chumail fodha, a leigeas leis a’ bhalbhaid in-ghabhail dùnadh, agus mar sin a’ leasachadh èifeachdas cuairteachadh èadhair anns an t-seòmar losgaidh. Mar sin, tha an torque air a leasachadh;
  • nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​le luchdan trom aig astaran àrda, leigidh an comas dùnadh fadalach den bhalbhaiche adhair leat inertia an èadhair in-ghabhail a chleachdadh gu h-èifeachdach, agus mar sin a’ meudachadh an dà chuid luchdachadh agus toradh as àirde;
  • nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​le luchd meadhanach, tha fosgladh aig an aon àm air na bhalbhaichean in-ghabhail agus sgaoilidh air a leasachadh gu h-èifeachdach mar thoradh air luathachadh fosgladh a’ bhalbhaid in-ghabhail adhair. Mar sin, tha cuairteachadh gasaichean fuasglaidh air a mheudachadh, agus mar sin tha caitheamh connaidh air a lughdachadh, a bharrachd air an ìre de charbon dà-ogsaid a thèid a sgaoileadh;
  • Bidh an siostam riaghlaidh gas falamh a’ tarraing ghasaichean inert air ais don t-siolandair, a chuidicheas le bhith a’ lughdachadh teothachd losgaidh agus cuideachd a’ lughdachadh sgaoilidhean.

Tha S-VT an-diugh na shiostam sìmplidh le urram ùine nach eil feumach air dòighean gnìomh iom-fhillte. Tha e earbsach agus mar as trice tha cosgais ìosal aig na motaran a tha uidheamaichte leis.

Dè na càraichean a tha uidheamaichte le einnsean Mazda ZL

Seo liosta de chàraichean uidheamaichte leis na h-einnseanan sin:

  • sedan den naoidheamh ginealach Mazda Familia (06.1998 - 09.2000).
  • carbad stèisein den ochdamh ginealach Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Na h-einnseanan Mazda ZL saor an asgaidh
Mazda Familia 1999

Sònrachaidhean an t-einnsean Mazda ZL

Elementsparamadairean
Gluasad einnsean, ceudameatairean ciùbach1498
Cumhachd as àirde, each-chumhachd110-130
Torc as àirde, N * m (kg * m) aig rpm137 (14)/4000

141 (14)/4000
Connadh air a chleachdadhGasoline cunbhalach (AI-92, AM-95)
Caitheamh connaidh, l / 100 km3,9-85
seòrsa einnseanIn-loidhne
Àireamh siolandairean4
Àireamh bhalbhaichean16
fuarachadhUisge
Seòrsa siostam cuairteachaidh gasDOHS
Trast-thomhas an t-siolandair780
Cumhachd as àirde, each-chumhachd (kW) aig rpm110 (81)/6000

130 (96)/7000
An t-inneal airson meud nan siolandairean atharrachadhChan eil
Siostam stad-tòiseachaidhChan eil
Co-mheas teannachaidh9
Stròc loine78

Sònrachaidhean an einnsean ZL-DE

Elementsparamadairean
Gluasad einnsean, ceudameatairean ciùbach1498
Cumhachd as àirde, each-chumhachd88-130
Torc as àirde, N * m (kg * m) aig rpm132 (13)/4000

137 (14)/4000
Connadh air a chleachdadhGasoline cunbhalach (AI-92, AM-95)

Gasoline AI-95
Caitheamh connaidh, l / 100 km5,8-95
seòrsa einnseanIn-loidhne
Àireamh siolandairean4
Àireamh bhalbhaichean16
fuarachadhUisge
Seòrsa siostam cuairteachaidh gasDOHS
Trast-thomhas an t-siolandair78
An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair4
Cumhachd as àirde, each-chumhachd (kW) aig rpm110 (81)/6000

88 (65)/5500
An t-inneal airson meud nan siolandairean atharrachadhChan eil
Siostam stad-tòiseachaidhChan eil
Co-mheas teannachaidh9
Stròc loine78

Dè na càraichean a tha uidheamaichte le einnsean Mazda ZL-DE

Seo liosta de chàraichean uidheamaichte leis na h-einnseanan sin:

  • sedan an ochdamh ginealach Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
  • sedan an naoidheamh ginealach Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
  • sedan naoidheamh ginealach, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
  • carbad stèisean an ochdamh ginealach Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
  • carbad stèisein den ochdamh ginealach Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).

Sònrachaidhean an einnsean Mazda ZL-VE

Elementsparamadairean
Gluasad einnsean, ceudameatairean ciùbach1498
Cumhachd as àirde, each-chumhachd130
Torc as àirde, N * m (kg * m) aig rpm141 (13)/4000
Connadh air a chleachdadhGasoline cunbhalach (AI-92, AM-95)
Caitheamh connaidh, l / 100 km6.8
seòrsa einnseanIn-loidhne
Àireamh siolandairean4
Àireamh bhalbhaichean16
fuarachadhUisge
Seòrsa siostam cuairteachaidh gasDOHS
Trast-thomhas an t-siolandair78
An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair4
Cumhachd as àirde, each-chumhachd (kW) aig rpm130 (96)/7000
An t-inneal airson meud nan siolandairean atharrachadhChan eil
Siostam stad-tòiseachaidhChan eil
Co-mheas teannachaidh9
Stròc loine78

Mazda ZL-VE einnsean a chur an àite

Dè na càraichean a tha uidheamaichte le einnsean Mazda ZL-VE

Seo liosta de chàraichean uidheamaichte leis na h-einnseanan sin:

Fios air ais bho luchd-cleachdaidh einnseanan clas ZL

Vladimir Nikolayevich, 36 bliadhna a dh'aois, Mazda Familia, einnsean Mazda ZL 1,5-liotair: an-uiridh cheannaich mi Mazda 323F BJ le einnsean ZL 15-liotair agus ceann bhalbhaichean 16 ... Roimhe sin, bha càr nas sìmplidh agam, air a dhèanamh gu h-ionadail. Nuair a bhios tu a’ ceannach, tagh eadar Mazda agus Audi. Tha Audi nas fheàrr, ach cuideachd nas daoire, agus mar sin thagh mi a 'chiad fhear. Fhuair i mi le tubaist. Chòrd staid a’ chàir rium san fharsaingeachd agus an lìonadh fhèin. Thionndaidh an einnsean gu bhith fìor mhath, mar-thà air a dhol sìos leis còrr air deich mìle cilemeatair. Ged a bha mileage a 'chàir mu thràth mu dhà cheud mìle. Nuair a cheannaich mi e, bha agam ri an ola atharrachadh. Dhòirt mi ARAL 0w40, is dòcha gu bheil e ro leaghan, ach san fharsaingeachd obraichidh e, chòrd e rium. Cha robh aig an einnsean ach an sìoltachan ola atharrachadh às deidh sin. Tha mi a’ falbh toilichte, chòrd a h-uile càil rium.

Nikolay Dmitrievich, 31 bliadhna a dh'aois, Mazda Familia S-Vagon, 2000, einnsean 1,5 liotair ZL-DE: cheannaich mi càr dha mo bhean. An toiseach, bha Toyota a 'coimhead airson ùine mhòr, ach bha agam ri grunn Mazdas a rèiteachadh ann an sreath. Thagh sinn an Sloinneadh 2000. Is e am prìomh rud gu bheil an einnsean ann an deagh staid agus deagh bhodhaig. Nuair a chunnaic iad an leth-bhreac a chaidh a cheannach, choimhead iad fon chochall agus thuig iad gur e seo an cuspair againn. Tha an einnsean 130 each-chumhachd agus aon gu leth liotair. A ’rothaireachd gu rèidh agus gu seasmhach, bidh an astar a’ toirt seachad gu math luath. Chan eil dad a’ cur dragh air a’ chàr seo. Bheir mi 4 a-mach à 5 don einnsean.

Cuir beachd ann