Na h-einnseanan Mazda ZL saor an asgaidh
Clàr-innse
Tha an t-sreath einnseanan Mazda Z na aonad ceithir-siolandair air a fhuarachadh le uisge, eadar meud bho 1,3 gu 1,6 liotair. Tha na h-einnseanan sin mar mean-fhàs de na h-aonadan sreath B le bloc iarann. Tha 16 bhalbhaichean aig einnseanan Mazda Z gach fear, a tha air an smachd bho os cionn an aonaid le bhith a’ cleachdadh dà chamshafts, a tha iad fhèin air an stiùireadh le slabhraidh sònraichte.
Tha bloc motair ZL air a dhèanamh le iarann, a tha ga dhèanamh coltach ris an t-sreath einnseanan Mazda B na bu tràithe. A bharrachd air an sin, tha an t-einnsean air a uidheamachadh le iomadachadh sònraichte fada gus an torque a mheudachadh. Tha cuideachd seòrsa bhalbhaichean a ghabhas atharrachadh maireannach S-VT, a bharrachd air ioma-fhillte roghainneil de stàilinn gun staoin.
Tha tomhas-lìonaidh an einnsean àbhaisteach Mazda ZL aon gu leth liotair. Cumhachd einnsean as àirde - 110 each-chumhachd, 1498 cm3, àbhaisteach - 88 hp Tha atharrachadh air an einnsean ZL-DE le meud 78x78 mm le tomhas-lìonaidh 1,5 liotair agus cumhachd 130 each-chumhachd, 1498 cm3. Tha atharrachadh eile - ZL-VE le meud 78x78,4 mm nas cinneasaiche na einnseanan eile, leis gu bheil e uidheamaichte le atharrachadh ann an ùine bhalbhaichean air a ’bhalbhaid in-ghabhail.
Dè a tha a’ dèanamh teicneòlas S-VT eadar-dhealaichte
Tha am feart seo, a chaidh a thogail a-steach do na h-einnseanan sreath Mazda ZL, a 'cuideachadh gus na h-amasan a leanas a choileanadh:
- nuair a bhios tu a’ draibheadh le luchd trom aig astaran meadhanach, tha an sruth in-ghabhail èadhair air a chumail fodha, a leigeas leis a’ bhalbhaid in-ghabhail dùnadh, agus mar sin a’ leasachadh èifeachdas cuairteachadh èadhair anns an t-seòmar losgaidh. Mar sin, tha an torque air a leasachadh;
- nuair a bhios tu a ’draibheadh le luchdan trom aig astaran àrda, leigidh an comas dùnadh fadalach den bhalbhaiche adhair leat inertia an èadhair in-ghabhail a chleachdadh gu h-èifeachdach, agus mar sin a’ meudachadh an dà chuid luchdachadh agus toradh as àirde;
- nuair a bhios tu a’ draibheadh le luchd meadhanach, tha fosgladh aig an aon àm air na bhalbhaichean in-ghabhail agus sgaoilidh air a leasachadh gu h-èifeachdach mar thoradh air luathachadh fosgladh a’ bhalbhaid in-ghabhail adhair. Mar sin, tha cuairteachadh gasaichean fuasglaidh air a mheudachadh, agus mar sin tha caitheamh connaidh air a lughdachadh, a bharrachd air an ìre de charbon dà-ogsaid a thèid a sgaoileadh;
- Bidh an siostam riaghlaidh gas falamh a’ tarraing ghasaichean inert air ais don t-siolandair, a chuidicheas le bhith a’ lughdachadh teothachd losgaidh agus cuideachd a’ lughdachadh sgaoilidhean.
Tha S-VT an-diugh na shiostam sìmplidh le urram ùine nach eil feumach air dòighean gnìomh iom-fhillte. Tha e earbsach agus mar as trice tha cosgais ìosal aig na motaran a tha uidheamaichte leis.
Dè na càraichean a tha uidheamaichte le einnsean Mazda ZL
Seo liosta de chàraichean uidheamaichte leis na h-einnseanan sin:
- sedan den naoidheamh ginealach Mazda Familia (06.1998 - 09.2000).
- carbad stèisein den ochdamh ginealach Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Sònrachaidhean an t-einnsean Mazda ZL
Elements | paramadairean |
---|---|
Gluasad einnsean, ceudameatairean ciùbach | 1498 |
Cumhachd as àirde, each-chumhachd | 110-130 |
Torc as àirde, N * m (kg * m) aig rpm | 137 (14)/4000 141 (14)/4000 |
Connadh air a chleachdadh | Gasoline cunbhalach (AI-92, AM-95) |
Caitheamh connaidh, l / 100 km | 3,9-85 |
seòrsa einnsean | In-loidhne |
Àireamh siolandairean | 4 |
Àireamh bhalbhaichean | 16 |
fuarachadh | Uisge |
Seòrsa siostam cuairteachaidh gas | DOHS |
Trast-thomhas an t-siolandair | 780 |
Cumhachd as àirde, each-chumhachd (kW) aig rpm | 110 (81)/6000 130 (96)/7000 |
An t-inneal airson meud nan siolandairean atharrachadh | Chan eil |
Siostam stad-tòiseachaidh | Chan eil |
Co-mheas teannachaidh | 9 |
Stròc loine | 78 |
Sònrachaidhean an einnsean ZL-DE
Elements | paramadairean |
---|---|
Gluasad einnsean, ceudameatairean ciùbach | 1498 |
Cumhachd as àirde, each-chumhachd | 88-130 |
Torc as àirde, N * m (kg * m) aig rpm | 132 (13)/4000 137 (14)/4000 |
Connadh air a chleachdadh | Gasoline cunbhalach (AI-92, AM-95) Gasoline AI-95 |
Caitheamh connaidh, l / 100 km | 5,8-95 |
seòrsa einnsean | In-loidhne |
Àireamh siolandairean | 4 |
Àireamh bhalbhaichean | 16 |
fuarachadh | Uisge |
Seòrsa siostam cuairteachaidh gas | DOHS |
Trast-thomhas an t-siolandair | 78 |
An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair | 4 |
Cumhachd as àirde, each-chumhachd (kW) aig rpm | 110 (81)/6000 88 (65)/5500 |
An t-inneal airson meud nan siolandairean atharrachadh | Chan eil |
Siostam stad-tòiseachaidh | Chan eil |
Co-mheas teannachaidh | 9 |
Stròc loine | 78 |
Dè na càraichean a tha uidheamaichte le einnsean Mazda ZL-DE
Seo liosta de chàraichean uidheamaichte leis na h-einnseanan sin:
- sedan an ochdamh ginealach Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
- sedan an naoidheamh ginealach Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
- sedan naoidheamh ginealach, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- carbad stèisean an ochdamh ginealach Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
- carbad stèisein den ochdamh ginealach Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Sònrachaidhean an einnsean Mazda ZL-VE
Elements | paramadairean |
---|---|
Gluasad einnsean, ceudameatairean ciùbach | 1498 |
Cumhachd as àirde, each-chumhachd | 130 |
Torc as àirde, N * m (kg * m) aig rpm | 141 (13)/4000 |
Connadh air a chleachdadh | Gasoline cunbhalach (AI-92, AM-95) |
Caitheamh connaidh, l / 100 km | 6.8 |
seòrsa einnsean | In-loidhne |
Àireamh siolandairean | 4 |
Àireamh bhalbhaichean | 16 |
fuarachadh | Uisge |
Seòrsa siostam cuairteachaidh gas | DOHS |
Trast-thomhas an t-siolandair | 78 |
An àireamh de bhalbhaichean gach siolandair | 4 |
Cumhachd as àirde, each-chumhachd (kW) aig rpm | 130 (96)/7000 |
An t-inneal airson meud nan siolandairean atharrachadh | Chan eil |
Siostam stad-tòiseachaidh | Chan eil |
Co-mheas teannachaidh | 9 |
Stròc loine | 78 |
Dè na càraichean a tha uidheamaichte le einnsean Mazda ZL-VE
Seo liosta de chàraichean uidheamaichte leis na h-einnseanan sin:
- sedan an ochdamh ginealach Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), restyling;
- sedan an naoidheamh ginealach Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), restyling;
- sedan naoidheamh ginealach, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- carbad stèisean an ochdamh ginealach Mazda Familia S-Wagon (10.2000 - 03.2004), restyling;
- carbad stèisein den ochdamh ginealach Mazda Familia S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
Fios air ais bho luchd-cleachdaidh einnseanan clas ZL
Vladimir Nikolayevich, 36 bliadhna a dh'aois, Mazda Familia, einnsean Mazda ZL 1,5-liotair: an-uiridh cheannaich mi Mazda 323F BJ le einnsean ZL 15-liotair agus ceann bhalbhaichean 16 ... Roimhe sin, bha càr nas sìmplidh agam, air a dhèanamh gu h-ionadail. Nuair a bhios tu a’ ceannach, tagh eadar Mazda agus Audi. Tha Audi nas fheàrr, ach cuideachd nas daoire, agus mar sin thagh mi a 'chiad fhear. Fhuair i mi le tubaist. Chòrd staid a’ chàir rium san fharsaingeachd agus an lìonadh fhèin. Thionndaidh an einnsean gu bhith fìor mhath, mar-thà air a dhol sìos leis còrr air deich mìle cilemeatair. Ged a bha mileage a 'chàir mu thràth mu dhà cheud mìle. Nuair a cheannaich mi e, bha agam ri an ola atharrachadh. Dhòirt mi ARAL 0w40, is dòcha gu bheil e ro leaghan, ach san fharsaingeachd obraichidh e, chòrd e rium. Cha robh aig an einnsean ach an sìoltachan ola atharrachadh às deidh sin. Tha mi a’ falbh toilichte, chòrd a h-uile càil rium.
Nikolay Dmitrievich, 31 bliadhna a dh'aois, Mazda Familia S-Vagon, 2000, einnsean 1,5 liotair ZL-DE: cheannaich mi càr dha mo bhean. An toiseach, bha Toyota a 'coimhead airson ùine mhòr, ach bha agam ri grunn Mazdas a rèiteachadh ann an sreath. Thagh sinn an Sloinneadh 2000. Is e am prìomh rud gu bheil an einnsean ann an deagh staid agus deagh bhodhaig. Nuair a chunnaic iad an leth-bhreac a chaidh a cheannach, choimhead iad fon chochall agus thuig iad gur e seo an cuspair againn. Tha an einnsean 130 each-chumhachd agus aon gu leth liotair. A ’rothaireachd gu rèidh agus gu seasmhach, bidh an astar a’ toirt seachad gu math luath. Chan eil dad a’ cur dragh air a’ chàr seo. Bheir mi 4 a-mach à 5 don einnsean.